以混合玻纖的pp木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：（1）原材料鋪放：將玻纖與PP木粉板復(fù)合后形成的基材鋪放于氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)上，基材中的玻纖面向下；（2）烘烤：鋪放好的基材送入雙層烘箱內(nèi)烘烤，上加熱區(qū)溫度為290~300℃，下加熱區(qū)溫度為320~330℃，烘溫時(shí)間100~120s，控制送出的基材表面與背面溫度達(dá)到170~190℃；（3）壓制成型：烘烤后的基材送入壓制成型模具內(nèi)，面料在上、基材在下，壓制并冷卻成型，壓力13~18MPa，時(shí)間100~120s；（4）附件安裝；（5）檢驗(yàn)合格后裝箱入庫(kù)。本發(fā)明制成的后擱板熱塑性好，能夠滿足后擱板產(chǎn)品需整合其余零部件要求。
【專利說明】以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車后擱板的生產(chǎn)工藝，具體地說是一種以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內(nèi)飾件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后擱板作為汽車后排座椅與后備箱之間的擱斷件，一方面在車型中扮演的是擱斷乘車空間與后備箱的角色起到美觀作用的同時(shí)，也為后排的乘客提供了一個(gè)隨時(shí)取拿小型物品的暫放桌面，相比兩廂車在三廂車中后擱板的尺寸一般更大，其后擱板上一般會(huì)整合」L童座椅飾蓋，喇叭罩，高位剎車燈，遮物簾等部件，形成汽車中一個(gè)重要的內(nèi)飾組件，并且整合零部件越多、面積越大對(duì)后擱板承載物品的能力提出的要求越高。同時(shí)整合零部件數(shù)量對(duì)內(nèi)飾件本體的尺寸、變形要求越嚴(yán)格。現(xiàn)后擱板主要采用麻板、PP加木粉板按照一定比例混合的板材，主要存在以下問題點(diǎn)，1:由于PP木粉板與麻板需要加熱到一定溫度放入冷成型模具里壓制成型。會(huì)產(chǎn)生1-1加熱成型時(shí)熱塑性不夠，形狀起伏嚴(yán)重位置容易拉裂、白紋。2產(chǎn)品成型之后需要冷卻定型在常溫狀態(tài)。會(huì)產(chǎn)生2-1產(chǎn)品冷卻過程中產(chǎn)品變形，不符合檢具要求的公差，影響產(chǎn)品在汽車上的安裝配合和其他零部件的配合效果，產(chǎn)生間隙影響汽車內(nèi)飾的外觀性。2-2冷卻后產(chǎn)品剛性不能達(dá)到規(guī)定的承載值，影響產(chǎn)品的使用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，采用該生產(chǎn)工藝制成的后擱板熱塑性好，能夠滿足后擱板產(chǎn)品需要整合其余零部件要求；并且成型冷卻之后持續(xù)變形量小，產(chǎn)品裝配后美觀；在裝配到汽車上之后的使用過程中能夠一直保證良好的剛性，滿足客戶的承載需求。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征在于包括以下步驟:
(1)原材料鋪放:將玻纖與PP木粉板復(fù)合后形成的基材鋪放于氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)上，基材中的玻纖面向下；
(2)烘烤:氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)將上述鋪放好的基材按照預(yù)先定位由氣動(dòng)裝置送入雙層烘箱內(nèi)烘烤，雙層烘箱上加熱區(qū)的溫度為29(T300°C，下加熱區(qū)的溫度為32(T330°C，烘溫時(shí)間控制在10(Tl20s，控制到從雙層烘箱中送出的基材表面與背面溫度達(dá)到17(Tl90°C ；
(3)壓制成型:將面料放于夾緊輸送機(jī)構(gòu)上夾緊，由自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)送到壓制成型模具的成型位置，烘烤后的基材也送入壓制成型模具內(nèi)，在壓制成型模具中間形成面料在上、基材在下的狀態(tài)；采用成型機(jī)將面料和基材壓制并冷卻成型，成型壓力控制在13?18MPa，成型時(shí)間控制在10(Tl20s，制得后擱板半成品；
(4)附件安裝:將附件安裝在后擱板半成品上，得到后擱板成品；
(5)檢驗(yàn)合格后，裝箱入庫(kù)。[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述基材中的pp木粉板選用常州威志有限公司生產(chǎn)的PP木粉板，其包括的成分及重量配比為50%木粉，7%玻纖，2%馬蘭酸鈣和41%pp。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述玻纖采用巨石集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的普通玻纖。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述面料為無紡布。
[0008]本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)本發(fā)明提高了后擱板產(chǎn)品的熱塑性，降低了復(fù)雜型面的板材拉裂風(fēng)險(xiǎn)，能夠滿足后擱板產(chǎn)品需要整合其余零部件要求。
[0009](2)后擱板成型冷卻之后持續(xù)變形量小，產(chǎn)品裝配后美觀；在裝配到汽車上之后的使用過程中能夠一直保證良好的剛性，滿足客戶的承載需求。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0011]本發(fā)明所使用的雙層烘箱可采用市售設(shè)備，本發(fā)明實(shí)施例中采用的是吳江亞泰烘箱制造廠生產(chǎn)的雙層烘箱。本發(fā)明所使用的PP木粉板和玻纖可采用市售的常規(guī)產(chǎn)品；本發(fā)明實(shí)施例中所用的PP木粉板購(gòu)自常州威志有限公司(成分及重量配比為50%木粉，7%玻纖，2%馬蘭酸鈣和41%pp);玻纖購(gòu)自巨石集團(tuán)有限公司，為普通玻纖。
[0012]實(shí)施例1
390A 后擱板:規(guī)格為 L1021XW517XH78。
[0013]包括以下工藝步驟:
(O原材料鋪放:將玻纖與PP木粉板復(fù)合后形成的基材鋪放于氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)上，基材中的玻纖面向下；
(2)烘烤:氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)將上述鋪放好的基材按照預(yù)先定位由氣動(dòng)裝置送入雙層烘箱內(nèi)烘烤，雙層烘箱上加熱區(qū)的溫度為29(T300°C，下加熱區(qū)的溫度為32(T330°C，烘溫時(shí)間設(shè)定為100s，控制到從雙層烘箱中送出的基材表面與背面溫度達(dá)到17(Tl90°C ；
(3)壓制成型:將針刺無紡布面料放于夾緊輸送機(jī)構(gòu)上夾緊，由自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)送到壓制成型模具的成型位置，烘烤后的基材也送入壓制成型模具內(nèi)，在壓制成型模具中間形成針刺無紡布面料在上、基材在下的狀態(tài)；采用成型機(jī)將針刺無紡布面料和基材壓制并冷卻成型，成型壓力控制在13MPa，成型時(shí)間控制在120s，制得后擱板半成品；
(4)附件安裝:將附件安裝在后擱板半成品上，得到后擱板成品；
(5)檢驗(yàn)合格后，裝箱入庫(kù)。
[0014]需要說明的是，雙層烘箱內(nèi)的溫度及烘溫時(shí)間的設(shè)定需要根據(jù)季節(jié)做出調(diào)整，一般來說，夏季的溫度要比冬季低10°c?15°C，夏季的烘溫時(shí)間要比冬季少5iTlOS。
[0015]實(shí)施例2
118 后擱板:規(guī)格為 L413XW1100XH166。
[0016]包括以下工藝步驟:
(O原材料鋪放:將玻纖與PP木粉板復(fù)合后形成的基材鋪放于氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)上，基材中的玻纖面向下；
(2)烘烤:氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)將上述鋪放好的基材按照預(yù)先定位由氣動(dòng)裝置送入雙層烘箱內(nèi)烘烤，雙層烘箱上加熱區(qū)的溫度為29(T300°C，下加熱區(qū)的溫度為32(T330°C，烘溫時(shí)間設(shè)定為120s，控制到從雙層烘箱中送出的基材表面與背面溫度達(dá)到17(Tl90°C ；
(3)壓制成型:將針刺無紡布面料放于夾緊輸送機(jī)構(gòu)上夾緊，由自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)送到壓制成型模具的成型位置，烘烤后的基材也送入壓制成型模具內(nèi)，在壓制成型模具中間形成針刺無紡布面料在上、基材在下的狀態(tài)；采用成型機(jī)將針刺無紡布面料和基材壓制并冷卻成型，成型壓力控制在18MPa，成型時(shí)間控制在100s，制得后擱板半成品；
(4)附件安裝:將附件安裝在后擱板半成品上，得到后擱板成品；
(5)檢驗(yàn)合格后，裝箱入庫(kù)。
【權(quán)利要求】
1.以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征在于包括以下步驟: (1)原材料鋪放:將玻纖與PP木粉板復(fù)合后形成的基材鋪放于氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)上，基材中的玻纖面向下； (2)烘烤:氣動(dòng)網(wǎng)鏈輸送機(jī)構(gòu)將上述鋪放好的基材按照預(yù)先定位由氣動(dòng)裝置送入雙層烘箱內(nèi)烘烤，雙層烘箱上加熱區(qū)的溫度為29(T300°C，下加熱區(qū)的溫度為32(T330°C，烘溫時(shí)間控制在10(Tl20s，控制到從雙層烘箱中送出的基材表面與背面溫度達(dá)到17(Tl90°C ； (3)壓制成型:將面料放于夾緊輸送機(jī)構(gòu)上夾緊，由自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)送到壓制成型模具的成型位置，烘烤后的基材也送入壓制成型模具內(nèi)，在壓制成型模具中間形成面料在上、基材在下的狀態(tài)；采用成型機(jī)將面料和基材壓制并冷卻成型，成型壓力控制在13?18MPa，成型時(shí)間控制在10(Tl20s，制得后擱板半成品； (4)附件安裝:將附件安裝在后擱板半成品上，得到后擱板成品； (5)檢驗(yàn)合格后，裝箱入庫(kù)。
2.如權(quán)利要求1所述的以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述基材中的PP木粉板選用常州威志有限公司生產(chǎn)的PP木粉板，其包括的成分及重量配比為50%木粉，7%玻纖，2%馬蘭酸鈣和41%pp。
3.如權(quán)利要求1所述的以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述玻纖采用巨石集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的普通玻纖。
4.如權(quán)利要求1所述的以混合玻纖的PP木粉板為基材的后擱板的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述面料為無紡布。
【文檔編號(hào)】B32B38/18GK103434248SQ201310345886
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】浦建強(qiáng) 申請(qǐng)人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司