專利名稱：間歇遞紙機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種間歇遞紙機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于印刷機(jī)的，滾筒旋轉(zhuǎn)式間歇遞紙機(jī)構(gòu)，特別是圓弧曲線撥叉不完全齒輪間歇遞紙機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在印刷機(jī)械領(lǐng)域，要求印刷設(shè)置具有能夠?qū)垙堖M(jìn)行精確定位，以保證高速、高效、高質(zhì)量地印出精美的印品。
對(duì)上述性能影響最大的部件可以說是印刷機(jī)的遞紙部件。因此提高該部件的性能已經(jīng)成為提高印刷機(jī)印刷質(zhì)量的重要課題之一。
為此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員做出了長(zhǎng)期不懈的努力，研制出了形形色色的遞紙部件。遞紙機(jī)構(gòu)早已由直接遞紙方式發(fā)展成為間接遞紙方式，使印刷機(jī)的速度上升了一個(gè)臺(tái)階。
間接遞紙有很多形式，主要分為兩大類擺臂擺動(dòng)式和滾筒旋轉(zhuǎn)式，而這兩大類也仍在不斷地發(fā)展和提高著。
擺臂擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)由于采用了傳統(tǒng)的凸輪擺桿機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)、加工比較容易，因而得到了廣泛應(yīng)用。目前擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)有定心擺動(dòng)式和偏心擺動(dòng)式兩種。近年來(lái)擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)的發(fā)展已經(jīng)有了較大的發(fā)展，在此，該結(jié)構(gòu)不是我們討論的重點(diǎn)。
滾筒旋轉(zhuǎn)式遞紙機(jī)構(gòu)，大多采用共軛、組合機(jī)構(gòu)。滾筒旋轉(zhuǎn)式遞紙機(jī)構(gòu)也有兩種形式連續(xù)旋轉(zhuǎn)式和間歇旋轉(zhuǎn)式。連續(xù)旋轉(zhuǎn)式以德國(guó)海德堡遞紙機(jī)構(gòu)為代表，剛一出現(xiàn)便顯示出其穩(wěn)定、高速的優(yōu)點(diǎn)。間歇旋轉(zhuǎn)式以撥叉-不完全齒輪遞紙機(jī)構(gòu)為代表，也在剛一亮相時(shí)就以每小時(shí)10000張的印刷速度令人矚目。特別是間歇旋轉(zhuǎn)式與連續(xù)旋轉(zhuǎn)式的遞紙機(jī)構(gòu)相比，除同樣在兩個(gè)交接點(diǎn)的速度都能得到有效控制外，還有設(shè)計(jì)、加工、裝配較容易的優(yōu)點(diǎn)，從而在印鈔機(jī)上應(yīng)用廣泛，為印鈔機(jī)的發(fā)展做出了歷史的貢獻(xiàn)。
撥叉-不完全齒輪間歇遞紙機(jī)構(gòu)從歷史角度上看是在槽輪-齒輪遞紙機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。如附圖1所示，即為一種公知的槽輪-齒輪遞紙機(jī)構(gòu)。
為了提高機(jī)速和克服制造過程中槽輪分度不準(zhǔn)、三張紙規(guī)線不一致、套印規(guī)線不準(zhǔn)的缺陷，人們將上述圖1所示的槽輪齒輪遞紙機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)展成為把不完全齒輪機(jī)構(gòu)同槽輪機(jī)構(gòu)并聯(lián)起來(lái)的組合機(jī)構(gòu)，即直撥叉不完全齒輪凸輪遞紙機(jī)構(gòu)，如圖2所示，該機(jī)構(gòu)改槽輪滑動(dòng)鎖止弧為滾動(dòng)鎖止弧，與不完全齒輪3’固定連接的直撥叉1’兩側(cè)設(shè)置的兩撥叉滾輪11’與凸輪2’等弧段21’相接觸運(yùn)行時(shí)，間歇滾筒為靜止?fàn)顟B(tài)，保證間歇滾筒與輸紙板相交接時(shí)的絕對(duì)零速。通過設(shè)置在凸輪2’兩端的凸輪滾輪22’對(duì)撥叉1’的撥動(dòng)使撥叉升速，同時(shí)帶動(dòng)間歇滾筒升速，當(dāng)凸輪滾輪22’帶動(dòng)撥叉1’運(yùn)動(dòng)至B’點(diǎn)時(shí)，間歇滾筒與輸紙滾筒同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所述不完全齒輪3’與齒輪4’的中心分別為O1’和O2’，所述凸輪滾輪22’設(shè)置于凸輪A’點(diǎn)，則O1’O2’與O2’A’間的夾角α2即為升速時(shí)間。當(dāng)凸輪滾輪22’由圖2所示位置移動(dòng)到達(dá)B’點(diǎn)后，所述齒輪4’與不完全齒輪3’相嚙合，應(yīng)達(dá)到等速比傳動(dòng)，從而使間歇滾筒與滾筒交接時(shí)線速度一致。但該機(jī)構(gòu)是在變形槽凸輪機(jī)構(gòu)和不完全齒輪機(jī)構(gòu)上疊加產(chǎn)生出來(lái)的新機(jī)構(gòu)，這就不免保留了槽輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)固有的缺點(diǎn)，即升降速瞬間加速度不為零，是變化的，產(chǎn)生一次性沖擊(參看《機(jī)械原理》(教科書)中“槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析”一節(jié))，隨著轉(zhuǎn)速的增高，沖擊就體現(xiàn)得愈加明顯，從而影響了套印精度。
另外，在直撥叉和不完全齒輪交接，進(jìn)入齒輪嚙合的過程中(B’點(diǎn)左右一段時(shí)間)，由于存在槽輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)固有的缺陷，因此兩機(jī)構(gòu)的速差較大，使得該機(jī)構(gòu)不適于重合度較大、模數(shù)較大、噪聲小的斜齒輪傳動(dòng)，而僅能適于重合度較小、模數(shù)在2以內(nèi)的直齒輪傳動(dòng)。眾所周知，斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性優(yōu)于直齒輪傳動(dòng)，而印刷機(jī)遞紙機(jī)構(gòu)恰恰需要這種高精度和高平穩(wěn)性，但如上述公知的直撥叉不完全齒輪機(jī)構(gòu)則無(wú)法適用于該斜齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
此外，公知的直撥叉不完全齒輪凸輪遞紙機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的靈活性較差。當(dāng)滾筒直徑、位置確定后，為了獲得該機(jī)構(gòu)最佳傳動(dòng)特性，就必須保證O1’A’⊥A’O2’，從圖2可以看出升速與降速時(shí)間α2就是一個(gè)確定值了，而且是唯一的一個(gè)值。這一值的固定，往往影響印刷機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)滾筒利用系數(shù)。滾筒利用系數(shù)K是指印刷機(jī)最大進(jìn)紙長(zhǎng)度A與標(biāo)準(zhǔn)滾筒整個(gè)圓周長(zhǎng)L之比，即K＝A/L；或K＝A/πD0其中D0為標(biāo)準(zhǔn)滾筒直徑(即傳紙滾筒標(biāo)稱直徑)。
印刷機(jī)進(jìn)一張紙的時(shí)間總計(jì)360°(印刷機(jī)的時(shí)間一般用角度計(jì)算)，升速與降速角度α2占去了其中部分時(shí)間，若α2占去的時(shí)間多，則印刷機(jī)進(jìn)紙長(zhǎng)度就會(huì)縮短的多。滾筒利用系數(shù)就會(huì)小，而滾筒利用系數(shù)的高低直接反映了印刷機(jī)遞紙機(jī)構(gòu)的優(yōu)劣。由于結(jié)構(gòu)的限制，直撥叉不完全齒輪凸輪遞紙機(jī)構(gòu)無(wú)法提高滾筒利用系數(shù)愈，減小設(shè)備的體積、重量，無(wú)法適用于更高速的印刷機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)，尤其是一種可消除升、降速開始時(shí)的加速度的突跳，提高印刷機(jī)的機(jī)速，增加間歇遞紙機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，增加進(jìn)紙長(zhǎng)度以提高滾筒的利用系數(shù)的曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種間歇遞紙機(jī)構(gòu)，包括傳紙滾筒的軸端固設(shè)有一傳動(dòng)齒輪，一凸輪與該傳動(dòng)齒輪固定連接且同軸設(shè)置，兩凸輪滾輪沿所述凸輪平面的周向兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，間歇滾筒的軸端固設(shè)有一可與上述傳動(dòng)齒輪相嚙合的扇形不完全齒輪，一撥叉與該不完全齒輪固定連接且同軸設(shè)置，所述撥叉的中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩可沿凸輪曲線運(yùn)動(dòng)的撥叉滾輪，兩撥叉滾輪間為撥叉的延伸部，該延伸部的兩側(cè)與所述撥叉滾輪間構(gòu)成撥槽，其中，在凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角大于90°，小于180°。
如上所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，所述撥叉的撥槽為與凸輪滾運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的曲線撥槽。
如上所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，由所述凸輪與撥叉撥槽的配合轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪與不完全齒輪的嚙合時(shí)，其交接點(diǎn)處齒輪與不完全齒輪的速度趨于一致。
如上所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，所述凸輪滾輪中心位于傳動(dòng)齒輪的節(jié)圓上，撥叉滾輪的中心靠近扇形不完全齒輪的節(jié)圓。
如上所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，所述撥叉軸心與凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角大于撥叉軸心與凸輪軸心連線與撥叉滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角，且撥叉滾輪中心距凸輪軸心的距離與凸輪滾輪中心距凸輪軸心的距離之差大于滾輪直徑。
本發(fā)明的原理是在滿足撥叉軸心與凸輪軸心連線同凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角大于撥叉軸心與凸輪軸心連線同撥叉滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角、且撥叉滾輪中心距凸輪軸心的距離與凸輪滾輪中心距凸輪軸心的距離之差大于滾輪直徑的情況下，使凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角大于90°，小于180°，則該間歇機(jī)構(gòu)的升、降速角為可變化的，因此其升降速時(shí)間亦為可變化的，則本發(fā)明機(jī)構(gòu)中的該升、降速角可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，使印刷機(jī)的進(jìn)紙長(zhǎng)度與滾筒有效作用面的周長(zhǎng)最大限度地趨于一致，當(dāng)進(jìn)紙長(zhǎng)度與滾筒有效作用面的周長(zhǎng)越接近，則可提高滾筒利用系數(shù)，從而增加印刷機(jī)的效率。
同時(shí)，滾筒利用系數(shù)愈大，則印刷機(jī)的體積就愈小，則可減輕設(shè)備重量，節(jié)省占地及空間，便于操作。
本發(fā)明的機(jī)構(gòu)中，所述撥叉的撥槽為與凸輪滾輪運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的曲線撥槽，其運(yùn)行軌跡為曲線，因此由凸輪滾輪與撥槽相嚙合的起始位置至進(jìn)入不完全齒輪嚙合的等速比傳動(dòng)所需時(shí)間較直撥叉所需時(shí)間大大減小，從而可提高印刷機(jī)的進(jìn)紙長(zhǎng)度，提高滾筒利用系數(shù)。此外，曲線撥叉的回轉(zhuǎn)半徑小于直線撥叉的回轉(zhuǎn)半徑，從而減小了撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，因此，該間歇遞紙機(jī)構(gòu)可適用于更高速的印刷機(jī)。
本發(fā)明的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是1、由于凸輪滾輪帶動(dòng)間歇滾筒升、降速的運(yùn)動(dòng)路徑為弧形曲線，因此克服了直撥叉存在的槽輪機(jī)構(gòu)動(dòng)的固有的升降速瞬間加速度不為零，產(chǎn)生一次性沖擊的缺陷，消除了升、降速開始的加速度的突跳，避免了一次柔性沖擊，使機(jī)速再度提高，適應(yīng)了較高速印刷機(jī)的要求。
2、凸輪滾輪與撥叉弧形曲線相配合，不完全齒輪在進(jìn)入和脫離嚙合的一段時(shí)間內(nèi)，克服了直撥叉機(jī)構(gòu)存在速差較大的缺陷，齒輪和凸輪交接點(diǎn)的速度可以設(shè)計(jì)得非常接近，交接時(shí)間較長(zhǎng)，從而使不完全齒輪的設(shè)計(jì)可采用大模數(shù)、重合度較大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的斜齒輪。增加了機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少了機(jī)構(gòu)的噪音，提高了機(jī)構(gòu)的承載能力和齒輪的使用壽命。
3、擴(kuò)大了設(shè)計(jì)的靈活性。由于凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角可在大于90°至小于180°范圍變化，因此該機(jī)構(gòu)的升、降速時(shí)間在一定范圍內(nèi)是可調(diào)的，可使印刷機(jī)的進(jìn)紙長(zhǎng)度與滾筒有效作用面的周長(zhǎng)最大限度地趨于一致。提高了滾筒的利用系數(shù)，增加了機(jī)器的效率。滾筒利用系數(shù)的提高，可有效地減小印刷機(jī)的體積，操作省力，減輕設(shè)備重量，減少占地面積及空間，降低設(shè)備制造成本。
4、間歇滾筒與輸紙板；由于采用了弧形撥叉，從而使間歇滾筒與傳紙滾筒兩交接點(diǎn)的交接速度控制，十分準(zhǔn)確。保證了輸紙紙張定位精度，有利于印刷產(chǎn)品的質(zhì)量提高。
5、曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比直線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更緊湊。曲線撥叉的回轉(zhuǎn)半徑小于直線撥叉的回轉(zhuǎn)半徑，這說明曲線撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小于直線撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)更適應(yīng)高速。


圖1是公知的槽輪-齒輪旋轉(zhuǎn)式遞紙機(jī)構(gòu)示意圖；圖2是公知的直撥叉不完全齒輪機(jī)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)側(cè)視剖面示意圖；圖4是本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)第一運(yùn)動(dòng)位置示意圖；圖5是本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)第二運(yùn)動(dòng)位置示意圖；圖6是本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)第三運(yùn)動(dòng)位置示意圖；圖7是本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)第四運(yùn)動(dòng)位置示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)如圖3、4所示，其包括傳紙滾筒5的軸端固設(shè)有一傳動(dòng)齒輪4，該傳動(dòng)齒輪4可通過一齒輪座41與傳紙滾筒軸51固定連接，一凸輪2與該傳動(dòng)齒輪4固定連接且同軸設(shè)置，兩凸輪滾輪22通過凸輪滾輪軸21可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述凸輪平面的周向兩端，其中心位于傳動(dòng)齒輪4的節(jié)圓上；間歇滾筒6的軸端固設(shè)有一可與上述傳動(dòng)齒輪4相嚙合的扇形不完全齒輪3，該不完全齒輪3可通過扇齒座31與間歇滾筒軸61固定連接，一撥叉1與該不完全齒輪3固定連接且同軸設(shè)置，所述撥叉1的中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩可沿上述凸輪2的曲線運(yùn)動(dòng)的撥叉滾輪11，所述撥叉滾輪通過撥叉滾輪軸12與撥叉1可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，其中心位于扇形不完全齒輪的節(jié)圓上或靠近該節(jié)圓；所述兩撥叉滾輪11間為撥叉的延伸部13，該延伸部13的兩側(cè)與所述撥叉滾輪間構(gòu)成對(duì)稱設(shè)置的撥槽14。
本發(fā)明的間歇機(jī)構(gòu)要求撥叉軸心O1與凸輪軸心O2連線O1O2與凸輪滾輪中心A至凸輪軸心O2連線AO2間的夾角α大于O1O2與撥叉滾輪中心B至凸輪軸心O2連線間的夾角β(如圖4所示)，其中為α大于β8°-10°，且撥叉滾輪中心距凸輪軸心的距離R’與凸輪滾輪中心距凸輪軸心的距離R之差大于滾輪直徑D。
本發(fā)明的原理是在滿足上述條件下，本發(fā)明的機(jī)構(gòu)中，在凸輪滾輪22與撥叉撥槽4相嚙合的起始位置處，即如圖4所示位置，所述凸輪滾輪中心A至凸輪軸心O2連線與凸輪滾輪中心A至撥叉軸心O1連線間的夾角大于90°，小于180°。則AO1與AO2之間的夾角是可變化的，因此O1O2與O2A之間的夾角α同樣是可變化的，該夾角α通常稱為升、降速角，則本發(fā)明機(jī)構(gòu)中的該升、降速角α可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，使印刷機(jī)的進(jìn)紙長(zhǎng)度與滾筒有效作用面的周長(zhǎng)最大限度地趨于一致，根據(jù)上述公知的計(jì)算公式K＝A/L；或K＝A/πD0當(dāng)進(jìn)紙長(zhǎng)度與滾筒有效作用面的周長(zhǎng)越接近，則可提高滾筒利用系數(shù)，從而增加印刷機(jī)的效率。
同時(shí)，滾筒利用系數(shù)愈大，則印刷機(jī)的體積就愈小，則可減輕設(shè)備重量，節(jié)省占地及空間，便于操作。
本發(fā)明的機(jī)構(gòu)中，所述撥叉1的撥槽14為與凸輪滾輪22運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的曲線撥槽，與不完全齒輪3固定連接的撥叉1兩側(cè)設(shè)置的兩撥叉滾輪11與凸輪2等半徑區(qū)20相接觸運(yùn)行時(shí)，保證了間歇滾筒與輸紙板相交接時(shí)的絕對(duì)零速。通過設(shè)置在凸輪2兩端的凸輪滾輪22對(duì)撥叉1的撥動(dòng)使撥叉升速，即，由圖4所示的凸輪滾輪22與撥槽14相嚙合的起始位置轉(zhuǎn)至如圖5所示，進(jìn)入不完全齒輪嚙合的等速比傳動(dòng)狀態(tài)，完成撥動(dòng)撥叉帶動(dòng)不完全齒輪及間歇滾筒升速的時(shí)間為α，由于在本發(fā)明中凸輪滾輪22與撥叉撥槽14相配合的運(yùn)行軌跡為曲線，因此由凸輪滾輪22與撥槽相嚙合的起始位置至進(jìn)入不完全齒輪嚙合的等速比傳動(dòng)所需時(shí)間α較直撥叉所需時(shí)間α2大大減小，從而提高了印刷機(jī)的進(jìn)紙長(zhǎng)度，提高了滾筒利用系數(shù)。
此外，如圖4所示，曲線撥叉1的回轉(zhuǎn)半徑小于直線撥叉的回轉(zhuǎn)半徑，從而減小了撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，因此，該間歇遞紙機(jī)構(gòu)可適用于更高速的印刷機(jī)。
本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過程是
所述間歇遞紙機(jī)構(gòu)處于圖4所示位置時(shí)，撥叉1上的兩只滾輪11都與凸輪2的等半徑區(qū)21接觸滾動(dòng)，間歇滾筒6靜止不動(dòng)。當(dāng)傳紙滾筒5按圖4中的箭頭所指方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪2上凸輪滾輪22開始與撥叉1的弧形曲線接觸，即開始與撥槽14開始嚙合，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪滾輪22沿?fù)懿?的撥槽14的弧形曲線運(yùn)動(dòng)，撥叉滾輪11沿凸輪曲線運(yùn)動(dòng)，間歇滾筒6由靜止的零速進(jìn)入升速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣共軛運(yùn)動(dòng)到圖5所示的位置，齒輪4開始與扇形不完全齒輪3嚙合，從此凸輪-撥叉機(jī)構(gòu)失效，間歇滾筒6進(jìn)入等速運(yùn)轉(zhuǎn)(齒輪嚙合點(diǎn)線速度)。滿足間歇滾筒向傳紙滾筒等速遞紙的要求。
當(dāng)間歇滾筒6與傳紙滾筒5等速運(yùn)轉(zhuǎn)到圖6所示的位置時(shí)，齒輪4開始與扇形不完全齒輪3脫離嚙合，凸輪-撥叉機(jī)構(gòu)又進(jìn)入共軛運(yùn)動(dòng)。凸輪2的凸輪滾輪22推動(dòng)撥叉滾輪11時(shí)，間歇滾筒6開始減速運(yùn)動(dòng)，凸輪滾輪22與撥叉1的撥槽14的弧形曲線接觸，控制間歇滾筒6完全按凸輪2的曲線運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)直到圖所示的位置結(jié)束，即凸輪滾輪22脫離與撥槽的嚙合，間歇滾筒6再次進(jìn)入靜止。滿足間歇滾筒在前規(guī)靜止取紙的要求。
下面以一個(gè)具體實(shí)例，進(jìn)一步說明具有弧形曲線撥叉的本發(fā)明的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，其進(jìn)紙長(zhǎng)度與直撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)進(jìn)紙長(zhǎng)度的比較。
首先確定各項(xiàng)基本參數(shù)輸紙板與間歇滾筒的夾角15°；間歇滾筒直徑240mm；傳紙滾筒直徑320mm； 兩滾筒水平錯(cuò)開90mm；前規(guī)形式上擺式； 紙張長(zhǎng)度700mm；(1)曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)間歇滾筒加減速角27°；間歇滾筒加減速角對(duì)應(yīng)傳紙滾筒加減速角34.5°(2)直線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)間歇滾筒加減速34.85°；間歇滾筒加減速角對(duì)應(yīng)傳紙滾筒加減速角55.15°；
通過公知的計(jì)算方式，可以得出以下結(jié)果曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)在凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角為114.042°，其一個(gè)工作周期的時(shí)間為359.8190354°≈360°，所以進(jìn)紙長(zhǎng)度為700毫米。
直線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)在凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角為90°，其一個(gè)工作周期的時(shí)間為374.881041°；T＞360°，所以設(shè)計(jì)的間歇遞紙機(jī)構(gòu)不能夠通過700毫米的紙。下面讓我們看一看能進(jìn)多長(zhǎng)的紙超出一個(gè)工作周期的時(shí)間為374.881041°-360°＝14.88104°；紙張不能進(jìn)入機(jī)器的長(zhǎng)度14.88104°×π×320/360＝41.56mm；實(shí)際進(jìn)紙長(zhǎng)度為7 00-41.56＝658.4mm。
所以在遞紙機(jī)構(gòu)的基本條件一致的情況下直線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)只能進(jìn)658.4mm長(zhǎng)的紙。比曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)少進(jìn)41.56mm。
經(jīng)過以上一個(gè)實(shí)例的分析，可以清楚地看到，曲線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)優(yōu)于直線撥叉間歇遞紙機(jī)構(gòu)，是一種較理想的印刷遞紙機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種間歇遞紙機(jī)構(gòu)，包括傳紙滾筒的軸端固設(shè)有一傳動(dòng)齒輪，一凸輪與該傳動(dòng)齒輪固定連接且同軸設(shè)置，兩凸輪滾輪沿所述凸輪平面的周向兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，間歇滾筒的軸端固設(shè)有一可與上述傳動(dòng)齒輪相嚙合的扇形不完全齒輪，一撥叉與該不完全齒輪固定連接且同軸設(shè)置，所述撥叉的中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩可沿凸輪曲線運(yùn)動(dòng)的撥叉滾輪，兩撥叉滾輪間為撥叉的延伸部，該延伸部的兩側(cè)與所述撥叉滾輪間構(gòu)成撥槽，其特征在于在凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角大于90°，小于180°。
2.如權(quán)利要求1所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，其特征在于所述撥叉的撥槽為與凸輪滾動(dòng)軌跡相匹配的曲線撥槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，其特征在于由所述凸輪與撥叉撥槽的配合轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪與不完全齒輪的嚙合時(shí)，其交接點(diǎn)處齒輪與不完全齒輪的速度趨于一致。
4.如權(quán)利要求1所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，其特征在于所述凸輪滾輪中心位于傳動(dòng)齒輪的節(jié)圓上，撥叉滾輪的中心靠近扇形不完全齒輪的節(jié)圓。
5.如權(quán)利要求1所述的間歇遞紙機(jī)構(gòu)，其特征在于所述撥叉軸心與凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角大于撥叉軸心與凸輪軸心連線與撥叉滾輪中心至凸輪軸心連線間的夾角，且撥叉滾輪中心距凸輪軸心的距離與凸輪滾輪中心距凸輪軸心的距離之差大于滾輪直徑。
全文摘要
一種間歇遞紙機(jī)構(gòu)，包括傳紙滾筒的軸端固設(shè)有一傳動(dòng)齒輪，一凸輪與該傳動(dòng)齒輪固定連接且同軸設(shè)置，兩凸輪滾輪沿所述凸輪平面的周向兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，間歇滾筒的軸端固設(shè)有一可與上述傳動(dòng)齒輪相嚙合的扇形不完全齒輪，一撥叉與該不完全齒輪固定連接且同軸設(shè)置，所述撥叉的中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩可沿凸輪曲線運(yùn)動(dòng)的撥叉滾輪，兩撥叉滾輪間為撥叉的延伸部，該延伸部的兩側(cè)與所述撥叉滾輪間構(gòu)成撥槽，其中在凸輪滾輪與撥叉撥槽相嚙合的起始位置處，所述凸輪滾輪中心至凸輪軸心連線與凸輪滾輪中心至撥叉軸心連線間的夾角大于90°，小于180°。其可消除升、降速開始時(shí)的加速度的突跳，提高印刷機(jī)的機(jī)速，增加機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，增加進(jìn)紙長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)B41F13/04GK1500630SQ021488
公開日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2002年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月18日
發(fā)明者焦永利, 張惠明 申請(qǐng)人:中國(guó)印鈔造幣總公司