專利名稱：雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軟性電路印刷線路板領(lǐng)域，特別涉及一種軟性電路印刷線路板雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)。
背景技術(shù)：
軟性電路印刷線路板由印刷電路銅箔和覆蓋膜所組成。當(dāng)微影制造完成電路層的電路后，為防止線路氧化及保護(hù)線路免受環(huán)境溫濕度的影響，必須在電路層上加一層覆蓋膜來(lái)保護(hù)。為了使覆蓋膜固化到印刷電路銅箔上，需要使用覆蓋膜壓合機(jī)完成。覆蓋膜壓合過程中主要使用到的材料有軟性電路印刷線路板(通常包含覆蓋膜)、離型膜以及阻膠膜，軟性電路印刷線路板的離型膜一般常用特氟龍玻纖布(GC)，阻膠材料常用TPX。圖I為完成覆蓋膜壓合后的軟性電路印刷線路板。如圖I所示，軟性電路印刷線路板10由上側(cè)離型膜11、上側(cè)阻膠膜12、軟性電路印刷線路板(電路層)13、下層阻膠膜14以及下層離型膜15組成。壓合后的軟性電路印刷線路板，再經(jīng)過拉料將離型膜和阻膠膜從軟性電路印刷線路板上面分離，從而完成印刷電路銅箔上覆蓋膜的固化。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中覆蓋膜壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，利用利用熱壓等方法將覆蓋膜固化至印刷電路銅箔上。如圖2所示，現(xiàn)有覆蓋膜壓合機(jī)2僅由壓合主機(jī)21組成，而壓合主機(jī)21的進(jìn)料和出料都是由人工完成。然而，由于離型膜和阻膠膜都比較柔軟，因而不容易平整的覆蓋至軟性電路印刷線路板上。因此，在覆蓋膜壓合時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)閷?duì)位不準(zhǔn)或者其他操作失誤造成不良，而且，現(xiàn)有設(shè)備人工參與的工序比較多，無(wú)法實(shí)現(xiàn)卷出和卷取的自動(dòng)化，因而生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，能夠克服現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)效率低下的缺陷，同時(shí)可以降低因?yàn)槿斯げ僮鲗?dǎo)致的各種缺陷。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，包括一壓合主機(jī)，還包括與所述壓合主機(jī)連接的獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部；其中，離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離?？蛇x的，所述離型膜包括上側(cè)離型膜和下側(cè)離型膜，所述阻膠膜包括上側(cè)阻膠膜和下側(cè)阻膠膜?？蛇x的，所述獨(dú)立卷出部包括第一側(cè)板架構(gòu)以及固定于所述第一側(cè)板架構(gòu)內(nèi)的第一氣壓軸、第二氣壓軸、第三氣壓軸、第四氣壓軸、第五氣壓軸、第一導(dǎo)向輪組、第二導(dǎo)向輪組、第三導(dǎo)向輪組、第四導(dǎo)向輪組、第五導(dǎo)向輪組、第一滾軸、第一電磁剎車馬達(dá)、第一光電傳感器和卷出部橫板；其中，所述第一氣壓軸固定所述上側(cè)離型膜的置換筒，所述上側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第一導(dǎo)向輪組后進(jìn)入所述壓合主機(jī)；所述第二氣壓軸固定上側(cè)阻膠膜的置換筒，上側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第二導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第三氣壓軸固定下側(cè)離型膜的置換筒，下側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第三導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第四組氣壓軸固定下側(cè)阻膠膜的置換筒，下側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第四導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第五組氣壓軸固定軟性電路印刷線路板的置換筒，軟性電路印刷線路板卷出后經(jīng)過第一滾軸和第五導(dǎo)向輪組后，依照從上到下的順序與上側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、軟性電路印刷線路板、下側(cè)阻膠膜以及下側(cè)離型膜匯合后一同進(jìn)入壓合主機(jī)。可選的，所述獨(dú)立卷出部還包括第一組立柱，所述第一組立柱固定于第一滾軸下方兩側(cè)的所述卷出部橫板上，所述第一光電傳感器固定于所述第一組立柱上?？蛇x的，所述第一氣壓軸、第二氣壓軸、第三氣壓軸、第四氣壓軸、第五氣壓軸的管徑范圍為3" 6"?？蛇x的，所述第一電磁剎車馬達(dá)為可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。可選的，所述獨(dú)立卷取部包括第二側(cè)板架構(gòu)以及固定于所述第二側(cè)板架構(gòu)內(nèi)的第六氣壓軸、第七氣壓軸、第八氣壓軸、第九氣壓軸、第十氣壓軸、第二電磁剎車馬達(dá)、第三電磁剎車馬達(dá)、第四電磁剎車馬達(dá)，第五電磁剎車馬達(dá)、第六電磁剎車馬達(dá)、拉料導(dǎo)向輪、第六導(dǎo)向輪組、第七導(dǎo)向輪組、第八導(dǎo)向輪組、第九導(dǎo)向輪組、第十導(dǎo)向輪組、第二滾軸、第二光電傳感器、拉料部以及卷取部橫板；其中，上側(cè)離型膜、下側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、下側(cè)阻膠膜和軟性電路印刷線路板通過第一導(dǎo)向輪進(jìn)入拉料部，然后通過第六導(dǎo)向輪組進(jìn)入第六氣壓軸，所述第六氣壓軸固定上側(cè)離型膜的卷取管芯，第二電磁剎車馬達(dá)控制第六氣壓軸的動(dòng)作；上側(cè)離型膜和上側(cè)阻膠膜通過第七導(dǎo)向輪組進(jìn)入第七氣壓軸，第七氣壓軸固定上側(cè)阻膠膜的卷取管芯，第三電磁剎車馬達(dá)控制第七氣壓軸的動(dòng)作；軟性電路印刷線路板通過第八導(dǎo)向輪組和第二滾軸進(jìn)入第八氣壓軸，第八氣壓軸固定軟性電路印刷線路板的卷取管芯，第四電磁剎車馬達(dá)控制第八氣壓軸的動(dòng)作；下側(cè)離型膜和下側(cè)阻膠膜通過第九導(dǎo)向輪組進(jìn)入第九氣壓軸，第九氣壓軸固定下側(cè)離型膜的卷取管芯，第五電磁剎車馬達(dá)控制第九氣壓軸的動(dòng)作；下側(cè)離型膜和下側(cè)阻膠膜通過第十導(dǎo)向輪組進(jìn)入第十氣壓軸，第十氣壓軸固定下側(cè)阻膠膜的卷取管芯，第六電磁剎車馬達(dá)控制第十氣壓軸的動(dòng)作?？蛇x的，所述獨(dú)立卷取部還包括第二組立柱，所述第二組立柱固定于所述第二滾軸下方兩側(cè)的所述卷取部橫板上，所述第二光電傳感器固定于第二組立柱上?？蛇x的，所述第六氣壓軸、第七氣壓軸、第八氣壓軸、第九氣壓軸、第十氣壓軸的管徑范圍為3" -6"。可選的，所述第二電磁剎車馬達(dá)、第三電磁剎車馬達(dá)、第四電磁剎車馬達(dá)、第五電磁剎車馬達(dá)、第六電磁剎車馬達(dá)為可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。本實(shí)用新型提供一種覆蓋膜壓合機(jī)，在現(xiàn)有的壓合主機(jī)的基礎(chǔ)上增加了獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部，離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的連續(xù)操作，可以有效提高生產(chǎn)效率；并且，自動(dòng)化的連續(xù)生產(chǎn)也可克服人工操作中經(jīng)常出現(xiàn)溢膠、粘軟性電路印刷線路板和軟性電路印刷線路板出現(xiàn)皺褶的缺陷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

圖I為完成覆蓋膜壓合后的軟性電路印刷線路板；[0018]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中覆蓋膜壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的獨(dú)立卷出部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的獨(dú)立卷取部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的拉料部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步做詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型提供一種雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，在現(xiàn)有的壓合主機(jī)的基礎(chǔ)上增加了獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部，離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的連續(xù)操作，可以有效提高生產(chǎn)效率；并且，自動(dòng)化的連續(xù)生產(chǎn)也可克服人工操作中經(jīng)常出現(xiàn)溢膠、粘軟性電路印刷線路板和軟性電路印刷線路板出現(xiàn)皺褶的缺陷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。圖3所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的覆蓋膜壓合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提出一種覆蓋膜壓合機(jī)1000，包括壓合主機(jī)1200，還包括與壓合主機(jī)1200連接的獨(dú)立卷出部1100和獨(dú)立卷取部1300。離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部1100內(nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)1200，經(jīng)過所述壓合主機(jī)1200壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部1300完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離。實(shí)現(xiàn)獨(dú)立卷出部1100、壓合主機(jī)1200和獨(dú)立卷取部1300之間的自動(dòng)化的連續(xù)操作。其中，所述離型膜包括上側(cè)離型膜和下側(cè)離型膜，所述阻膠膜包括上側(cè)阻膠膜和下側(cè)阻膠膜。本實(shí)施例中，上側(cè)離型膜和下側(cè)離型膜均為特氟龍玻纖布(簡(jiǎn)稱GC)、上側(cè)阻膠膜和下側(cè)阻膠膜均為TPX。
以下結(jié)合附圖4-5，詳細(xì)說(shuō)明各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)以及工作原理。獨(dú)立卷出部圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的覆蓋膜壓合機(jī)的獨(dú)立卷取部的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，獨(dú)立卷出部1100，包括第一側(cè)板架構(gòu)1101以及固定于第一側(cè)板架構(gòu)1101內(nèi)的第一氣壓軸1102、第二氣壓軸1103、第三氣壓軸1104、第四氣壓軸1105、第五氣壓軸1106、第一導(dǎo)向輪組1120、第二導(dǎo)向輪組1130、第三導(dǎo)向輪組1140、第四導(dǎo)向輪組1150、第五導(dǎo)向輪組1160、第一滾軸1107、第一電磁剎車馬達(dá)1108、第一光電傳感器1109和卷出部橫板1115。所述卷出部橫板1115垂直固定于第一側(cè)板架構(gòu)1101上。所述第一氣壓軸1102固定上側(cè)離型膜的置換筒，上側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第一導(dǎo)向輪組1120后進(jìn)入壓合主機(jī)；第二氣壓軸1103固定上側(cè)阻膠膜的置換筒，上側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第二導(dǎo)向輪組1130后進(jìn)入壓合主機(jī)1200 ;第三氣壓軸1104固定下側(cè)離型膜的置換筒，下側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第三導(dǎo)向輪組1140后進(jìn)入壓合主機(jī)1200 ;第四組氣壓軸1105固定下側(cè)阻膠膜的置換筒，下側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第四導(dǎo)向輪組1140后進(jìn)入壓合主機(jī)1200 ;第五組氣壓軸1106固定軟性電路印刷線路板的置換筒，軟性電路印刷線路板卷出后經(jīng)過第一滾軸1107和第五導(dǎo)向輪組1160后，依照從上到下的順序與上側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、軟性電路印刷線路板、下側(cè)阻膠膜以及下側(cè)離型膜匯合后一同進(jìn)入壓合主機(jī)1200。所述獨(dú)立卷出部1100還包括第一組立柱1113、1114，所述第一組立柱1113、1114固定于第一滾軸1107下方兩側(cè)的卷出部橫板1115上,所述第一光電傳感器1109固定于所述第一組立柱1113、1114上。為了防止第一滾軸1107下落的位置過低觸碰到側(cè)卷出部橫板1115，造成軟性電路印刷線路板污染，第一光電傳感器1109在第一組立柱1113、1114上的上下位置可調(diào)。依靠第一滾軸1107的自重，軟性電路印刷線路板會(huì)慢慢卷出，當(dāng)?shù)谝还怆妭鞲衅?109探測(cè)到第一滾軸1107通過后，會(huì)通過PLC發(fā)出信號(hào)給第一電磁剎車馬達(dá)1108，第一電磁剎車馬達(dá)1108會(huì)控制第五氣壓軸1106停止繼續(xù)卷出軟性電路印刷線路板。其中，獨(dú)立卷出部1100中的第一、第二、第三、第四、第五氣壓軸1102、1103、1104、1105、1106的管徑范圍為3" -6"。第一電磁剎車馬達(dá)1108例如為4RK25RGN-CM可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。 在本實(shí)施例中，第一導(dǎo)向輪組1120包括四個(gè)導(dǎo)向輪1121、1123、1132和1131 ;第二導(dǎo)向輪組1130包括三個(gè)導(dǎo)向輪1123、1132和1131，其中，導(dǎo)向輪1131、1123、1132是第一導(dǎo)向輪組1120和第二導(dǎo)向輪組1130共用的；第三導(dǎo)向輪組1140包括三個(gè)導(dǎo)向輪1145、1154,1111 ;第四導(dǎo)向輪組1150包括三個(gè)導(dǎo)向輪1145、1154、1111，其中，導(dǎo)向輪1145,1154和1111是第四導(dǎo)向輪組1150和第三導(dǎo)向輪組1140共用的；第五導(dǎo)向輪組1160僅包括一個(gè)導(dǎo)向輪1111，其中，導(dǎo)向輪1111是第五導(dǎo)向輪組1160與第三導(dǎo)向輪組1140以及第四導(dǎo)向輪組1150共用的。壓合主機(jī)本實(shí)施例中的壓合主機(jī)1200采用現(xiàn)有技術(shù)的壓合機(jī)，只需要將現(xiàn)有技術(shù)中壓合機(jī)的左右兩側(cè)各開一個(gè)通口，使用角鋼、螺絲和螺母將壓合主機(jī)1120、獨(dú)立卷出部1100和獨(dú)立卷取部1300連接為一個(gè)整體。通過一側(cè)通口可以實(shí)現(xiàn)將獨(dú)立卷出部1100中需要壓合的材料進(jìn)入壓合主機(jī)1200內(nèi)部，通過另一側(cè)的通口將需要分離的材料輸出到獨(dú)立卷取部1300中。優(yōu)選的，所述通口為320mmX40mm的方形口。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的中壓合主機(jī)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中壓合機(jī)，此處不再贅述。獨(dú)立卷取部圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的獨(dú)立卷取部的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，獨(dú)立卷取部1300包括第二側(cè)板架構(gòu)1380以及固定于所述第二側(cè)板架構(gòu)1380內(nèi)第六氣壓軸1301、第七氣壓軸1302、第八氣壓軸1303、第九氣壓軸1304、第十氣壓軸1305、第二電磁剎車馬達(dá)1306、第三電磁剎車馬達(dá)1307、第四電磁剎車馬達(dá)1308，第五電磁剎車馬達(dá)1309、第六電磁剎車馬達(dá)1310、拉料導(dǎo)向輪1390、第六導(dǎo)向輪組1320、第七導(dǎo)向輪組1330、第八導(dǎo)向輪組1340、第九導(dǎo)向輪組1350、第十導(dǎo)向輪組1360、第二滾軸1312、第二光電傳感器1311、拉料部1370以及卷取部橫板1315。所述卷取部橫板1315垂直固定于第二側(cè)板架構(gòu)1380上。經(jīng)過壓合主機(jī)1200壓合后需要分離的材料通過拉料導(dǎo)向輪1390進(jìn)入拉料部
1370,然后通過第六導(dǎo)向輪組1320進(jìn)入第六氣壓軸1301,第六氣壓軸1301固定上側(cè)離型膜的卷置換筒，第二電磁剎車馬達(dá)1306用于控制第六氣壓軸1301的動(dòng)作；經(jīng)過拉料部1370的材料通過第七導(dǎo)向輪組1330進(jìn)入第七氣壓軸1302，第七氣壓軸1302固定上側(cè)阻膠膜的置換筒，第三電磁剎車馬達(dá)1307用于控制第七氣壓軸1302的動(dòng)作；經(jīng)過拉料部1370的材料通過第八導(dǎo)向輪組1340和第二滾軸1312進(jìn)入第八氣壓軸1303，第八氣壓軸1303固定軟性電路印刷線路板的置換筒，第四電磁剎車馬達(dá)1308用于控制第八氣壓軸1303的動(dòng)作；經(jīng)過拉料部1370的材料通過第九導(dǎo)向輪組1350進(jìn)入第九氣壓軸1304，第九氣壓軸1304固定下側(cè)離型膜的置換筒，第五電磁剎車馬達(dá)1309用于控制第九氣壓軸1304的動(dòng)作；經(jīng)過拉料部1370的材料通過第十導(dǎo)向輪組1360進(jìn)入第十氣壓軸1305,第十氣壓軸1305固定下側(cè)阻膠膜的置換筒，第六電磁剎車馬達(dá)1310用于控制第十氣壓軸1305的動(dòng)作。所述獨(dú)立卷取部1300還包括第二組立柱1313、1314，所述第二組立柱1313、1314固定于所述第二滾軸1312下方兩側(cè)的卷取部橫板1315上，所述第二光電傳感器1311固定于第二組立柱1313、1314上。為了防止第二滾軸1312下落的位置過低觸碰到側(cè)第二側(cè)板架構(gòu)1308，造成軟性電路印刷線路板污染，第二光電傳感器1311在第二組立柱1313、1314上的上下位置可調(diào)。依靠第二滾軸1312的自重，會(huì)使軟性電路印刷線路板被拉直，在第四 電磁剎車馬達(dá)1308的傳動(dòng)下慢慢被卷取，當(dāng)?shù)诙怆妭鞲衅?311探測(cè)到第二滾軸1312通過后，會(huì)通過PLC發(fā)出信號(hào)給第四電磁剎車馬達(dá)1308。其中，獨(dú)立卷取部1300中的第六、第七、第八、第九、第十氣壓軸1301、1302、1303、1304、1305的管徑范圍為3" -6"。第二、第三、第四、第五、第六電磁剎車馬達(dá)1306、1307、1308、1309、1310例如為4RK25RGN-CM可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的拉料部的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型中所使用的拉料部1370為現(xiàn)有技術(shù)中的拉料機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，這里不再贅述拉料部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)的詳細(xì)構(gòu)造，為了方便說(shuō)明本實(shí)用新型雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)的工作原理，只選取其中的一些關(guān)鍵部件進(jìn)行說(shuō)明。在本實(shí)施例中，拉料部1370包括第一汽缸組
1371、第二汽缸組1372、第三汽缸組1373和伺服馬達(dá)1374，其中，第一汽缸組1371包括一個(gè)汽缸，第二汽缸組1372包括兩個(gè)汽缸(圖中只顯示出一個(gè))、第三汽缸組1373包括兩個(gè)汽缸(圖中只顯示出一個(gè))。從壓合主機(jī)1200壓合成一體的上側(cè)離型膜、下側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、下側(cè)阻膠膜和軟性電路印刷線路板，經(jīng)過拉料導(dǎo)向輪1390后進(jìn)入拉料部1370，第一汽缸組1371和第三汽缸組1373上升松料，第二汽缸組1372下降進(jìn)行夾料，通過伺服馬達(dá)1374由同步帶帶動(dòng)滾珠螺桿及線性軌道作拉料動(dòng)作，經(jīng)過預(yù)定行程后，伺服馬達(dá)1374發(fā)送信號(hào)給第一汽缸組1371、第二汽缸組1372和第三汽缸組1373，第一汽缸組1371和第三汽缸組1373下降進(jìn)行夾料，第二汽缸組1372上升松料，同時(shí)伺服馬達(dá)1374會(huì)發(fā)送信號(hào)給獨(dú)立卷出部1100和獨(dú)立卷取部1300中的所有電磁剎車馬達(dá)，控制所有的氣壓軸停止卷出和卷取。在本實(shí)施例中，第六導(dǎo)向輪組1320包括三個(gè)導(dǎo)向輪1323、1322、1321 ;第七導(dǎo)向輪組1330包括三個(gè)導(dǎo)向輪1323、1331、1332 ;其中，導(dǎo)向輪1323、1332是第七導(dǎo)向輪組1330與第六導(dǎo)向輪組共用的；第八導(dǎo)向輪組1340包括三個(gè)導(dǎo)向輪1341、1342、1343 ;第九導(dǎo)向輪組1350包括五個(gè)導(dǎo)向輪1365、1356、1353、1352、1351 ;第十導(dǎo)向輪組1360包括四個(gè)導(dǎo)向輪1365、1356、1362、1361 ;其中，導(dǎo)向輪1356,1365是第十導(dǎo)向輪組1360與第九導(dǎo)向輪組1350共用的。上述各導(dǎo)向輪組中包括幾個(gè)導(dǎo)向輪是依據(jù)各氣壓軸的放置位置來(lái)決定的。上述較佳實(shí)施例中各導(dǎo)向輪組中包括了多少不一的導(dǎo)向輪，只是為了更清楚的描述本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而并非以上述較佳具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的范疇加以限制。相反的，其目的是希望能將各種改變及相等性的安排都涵蓋在本實(shí)施例所欲申請(qǐng)的專利范圍內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型提供一種覆蓋膜壓合機(jī)，通過在現(xiàn)有的壓合主機(jī)的基礎(chǔ)上增加了獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部，通過使用角鋼、螺絲和螺母將獨(dú)立卷出部、獨(dú)立卷取部和壓合主機(jī)連接成一個(gè)整體。離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的連續(xù)操作，可以有效提高生產(chǎn)效率；并且，自動(dòng)化的連續(xù)生產(chǎn)也可克服人工操作中經(jīng)常出現(xiàn)溢膠、粘軟性電路印刷線路板和軟性電路印刷線路板出現(xiàn)皺褶的缺陷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新 型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，包括一壓合主機(jī)，其特征在于，還包括與所述壓合主機(jī)連接的獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部；其中，離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離。
2.如權(quán)利要求I所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述離型膜包括上側(cè)離型膜和下側(cè)離型膜，所述阻膠膜包括上側(cè)阻膠膜和下側(cè)阻膠膜。
3.如權(quán)利要求2所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述獨(dú)立卷出部包括 第一側(cè)板架構(gòu)以及固定于所述第一側(cè)板架構(gòu)內(nèi)的第一氣壓軸、第二氣壓軸、第三氣壓軸、第四 氣壓軸、第五氣壓軸、第一導(dǎo)向輪組、第二導(dǎo)向輪組、第三導(dǎo)向輪組、第四導(dǎo)向輪組、第五導(dǎo)向輪組、第一滾軸、第一電磁剎車馬達(dá)、第一光電傳感器和卷出部橫板；其中，所述第一氣壓軸固定所述上側(cè)離型膜的置換筒，所述上側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第一導(dǎo)向輪組后進(jìn)入所述壓合主機(jī)；所述第二氣壓軸固定上側(cè)阻膠膜的置換筒，上側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第二導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第三氣壓軸固定下側(cè)離型膜的置換筒，下側(cè)離型膜卷出后經(jīng)過第三導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第四組氣壓軸固定下側(cè)阻膠膜的置換筒，下側(cè)阻膠膜卷出后經(jīng)過第四導(dǎo)向輪組后進(jìn)入壓合主機(jī)；所述第五組氣壓軸固定軟性電路印刷線路板的置換筒，軟性電路印刷線路板卷出后經(jīng)過第一滾軸和第五導(dǎo)向輪組后，依照從上到下的順序與上側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、軟性電路印刷線路板、下側(cè)阻膠膜以及下側(cè)離型膜匯合后一同進(jìn)入壓合主機(jī)。
4.如權(quán)利要求3所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述獨(dú)立卷出部還包括第一組立柱，所述第一組立柱固定于第一滾軸下方兩側(cè)的所述卷出部橫板上，所述第一光電傳感器固定于所述第一組立柱上。
5.如權(quán)利要求3所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述第一氣壓軸、第二氣壓軸、第三氣壓軸、第四氣壓軸、第五氣壓軸的管徑范圍為3" 6"。
6.如權(quán)利要求3所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述第一電磁剎車馬達(dá)為可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。
7.如權(quán)利要求2所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述獨(dú)立卷取部包括第二側(cè)板架構(gòu)以及固定于所述第二側(cè)板架構(gòu)內(nèi)的第六氣壓軸、第七氣壓軸、第八氣壓軸、第九氣壓軸、第十氣壓軸、第二電磁剎車馬達(dá)、第三電磁剎車馬達(dá)、第四電磁剎車馬達(dá)，第五電磁剎車馬達(dá)、第六電磁剎車馬達(dá)、拉料導(dǎo)向輪、第六導(dǎo)向輪組、第七導(dǎo)向輪組、第八導(dǎo)向輪組、第九導(dǎo)向輪組、第十導(dǎo)向輪組、第二滾軸、第二光電傳感器、拉料部以及卷取部橫板；其中，上側(cè)離型膜、下側(cè)離型膜、上側(cè)阻膠膜、下側(cè)阻膠膜和軟性電路印刷線路板通過第一導(dǎo)向輪進(jìn)入拉料部，然后通過第六導(dǎo)向輪組進(jìn)入第六氣壓軸，所述第六氣壓軸固定上側(cè)離型膜的卷取管芯，第二電磁剎車馬達(dá)控制第六氣壓軸的動(dòng)作；上側(cè)離型膜和上側(cè)阻膠膜通過第七導(dǎo)向輪組進(jìn)入第七氣壓軸，第七氣壓軸固定上側(cè)阻膠膜的卷取管芯，第三電磁剎車馬達(dá)控制第七氣壓軸的動(dòng)作；軟性電路印刷線路板通過第八導(dǎo)向輪組和第二滾軸進(jìn)入第八氣壓軸，第八氣壓軸固定軟性電路印刷線路板的卷取管芯，第四電磁剎車馬達(dá)控制第八氣壓軸的動(dòng)作；下側(cè)離型膜和下側(cè)阻膠膜通過第九導(dǎo)向輪組進(jìn)入第九氣壓軸，第九氣壓軸固定下側(cè)離型膜的卷取管芯，第五電磁剎車馬達(dá)控制第九氣壓軸的動(dòng)作；下側(cè)離型膜和下側(cè)阻膠膜通過第十導(dǎo)向輪組進(jìn)入第十氣壓軸，第十氣壓軸固定下側(cè)阻膠膜的卷取管芯，第六電磁剎車馬達(dá)控制第十氣壓軸的動(dòng)作。
8.如權(quán)利要求7所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述獨(dú)立卷取部還包括第二組立柱，所述第二組立柱固定于所述第二滾軸下方兩側(cè)的所述卷取部橫板上，所述第二光電傳感器固定于第二組立柱上。
9.如權(quán)利要求7所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述第六氣壓軸、第七氣壓軸、第八氣壓軸、第九氣壓軸、第十氣壓軸的管徑范圍為3" 6"。
10.如權(quán)利要求7所述雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，其特征在于，所述第二電磁剎車馬達(dá)、第三電磁剎車馬達(dá)、第四電磁剎車馬達(dá)、第五電磁剎車馬達(dá)、第六電磁剎車馬達(dá)為可逆式電磁調(diào)速剎車馬達(dá)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)，包括一壓合主機(jī)，還包括與所述壓合主機(jī)連接的獨(dú)立卷出部和獨(dú)立卷取部；其中，離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板在所述獨(dú)立卷出部?jī)?nèi)自動(dòng)卷出后進(jìn)入所述壓合主機(jī)，經(jīng)過所述壓合主機(jī)壓合后進(jìn)入所述獨(dú)立卷取部完成所述離型膜、阻膠膜和軟性電路印刷線路板的分離。采用本實(shí)用新型的雙面連續(xù)覆蓋膜壓合機(jī)可以有效提高生產(chǎn)效率，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B32B37/10GK202491506SQ20122016503
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者徐中華 申請(qǐng)人:上海朗華科貿(mào)有限公司