專利名稱：金屬氈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、線路的緊固固定使用的一種金屬氈。
背景技術(shù)：
金屬氈廣泛應(yīng)用于航空、航天行業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、線路系統(tǒng)上，對(duì)管路、線路起緊固固定作用。在這些行業(yè)中，對(duì)產(chǎn)品性能要求高，對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)，強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)等性能要求較高，非其他產(chǎn)品所能替代。一般的產(chǎn)品在這些行業(yè)運(yùn)用時(shí)，卡箍襯墊的選用不合適，達(dá)不到指定的要求，而且在某些特殊的環(huán)境中，一般產(chǎn)品的材料無(wú)法滿足其要求。傳統(tǒng)的襯墊一般為橡膠或金屬網(wǎng)，所以其強(qiáng)度、性能不能滿足航空、航天標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)橡膠墊材料耐油、耐酸堿腐蝕、耐高溫性能差，對(duì)于一些特殊環(huán)境無(wú)法使用；傳統(tǒng)橡膠墊耐磨損性能差，使用壽命不能長(zhǎng)久；橡膠墊受熱膨脹也相對(duì)較大，無(wú)法再一些特殊領(lǐng)域內(nèi)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問題的提出，而研究設(shè)計(jì)一種金屬氈，用以解決現(xiàn)有的金屬氈耐磨損性能差，使用壽命不能長(zhǎng)久；橡膠墊受熱膨脹也相對(duì)較大，無(wú)法再一些特殊領(lǐng)域內(nèi)使用的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:一種金屬氈，其特征在于包括:金屬絲橫向?qū)雍徒饘俳z縱向?qū)?；所述金屬氈設(shè)有多層金屬絲橫向?qū)樱凰鼋饘俳z橫向?qū)又g設(shè)有多層金屬絲縱向?qū)?。作為?yōu)選所述金屬絲橫向?qū)雍徒饘俳z縱向?qū)幽軌蚴莑Crl8Ni9Ti材質(zhì)的金屬絲制成。作為優(yōu)選所述金屬氈上下外表面能夠設(shè)有防護(hù)涂層。作為優(yōu)選所述 金屬絲橫向?qū)又g能夠設(shè)有加強(qiáng)板。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型所述的金屬氈交叉二次纏繞，為lCrl8Ni9Ti材料金屬絲制造而成，其強(qiáng)度足，耐酸堿腐蝕，耐很高高溫，線性熱膨脹系數(shù)低，性能良好且可靠的金屬氈。可以應(yīng)用于耐酸、堿，耐油，耐高溫的環(huán)境中，可長(zhǎng)期在500°C高溫環(huán)境中工作，且材料熱膨脹系數(shù)低，耐磨性能好，抗震能力強(qiáng)。使用壽命長(zhǎng)，降低維護(hù)維修費(fèi)用。本實(shí)用新型所述的金屬氈點(diǎn)焊在卡箍上，卡箍?jī)?nèi)襯金屬氈后，與管路，線路的貼合度更好，不僅適用常規(guī)管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、線路的緊固固定，能保證卡箍能承受飛機(jī)的強(qiáng)大振動(dòng)及高溫，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，一種金屬氈，其特征在于包括:金屬絲橫向?qū)覫和金屬絲縱向?qū)? ;所述金屬氈設(shè)有多層金屬絲橫向?qū)覫 ;所述金屬絲橫向?qū)覫之間設(shè)有多層金屬絲縱向?qū)?，使所述金屬氈擁有彈性，抗震能力強(qiáng)。所述金屬絲橫向?qū)覫和金屬絲縱向?qū)?能夠是lCrl8Ni9Ti材質(zhì)的金屬絲制成，耐酸堿腐蝕，耐很高高溫，線性熱膨脹系數(shù)低。所述金屬氈上下外表面能夠設(shè)有防護(hù)涂層4，曾加其耐磨性。所述金屬絲橫向?qū)覫之間能夠設(shè)有加強(qiáng)板3，使其強(qiáng)度更強(qiáng)。本實(shí)用新型所述的金屬氈交叉二次纏繞，為ICrlSNiOTi材料金屬絲制造而成，其強(qiáng)度足，耐酸堿腐蝕，耐很高高溫，線性熱膨脹系數(shù)低，性能良好且可靠的金屬氈。可以應(yīng)用于耐酸、堿，耐油，耐高溫的環(huán)境中，可長(zhǎng)期在500°C高溫環(huán)境中工作，且材料熱膨脹系數(shù)低，耐磨性能好，抗震能力強(qiáng)。使用壽命長(zhǎng)，降低維護(hù)維修費(fèi)用。本實(shí)用新型所述的金屬氈點(diǎn)焊在卡箍上，卡箍?jī)?nèi)襯金屬氈后，與管路，線路的貼合度更好，不僅適用常規(guī)管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、線路的緊固固定，能保證卡箍能承受飛機(jī)的強(qiáng)大振動(dòng)及高溫，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種金屬氈，其特征在于包括:金屬絲橫向?qū)?I)和金屬絲縱向?qū)?2);所述金屬氈設(shè)有多層金屬絲橫向?qū)?I);所述金屬絲橫向?qū)?I)之間設(shè)有多層金屬絲縱向?qū)?2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬氈，其特征在于:所述金屬絲橫向?qū)?I)和金屬絲縱向?qū)?2)能夠是lCrl8Ni9Ti材質(zhì)的金屬絲制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬氈，其特征在于:所述金屬氈上下外表面能夠設(shè)有防護(hù)涂層(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬氈，其特征在于:所述金屬絲橫向?qū)?I)之間能夠設(shè)有加強(qiáng)板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種金屬氈，其特征在于包括金屬絲橫向?qū)雍徒饘俳z縱向?qū)?；所述金屬氈設(shè)有多層金屬絲橫向?qū)?；所述金屬絲橫向?qū)又g設(shè)有多層金屬絲縱向?qū)?。所述金屬絲橫向?qū)雍徒饘俳z縱向?qū)幽軌蚴?Cr18Ni9Ti材質(zhì)的金屬絲制成。所述金屬氈上下外表面能夠設(shè)有防護(hù)涂層。所述金屬絲橫向?qū)又g能夠設(shè)有加強(qiáng)板。本實(shí)用新型所述的金屬氈交叉二次纏繞，其強(qiáng)度足，耐酸堿腐蝕，耐很高高溫，線性熱膨脹系數(shù)低，性能良好且可靠的金屬氈是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、線路的緊固固定使用的一種金屬氈。
文檔編號(hào)B32B15/02GK202965332SQ20122067819
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
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