壓力篩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力篩。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中紙漿篩選設(shè)備種類繁多，有內(nèi)流式壓力篩、外流式壓力篩、離心篩等等，這些壓力篩都包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的篩筒。如授權(quán)公告號(hào)為CN203174427U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種高效節(jié)能的內(nèi)流式壓力篩，這種壓力篩包括機(jī)座和分別固定在機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒，篩筒內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿上下方向延伸，并通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，與現(xiàn)有技術(shù)中的壓力篩一樣，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒之間均采用帶傳動(dòng)，但這些壓力篩也普遍存在一些問(wèn)題，比如，通過(guò)帶傳動(dòng)會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)帶和帶輪之間的摩擦、打滑等因素導(dǎo)致不能講驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出動(dòng)力有效的傳遞給篩筒，傳遞效率較低，摩擦生熱會(huì)損失很大一部分能量，也加劇了傳送帶的磨損，帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不確定，受轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦的影響較大，同時(shí)，采用帶傳動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸和篩筒轉(zhuǎn)子之間需要很大的間距，占用很大的工作場(chǎng)地，特別是應(yīng)用于大型的壓力篩時(shí)，帶傳動(dòng)往往不能滿足高強(qiáng)度的生產(chǎn)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間較小的壓力篩。
[0004]本實(shí)用新型的壓力篩采用如下技術(shù)方案:壓力篩，包括相對(duì)固定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒，所述篩筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接有齒輪變速箱，所述齒輪變速箱具有用于與篩筒的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在上下方向延伸的輸出軸以及圍設(shè)在輸出軸外周并向輸出軸的伸出方向延伸有一段距離的凸起殼體，所述篩筒的筒底設(shè)有用于與齒輪變速箱的凸起殼體配合并使輸出軸伸入篩筒內(nèi)并與轉(zhuǎn)子連接的連接結(jié)構(gòu)。
[0005]所述連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于篩筒的筒底并由篩筒底面向內(nèi)凹陷并供齒輪變速箱的凸起殼體放入的錐形連接口，所述錐形連接口的上部小徑端設(shè)有用于與輸出軸密封轉(zhuǎn)動(dòng)配合的固定連接盤。
[0006]所述齒輪變速箱的輸出軸伸入篩筒的一端與轉(zhuǎn)子過(guò)盈配合并帶動(dòng)轉(zhuǎn)子隨其旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述篩筒上端連接有上密封蓋，所述篩筒的一側(cè)設(shè)有用于提升上密封蓋的提升裝置。
[0008]本實(shí)用新型的壓力篩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與篩筒內(nèi)的轉(zhuǎn)子之間通過(guò)齒輪變速箱傳動(dòng)連接，用齒輪變速箱傳動(dòng)節(jié)省了大量的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所占用的空間，同時(shí)，篩筒的筒底具有用于供齒輪傳動(dòng)箱的輸出端伸入篩筒內(nèi)與轉(zhuǎn)子連接的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)使齒輪變速箱的輸出軸直接伸入到篩筒內(nèi)與轉(zhuǎn)子連接，縮短了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度，減小了整個(gè)壓力篩在上下方向占用的空間，使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0009]進(jìn)一步地，連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于篩筒筒底向內(nèi)凹陷的錐形連接口，錐形連接口能夠使齒輪變速箱的輸出端處的凸出外殼體放入，這樣就避免了在齒輪變速箱與篩筒連接時(shí)，輸出端處的突出的外殼體與篩筒的筒底平面相干涉而需要一定讓位間距的問(wèn)題，節(jié)省了空間。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的一種壓力篩實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型的一種壓力篩的實(shí)施例:如圖1-2所示，包括相對(duì)固定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I和篩筒4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)I通過(guò)螺栓水平固定且其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的右端輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器2傳動(dòng)連接有齒輪變速箱3，齒輪變速箱的一側(cè)設(shè)有油泵31和與油泵連接的油箱32，油箱32中盛裝有潤(rùn)滑油，通過(guò)油泵31向齒輪變速箱內(nèi)輸入潤(rùn)滑油并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，齒輪變速箱通過(guò)螺釘連接在篩筒4的筒底40上且其輸出端面向篩筒的筒底對(duì)應(yīng)于篩筒的中心位置，齒輪變速箱的輸出軸30從輸出端處伸出并在上下方向延伸，篩筒的筒底上在中心位置設(shè)有用于和齒輪變速箱連接的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)能夠使齒輪變速箱的輸出軸伸入篩筒內(nèi)并與轉(zhuǎn)子5傳動(dòng)連接，篩筒內(nèi)還通過(guò)環(huán)形連接板82連接有篩鼓81，篩鼓為環(huán)形孔板，環(huán)形連接板82的外周面與篩筒的內(nèi)側(cè)筒壁固定連接，內(nèi)圓周面與篩鼓的外側(cè)圓周壁固定連接，環(huán)形連接板82的上表面上還設(shè)有溢流緩沖環(huán)80，在漿料從進(jìn)漿口進(jìn)入篩筒內(nèi)時(shí)，溢流緩沖環(huán)80能夠防止?jié){料直接沖擊轉(zhuǎn)子和篩鼓，通過(guò)將一部分漿料分流到溢流緩沖環(huán)和篩筒筒壁之間的位置，減小漿料對(duì)轉(zhuǎn)子和篩鼓的沖擊，篩鼓套在轉(zhuǎn)子外并與轉(zhuǎn)子的外周面具有一定間隙，篩筒的上端通過(guò)連接法蘭連接有上密封蓋41，上密封蓋41上設(shè)有用于排出篩筒內(nèi)的氣體的排氣孔411，上密封蓋41的中心位置還設(shè)有方便上密封蓋提起的吊環(huán)412，篩筒的外側(cè)筒壁上設(shè)有用于提起上密封蓋的提升機(jī)構(gòu)9，提升機(jī)構(gòu)9包括在上下方向上導(dǎo)向移動(dòng)裝配在篩筒筒壁上的升降立柱91以及設(shè)于升降立柱91上的吊臂92，吊臂92的一端與升降立柱繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)配合，另一端設(shè)有能夠伸入吊環(huán)內(nèi)并與吊環(huán)配合的鉤掛部920，升降立柱通過(guò)螺紋驅(qū)動(dòng)上升或下降并通過(guò)吊臂帶動(dòng)上密封蓋上升或下降，降低了人力操作的難度，篩筒筒壁上沿切線方向分別設(shè)有進(jìn)漿口 46和出漿口 42，進(jìn)漿口位于出漿口的上方，在軸向方向上，進(jìn)漿口和出漿口之間還設(shè)有傾斜向下的出渣口 45，在漿料從進(jìn)漿口進(jìn)入篩筒并在篩筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，質(zhì)量較大的廢渣會(huì)直接在離心力的作用下向外甩出并從出渣口排出，篩筒筒壁上于出渣口的上下兩側(cè)位置分別設(shè)有兩個(gè)用于檢測(cè)篩筒內(nèi)部壓力的檢測(cè)口47、48，通過(guò)檢測(cè)口 47、48分別測(cè)量出渣口上下位置的壓力方便工作人員控制進(jìn)、出漿的流量，已達(dá)到最佳的工作效果，篩筒筒壁上還于出漿口的下方設(shè)有進(jìn)水口 43和除雜口 44，壓力篩在工作一段時(shí)間之后其內(nèi)部的漿料會(huì)越來(lái)越粘稠，通過(guò)進(jìn)水口向篩筒內(nèi)部注水能夠稀釋篩筒內(nèi)部的漿料，除雜口用于排出那些沒有從出渣口甩出而沉淀到篩筒下端的雜質(zhì)。
[0013]以下對(duì)本實(shí)施例中的齒輪變速箱和篩筒的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的描述，如圖1所示，連接結(jié)構(gòu)包括筒底40上設(shè)置的向筒內(nèi)方向凹陷的錐形連接口 401，該錐形連接口具有一定的內(nèi)凹空間，這部分空間能夠與齒輪變速箱輸出軸處的凸出外殼部分相配合并使該凸起殼體部分放入，使的變速箱與篩筒的連接更加緊湊，錐形連接口 401的上部小徑端開口處通過(guò)螺釘連接有連接盤402，連接盤402的中心開設(shè)有供輸出軸插入的插孔，變速箱的輸出軸30從該插孔中伸入篩筒的內(nèi)部并與轉(zhuǎn)子5傳動(dòng)連接，該連接盤和輸出軸的配合位置設(shè)有機(jī)械密封結(jié)構(gòu)以保證該連接位置的密封效果，轉(zhuǎn)子5上具有用于與輸出軸連接的傳動(dòng)連接孔，輸出軸通過(guò)脹套6與傳動(dòng)連接孔過(guò)盈配合并將轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上在傳動(dòng)連接孔的上孔沿處連接有密封端蓋7，密封端蓋防止?jié){料進(jìn)入輸出軸和轉(zhuǎn)子的連接位置而影響傳動(dòng)效果。該連接結(jié)構(gòu)通過(guò)內(nèi)凹空間與變速箱外殼的配合大大縮短了輸出軸與轉(zhuǎn)子之間的距離，能夠使長(zhǎng)度有限的輸出軸與轉(zhuǎn)子直接傳動(dòng)連接，不需要因?yàn)檩敵鲚S的長(zhǎng)度不夠而通過(guò)聯(lián)軸器連接中間傳動(dòng)軸，整體結(jié)構(gòu)布局較為合理，節(jié)省了大量的場(chǎng)地空間。
[0014]本實(shí)施例中，連接結(jié)構(gòu)為用于與變速箱的凸出外殼相配合的內(nèi)凹錐形連接口，在其他實(shí)施例中，可以為內(nèi)凹的圓弧形連接口，或者為矩形連接口等，連接口的作用主要是為了與變速箱上的輸出端處的外殼體相配合，減少空間浪費(fèi)。
[0015]本實(shí)施例中，輸出軸與轉(zhuǎn)子之間采用過(guò)盈配合傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在其他實(shí)施例中，可以采用鍵連接實(shí)現(xiàn)止轉(zhuǎn)，或者型面連接等。
[0016]本實(shí)施例中，篩筒的一側(cè)設(shè)有用于提升上密封蓋的提升裝置，在其他實(shí)施例中，可以不設(shè)置提升裝置，通過(guò)工作人員人力開啟或關(guān)閉上密封蓋。
[0017]本實(shí)用新型的壓力篩采用齒輪變速箱傳動(dòng)，傳動(dòng)效率較高，不需要占用較大的空間，篩筒的筒底通過(guò)連接結(jié)構(gòu)與變速箱連接，使得整體結(jié)構(gòu)緊湊、合理，整個(gè)設(shè)備傳遞功率較高，生產(chǎn)能力較強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.壓力篩，包括相對(duì)固定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒，所述篩筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接有齒輪變速箱，所述齒輪變速箱具有用于與篩筒的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在上下方向延伸的輸出軸以及圍設(shè)在輸出軸外周并向輸出軸的伸出方向延伸有一段距離的凸起殼體，所述篩筒的筒底設(shè)有用于與齒輪變速箱的凸起殼體配合并使輸出軸伸入篩筒內(nèi)并與轉(zhuǎn)子連接的連接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力篩，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于篩筒的筒底并由篩筒底面向內(nèi)凹陷并供齒輪變速箱的凸起殼體放入的錐形連接口，所述錐形連接口的上部小徑端設(shè)有用于與輸出軸密封轉(zhuǎn)動(dòng)配合的固定連接盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力篩，其特征在于，所述齒輪變速箱的輸出軸伸入篩筒的一端與轉(zhuǎn)子過(guò)盈配合并帶動(dòng)轉(zhuǎn)子隨其旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的壓力篩，其特征在于，所述篩筒上端連接有上密封蓋，所述篩筒的一側(cè)設(shè)有用于提升上密封蓋的提升裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及壓力篩，包括相對(duì)固定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和篩筒，篩筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接有齒輪變速箱，齒輪變速箱具有用于與篩筒的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在上下方向延伸的輸出軸以及圍設(shè)在輸出軸外周并向輸出軸的伸出方向延伸有一段距離的凸起殼體，篩筒的筒底設(shè)有用于與齒輪變速箱的凸起殼體配合并使輸出軸伸入篩筒內(nèi)并與轉(zhuǎn)子連接的連接結(jié)構(gòu)。這種連接結(jié)構(gòu)使齒輪變速箱的輸出軸直接伸入到篩筒內(nèi)與轉(zhuǎn)子連接，縮短了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度，減小了整個(gè)壓力篩在上下方向占用的空間，使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
【IPC分類】D21D5-06
【公開號(hào)】CN204311284
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420773508
【發(fā)明人】羊玉英, 張亞林, 魏偉, 李吉
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))新平機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日