專利名稱：碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成型碾邊機(jī)，具體涉及其活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
成型碾邊機(jī)是紙制桶生產(chǎn)過(guò)程中第二道主要加工設(shè)備，經(jīng)ZT機(jī)加工的紙筒和ZG機(jī)制成的鐵圈套合后，在碾邊機(jī)上同時(shí)需要碾壓兩端呈半圓形的R溝槽，以使筒身強(qiáng)度增加，為封底卷口做好準(zhǔn)備?，F(xiàn)有碾邊機(jī)的活動(dòng)主軸箱相對(duì)于固定主軸箱移動(dòng)時(shí),往往難以一次性移動(dòng)到位，因此會(huì)出現(xiàn)活動(dòng)主軸箱與固定主軸箱之間的間距不滿足要求，如果通過(guò)人手方式來(lái)進(jìn)行調(diào)整，不但耗時(shí)耗力，而且工作效率也很低。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)調(diào)整間距的碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向
調(diào)整裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置，該碾邊機(jī)包括機(jī)身、設(shè)置在機(jī)身上的固定主軸箱、電氣控制箱、活動(dòng)主軸箱和左、右碾壓工作頭，活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置為設(shè)置在機(jī)身尾端的進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)為由微進(jìn)電機(jī)和快速進(jìn)退電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙重減速箱體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)主軸箱的傳動(dòng)軸嚙合，用于活動(dòng)主軸箱的快速進(jìn)退以及微量調(diào)進(jìn)運(yùn)動(dòng)，即，活動(dòng)主軸箱開(kāi)始推進(jìn)與碾槽后，由快速進(jìn)退電機(jī)迅速退回，滾輪碾壓后使工作總長(zhǎng)度變短，此時(shí)活動(dòng)主軸箱需要做相應(yīng)的微調(diào)，此時(shí)則由微進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，微量推進(jìn)的距離多少可由電氣控制箱設(shè)定。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果如下:采用雙重減速箱體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)主軸箱的快速進(jìn)退與微量調(diào)進(jìn)，順利將活動(dòng)主軸箱一次性移動(dòng)到位，便于碾壓工作的順利進(jìn)行，進(jìn)一步提高了碾壓效率，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于推廣應(yīng)用。

圖1為本案可自動(dòng)調(diào)整間距的碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1所示碾邊機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
為了更加清楚地理解本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍限定在以下實(shí)施例中。如圖1和圖2所示,碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱3的軸向調(diào)整裝置,該碾邊機(jī)包括機(jī)身1、設(shè)置在機(jī)身I上的固定主軸箱2、電氣控制箱8、活動(dòng)主軸箱3和左、右碾壓工作頭4，活動(dòng)主軸箱3的軸向調(diào)整裝置為設(shè)置在機(jī)身I尾端的進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)；所述進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)為由微進(jìn)電機(jī)5和快速進(jìn)退電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的雙重減速箱體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7與活動(dòng)主軸箱3的傳動(dòng)軸嚙合，以驅(qū)動(dòng)活動(dòng)主軸箱3快速進(jìn)退,快速退進(jìn)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)活動(dòng)主軸箱3向前推進(jìn)時(shí)，滾輪9對(duì)工件進(jìn)行碾槽，工件總長(zhǎng)度變短，此時(shí)活動(dòng)主軸箱3需作相應(yīng)微量推進(jìn)，此時(shí)由微進(jìn)電機(jī)5進(jìn)行驅(qū)動(dòng)進(jìn)行微調(diào)，具體微量推進(jìn)距離的多少，由電氣控制箱8進(jìn)行決定。
權(quán)利要求1.碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置，其特征在于:該碾邊機(jī)包括機(jī)身(I)、設(shè)置在機(jī)身(I)上的固定主軸箱(2 )、電氣控制箱(8 )、活動(dòng)主軸箱(3 )和左、右碾壓工作頭(4 )，活動(dòng)主軸箱(3)的軸向調(diào)整裝置為設(shè)置在機(jī)身(I)尾端的進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的軸向調(diào)整裝置，其特征在于:所述進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)為由微進(jìn)電機(jī)(5)和快速進(jìn)退電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)的雙重減速箱體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)與活動(dòng)主軸箱(3)的傳動(dòng)軸嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了碾邊機(jī)活動(dòng)主軸箱的軸向調(diào)整裝置，該碾邊機(jī)包括機(jī)身(1)、設(shè)置在機(jī)身(1)上的固定主軸箱(2)、電氣控制箱(8)、活動(dòng)主軸箱(3)和左、右碾壓工作頭(4)，活動(dòng)主軸箱(3)的軸向調(diào)整裝置為設(shè)置在機(jī)身(1)尾端的進(jìn)退微調(diào)機(jī)構(gòu)。采用雙重減速箱體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)主軸箱的快速進(jìn)退與微量調(diào)進(jìn)，順利將活動(dòng)主軸箱一次性移動(dòng)到位，便于碾壓工作的順利進(jìn)行，進(jìn)一步提高了碾壓效率，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B31C11/00GK203046322SQ20122064415
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
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