專利名稱：一種地鐵票的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于地鐵票領(lǐng)域，特別是ー種可實(shí)現(xiàn)精確數(shù)卡的地鐵票。
背景技術(shù)：
目前，地鐵票的數(shù)卡準(zhǔn)確率不高，其大致由以下兩種原因造成一方面是數(shù)卡器的影響，另一方面是地鐵卡的影響。目前大多使用的深圳市雄帝科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)現(xiàn)有的光電氣動(dòng)數(shù)卡器，其采用數(shù)卡光電傳感器對(duì)卡片進(jìn)行點(diǎn)數(shù)，同時(shí)采用吹氣裝置使卡片分散開(kāi)，從而克服了由于卡片粘連而造成的數(shù)卡準(zhǔn)確率低的弊端。其更加適用于電話卡、エ卡的數(shù)卡，具有較高準(zhǔn)確率。但是，對(duì)于采用現(xiàn)有生產(chǎn)エ藝生產(chǎn)的地鐵票，用地鐵公司指定的雄帝光電氣動(dòng)數(shù)卡器數(shù)卡，400張地鐵票的數(shù)卡正確率幾乎為“0”，成為阻礙地鐵卡銷售進(jìn)入市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，解決不了數(shù)卡問(wèn)題，地鐵票就無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)?，F(xiàn)有地鐵票自上至下的層結(jié)構(gòu)為PET(聚對(duì)苯ニ甲酸こニ醇酯，polyethylene terephthalate)印刷層、PVC(聚氯こ烯,PolyVinyl Chloride)填充層、INLAY(嵌入式)天線層、PVC填充層、PET印刷層。其中INLAY天線層的自上至下層結(jié)構(gòu)為鋁箔、透明PET、鋁箔?，F(xiàn)有地鐵票不適用于上述光電氣動(dòng)數(shù)卡器的主要原因?yàn)樵z卡天線中心PET為透明PET，但橫截面則形成黑灰色，干擾數(shù)卡機(jī)對(duì)卡間隙之間的識(shí)讀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種可實(shí)現(xiàn)精確數(shù)卡的地鐵票。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種地鐵票，包括自上至下層疊的上PET印刷層、上PVC填充層、INLAY天線層、下PVC填充層及下PET印刷層，INLAY天線層由自上至下層疊的上鋁箔層、PET層、下鋁箔層復(fù)合而成，在INLAY天線層上表面封裝芯片，所述INLAY天線層中的PET層為白色PET層。所述白色PET層的厚度為0. 036 0. 4mm。所述上PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。在所述上PVC填充層的雙層PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層的芯片位置也制有芯片避讓孔。所述下PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。 一種地鐵票加工エ藝，包括以下步驟制作INLAY天線層，封裝芯片，上PVC填充層及下PVC填充層壓油印刷，INLAY天線層與上、下PVC填充層的復(fù)合，制作上、下PET印刷層，其特征在于所述INLAY天線層由上、下雙層鋁箔與白色PET層復(fù)合而成。所述上PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。[0013]在所述上PVC填充層的雙層PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層的芯片位置也制有芯片避讓孔。所述下PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。所述的白色PET層的性能參數(shù)為耐熱度為180°C以上，剛性I. 11以上，伸長(zhǎng)率縱向拉伸力55MPa以內(nèi)，橫向拉伸カ65MPa以內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I.本實(shí)用新型地鐵票的INLAY天線層采用白色PET層代替原有的透明PET層，經(jīng)制成鋁箔天線壓卡后測(cè)試，數(shù)卡正確率達(dá)到90%以上。由于原透明PET層顏色過(guò)深，嚴(yán)重干擾數(shù)卡器對(duì)卡間隙之間的識(shí)讀，而本實(shí)用新型所采用的白色PET層的顏色淡化，因此不會(huì)影響卡之間間隙顔色的識(shí)讀，數(shù)卡的正確率大大提高。2.本實(shí)用新型地鐵票的上PVC填充層中接近INLAY天線層的PVC填充層上制有芯片避讓孔，用于嵌入天線層上的芯片(芯片朝上)，避免壓卡過(guò)程對(duì)芯片造成損壞。3.本實(shí)用新型地鐵票的上PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層上還可以再制出芯片避讓孔，起到緩沖保護(hù)芯片的目的，具體體現(xiàn)在該避讓孔在正常情況下不容納天線，但在制作卡的壓卡エ序中，各層將產(chǎn)生較大的變形量，但天線層的變形較小，該避讓孔用于緩沖該兩者變形量之差，以保護(hù)天線，而且，該避讓孔起到預(yù)留空間以保護(hù)天線的目的，具體體現(xiàn)在在卡片使用出現(xiàn)折彎情況時(shí)，避免由于卡片各層與天線之間變形量不一致而導(dǎo)致對(duì)芯片的損壞。4.本實(shí)用新型地鐵票的下PVC填充層中接近INLAY填充層的PVC填充層制有芯片避讓孔，其具有緩沖保護(hù)芯片的目的，以及預(yù)留空間以保護(hù)天線的目的；同時(shí)，下PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層可以使得卡表面因避讓孔而導(dǎo)致的凹陷感不明顯。5.本實(shí)用新型的地鐵票加工エ藝，其INLAY天線層由鋁箔與白色PET層復(fù)合而成，其克服原地鐵票的PET顏色過(guò)深對(duì)數(shù)卡器的干擾，提高地鐵票的數(shù)卡精確性。6.本實(shí)用新型的地鐵票具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，具有數(shù)卡精度度高的突出優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型的地鐵票加工エ藝具有操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，完全適應(yīng)目前光電氣動(dòng)讀卡器的使用需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

圖I為本實(shí)用新型地鐵票的截面剖視圖；圖2為本實(shí)用新型地鐵票的INLAY天線層的截面剖視圖；圖3為現(xiàn)有地鐵票的橫截面顯微放大圖(多張并排)；圖4為本實(shí)用新型地鐵票的橫截面顯微放大圖(多張并排)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖、通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。ー種可實(shí)現(xiàn)精確數(shù)卡的地鐵票，如圖I所示，包括自上至下層疊的上PET印刷層I (厚度0. 075mm)、上PVC填充層(厚度0. 07mm)、INLAY天線層6 (厚度0. 07mm)、下PVC填充層(厚度0. 07mm)及下PET印刷層11 (厚度0. 075mm)，在INLAY天線層上表面封裝芯片7，各層之間均為層壓油13，上PET印刷層上表面為UV (Ultra-Violet Ray，紫外線)印刷正面14，下PET印刷層下表面為UV(Ultra-Violet Ray，紫外線)印刷反面12。其中，INLAY天線層由自上至下層疊的上鋁箔層15 (厚度0. 03mm)、PET層16、下鋁箔層17 (厚度0. Olmm)復(fù)合而成，各層之間為膠水18，如圖2中所示。很重要的一點(diǎn)，INLAY天線層中的PET層為白色PET層21，該白色PET層21的厚度為0.036-0. 04mm，優(yōu)選為0.038mm。(白色PET層為市售產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家及型號(hào)為三菱公司 W-400 型)。上PVC填充層為雙層PVC填充層，其厚度均為0.07mm。在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層3上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔5。用于嵌入天線層上的芯片(芯片朝上)，避免壓卡過(guò)程對(duì)芯片造成損壞。上PVC填充層的雙層PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層2上對(duì)應(yīng)INLAY天線層的芯片位置也制有芯片避讓孔4。具有緩沖保護(hù)芯片的目的，以及預(yù)留空間以保護(hù)天線的目的。 下PVC填充層為雙層PVC填充層，其厚度均為0. 07mm,在該雙層PVC填充層中靠近·INLAY天線層的PVC填充層8上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔10。具有緩沖保護(hù)芯片的目的，以及預(yù)留空間以保護(hù)天線的目的。下PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層9，可以使得卡表面因避讓孔而導(dǎo)致的凹陷感不明顯。一種可實(shí)現(xiàn)精確數(shù)卡的地鐵票的加工エ藝，包括以下步驟制作INLAY天線層，封裝芯片，上PVC填充層及下PVC填充層壓油印刷，INLAY天線層與上、下PVC填充層的復(fù)合，制作上、下PET印刷層。本實(shí)用新型地鐵票加工エ藝的創(chuàng)新之處為所述INLAY天線層由上、下雙層鋁箔與白色PET層21復(fù)合而成。白色PET層21由聚對(duì)苯ニ甲酸こニ醇酯和白色色母粒采用平擠エ藝制成。白色色母粒由銳鈦型或金紅石型ニ氧化鈦加入偶聯(lián)高混劑制成。白色PET層21的性能參數(shù)為耐熱度180°C以上不變形，經(jīng)高溫燙壓，無(wú)明顯皺褶；剛性I. 11以上(硬而脆)伸長(zhǎng)率；縱向拉伸力55MPa以內(nèi)，橫向拉伸カ65MPa以內(nèi)；耐酸堿。還包括對(duì)上PVC填充層及下PVC填充層進(jìn)行沖切避讓孔的步驟，具體為上PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置沖切制有芯片避讓孔。上PVC填充層的雙層PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層的芯片位置也沖切制有芯片避讓孔。下PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置沖切制有芯片避讓孔。從圖3中可看出，原有地鐵票內(nèi)的INLAY天線層中的透明PET 20呈現(xiàn)表面透明的狀態(tài)，但橫截面則形成深顔色，數(shù)卡機(jī)常將其讀為卡邊緣，從而一卡常讀出兩卡，影響準(zhǔn)確率。從圖4中可看出，本實(shí)用新型的地鐵票的卡邊緣的深灰色卡間隙19是現(xiàn)有設(shè)備的主要數(shù)卡識(shí)別方法?？▋?nèi)INLAY天線層的白色PET層21與其兩邊的PVC填充層深灰色有明顯差別，因此，不會(huì)引起數(shù)卡機(jī)誤讀。盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不 局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種地鐵票，包括自上至下層疊的上PET印刷層、上PVC填充層、INLAY天線層、下PVC填充層及下PET印刷層，其特征在于=INLAY天線層由自上至下層疊的上鋁箔層、PET層、下鋁箔層復(fù)合而成，在INLAY天線層上表面封裝芯片，所述INLAY天線層中的PET層為白色PET層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵票，其 特征在于所述白色PET層的厚度為O.036^0. 4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵票，其特征在于所述上PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵票，其特征在于在所述上PVC填充層的雙層PVC填充層中遠(yuǎn)離INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層的芯片位置也制有芯片避讓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地鐵票，其特征在于所述下PVC填充層為雙層PVC填充層，在該雙層PVC填充層中靠近INLAY天線層的PVC填充層上對(duì)應(yīng)INLAY天線層上芯片位置制有芯片避讓孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵票，包括自上至下層疊的上PET印刷層、上PVC填充層、INLAY天線層、下PVC填充層及下PET印刷層，INLAY天線層由自上至下層疊的上鋁箔層、PET層、下鋁箔層復(fù)合而成，在INLAY天線層上表面封裝芯片，所述INLAY天線層中的PET層為白色PET層。本實(shí)用新型還涉及一種可實(shí)現(xiàn)精確數(shù)卡的地鐵票的加工工藝，包括以下步驟制作INLAY天線層、PVC填充層壓油印刷、INLAY天線層與PVC填充層復(fù)合、制作PET印刷層，其中所述INLAY天線層由上、下雙層鋁箔與白色PET層復(fù)合而成。本實(shí)用新型的地鐵票具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，具有數(shù)卡精度度高的突出優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型的地鐵票加工工藝具有操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，完全適應(yīng)目前光電氣動(dòng)讀卡器的使用需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B32B27/08GK202422178SQ20112038404
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者孔學(xué)群, 巢建國(guó), 邱瑞敏 申請(qǐng)人:上海安全印務(wù)有限公司