汽車用頂棚面料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車用頂棚面料，包括面料層和泡沫層，所述面料層為無紡布機(jī)織布，所述泡沫層為交聯(lián)聚乙烯泡沫，所述面料層和所述泡沫層之間通過粘接劑粘貼在一起；更進(jìn)一步的，所述粘接劑為聚氨酯粘接劑；本發(fā)明的技術(shù)效果：通過將面料層和泡沫層粘接在一起，面料層起到裝飾作用，其顏色及質(zhì)地可以與車身內(nèi)的顏色質(zhì)地相協(xié)調(diào)，泡沫層則起隔熱、隔音、減震的作用。
【專利說明】汽車用頂棚面料
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用內(nèi)飾面料，尤其涉及一種汽車用頂棚面料。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在的汽車設(shè)計中，安全環(huán)保是兩大主要要求，噪聲是公認(rèn)的環(huán)保殺手。汽車在行駛過程中，來自車頂?shù)脑肼曇环矫鎭碓从谲囃庠肼暵暡ㄗ饔糜诮饘夙斏w，激發(fā)金屬頂蓋震動，冰箱車內(nèi)輻射，這種輻射強(qiáng)度與頂蓋的隔聲能力有關(guān)；另一方面來源于金屬頂蓋與硬頂之間的相互顫動。當(dāng)直接從聲源上治理噪聲受到限制時，相對于以上兩種噪聲情況，在車身設(shè)計時通常采用隔聲、吸聲和阻尼相組合的辦法降低車內(nèi)噪聲。對傳入車內(nèi)的噪聲可以采用吸聲處理，利用車身內(nèi)飾做吸聲材料，吸收輻射到其上的聲能，減弱發(fā)射聲音，從而降低車內(nèi)噪聲。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車用頂棚面料，用來有效吸收輻射到車身上的噪聲，減弱反射聲能，降低車內(nèi)噪聲污染。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:一種汽車用頂棚面料，包括面料層和泡沫層，所述面料層為無紡布機(jī)織布，所述泡沫層為交聯(lián)聚乙烯泡沫，所述面料層和所述泡沫層之間通過粘接劑粘貼在一起。
[0005]更進(jìn)一步的，所述粘接劑為聚氨酯粘接劑。
[0006]本發(fā)明具有積極的效果:通過將面料層和泡沫層粘接在一起，面料層起到裝飾作用，其顏色及質(zhì)地可以與車身內(nèi)的顏色質(zhì)地相協(xié)調(diào)，泡沫層則起隔熱、隔音、減震的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明包括面料層I和泡沫層2，所述面料層I為無紡布機(jī)織布，面料層I的顏色在選取時與汽車內(nèi)飾顏色相協(xié)調(diào)，所述泡沫層2為交聯(lián)聚乙烯泡沫，所示面料層和泡沫層之間通過聚氨酯粘接劑3粘接在一起，粘接時，工人手持蘸滿膠的膠滾或膠刷，將膠均勻涂抹在頂蓋的內(nèi)表面上，晾置幾分鐘后，將面料粘貼在指定的位置上。
[0010]以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車用頂棚面料，包括面料層和泡沫層，其特征在于:所述面料層(I)為無紡布機(jī)織布，所述泡沫層(2)為交聯(lián)聚乙烯泡沫，所述面料層(I)和所述泡沫層(2)之間通過粘接劑粘貼在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用頂棚面料，其特征在于:所述粘接劑為聚氨酯粘接劑(3)。
【文檔編號】B32B27/30GK103723091SQ201210388447
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月14日
【發(fā)明者】楊大明, 趙訓(xùn)梅, 楊大學(xué) 申請人:常州博朗凱德織物有限公司