一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)膠輥、從動(dòng)膠輥、馬達(dá)、左支架和右支架，主動(dòng)膠輥和從動(dòng)膠輥安裝在左支架和右支架之間，馬達(dá)安裝設(shè)置在右支架的外側(cè)，所述的主動(dòng)膠輥在右支架外側(cè)的端部連接有主動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)膠輥在右支架外側(cè)的端部連接有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。所述的主動(dòng)齒輪的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的馬達(dá)連接有伸縮連接桿，伸縮連接桿端部連接有離合冠齒輪，離合冠齒輪的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的主動(dòng)齒輪和離合冠齒輪通過半冠齒曲面互相吻合傳動(dòng)；所述的馬達(dá)和離合冠齒輪之間設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型的一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡單。成本低廉的特點(diǎn)。
【專利說明】一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及辦公用品領(lǐng)域，具體是指一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]過膠機(jī)作為常用辦公設(shè)備，在實(shí)際的使用過程中常常存在在過膠的過程中膠膜卡住在膠輥中，傳統(tǒng)的方法通常采用反轉(zhuǎn)馬達(dá)或者通過凹槽、滑塊調(diào)整膠輥相對(duì)位置的方法取出膠膜，存在以下弊端:如反轉(zhuǎn)馬達(dá)的方式在突然停電的情況下無法反轉(zhuǎn)，如反轉(zhuǎn)馬達(dá)的方式停機(jī)操作嚴(yán)重影響過膠的連續(xù)性，如調(diào)整膠輥相對(duì)位置的方法需要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需要加入復(fù)雜的離合器或增加滑塊，如調(diào)整膠輥相對(duì)位置的方法造成過膠間隙位置存波動(dòng)影響過膠的品質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，在不影響過膠品質(zhì)的前提下，實(shí)現(xiàn)無需反轉(zhuǎn)馬達(dá)即可取出被卡住的膠膜。
[0004]本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)膠輥、從動(dòng)膠輥、馬達(dá)、左支架和右支架，主動(dòng)膠輥和從動(dòng)膠輥安裝在左支架和右支架之間，馬達(dá)安裝設(shè)置在右支架的外側(cè)，所述的主動(dòng)膠輥在右支架外側(cè)的端部連接有主動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)膠輥在右支架外側(cè)的端部連接有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。所述的主動(dòng)齒輪的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的馬達(dá)連接有伸縮連接桿，伸縮連接桿端部連接有離合冠齒輪，離合冠齒輪的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的主動(dòng)齒輪和離合冠齒輪通過半冠齒曲面互相吻合傳動(dòng)；所述的馬達(dá)和離合冠齒輪之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0006]所述的主動(dòng)膠輥、主動(dòng)齒輪和離合冠齒輪的中心在同一直線上。
[0007]所述的復(fù)位彈簧連接離合冠齒輪和馬達(dá)。
[0008]所述的主動(dòng)膠輥和從動(dòng)膠輥互相平行，主動(dòng)膠輥和從動(dòng)膠輥之間設(shè)有固定的過膠間隙。
[0009]所述的主動(dòng)膠輥和從動(dòng)膠輥外部還設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼連接在左支架和右支架之間。
[0010]本實(shí)用新型一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有的過膠機(jī)相比，具有如下的有益效果:
[0011]第一、使用方便，膠膜被卡住時(shí)無需拔塊拔動(dòng)離合齒輪或拔動(dòng)馬達(dá)停止工作即可排除故障；
[0012]第二、結(jié)構(gòu)簡單，采用半冠齒曲面互相吻合的主動(dòng)齒輪和離合冠齒輪配合設(shè)計(jì)簡單易行；
[0013]第三、成本低廉，簡化后的結(jié)構(gòu)組裝成本和零部件成本大大降低，利于規(guī)?；a(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖2為本實(shí)用新型一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標(biāo)記為:1、離合冠齒輪,2、主動(dòng)齒輪,3、從動(dòng)齒輪,4、復(fù)位彈簧,5、馬達(dá),6、右支架，7、從動(dòng)膠輥，8、左支架，9、伸縮連接桿，10、主動(dòng)膠輥，11上保護(hù)殼，12下保護(hù)殼。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1所示，一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)膠輥10、從動(dòng)膠輥7、馬達(dá)5、左支架8和右支架6，主動(dòng)膠輥10和從動(dòng)膠輥7安裝在左支架8和右支架6之間，馬達(dá)5安裝設(shè)置在右支架6的外側(cè)，所述的主動(dòng)膠輥10在右支架6外側(cè)的端部連接有主動(dòng)齒輪2，所述的從動(dòng)膠輥7在右支架6外側(cè)的端部連接有從動(dòng)齒輪3，主動(dòng)齒輪2與從動(dòng)齒輪3嚙合傳動(dòng)。所述的主動(dòng)齒輪2的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的馬達(dá)5連接有伸縮連接桿9，伸縮連接桿9端部連接有離合冠齒輪I，離合冠齒輪I的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的主動(dòng)齒輪2和離合冠齒輪I通過半冠齒曲面互相吻合傳動(dòng)；所述的馬達(dá)5和離合冠齒輪I之間設(shè)有復(fù)位彈簧4。當(dāng)過膠的膠膜被卡住需要退出時(shí)，拉住膠膜，膠膜與主動(dòng)膠輥10之間形成相對(duì)滑動(dòng)趨勢產(chǎn)生摩擦力，從而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)膠輥10的轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)膠輥10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，而離合冠齒輪I由馬達(dá)5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪2和離合冠齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，主動(dòng)齒輪2和離合冠齒輪I接觸面的半冠齒曲面從互相吻合逐漸變化成兩者的凸齒部相對(duì)，連接離合冠齒輪I的伸縮連接桿9和復(fù)位彈簧4被壓縮，使主動(dòng)齒輪2和離合冠齒輪I互相遠(yuǎn)離，馬達(dá)5無法帶動(dòng)主動(dòng)膠輥10的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以直接拉出被卡住的膠膜；當(dāng)膠膜被拉出后，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪2與離合冠齒輪I的摩擦力消失，離合冠齒輪I在復(fù)位彈簧4的復(fù)位作用和馬達(dá)5的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下逐漸回復(fù)原位，過膠機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
[0019]如圖1、圖2所述的主動(dòng)膠輥10、主動(dòng)齒輪2和離合冠齒輪I的中心在同一直線上，傳動(dòng)的穩(wěn)定性大大提高；所述的復(fù)位彈簧4連接離合冠齒輪I和馬達(dá)5，復(fù)位控制實(shí)時(shí)性和效果得到保障；所述的主動(dòng)膠輥10和從動(dòng)膠輥7互相平行，主動(dòng)膠輥10和從動(dòng)膠輥7之間設(shè)有固定的過膠間隙，非常方便過膠的操作。所述的主動(dòng)膠輥10和從動(dòng)膠輥7外部還設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼分為上保護(hù)殼11和下保護(hù)殼12，上保護(hù)殼11和下保護(hù)殼12連接在左支架8和右支架6之間。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)膠輥(10)、從動(dòng)膠輥(7)、馬達(dá)(5)、左支架(8)和右支架(6)，主動(dòng)膠輥(10)和從動(dòng)膠輥(7)安裝在左支架(8)和右支架(6)之間，馬達(dá)(5)安裝設(shè)置在右支架(6)的外側(cè)，所述的主動(dòng)膠輥(10)在右支架(6)外側(cè)的端部連接有主動(dòng)齒輪(2 )，所述的從動(dòng)膠輥(7 )在右支架(6 )外側(cè)的端部連接有從動(dòng)齒輪(3 )，主動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)齒輪(3)嚙合傳動(dòng)，其特征在于:所述的主動(dòng)齒輪(2)的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的馬達(dá)(5)連接有伸縮連接桿(9)，伸縮連接桿(9)端部連接有離合冠齒輪(1)，離合冠齒輪(I)的側(cè)面為半冠齒曲面，所述的主動(dòng)齒輪(2)和離合冠齒輪(I)通過半冠齒曲面互相吻合傳動(dòng)；所述的馬達(dá)(5)和離合冠齒輪(I)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的主動(dòng)膠輥(10)、主動(dòng)齒輪(2)和離合冠齒輪(I)的中心在同一直線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)位彈簧(4)連接離合冠齒輪(I)和馬達(dá)(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的主動(dòng)膠輥(10)和從動(dòng)膠輥(7)互相平行，主動(dòng)膠輥(10)和從動(dòng)膠輥(7)之間設(shè)有固定的過膠間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的過膠機(jī)自動(dòng)防卡死機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的主動(dòng)膠輥(10)和從動(dòng)膠輥(7)外部還設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼連接在左支架(8)和右支架(6)之間。
【文檔編號(hào)】B32B37/06GK204020176SQ201420426565
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】周曉鋒, 朱詩榮 申請(qǐng)人:惠州市更順科技有限公司