一種防滑腳墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防滑腳墊，它包括地毯、中間連接層和背層，地毯和中間連接層之間、中間連接層和背層之間固定連接，所述的背層包括隔離層和防滑層，防滑層為六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為PA網(wǎng)布，隔離層包括若干彈性線，彈性線通過針織的方式與防滑層相連接，多條彈性線均勻設(shè)置在防滑層下部。本實(shí)用新型所提出的一種防滑腳墊，解決了腳墊在汽車內(nèi)部主地毯上的滑動(dòng)問題，更大程度地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證了腳墊的防塵和車內(nèi)的美觀。
【專利說明】一種防滑腳墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于地墊防滑領(lǐng)域，具體涉及一種防滑腳墊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐年增加以及家庭清潔衛(wèi)生的需要，腳墊已隨之成為家庭屋門前及汽車駕駛室內(nèi)的必備裝潢品。當(dāng)前使用的腳墊通常為PVC、TPR釘?shù)准俺Ｒ?guī)的平面纖維底層腳墊，擺放在汽車內(nèi)部因摩擦力不足而導(dǎo)致腳墊在車內(nèi)的主地毯上滑動(dòng)，不僅不能達(dá)到防塵，美觀的目標(biāo)，而且滑動(dòng)后的腳墊可能導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不能順利完成換擋，加油和制動(dòng)的操作，嚴(yán)重時(shí)引起安全事故，同時(shí)，當(dāng)駕駛員鞋底沾有泥水或灰塵時(shí)，由于腳墊的滑動(dòng)，導(dǎo)致泥土及灰塵落在主地毯上，車內(nèi)清潔困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防滑腳墊，解決腳墊在汽車內(nèi)部主地毯上的滑動(dòng)問題，更大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證腳墊的防塵和車內(nèi)的美觀。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防滑腳墊，它包括地毯、中間連接層和背層，地毯和中間連接層之間、中間連接層和背層之間固定連接，其特征在于所述的背層包括隔離層和防滑層，防滑層為六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為PA網(wǎng)布，隔離層包括若干彈性線，彈性線通過針刺的方式與防滑層相連接，多條彈性線均勻設(shè)置在防滑層下部。多條彈性線均勻設(shè)置在防滑層下部，當(dāng)腳踩在地毯上時(shí)，防滑層受到壓迫均勻貼緊與防滑層接觸的汽車車廂內(nèi)地面的主地毯，防滑層上的纖維絨頭刺入主地毯產(chǎn)生摩擦力，防滑層被壓迫到貼緊汽車車廂內(nèi)地面，其六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)分解來自不同方向的力，保證腳墊防滑得以充分實(shí)現(xiàn)。
[0005]優(yōu)選地，所述的彈性線材質(zhì)為PET或PP材料。
[0006]優(yōu)選地，所述的地毯為簇絨地毯。
[0007]優(yōu)選地，所述的地毯為針刺地毯。
[0008]優(yōu)選地，簇絨地毯包括紗線層、無紡布層、和背膠層，紗線層材質(zhì)為PA或PP材料，背膠層固定設(shè)置在中間連接層上部，紗線層包括單股或多股紗線，紗線環(huán)繞無紡布層設(shè)置并穿過無紡布層后均勻排設(shè)在無紡布層上，這樣就增大了腳部同簇絨地毯的摩擦力。
[0009]優(yōu)選地，所述背膠層呈“U”型或“ Ω ”型，增大彈性。
[0010]優(yōu)選地，所述的中間連接層為熱塑性彈性體，其材質(zhì)為PE或EVA或TPR或PVC，增大彈性。
[0011]優(yōu)選地，所述中間連接層與防滑層之間還設(shè)置無紡布層，其材質(zhì)為PET無紡布。
[0012]本實(shí)用新型所提出的一種防滑腳墊，解決了腳墊在汽車內(nèi)部主地毯上的滑動(dòng)問題，更大程度地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證了腳墊的防塵和車內(nèi)的美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1是本實(shí)用新型所提出的一種防滑腳墊地毯為簇絨地毯時(shí)的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的仰視示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型所提出的一種防滑腳墊地毯為針刺地毯時(shí)的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見附圖，一種防滑腳墊，它包括地毯3、中間連接層2和背層1，地毯和中間連接層之間、中間連接層和背層之間固定連接，所述的背層包括隔離層11和防滑層10，防滑層為六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為PA網(wǎng)布，隔離層包括若干彈性線10，彈性線通過針織的方式與防滑層相連接，多條彈性線均勻設(shè)置在防滑層下部，當(dāng)腳踩在地毯上時(shí)，彈性線受到壓迫均勻貼緊與彈性線接觸的汽車車廂內(nèi)地面，產(chǎn)生摩擦力，防滑層被壓迫到貼緊汽車車廂內(nèi)地面，其六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)一步增大摩擦，保證腳墊防滑得以充分實(shí)現(xiàn)。
[0017]優(yōu)選地，所述的彈性線材質(zhì)為PET或PP材料。
[0018]優(yōu)選地，所述的地毯為簇絨地毯。
[0019]優(yōu)選地，所述的地毯為針刺地毯。
[0020]優(yōu)選地，簇絨地毯包括紗線層、無紡布層32、和背膠層31，紗線層材質(zhì)為PA或PP材料，背膠層固定設(shè)置在中間連接層上部，紗線層包括多股紗線33，紗線環(huán)繞背膠層設(shè)置并穿過無紡布層后均勻排設(shè)在無紡布層上，這樣就增大了腳部同簇絨地毯的摩擦力。
[0021]優(yōu)選地，所述背膠層呈“U”型或“ Ω ”型，增大彈性。
[0022]優(yōu)選地，針刺地毯包括紗線層30和背膠層31。
[0023]優(yōu)選地，所述的中間連接層為熱塑性彈性體，其材質(zhì)為PE或EVA或TPR或PVC，增大彈性。
[0024]優(yōu)選地，所述中間連接層與防滑層之間還設(shè)置無紡布層，其材質(zhì)為PET無紡布。
[0025]本實(shí)用新型所提出的一種防滑腳墊，解決了腳墊在汽車內(nèi)部主地毯上的滑動(dòng)問題，更大程度地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證了腳墊的防塵和車內(nèi)的美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種防滑腳墊，它包括地毯、中間連接層和背層，地毯和中間連接層之間、中間連接層和背層之間固定連接，其特征在于所述的背層包括隔離層和防滑層，防滑層為六邊形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為PA網(wǎng)布，隔離層包括若干彈性線，彈性線通過針刺的方式與防滑層相連接，多條彈性線均勻設(shè)置在防滑層下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于彈性線材質(zhì)為PET或PP材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于所述的中間連接層為熱塑性彈性體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于所述中間連接層與防滑層之間還設(shè)置無紡布層，其材質(zhì)為PET無紡布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于所述的地毯為簇絨地毯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于所述的地毯為針刺地毯。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于簇絨地毯包括紗線層、無紡布層、和背膠層，紗線層材質(zhì)為PA或PP材料，背膠層固定設(shè)置在中間連接層上部，紗線層包括單股或多股紗線，紗線環(huán)繞背膠層設(shè)置并穿過無紡布層后均勻排設(shè)在無紡布層上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的所述的一種防滑腳墊，其特征在于所述背膠層呈“U”型或“ Ω，，型。
【文檔編號(hào)】B32B3/12GK203780385SQ201420027636
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】張同響, 金芳 申請(qǐng)人:太倉科力特金屬構(gòu)件科技有限公司