專利名稱：一種復(fù)合板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車廂用板領(lǐng)域，具體涉及ー種復(fù)合板。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用在客車和集裝箱上的板材多為竹質(zhì)和木質(zhì)的膠合板。木質(zhì)膠合板制取エ藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但其抗震、耐壓能力差。車輛在路況不平的路面行駛時(shí)，車輛發(fā)生顛簸，車廂的表面就會(huì)受到人或貨物的不均等擠壓，長(zhǎng)時(shí)間的作用就會(huì)使得木質(zhì)膠合板發(fā)生形變，表面呈現(xiàn)凹凸不平狀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種復(fù)合板，可有效解決車廂用板易于發(fā)生形變的問題。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下方案ー種復(fù)合板，其特征在于包括兩基層板，所述的兩基層板間設(shè)有彈性層。上述技術(shù)方案中，采用在復(fù)合板中設(shè)置ー彈性層，在復(fù)合板的表面受到擠壓時(shí)，作用在復(fù)合板上的力就會(huì)傳遞到彈性層，由于彈性層的硬度遠(yuǎn)小于弾性層兩側(cè)基層板的硬度，彈性層就會(huì)被壓縮，弾性層會(huì)根據(jù)不同區(qū)域受到的擠壓カ的不同而生產(chǎn)相應(yīng)的形變，當(dāng)復(fù)合板表面的擠壓解除時(shí)，弾性層恢復(fù)，復(fù)合板恢復(fù)原狀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造エ藝簡(jiǎn)便，可有效解決車廂用板易于變形的問題。

圖I為本實(shí)用新型的截面圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附圖敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如圖I所示，ー種復(fù)合板，括兩基層板12、13，所述的兩基層板12、13之間設(shè)有彈性層11。通過設(shè)置彈性層11，在復(fù)合板的表面受到壓迫時(shí)，作用在復(fù)合板上的力就會(huì)傳遞到彈性層11，由于彈性層11的硬度遠(yuǎn)小于彈性層11兩側(cè)基層板的硬度，所以彈性層11就會(huì)被壓縮，弾性層11會(huì)根據(jù)不同區(qū)域受到的擠壓カ的不同而生產(chǎn)相應(yīng)的形變，當(dāng)復(fù)合板表面的擠壓解除吋，彈性層11恢復(fù)，復(fù)合板恢復(fù)原狀。所述的彈性層11為阻尼膠填充的夾層，阻尼膠填充的夾層具有良好的抗震、隔音隔熱的性能，且阻尼膠對(duì)兩側(cè)基層板12、13的粘合能力強(qiáng)，使得基層板12、13與彈性層11能很好的連為一體。所述的基層板12、13中至少有ー塊基板的外側(cè)表面設(shè)有飾面層14，通過在基層板12、13的的外側(cè)表面設(shè)有飾面層14，所述的飾面層14具有一定的耐磨作用，可有效防止復(fù)合板表面因人或貨物長(zhǎng)期的摩擦而出現(xiàn)劃痕。另外，可以將飾面層14設(shè)置不同的色彩，以滿足不同環(huán)境的需求所述的基層板12、13為木質(zhì)膠合板或竹質(zhì)膠合板。在具體實(shí)施時(shí)，我們優(yōu)先選取木質(zhì)膠合板作為基層板12、13，木質(zhì)膠合板便于得到、價(jià)格低廉。在操作時(shí)，我們將復(fù)合板直接安裝到客車車廂底部即可。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造エ藝簡(jiǎn)便，可有效解決車廂用板易于變形的問題。
權(quán)利要求1.ー種復(fù)合板，其特征在干包括兩基層板(12、13)，所述的兩基層板(12、13)之間設(shè)有彈性層(11)。
2.如權(quán)利要求I所述的復(fù)合板，其特征在干所述的彈性層(11)為阻尼膠填充的夾層。
3.如權(quán)利要求I所述的復(fù)合板，其特征在干所述的基層板(12、13)中至少有ー塊基板的外表設(shè)有飾面層(14)。
4.如權(quán)利要求I所述的復(fù)合板，其特征在于所述的基層板(12、13)為木質(zhì)膠合板或竹質(zhì)膠合板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合板，包括兩基層板，兩基層板之間設(shè)有彈性層。通過在復(fù)合板中設(shè)置一彈性層，在復(fù)合板的表面受到擠壓時(shí)，作用在復(fù)合板上的力就會(huì)傳遞到彈性層，由于彈性層的硬度遠(yuǎn)小于彈性層兩側(cè)基層板的硬度，彈性層就會(huì)被壓縮，彈性層會(huì)根據(jù)不同區(qū)域受到的擠壓力的不同而生產(chǎn)相應(yīng)的形變，當(dāng)復(fù)合板表面的擠壓解除時(shí)，彈性層恢復(fù)，復(fù)合板恢復(fù)原狀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)便，可有效解決車廂用板易于變形的問題。
文檔編號(hào)B32B21/14GK202367820SQ20112052402
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者章冬華 申請(qǐng)人:黃山市金竹竹業(yè)有限公司