專利名稱：?jiǎn)蚊鏅C(jī)液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于紙箱生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)紙張擠壓成形并涂湖粘貼成紙板的單面機(jī)液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
單面機(jī)液壓系統(tǒng)用于紙箱生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)紙張擠壓成形并涂湖粘貼成紙板的重要工序。系統(tǒng)的新型在于原理設(shè)計(jì)，它能擠壓紙張不斷裂拈貼紙板厚度均勻，不損傷、設(shè)備、穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)緊湊。目前紙箱生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)紙板的成形工序采用氣動(dòng)，其氣體壓縮比大穩(wěn)定性不好， 體積大。市場(chǎng)出現(xiàn)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜成本高。這種新型單面機(jī)液壓系統(tǒng)只采用1臺(tái)功率 3KW電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)，制作簡(jiǎn)單，外形美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、穩(wěn)定性好的單面機(jī)液壓系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種單面機(jī)液壓系統(tǒng)，包括電機(jī)、高壓泵和液壓集成塊，電機(jī)與高壓泵連接，高壓泵通過(guò)管路與油箱連接進(jìn)行吸油，其特征是高壓泵通過(guò)管路經(jīng)單向閥與所述的液壓集成塊連接，進(jìn)入液壓集成塊的P 口，液壓集成塊的P 口分別與電磁換向閥的P 口相通，并與溢流閥的P 口相通；電磁換向閥的T 口與液壓集成塊的T 口相通，溢流閥的T 口與液壓集成塊的T 口相通，液壓集成塊的T 口通過(guò)管路與油箱相通；電磁換向閥的A 口與油缸兩個(gè)有桿腔相通，電磁換向閥的B 口與單向減壓閥相通，分別再與油缸無(wú)桿腔通。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是所述是減壓閥的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥回油口與油箱相連接。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是另一個(gè)電磁換向閥的A 口與單向節(jié)流閥相通然后與油缸兩有桿腔相通，電磁換向閥的B 口與單向節(jié)流閥相通然后與單向減壓閥相通并分別再與油缸無(wú)桿腔相通；減壓閥的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥回油口與油箱相連接。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是電機(jī)與高壓泵內(nèi)軸式連接組成電組泵組， 高壓泵與油箱之間的油管上安有吸油濾網(wǎng)。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是高壓泵泄油口與油箱相連，其中間加有冷卻器。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是高壓泵出油口通過(guò)單向閥一路與油路塊液壓集成塊連接，另一路連接儲(chǔ)能器。根據(jù)所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是所述的電磁換向閥為三位四通電磁換向閥。本實(shí)用新型單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其外形美觀、制造和安裝方便、成本低。具有獨(dú)特的液壓原理設(shè)計(jì)，給油缸提供恒定的壓力，使設(shè)備性能更穩(wěn)定。并且解決各部位工作力的需求。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間提供壓力采用儲(chǔ)能器提供能量。使電機(jī)不必長(zhǎng)期通電工作。延長(zhǎng)壽命，節(jié)能降耗。本實(shí)用新型采用單向減壓閥對(duì)不同的油缸設(shè)計(jì)出不同的供給壓力，避免采用多臺(tái)電機(jī)。采用大儲(chǔ)能器使系統(tǒng)更節(jié)能降耗。采用單向減壓閥對(duì)油缸始終提供恒定的壓力。

圖1為本實(shí)用新型的液壓原理圖。圖2為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的液壓原理圖。圖3為本實(shí)用新型的外形圖。附圖中1、電機(jī)；2、高壓泵；3、單向閥；4、溢流閥；5、電磁換向閥；7、疊加式雙單向節(jié)流閥；8、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥；9、油箱；10、單向減壓閥；11、油缸；13、油缸；14、油缸；17、壓力表；18、空氣濾清器；19、吸油濾網(wǎng)；20、油溫油位計(jì)；21、聯(lián)軸器；22、儲(chǔ)能器；23、液壓集成塊(油路集成塊)；24、冷卻器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型單面機(jī)液壓系統(tǒng)如圖1所示，包括電機(jī)1、高壓泵2和液壓集成塊23， 電機(jī)1與高壓泵2連接，高壓泵2通過(guò)管路與油箱9連接進(jìn)行吸油，其特征是高壓泵2通過(guò)管路經(jīng)單向閥3與所述的液壓集成塊23連接，進(jìn)入液壓集成塊23的P 口，液壓集成塊23 的P 口分別與電磁換向閥5的P 口相通，并與溢流閥4的P 口相通；電磁換向閥5的T 口與液壓集成塊23的T 口相通，溢流閥4的T 口與液壓集成塊23的T 口相通，液壓集成塊23 的T 口通過(guò)管路與油箱9相通；電磁換向閥5的A 口與油缸11兩個(gè)有桿腔相通，電磁換向閥5的B 口與單向減壓閥10相通，分別再與油缸11油缸無(wú)桿腔通。減壓閥10的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8回油口與油箱9相連接。另一個(gè)電磁換向閥5的A 口與單向節(jié)流閥7相通然后與油缸14兩有桿腔相通，電磁換向閥5的B 口與單向節(jié)流閥7相通然后與單向減壓閥10相通并分別再與油缸14油缸無(wú)桿腔相通；減壓閥10的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8回油口與油箱9相連接。電機(jī)1與高壓泵2內(nèi)軸式連接組成電組泵組，高壓泵2與油箱9之間的油管上安有吸油濾網(wǎng)19。如圖2所示，高壓泵2泄油口與油箱9相連，其中間加有冷卻器24。高壓泵2出油口通過(guò)單向閥3 —路與油路塊液壓集成塊23連接，另一路連接儲(chǔ)能
22 ο本實(shí)用新型電磁換向閥5可為三位四通電磁換向閥。本實(shí)用新型主要包括電機(jī)、高壓泵(可選變量油泵)、液壓油缸、電磁換向閥、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥、疊加式單向節(jié)流閥、疊加式液換單向閥、液壓集成塊(油路集成塊)、疊加式溢流閥、冷卻器、單向減壓閥、儲(chǔ)能器、壓力表及其它液壓附件。電機(jī)1與高壓泵2 (可選變量油泵)內(nèi)軸式連接組成電組泵組，高壓泵2通過(guò)管路與油箱9連接進(jìn)行吸油，油管上安有吸油濾網(wǎng)19，高壓泵2通過(guò)管路接三通并與液壓集成塊 23連接，三通的另一端連接儲(chǔ)能器22。高壓泵2與液壓集成塊23之間安裝單向閥3。進(jìn)入液壓集成塊23的P 口，液壓集成塊23的P 口分別與三位四通電磁換向閥5-P 口相通，并與疊加式溢流閥4-P 口相通。三位四通電磁換向閥5-T 口與液壓集成塊23-T 口相通，疊加式溢流閥4-T 口與液壓集成塊23-T 口相通，液壓集成塊23-T 口通過(guò)管路與油箱9相通。三位四通電磁換向閥5的A 口與油缸11兩個(gè)有桿腔相通，電磁換向閥5的B 口與單向減壓閥 10相通分別再與油缸11油缸無(wú)桿腔通。減壓閥10的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8回油口與油箱9相連接。另一個(gè)三位四通電磁換向閥5的A 口與單向節(jié)流閥7相通然后與油缸14兩有桿腔相通，電磁換向閥5的B 口與單向節(jié)流閥7相通然后與單向減壓閥10相通并分別再與油缸14油缸無(wú)桿腔相通。減壓閥10的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8回油口與油箱9相連接。本實(shí)用新型電機(jī)1與高壓泵2內(nèi)軸式連接組成電組泵組，高壓泵2通過(guò)管路與油箱連接進(jìn)行吸油，油管上安有吸油濾網(wǎng)，高壓泵2泄油口與油箱9相連中間可加冷卻器24。 高壓泵2出油口通過(guò)單向閥3 —路與油路塊液壓集成塊23連接，另一路連接儲(chǔ)能器22。減壓閥10的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥8回油口與油箱9相連接。系統(tǒng)說(shuō)明1、系統(tǒng)采用單向減壓閥10對(duì)不同的油缸設(shè)計(jì)出不同的供給壓力，避免采用多臺(tái)電機(jī)。2、采用大儲(chǔ)能器22使系統(tǒng)更節(jié)能降耗。3、系統(tǒng)采用單向減壓閥10對(duì)油缸始終提供恒定的壓力。工作原理當(dāng)電機(jī)1通電，高壓泵2經(jīng)濾網(wǎng)19從油箱9吸油然后經(jīng)單向閥3進(jìn)入液壓集成塊23，壓力油在油路塊里通過(guò)溢流閥4和電磁換向閥5的P 口相通，通過(guò)疊加式溢流閥4進(jìn)行系統(tǒng)溢流保護(hù)。當(dāng)電磁換向閥5的電磁鐵ICT通電，液壓油經(jīng)電磁換向閥5的A 口出油，進(jìn)入油缸(11)有桿腔，其油缸無(wú)桿腔的液壓油經(jīng)單向減壓閥10再經(jīng)電磁換向閥5 的B 口回油箱9。當(dāng)電磁換向閥5的電磁鐵2CT通電，液壓油經(jīng)電磁換向閥5的B 口出油， 分兩路經(jīng)兩個(gè)單向減壓閥10分別進(jìn)入兩油缸11無(wú)桿腔，給油缸提供恒定壓力，單向減壓閥 10的遠(yuǎn)控油口與遠(yuǎn)控閥8相連然后遠(yuǎn)控閥8的T 口與油箱9連通，實(shí)現(xiàn)油缸11無(wú)桿腔遠(yuǎn)程調(diào)壓。其油缸11有桿腔的液壓油經(jīng)電磁換向閥5的A 口回油箱。油缸13動(dòng)作同油缸11 一樣。當(dāng)電磁換向閥5的電磁鐵5CT通電，液壓油經(jīng)電磁換向閥5的A 口出油，經(jīng)單向節(jié)流閥7進(jìn)入油缸14有桿腔，其油缸無(wú)桿腔的液壓油經(jīng)單向減壓閥經(jīng)單向節(jié)流閥7再?gòu)碾姶艙Q向閥5的B 口回油箱。當(dāng)電磁換向閥5的電磁鐵6CT通電，液壓油經(jīng)電磁換向閥的B 口出油，經(jīng)單向節(jié)流閥7經(jīng)單向減壓閥10后分兩路分別進(jìn)入兩油缸14無(wú)桿腔，給油缸提供恒定壓力，減壓閥10的遠(yuǎn)控油口與遠(yuǎn)控閥8相連實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。其油缸有桿腔的液壓油經(jīng)單向節(jié)流閥7再?gòu)碾姶艙Q向閥A 口回油箱9。本實(shí)用新型單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其外形美觀、制造和安裝方便、成本低。一、獨(dú)特的液壓原理設(shè)計(jì)，給油缸提供恒定的壓力，使設(shè)備性能更穩(wěn)定。并且解決各部位工作力的需求。二、 對(duì)長(zhǎng)時(shí)間提供壓力采用儲(chǔ)能器提供能量。使電機(jī)不必長(zhǎng)期通電工作。延長(zhǎng)壽命，節(jié)能降耗。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種單面機(jī)液壓系統(tǒng)，包括電機(jī)(1)、高壓泵⑵和液壓集成塊03)，電機(jī)⑴與高壓泵( 連接，高壓泵( 通過(guò)管路與油箱(9)連接進(jìn)行吸油，其特征是高壓泵(2)通過(guò)管路經(jīng)單向閥C3)與所述的液壓集成塊連接，進(jìn)入液壓集成塊的P 口，液壓集成塊03)的P 口分別與電磁換向閥(5)的P 口相通，并與溢流閥⑷的P 口相通；電磁換向閥(5)的T 口與液壓集成塊03)的T 口相通，溢流閥(4)的T 口與液壓集成塊03)的T 口相通，液壓集成塊03)的T 口通過(guò)管路與油箱(9)相通；電磁換向閥(5)的A 口與油缸 (11)兩個(gè)有桿腔相通，電磁換向閥(5)的B 口與單向減壓閥(10)相通，分別再與油缸(11) 油缸無(wú)桿腔通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是所述是減壓閥(10)的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥⑶進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥⑶回油口與油箱(9)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是另一個(gè)電磁換向閥( 的A口與單向節(jié)流閥⑵相通然后與油缸(14)兩有桿腔相通，電磁換向閥(5)的B 口與單向節(jié)流閥 (7)相通然后與單向減壓閥(10)相通并分別再與油缸(14)油缸無(wú)桿腔相通；減壓閥(10) 的遠(yuǎn)控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥⑶進(jìn)油口，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(8)回油口與油箱(9)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是電機(jī)(1)與高壓泵O)內(nèi)軸式連接組成電組泵組，高壓泵(2)與油箱(9)之間的油管上安有吸油濾網(wǎng)(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是高壓泵(2)泄油口與油箱(9)相連，其中間加有冷卻器04)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是高壓泵O)出油口通過(guò)單向閥 (3) 一路與油路塊液壓集成塊連接，另一路連接儲(chǔ)能器02)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征是所述的電磁換向閥( 為三位四通電磁換向閥。
專利摘要一種單面機(jī)液壓系統(tǒng)，包括電機(jī)、高壓泵和液壓集成塊，電機(jī)與高壓泵連接，高壓泵通過(guò)管路與油箱連接進(jìn)行吸油，高壓泵通過(guò)管路經(jīng)單向閥與所述的液壓集成塊連接，進(jìn)入液壓集成塊的P口，液壓集成塊的P口分別與電磁換向閥的P口相通，并與溢流閥的P口相通；電磁換向閥的T口與液壓集成塊的T口相通，溢流閥的T口與液壓集成塊的T口相通，液壓集成塊的T口通過(guò)管路與油箱相通；電磁換向閥的A口與油缸兩個(gè)有桿腔相通，電磁換向閥的B口與單向減壓閥相通，分別再與油缸油缸無(wú)桿腔通。本實(shí)用新型采用單向減壓閥對(duì)不同的油缸設(shè)計(jì)出不同的供給壓力，避免采用多臺(tái)電機(jī)。采用大儲(chǔ)能器使系統(tǒng)更節(jié)能降耗。采用單向減壓閥對(duì)油缸始終提供恒定的壓力。
文檔編號(hào)B31F1/20GK201989356SQ20112003213
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者任澤旺, 孫晉友 申請(qǐng)人:棗莊天源氣動(dòng)液壓制造有限公司