專利名稱：輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滾筒包膠結(jié)構(gòu)。具體地說是輸送力較大的重載輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的輸送機驅(qū)動滾筒(以下簡稱滾筒)表面均包覆一層硫化橡膠膠板，作為增加滾筒摩擦系數(shù)及耐磨的表面，一般采用工廠制作，需要進行高溫硫化，制做時間較長，而且由于硫化橡膠膠板的硫化橡膠層耐磨性較差，使用壽命較短，運行成本高，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有驅(qū)動滾筒包膠直接采用硫化橡膠膠板，造成硫化橡膠層耐磨性較差，使用壽命較短，運行成本高，工作效率低的不足，提供一種定寬度尺寸的膠板，該膠板不僅大幅度提高了滾筒的耐磨強度，而且實現(xiàn)了現(xiàn)場粘貼，極大地提高了維修的工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，包括滾筒本體，其特征在于，所述的滾筒本體的表面包覆有定寬為314 mm的膠板，該膠板由耐磨硫化橡膠層和氯丁橡膠層復合而成，分為上下兩層結(jié)構(gòu)，表層為耐磨硫化橡膠層，下層為氯丁橡膠層，所述的硫化橡膠層上間隔鑲嵌有陶瓷塊。前述的硫化橡膠層鑲嵌的陶瓷塊是三氧化二鋁陶瓷塊。前述的三氧化二鋁陶瓷塊露出硫化橡膠層的表面。前述的氯丁橡膠層是半硫化橡膠層。前述的膠板粘貼到輸送機驅(qū)動滾筒表面，形成包膠結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型滾筒包膠的表層用耐磨硫化橡膠，按一定尺寸間隔鑲嵌具有高耐磨性的三氧化二鋁陶瓷塊，使?jié)L筒表面具有高耐磨性及高摩擦系數(shù)，在膠板的下層使用氯丁橡膠做材料，氯丁橡膠與金屬滾筒的可粘接性良好。這樣將三氧化二鋁陶瓷塊與耐磨硫化橡膠、氯丁橡膠，由于氯丁橡膠與金屬的可粘接性，在現(xiàn)場可直接將膠板用高強度液體氯丁膠粘貼到金屬滾筒上，由鑲嵌于橡膠層的三氧化二鋁陶瓷塊來實現(xiàn)膠板的高耐磨性能。同時，由于制作時已做成314mm定寬的膠板，由于膠板寬度=周長=直徑*3. 14，314mm定寬膠板可以以不同數(shù)量包露于任何直徑的滾筒上，其長度依滾筒長度而定，因而均不需對膠板進行徑向裁切，只需在滾筒上排鋪粘貼即可施工，實現(xiàn)現(xiàn)場無切割粘貼，極大地縮短了施工期限。

圖1是本實用新型膠板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是圖1的剖視圖。圖3是膠板粘接在滾筒上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，膠板1，三氧化二鋁陶瓷塊2，定寬3，硫化橡膠層4，氯丁橡膠層5，驅(qū)動滾筒6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。本實用新型的具體實施例參見附圖1-3，這種輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，是在滾筒本體的表面包覆有定寬3為314 mm的膠板，該膠板為層狀結(jié)構(gòu)，膠板厚度為10—20mm,硫化橡膠層4與氯丁橡膠層5的厚度比為2:1，上層為硫化橡膠層4，硫化橡膠層4上間隔鑲嵌有三氧化二鋁陶瓷塊2，三氧化二鋁陶瓷塊2露出硫化橡膠層4的表面。下層為氯丁橡膠層5，氯丁橡膠層4是半硫化氯丁橡膠層，其目的是為了提高與金屬的粘結(jié)性。硫化橡膠層5與氯丁橡膠層4復合為一體組成硫化橡膠板。硫化橡膠板用高強度液體氯丁膠粘貼到輸送機驅(qū)動滾筒6表面，形成包膠結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)由鑲嵌于橡膠層的三氧化二鋁陶瓷塊2實現(xiàn)高耐磨性能，由314 mm的定寬實現(xiàn)現(xiàn)場無切割粘貼。制作時，按圖1所示壓入寬度為314mm的模具中，并通過加熱硫化制成膠板。
權(quán)利要求1.輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，包括滾筒本體，其特征在于，所述的滾筒本體的表面包覆有定寬為314 IM的膠板，該膠板由耐磨硫化橡膠層和氯丁橡膠層復合而成，分為上下兩層結(jié)構(gòu)，表層為耐磨硫化橡膠層，下層為氯丁橡膠層，所述的硫化橡膠層上間隔鑲嵌有陶瓷塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的硫化橡膠層鑲嵌的陶瓷塊是三氧化二鋁陶瓷塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的三氧化二鋁陶瓷塊露出硫化橡膠層的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的氯丁橡膠層是半硫化橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的膠板粘貼到輸送機驅(qū)動滾筒表面，形成包膠結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種滾筒包膠結(jié)構(gòu)，特別是輸送機驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)。它的滾筒本體的表面包覆有定寬為314㎜的由耐磨硫化橡膠層和氯丁橡膠層復合而成的膠板，膠板的表層為耐磨硫化橡膠層，下層為氯丁橡膠層，硫化橡膠層上間隔鑲嵌有陶瓷塊。氯丁橡膠與金屬的可粘接性強，在現(xiàn)場可直接將膠板用粘貼到金屬滾筒上，由鑲嵌于橡膠層的三氧化二鋁陶瓷塊來實現(xiàn)膠板的高耐磨性能。314mm定寬膠板可以以不同數(shù)量包露于任何直徑的滾筒上，其長度依滾筒長度而定，因而均不需對膠板進行徑向裁切，只需在滾筒上排鋪粘貼即可施工，實現(xiàn)現(xiàn)場無切割粘貼，極大地縮短了施工期限。
文檔編號B32B25/14GK202897439SQ20122063168
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者王久東, 王淇 申請人:唐山市達泰科技有限公司