一種在線扣合手挽制袋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種在線扣合手挽制袋裝置，機架本體上設(shè)有用于牽引塑料薄膜運動的牽引機構(gòu)，在機架本體沿塑料薄膜輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜沖孔的沖孔機構(gòu)和用于將手挽上蓋與手挽下蓋相互扣合在塑料薄膜沖孔上的扣合機構(gòu)，所述扣合機構(gòu)連接有用于將手挽上蓋和手挽下蓋分別輸送至扣合機構(gòu)上的雙層送料機構(gòu)，所述雙層送料機構(gòu)通過輸送機構(gòu)連接有分別將手挽上蓋和手挽下蓋輸出的上料機構(gòu)，機架本體上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)沖孔機構(gòu)和扣合機構(gòu)間距的調(diào)節(jié)機構(gòu)?？梢赃呏拼?，邊將手挽上蓋與手挽下蓋扣合在塑料薄膜沖孔上，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，降低產(chǎn)線作業(yè)人員的勞動強度和減少勞動成本，同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，保證大批量生產(chǎn)時具有質(zhì)量穩(wěn)定可靠的特點。
【專利說明】一種在線扣合手挽制袋裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及制袋機，尤其是一種在線扣合手挽制袋裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]扣手挽復合塑料袋已廣泛應用，目前扣手挽復合塑料袋的加工一般是先利用沖孔機構(gòu)對塑料薄膜進行沖孔，然后再手動或半自動將手挽上蓋和手挽下蓋扣合在塑料薄膜的沖孔上，這種生產(chǎn)方式周轉(zhuǎn)工序多，生產(chǎn)效率低，勞動成本高，不適宜大批量自動化生產(chǎn)；另外采用這種生產(chǎn)方式生產(chǎn)的塑料薄膜袋不美觀，質(zhì)量不穩(wěn)定。
[0003]本實用新型即針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而研究提出。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在線扣合手挽制袋裝置，在機架本體沿塑料薄膜輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜沖孔的沖孔機構(gòu)和用于將手挽上蓋與手挽下蓋相互扣合在塑料薄膜沖孔上的扣合機構(gòu)。可以邊制袋，邊將手挽上蓋與手挽下蓋扣合在塑料薄膜沖孔上，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，降低產(chǎn)線作業(yè)人員的勞動強度和減少勞動成本，同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，保證大批量生產(chǎn)時具有質(zhì)量穩(wěn)定可靠的特點。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種在線扣合手挽制袋裝置，采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型一種在 線扣合手挽制袋裝置，包括機架本體，所述機架本體上設(shè)有用于牽引塑料薄膜運動的牽引機構(gòu)，所述機架本體沿塑料薄膜輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜沖孔的沖孔機構(gòu)和用于將手挽上蓋與手挽下蓋相互扣合在塑料薄膜沖孔上的扣合機構(gòu)，所述扣合機構(gòu)連接有用于將手挽上蓋和手挽下蓋分別輸送至扣合機構(gòu)上的雙層送料機構(gòu)，所述雙層送料機構(gòu)通過輸送機構(gòu)連接有分別將手挽上蓋和手挽下蓋輸出的上料機構(gòu)，所述機架本體上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)沖孔機構(gòu)和扣合機構(gòu)間距的調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0007]所述沖孔機構(gòu)包括前連接板和后連接板，所述前連接板和后連接板之間連接有導桿，所述導桿上滑動連接有沖孔座，所述沖孔座上設(shè)有沖孔模具，所述沖孔模具上設(shè)有用于塑料薄膜通過的導向縫隙，所述沖孔模具上還設(shè)有垂直于導向縫隙的?？?，所述沖孔機構(gòu)還包括與沖孔模具固定連接的沖孔氣缸，所述沖孔氣缸的輸出端連接有與模孔配合的沖孔部件，所述前連接板連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿一端與沖孔座配合連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)在機架本體上的傳動齒條和設(shè)在前連接板與后連接板之間第一齒輪軸，所述第一齒輪軸上設(shè)有與傳動齒條嚙合的第一齒輪。
[0008]所述扣合機構(gòu)包括可相對機架本體調(diào)節(jié)移動的扣合調(diào)節(jié)連接架，所述扣合調(diào)節(jié)連接架上設(shè)有可相對扣合調(diào)節(jié)連接架移動的扣合氣缸座，所述扣合氣缸座上下兩端分別設(shè)有上扣合氣缸和下扣合氣缸，所述上扣合氣缸輸出端連接有上扣合壓塊，所述下扣合氣缸輸出端連接有與上扣合壓塊配合的下扣合壓塊，所述雙層送料機構(gòu)延伸至上扣合壓塊與下扣合壓塊之間。[0009]所述扣合調(diào)節(jié)連接架包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板的兩端分別連接有前側(cè)板和后側(cè)板，所述左側(cè)板外側(cè)兩端部均設(shè)有齒輪軸固定板，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)在機架本體上的傳動齒條和設(shè)在兩塊齒輪軸固定板之間的第二齒輪軸，所述第二齒輪軸上設(shè)有與傳動齒條嚙合的第二齒輪，所述左側(cè)板和右側(cè)板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有滑槽，所述滑槽配合有移動導向塊，所述移動導向塊設(shè)在扣合氣缸座兩側(cè)，所述前側(cè)板連接有用于調(diào)節(jié)扣合氣缸座沿滑槽移動的絲桿。
[0010]所述前側(cè)板和后側(cè)板底部設(shè)有與機架本體配合的縱向?qū)驂K，所述右側(cè)板連接有排氣座，所述排氣座上設(shè)有用于上下兩層塑料薄膜之間排氣的排氣夾板。
[0011]所述雙層送料機構(gòu)包括用于輸送手挽上蓋的上導槽，所述上導槽下方設(shè)有用于輸送手挽下蓋的下導槽，所述上導槽前端設(shè)有用于手挽上蓋定位的上定位孔，所述下導槽前端設(shè)有用于手挽下蓋定位的下定位孔，所述下定位孔內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐手挽下蓋的凸沿。
[0012]所述上料機構(gòu)包括上料連接架，所述上料連接架上設(shè)有可相對上料連接架橫向調(diào)節(jié)移動的橫向滑板，所述橫向滑板上設(shè)有可相對橫向滑板縱向調(diào)節(jié)移動的縱向滑板，所述縱向滑板上設(shè)有用于將手挽上蓋或手挽下蓋振動后整齊排列輸出的振盤，所述振盤上部側(cè)面設(shè)有與輸送機構(gòu)連接的出料口。
[0013]所述輸送機構(gòu)包括輸送支架，所述輸送支架上設(shè)有與出料口連接的縱向輸送滑道所述輸送支架上設(shè)有與輸送滑道對接的傳送帶，所述輸送支架上還設(shè)有用于驅(qū)動傳送帶運動的驅(qū)動裝置，所述傳送帶另一端與雙層送料機構(gòu)對接。
[0014]所述雙層送料機構(gòu)進料端設(shè)有進料推動氣缸，所述進料推動氣缸輸出端連接有將手挽下蓋推向下導槽的第一級推塊，所述第一級推塊上方連接有用于將手挽上蓋推向上導槽的第二級推塊。
[0015]所述前連接板與調(diào)節(jié)螺桿之間設(shè)有軸向推力軸承，所述第一齒輪軸前端設(shè)有齒輪軸手柄，所述前連接板和后連接板底部分別設(shè)有與機架本體配合的沖孔導向塊。
`[0016]本實用新型一種在線扣合手挽制袋裝置，在機架本體沿塑料薄膜輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜沖孔的沖孔機構(gòu)和用于將手挽上蓋與手挽下蓋相互扣合在塑料薄膜沖孔上的扣合機構(gòu)。可以邊制袋，邊將手挽上蓋與手挽下蓋扣合在塑料薄膜沖孔上，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，降低產(chǎn)線作業(yè)人員的勞動強度和減少勞動成本，同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，保證大批量生產(chǎn)時具有質(zhì)量穩(wěn)定可靠的特點。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明，其中:
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中A的放大視圖。
[0020]圖3為手挽上蓋和手挽下蓋的爆炸視圖。
[0021]圖4為本實用新型中沖孔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為沖孔機構(gòu)中沖孔|旲具、沖孔氣缸及沖孔部件的連接結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖6為本實用新型中扣合機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為扣合機構(gòu)的爆炸視圖之一。
[0025]圖8為扣合機構(gòu)的爆炸視圖之二。[0026]圖9為本實用新型中輸送機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖10為輸送機構(gòu)與雙層送料機構(gòu)連接的爆炸視圖。
[0028]圖11為上導槽和下導槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖12為本實用新型中上料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0030]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作詳細說明。
[0031]本實用新型一種在線扣合手挽制袋裝置，包括機架本體1，所述機架本體I上設(shè)有用于牽引塑料薄膜3運動的牽引機構(gòu)，所述機架本體I沿塑料薄膜3輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜3沖孔的沖孔機構(gòu)4和用于將手挽上蓋6與手挽下蓋5相互扣合在塑料薄膜3沖孔上的扣合機構(gòu)7，所述扣合機構(gòu)7連接有用于將手挽上蓋6和手挽下蓋5分別輸送至扣合機構(gòu)7上的雙層送料機構(gòu)8，所述雙層送料機構(gòu)8通過輸送機構(gòu)9連接有分別將手挽上蓋6和手挽下蓋5輸出的上料機構(gòu)2，所述機架本體I上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)沖孔機構(gòu)4和扣合機構(gòu)7間距的調(diào)節(jié)機構(gòu)10。當生產(chǎn)不同規(guī)格的塑料薄膜袋時，通過調(diào)節(jié)機構(gòu)10，可以調(diào)節(jié)沖孔機構(gòu)4和扣合機構(gòu)7之間的距離，以滿足生產(chǎn)需求。
[0032]所述沖孔機構(gòu)4包括前連接板41和后連接板42,所述前連接板41和后連接板42之間連接有導桿43，所述導桿43上滑動連接有沖孔座44，所述沖孔座44上設(shè)有沖孔模具45，所述沖孔模具45上設(shè)有用于塑料薄膜3通過的導向縫隙46，所述沖孔模具45上還設(shè)有垂直于導向縫隙46的?？?7，所述沖孔機構(gòu)4還包括與沖孔模具45固定連接的沖孔氣缸48，所述沖孔氣缸48的輸出端連接有與?？?7配合的沖孔部件49，所述前連接板41連接有調(diào)節(jié)螺桿411，所述調(diào)節(jié)螺桿411 一端與沖孔座44配合連接，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿411，帶動沖孔座44沿導桿43橫向移動，進而達到調(diào)節(jié)整個沖孔機構(gòu)4橫向移動，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)10包括設(shè)在機架本體I上的傳動齒`條100和設(shè)在前連接板41與后連接板42之間第一齒輪軸412,所述第一齒輪軸412上設(shè)有與傳動齒條100哨合的第一齒輪413,轉(zhuǎn)動第一齒輪軸412，第一齒輪413則在傳動齒條100上滾動，進而使沖孔機構(gòu)4縱向移動。
[0033]所述扣合機構(gòu)7包括可相對機架本體I調(diào)節(jié)移動的扣合調(diào)節(jié)連接架70，所述扣合調(diào)節(jié)連接架70上設(shè)有可相對扣合調(diào)節(jié)連接架70移動的扣合氣缸座711，所述扣合氣缸座711上下兩端分別設(shè)有上扣合氣缸713和下扣合氣缸714，所述上扣合氣缸713輸出端連接有上扣合壓塊715，所述下扣合氣缸714輸出端連接有與上扣合壓塊715配合的下扣合壓塊716，所述雙層送料機構(gòu)8延伸至上扣合壓塊715與下扣合壓塊716之間。
[0034]所述扣合調(diào)節(jié)連接架70包括左側(cè)板71和右側(cè)板72，所述左側(cè)板71和右側(cè)板72的兩端分別連接有前側(cè)板73和后側(cè)板74，所述左側(cè)板71外側(cè)兩端部均設(shè)有齒輪軸固定板75，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)10包括設(shè)在機架本體I上的傳動齒條100和設(shè)在兩塊齒輪軸固定板75之間的第二齒輪軸76，所述第二齒輪軸76上設(shè)有與傳動齒條100嚙合的第二齒輪77，所述左側(cè)板71和右側(cè)板72的內(nèi)側(cè)均設(shè)有滑槽79，所述滑槽79配合有移動導向塊710，所述移動導向塊710設(shè)在扣合氣缸座711兩側(cè)，移動導向塊710與扣合氣缸座711固定連接，所述前側(cè)板73連接有用于調(diào)節(jié)扣合氣缸座711沿滑槽79移動的絲桿712，轉(zhuǎn)動第二齒輪軸76，可以調(diào)節(jié)扣合調(diào)節(jié)連接架70及扣合氣缸座711沿傳動齒條100在機架本體I上縱向移動，以調(diào)節(jié)扣合機構(gòu)7與沖孔機構(gòu)4的間距。[0035]所述前側(cè)板73和后側(cè)板74底部設(shè)有與機架本體I配合的縱向?qū)驂K78，所述右側(cè)板72連接有排氣座717，所述排氣座717上設(shè)有用于上下兩層塑料薄膜3之間排氣的排氣夾板718。
[0036]所述雙層送料機構(gòu)8包括用于輸送手挽上蓋6的上導槽81，所述上導槽81下方設(shè)有用于輸送手挽下蓋5的下導槽82，所述上導槽81前端設(shè)有用于手挽上蓋6定位的上定位孔84，所述下導槽82前端設(shè)有用于手挽下蓋5定位的下定位孔85，所述下定位孔85內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐手挽下蓋5的凸沿87。塑料薄膜3位于上定位孔84與下定位孔85之間，當手挽上蓋6進入上定位孔84時,手挽上蓋6臨時卡在上定位孔84中；與此同時,手挽下蓋5也進入下定位孔85，凸沿87的支撐著手挽下蓋5。之后下扣合氣缸714頂起下扣合壓塊716,使并貼近下定位孔85底部,下扣合壓塊716的導向端穿過下定位孔85,上扣合氣缸713則使上扣合壓塊715向下壓手挽上蓋6，使手挽上蓋6上定位孔84分離，上扣合壓塊715穿過上定位孔84，手挽上蓋6沿著下扣合壓塊716滑落至塑料薄膜3的沖孔上，上扣合壓塊715進一步下壓，將手挽上蓋6與手挽下蓋5壓緊扣合。
[0037]所述上料機構(gòu)2包括上料連接架21，所述上料連接架21上設(shè)有可相對上料連接架21橫向調(diào)節(jié)移動的橫向滑板22，所述橫向滑板22上設(shè)有可相對橫向滑板22縱向調(diào)節(jié)移動的縱向滑板23，所述縱向滑板23上設(shè)有用于將手挽上蓋6或手挽下蓋5振動后整齊排列輸出的振盤24，所述振盤24上部側(cè)面設(shè)有與輸送機構(gòu)9連接的出料口 25。
[0038]所述輸送機構(gòu)9包括輸送支架91，所述輸送支架91上設(shè)有與出料口 25連接的縱向輸送滑道94所述輸送支架91上設(shè)有與輸送滑道94對接的傳送帶92，所述輸送支架91上還設(shè)有用于驅(qū)動傳送帶92運動的驅(qū)動裝置93，所述傳送帶92另一端與雙層送料機構(gòu)8對接。
[0039]所述雙層送料機構(gòu)8進料端設(shè)有進料推動氣缸95，所述進料推動氣缸95輸出端連接有將手挽下蓋5推向下導槽82的第一級推塊96，所述第一級推塊96上方連接有用于將手挽上蓋6推向上導槽81的第二級推塊97。
[0040]所述前連接板41與調(diào)節(jié)螺桿411之間設(shè)有軸向推力軸承416，所述第一齒輪軸412前端設(shè)有齒輪軸手柄414,所述前連接板41和后連接板42底部分別設(shè)有與機架本體I配合的沖孔導向塊415。
【權(quán)利要求】
1.一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于包括機架本體(1)，所述機架本體(1)上設(shè)有用于牽引塑料薄膜(3)運動的牽引機構(gòu)，所述機架本體(1)沿塑料薄膜(3)輸送方向上依次設(shè)有用于塑料薄膜(3)沖孔的沖孔機構(gòu)(4)和用于將手挽上蓋(6)與手挽下蓋(5)相互扣合在塑料薄膜(3 )沖孔上的扣合機構(gòu)(7 )，所述扣合機構(gòu)(7 )連接有用于將手挽上蓋(6 )和手挽下蓋(5)分別輸送至扣合機構(gòu)(7)上的雙層送料機構(gòu)(8)，所述雙層送料機構(gòu)(8)通過輸送機構(gòu)(9 )連接有分別將手挽上蓋(6 )和手挽下蓋(5 )輸出的上料機構(gòu)(2 )，所述機架本體(1)上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)沖孔機構(gòu)(4)和扣合機構(gòu)(7)間距的調(diào)節(jié)機構(gòu)(10)。
2.按權(quán)利要求1所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述沖孔機構(gòu)(4)包括前連接板(41)和后連接板(42 )，所述前連接板(41)和后連接板(42 )之間連接有導桿(43 )，所述導桿(43 )上滑動連接有沖孔座(44 )，所述沖孔座(44 )上設(shè)有沖孔模具(45 )，所述沖孔模具(45)上設(shè)有用于塑料薄膜(3)通過的導向縫隙(46)，所述沖孔模具(45)上還設(shè)有垂直于導向縫隙(46)的?？?47)，所述沖孔機構(gòu)(4)還包括與沖孔模具(45)固定連接的沖孔氣缸(48 )，所述沖孔氣缸(48 )的輸出端連接有與?？?47 )配合的沖孔部件(49 )，所述前連接板(41)連接有調(diào)節(jié)螺桿(411)，所述調(diào)節(jié)螺桿(411) 一端與沖孔座(44)配合連接，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(10)包括設(shè)在機架本體(1)上的傳動齒條(100)和設(shè)在前連接板(41)與后連接板(42)之間第一齒輪軸(412),所述第一齒輪軸(412)上設(shè)有與傳動齒條(100)哨合的第一齒輪(413)。
3.按權(quán)利要求1所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述扣合機構(gòu)(7)包括可相對機架本體(1)調(diào)節(jié)移動的扣合調(diào)節(jié)連接架(70)，所述扣合調(diào)節(jié)連接架(70)上設(shè)有可相對扣合調(diào)節(jié)連接架(70)移動的扣合氣缸座(711)，所述扣合氣缸座(711)上下兩端分別設(shè)有上扣合氣缸(713)和下扣合氣缸(714)，所述上扣合氣缸(713)輸出端連接有上扣合壓塊(715)，所述下扣合氣缸 (714)輸出端連接有與上扣合壓塊(715)配合的下扣合壓塊(716)，所述雙層送料機構(gòu)(8)延伸至上扣合壓塊(715)與下扣合壓塊(716 )之間。
4.按權(quán)利要求3所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述扣合調(diào)節(jié)連接架(70 )包括左側(cè)板(71)和右側(cè)板(72 )，所述左側(cè)板(71)和右側(cè)板(72 )的兩端分別連接有前側(cè)板(73 )和后側(cè)板(74 )，所述左側(cè)板(71)外側(cè)兩端部均設(shè)有齒輪軸固定板(75 )，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(10 )包括設(shè)在機架本體(1)上的傳動齒條(100 )和設(shè)在兩塊齒輪軸固定板(75 )之間的第二齒輪軸(76)，所述第二齒輪軸(76)上設(shè)有與傳動齒條(100)嚙合的第二齒輪(77)，所述左側(cè)板(71)和右側(cè)板(72 )的內(nèi)側(cè)均設(shè)有滑槽(79 )，所述滑槽(79 )配合有移動導向塊(710)，所述移動導向塊(710)設(shè)在扣合氣缸座(711)兩側(cè)，所述前側(cè)板(73)連接有用于調(diào)節(jié)扣合氣缸座(711)沿滑槽(79 )移動的絲桿(712)。
5.按權(quán)利要求4所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述前側(cè)板(73)和后側(cè)板(74)底部設(shè)有與機架本體(1)配合的縱向?qū)驂K(78)，所述右側(cè)板(72)連接有排氣座(717)，所述排氣座(717)上設(shè)有用于上下兩層塑料薄膜(3)之間排氣的排氣夾板(718)。
6.按權(quán)利要求1或3所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述雙層送料機構(gòu)(8)包括用于輸送手挽上蓋(6)的上導槽(81)，所述上導槽(81)下方設(shè)有用于輸送手挽下蓋(5)的下導槽(82)，所述上導槽(81)前端設(shè)有用于手挽上蓋(6)定位的上定位孔(84)，所述下導槽(82 )前端設(shè)有用于手挽下蓋(5 )定位的下定位孔(85 )，所述下定位孔(85 )內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐手挽下蓋(5)的凸沿(87)。
7.按權(quán)利要求1所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述上料機構(gòu)(2)包括上料連接架(21 )，所述上料連接架(21)上設(shè)有可相對上料連接架(21)橫向調(diào)節(jié)移動的橫向滑板(22)，所述橫向滑板(22)上設(shè)有可相對橫向滑板(22)縱向調(diào)節(jié)移動的縱向滑板(23)，所述縱向滑板(23)上設(shè)有用于將手挽上蓋(6)或手挽下蓋(5)振動后整齊排列輸出的振盤(24 )，所述振盤(24 )上部側(cè)面設(shè)有與輸送機構(gòu)(9 )連接的出料口( 25 )。
8.按權(quán)利要求7所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述輸送機構(gòu)(9)包括輸送支架(91)，所述輸送支架(91)上設(shè)有與出料口( 25 )連接的縱向輸送滑道(94)所述輸送支架(91)上設(shè)有與輸送滑道(94)對接的傳送帶(92)，所述輸送支架(91)上還設(shè)有用于驅(qū)動傳送帶(92)運動的驅(qū)動裝置(93)，所述傳送帶(92)另一端與雙層送料機構(gòu)(8)對接。
9.按權(quán)利要求8所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述雙層送料機構(gòu)(8)進料端設(shè)有進料推動氣缸(95 )，所述進料推動氣缸(95 )輸出端連接有將手挽下蓋(5 )推向下導槽(82 )的第一級推塊(96 )，所述第一級推塊(96 )上方連接有用于將手挽上蓋(6 )推向上導槽(81)的第二級推塊(97)。
10.按權(quán)利要求2所述一種在線扣合手挽制袋裝置，其特征在于所述前連接板(41)與調(diào)節(jié)螺桿(411)之間設(shè)有軸向推力軸承(416)，所述第一齒輪軸(412)前端設(shè)有齒輪軸手柄(414)，所述前連接板(41)和后連接板(42)底部分別設(shè)有與機架本體(1)配合的沖孔導向塊(415)。`
【文檔編號】B31B1/74GK203381238SQ201320365809
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】黃天濤, 張漢寧, 劉沛, 徐大強 申請人:中山市新宏業(yè)自動化工業(yè)有限公司