專利名稱：造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種對(duì)圓柱形制品外表面進(jìn)行車削、磨削、磨和拋光的設(shè)備，涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別適于造紙機(jī)烘缸的現(xiàn)場(chǎng)精磨。
作為造紙機(jī)烘缸，其本身是比較經(jīng)久耐用的，但它的精度、光潔度要求較高的外表面在使用過程中卻經(jīng)常會(huì)被拉傷、磨損，致使所造紙張質(zhì)量下降、廢品增加。因而每一個(gè)造紙廠都需要經(jīng)常對(duì)被拉傷、磨損的烘缸外表面進(jìn)行修復(fù)。然而，這種修復(fù)工作由于造紙機(jī)烘缸本身所具有的體積大(每臺(tái)烘缸直徑一般都在2米以上)，重量大，拆裝困難和烘缸外表面硬度大，精度、光潔度要求高，制造工藝復(fù)雜，加工難度大以及造紙廠本身又難以配備體積龐大、價(jià)格昂貴，機(jī)重約達(dá)幾噸甚至幾十噸的烘缸制造或修復(fù)設(shè)備而變得極為困難。
本實(shí)用新型的目的就在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的極以困難的造紙機(jī)烘缸外表面的修復(fù)問題，為社會(huì)提供一種能夠方便地卡合在造紙機(jī)機(jī)架上，直接對(duì)烘缸外表面進(jìn)行車削、磨削、磨和拋光等外表面修復(fù)工作的體積小、重量輕，高效、快速的設(shè)備－－造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)。
它的主要技術(shù)內(nèi)容包括如下一個(gè)以兩條槽底向內(nèi)、槽口向外，平行放置的方槽形鋼為主體構(gòu)成的機(jī)架，其兩槽底之間焊接有至少三條內(nèi)筋板，機(jī)架兩端頭各焊接有一塊封板。
滑動(dòng)安裝在機(jī)架上的橫拖板頂面的右端向上凸出有一個(gè)上底長(zhǎng)、下底短的梯形凸頭，上拖板包容此梯形凸頭，用一條鑲條和一調(diào)節(jié)螺釘緊固于橫拖板的頂面上。
電器操作箱用一連接板作為過渡懸空安裝在橫拖板的右側(cè)面上。
帶有一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的行走變速箱左端懸空于機(jī)架上，右端安裝在橫拖板頂面的左端。
車力架或珩磨架或磨頭架都安裝在上拖板的頂面上。
這種造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)體積重量都很小，其重量?jī)H近300公斤，是造紙機(jī)烘缸制造專用設(shè)備的十分之一或幾十分之一，又由于使用特殊的方槽形鋼機(jī)架、導(dǎo)軌與機(jī)架合一，用四個(gè)弓形卡子就能很方便地將整機(jī)卡合在造紙機(jī)的機(jī)架上，而且磨頭架、珩磨架以及車力架在上拖板頂面同一位置上的拆裝來得極為簡(jiǎn)單、方便；使本機(jī)得以高效、快速地直接對(duì)造紙機(jī)烘缸外表進(jìn)行車削、磨削、磨或拋光，24小時(shí)以內(nèi)就可完成一個(gè)直徑達(dá)2.5米的造紙機(jī)烘缸外表面的修復(fù)工作，其精度、光潔度等都達(dá)到專門烘缸造制廠家出廠的全新烘缸的質(zhì)量要求。
附圖大略表示出了依照本發(fā)明構(gòu)成的造紙烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)的一個(gè)實(shí)施例，下面就將結(jié)合這一實(shí)施例所給出的附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)具體的說明。
附


圖1是整機(jī)主視圖；附圖2是整機(jī)俯視附圖3是行走變速箱后視圖；附圖4是行走變速箱俯視圖；附圖5是磨頭架右視圖；附圖6是磨頭架俯視圖；附圖7是珩磨架右視圖；附圖8是車架右視圖；附圖9是電器操作箱電器原理圖；附
圖10是本實(shí)用新型對(duì)烘缸實(shí)施磨削的示意圖；參考附圖造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)由機(jī)架23、橫拖板18、上拖板13、電器操作箱14、電機(jī)6、行走變速箱8以及磨頭架12、珩磨架、車力架等主要裝置組成。
參考附
圖1、附圖2機(jī)架23是以兩條槽底向內(nèi)，槽口向外，平行放置的方槽形鋼27、29為主體構(gòu)成的。向內(nèi)的兩槽底之間焊接有至少三條內(nèi)箱板28、機(jī)架的兩端頭各焊接有一塊封板26，該封板26的高度小于機(jī)架23的高度。
對(duì)于方槽形鋼27、29的頂面，首先是在靠?jī)?nèi)邊緣的部份上各鑲嵌有一塊耐磨膠板15，然后研磨平滑。
方槽形鋼槽底上部伸向后方的側(cè)板底面被加工成為一里大外小的斜面；方槽形鋼29槽底下部伸向前方的側(cè)板上的左右兩端各安裝有一塊帶有一行程開關(guān)24的行程開關(guān)調(diào)節(jié)板25；松開調(diào)節(jié)板25的緊定螺釘，調(diào)節(jié)板即可左右移動(dòng)從而達(dá)到調(diào)節(jié)兩行程開關(guān)24之間距離的目的，這樣也就確定了橫拖板18在機(jī)架23上左右移動(dòng)的行程；另外，在方槽形鋼29的槽底中上部的內(nèi)側(cè)面還固定有一齒條30，當(dāng)然這一齒條也可以安裝在方槽形鋼27上。
橫拖板18與被研磨平滑的機(jī)架23的頂面滑動(dòng)配合，被方槽形鋼27槽底上部伸向后方且具有一斜面的側(cè)板定位，用固定塊19固定。所以，橫拖板18只可以在機(jī)架23的頂面上左右往復(fù)移動(dòng)。
橫拖板18頂面的右端向上凸出有一個(gè)上底長(zhǎng)、下底短的梯形凸頭，這一凸頭的正中安裝有一個(gè)能啟動(dòng)并控制上拖板13向外進(jìn)給或向前退回的絲桿組合17。
橫拖板18前方還有一塊伸向下方的撞塊121。另外此撞塊121通過與行程開關(guān)24的撞擊給電器操作箱14提供信號(hào)，從而控制本機(jī)的運(yùn)動(dòng)方式。
上拖板13包容著橫拖板18頂面上的梯形凸頭，用調(diào)節(jié)螺釘10和鑲條11固定在橫拖板18的頂面上。
上拖板13頂面的縱向中心線上鉆有兩個(gè)螺栓孔。磨頭架12或珩磨架或車刀架就借此安裝在上拖板13的頂面上。當(dāng)然，上拖板13上的螺栓孔也可以改換成螺栓，而且這樣的螺栓孔或螺栓也可以是三個(gè)或者更多，在頂面上的排列也還可以采用如三角形等的排列方式。
電器操作箱14用一連接塊16作為過渡懸空安裝在橫拖板18的右側(cè)，其連接塊16一端與操作箱14連接，另一端與橫拖板18右側(cè)面連接。
帶有一電機(jī)6的行走變速箱8左端懸空在機(jī)架23上，右端安裝在橫拖板18頂面的左端。
電機(jī)下座板5左端用固定在行走變速箱8左側(cè)面上的斜撐板1，立撐板2作為支撐，右端固定在行走變速箱8頂面的左端，該下座板5左端前后兩邊緣各有一個(gè)向上突出的長(zhǎng)銷3的支承套61，固定有電機(jī)6的電機(jī)上座板4右端用兩端被固定在支承套61里面的長(zhǎng)銷3支承，能夠繞長(zhǎng)銷3轉(zhuǎn)動(dòng)；電機(jī)上座板4的右端安裝有調(diào)整螺柄7，通過調(diào)整螺柄7的調(diào)節(jié)，可以改變電機(jī)6的安裝高度，從而達(dá)到調(diào)整電機(jī)皮帶輪與行走變速箱皮帶輪21之間的皮帶22之松緊的目的。
除此之外應(yīng)當(dāng)給讀者指出，本文所述的橫拖板18，上拖板13和絲桿組合17的結(jié)構(gòu)形狀以及電器操作箱14的接線問題都無什么特別，而且本文對(duì)此也作了一些必要的說明，這樣，對(duì)于從事機(jī)械工程的技術(shù)人員和從事機(jī)床電器的工程技術(shù)人員來說，參照本文的說明和附圖9所示的電器操作箱電器原理圖就不難辦到。
參考附圖3、附圖4電機(jī)6發(fā)出的通過皮帶22傳輸?shù)狡л?1的動(dòng)力在行走變速箱8中，是這樣傳遞的皮帶輪21→蝸桿58→蝸輪53→雙聯(lián)齒輪49→雙聯(lián)齒輪37→齒輪32→軸齒輪42→齒條30(附圖2)。
由撥叉57、59，撥叉軸60、62以及手柄20等主要部件組成的撥叉機(jī)構(gòu)用以調(diào)整并控制雙聯(lián)齒輪49大小齒輪對(duì)于雙聯(lián)齒輪37大小齒輪的三種齒合情況第一種情況是雙聯(lián)齒輪49的大齒輪與雙聯(lián)齒輪37的小齒輪齒合，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。
第二種情況是雙聯(lián)齒輪49的小齒輪與雙聯(lián)齒輪37的大齒輪齒合，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
第三種情況是雙聯(lián)齒輪49與雙聯(lián)齒輪37的兩對(duì)大小齒輪都不發(fā)生齒合，此時(shí)，我們即可利用手輪9進(jìn)行手動(dòng)操作。
軸36使用34、38、39等三個(gè)襯套并滑動(dòng)安裝在襯套34的內(nèi)孔里面。襯套的兩端安裝有軸承41，其軸承41外端用上軸承蓋33、下軸承蓋40和密封圈43蓋住，被螺釘44緊定。
軸36上端用平鍵35、錐端緊定螺釘71緊定有齒輪32，下端是與機(jī)架23上的齒條30齒合的軸齒輪42。
手輪9的軸的一端安裝固定在行走變速箱8的箱體31上的襯套里，上端頭與手輪9配合，下端伸入傳動(dòng)箱內(nèi)，端頭部份是與齒輪32相齒合的軸齒輪64。
軸46兩端的箱體31作為支承并固定，上端頭用鎖片48鎖住，中部用襯套45固定雙聯(lián)齒輪齒輪37，襯套兩端還各有一墊圈47。
蝸輪軸50兩端以箱體31作為支承，兩端各安裝軸承52、54，其軸承52外端用軸承蓋51蓋住。
蝸輪軸50靠上部固定有雙聯(lián)齒輪49，靠下部用平鍵55、緊定螺釘56緊固有蝸輪53。
撥叉軸62上端用鎖片63鎖固在箱體上，該軸在伸入箱體的一段上滑動(dòng)安裝有撥叉57，其撥叉塊伸入雙聯(lián)齒輪49的大、小齒輪之間。
蝸桿58與撥叉軸60都以箱體31的前后側(cè)板作為支承。其蝸桿58前端安裝有軸承72和皮帶輪21，軸承72的外端用軸承蓋70蓋住，后端安裝有軸承65；撥叉軸60中部固定有撥叉59，后端用擋圈69和帶有一手柄20的手柄座67固定在箱體上；在手柄座67上還有一平端緊定螺釘66緊固的彈簧68。
軸齒輪42的節(jié)徑小于雙聯(lián)齒輪49的小齒輪的節(jié)徑，雙聯(lián)齒輪37小齒輪的齒數(shù)等于雙聯(lián)齒輪49大齒輪的齒數(shù)，其節(jié)徑小于齒輪32的節(jié)徑。
參考附圖5、附圖6電機(jī)73通過皮帶輪94用三角皮帶將轉(zhuǎn)矩傳給皮帶輪92帶動(dòng)軸90以及被可調(diào)墊圈82和相應(yīng)螺母固定在軸90一端的砂輪85或拋光輪旋轉(zhuǎn)。軸90靠?jī)啥硕挤謩e有軸承89，兩外端都分別用密封圈91和軸承蓋88蓋??；軸承蓋88被螺釘87緊固于軸90的軸套上，該軸套被磨頭架座板81后端斜向上凸出的斜撐板83支撐。
直立板75下端有一向后方突出的支承套，該支承套被長(zhǎng)銷86固定于磨頭架座板81的前端，所以，直立板75可繞長(zhǎng)銷86轉(zhuǎn)動(dòng)。
平撐板76前端與直立板75的中上部連接，后端被墊圈、螺母固定于調(diào)整螺栓78上，而螺栓78又被圓柱銷79緊固于在磨頭架座板81中部設(shè)置的調(diào)節(jié)銷座80上，電機(jī)73就通過電機(jī)座板74緊固于直立板75上。
由此可見，通過調(diào)整螺栓78的調(diào)節(jié)可改變電機(jī)73的安裝高度，從而完成對(duì)傳輸皮帶松緊的調(diào)節(jié)。
應(yīng)當(dāng)注意在磨頭架座板81的縱向中心線上還有兩個(gè)緊定螺栓77(或螺栓孔)，同樣，這種螺栓或螺栓也可以是三個(gè)或者更多，其排列方式也可不在同一縱向中心線上，而采用如三角形等其它的排列方式。
砂輪85用防護(hù)罩84罩住，大皮帶輪94、92和傳輸皮帶一起用防護(hù)罩93罩住。
參考附圖7磨架依靠在其座板96縱向中心線上排列的兩個(gè)螺栓95、97或者兩個(gè)螺栓孔固定在精磨機(jī)的上拖板13上，當(dāng)然，這樣的螺栓也可以是三個(gè)或者更多，其排列方式也可不在同一縱向中心線上，而采用如三角形等其它的排列方式。
螺栓97的后方是彈簧98、支承套100、直立板104和105。
支承套100由長(zhǎng)銷101支承，直立板104、105焊接在支承套100上，兩塊直立板都可以隨著支承套100繞長(zhǎng)銷101的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
平撐板103后端與直立板104、105的中上部連接，前端有一朝下方凸出的被圓柱銷102緊固于彈簧座99上的凸塊；彈簧座99下端又與被設(shè)置在支承套100前方的彈簧98的上部配合。
油石107放在直立板105上部朝后方突出的由上、下固定塊川組成的油石框內(nèi)，用立墊膠板106和平墊膠板108、110固定后被螺釘109緊定。
參考附圖8車刀架由座板113、車刀115、車刀夾板114、固定塊117以及緊定螺釘116、螺栓112組成。這是極為簡(jiǎn)單的，參照附圖即可一目了然，不必作詳細(xì)敘述。
只是需要提醒讀者注意作為本發(fā)明的技術(shù)關(guān)鍵是在座板113的縱向中心線上制作有兩個(gè)螺栓或螺栓孔。同樣，這種螺栓或螺栓孔也可以是三個(gè)或者更多，排列方式也可以采用如三角形等其它的方式。
附
圖10是作為本發(fā)明對(duì)于造紙機(jī)烘缸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)加工的一種方式(磨削)提供給讀者的。
磨頭架12利用其自身座板81上的兩個(gè)螺栓77與上拖板13上的螺栓孔相配合，整個(gè)造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)由四個(gè)弓形卡子118與造紙機(jī)架119相卡合并緊固。開啟電源就可復(fù)合磨頭架12的左右往復(fù)移動(dòng)，砂輪85(或拋光輪)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及造紙機(jī)烘缸120自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成烘缸120外表面的磨削工作(或拋光工作)。依此，將磨頭架12換裝成車力架或磨架即可進(jìn)行車削或者磨。
依照本實(shí)用新型的原理，利用本實(shí)用新型所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，我們只要制作或裝配一個(gè)既能卡合并緊固精磨機(jī)，又能支承要求加工的圓柱形制品的工作臺(tái)或機(jī)架，就能很方便地利用本精磨機(jī)加工或修復(fù)造紙機(jī)烘缸以外的其它圓柱形制品。
權(quán)利要求1.一種由電機(jī)6、絲桿組合17以及電器操作箱14等組成的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于a、一個(gè)以兩條槽底向內(nèi)，槽口向外，平行放置的方槽形鋼27、29為主體構(gòu)成的機(jī)架23；b、滑動(dòng)安裝于機(jī)架23上的橫拖板18頂面的右端凸出有一個(gè)向上的上底長(zhǎng)、下底短的梯形凸頭，上拖板13包容此梯形凸頭用調(diào)節(jié)螺釘10和鑲條11緊固于橫拖板18的頂面上；c、帶有一電機(jī)6的行走變速箱8的左端懸空于機(jī)架23上，右端安裝在橫拖板18頂面的左端；d、磨頭架12或車力架或磨架安裝在上拖板13的頂面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于方形槽形鋼27、29向內(nèi)的兩槽底之間焊接有至少三條內(nèi)筋板28；方槽形鋼27、29頂面靠?jī)?nèi)邊緣的部份各鑲嵌有一塊耐磨膠板15；機(jī)架23兩端頭各焊接有一塊封板26。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于在方槽形鋼29槽底的中上部?jī)?nèi)側(cè)面上固定有一齒條30；在槽底下部伸向前方的側(cè)板上的左右兩端各安裝有帶一行程開關(guān)24的調(diào)節(jié)板25；方槽形鋼27槽底上部伸向后方的側(cè)板底面是一里大外小的斜面；封板26的高度小于機(jī)架23的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于橫拖板18前方有一朝下方凸伸出的撞板121；上拖板13頂面的縱向中心線上鉆有至少兩個(gè)螺栓孔或固定有至少兩個(gè)螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于行走變速箱8由軸齒輪42、64，手輪9及其軸，齒輪32及其軸，雙聯(lián)齒輪37、49及其軸，蝸輪53，蝸桿58以及撥叉機(jī)構(gòu)等主要部件組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于雙聯(lián)齒輪37小齒輪的齒數(shù)等于雙聯(lián)齒輪49大齒輪的齒數(shù)，其節(jié)徑小于齒輪32的節(jié)徑；軸齒輪42的節(jié)徑小于雙聯(lián)齒輪49小齒輪的節(jié)徑；撥叉機(jī)構(gòu)由撥叉軸60、62以及撥叉57、59等主要部件組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于電機(jī)下座板5左端用斜撐板1、直撐板2支撐；右端安裝在行走變速箱8頂面的左端；安裝有電機(jī)6的電機(jī)上座板4的左端由固定在電機(jī)下座板5座左端支承套61里面的長(zhǎng)銷3支承；右端裝有調(diào)整螺柄7。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于在磨頭架座板81縱向中心線上，珩磨架座板96縱向中心線上和車刀架座板113縱向中心線上都各自固定有至少兩個(gè)螺栓或鉆有至少兩個(gè)螺栓孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于磨頭架座板81前端的直立板75的下端用長(zhǎng)銷86支承；平撐板76前端與直立板75中上部連接，后端固定在調(diào)整螺栓78上；焊接有直立板104、105的支承套100置于珩磨架座板96的后端用長(zhǎng)銷101支承。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、9所述的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)，其特征在于調(diào)整螺栓78被圓柱銷79固定于磨頭架座板81中部的調(diào)節(jié)銷座80上；平撐板103前端有一朝下方凸出的被圓柱銷102緊固于彈簧座99上的凸塊，后端與直立板104、105中上部連接，彈簧座99下端與被設(shè)置在支承套100前方的彈簧98的上部配合。
專利摘要屬于對(duì)圓柱形制品進(jìn)行車、磨、拋等機(jī)械加工的設(shè)備，特別適于對(duì)造紙機(jī)烘缸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)精磨的造紙機(jī)烘缸現(xiàn)場(chǎng)精磨機(jī)由機(jī)架23、橫拖板18、上拖板13、行走變速箱8、電器操作箱14、電機(jī)6以及磨頭架12或磨架或車刀架等主要裝置組成。本實(shí)用新型體積小，重量?jī)H近300公斤，可以很方便地利用四個(gè)弓形卡子將整機(jī)卡合并緊固在造紙機(jī)的機(jī)架上，直接對(duì)造紙機(jī)烘缸進(jìn)行車、磨、拋等機(jī)械加工，保證在24小時(shí)以內(nèi)完成一臺(tái)直徑達(dá)2.5米烘缸的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。
文檔編號(hào)D21F5/00GK2097848SQ9020168
公開日1992年3月4日 申請(qǐng)日期1990年2月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月14日
發(fā)明者李學(xué)云 申請(qǐng)人:李學(xué)云