專利名稱：紙張分頁裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紙張分頁裝置，特別涉及一種在分頁輪及/或分頁片上具有刻痕的紙張分頁裝置。
如


圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的具有自動(dòng)送紙器的掃描儀具有主體10與自動(dòng)送紙器20等兩大單元。當(dāng)使用此掃描儀來進(jìn)行單張紙張的掃描時(shí)，需將上蓋40繞著支點(diǎn)50掀開并手動(dòng)地將紙張置于玻璃座30上。當(dāng)使用此掃描儀來進(jìn)行連續(xù)多頁紙張的掃描時(shí)，則需將多頁紙張同時(shí)置入自動(dòng)送紙器20的進(jìn)紙匣60中。接著，這些紙張中的第一頁被進(jìn)紙輪70帶出，然后通過分頁輪80與分頁片90之間。當(dāng)無任何紙張通過分頁輪80與分頁片90之間時(shí)，分頁輪80與分頁片90相互接觸。然而，當(dāng)有紙張通過分頁輪80與分頁片90之間時(shí)，可通過與分頁片90相連接的彈性組件95的彈力作用，而使分頁輪80與分頁片90之間產(chǎn)生令單張紙張通過其間所需的必要間隙。接著，該頁紙張?jiān)诤罄m(xù)的路徑中被光源(圖略)照射以完成掃描，然后落至退紙匣100上。此外，齒輪75的功能在于，可使進(jìn)紙輪70與分頁輪80維持相同的旋轉(zhuǎn)方向。
上述第一頁紙張行進(jìn)至路徑中的適當(dāng)位置時(shí)，可通過傳感器(圖略)的檢測(cè)而令進(jìn)紙輪70與分頁輪80繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而帶出第二頁紙張。如此一來，進(jìn)紙匣60中的紙張可一頁接著一頁地依序進(jìn)行掃描，而不需人為操作，借此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送紙器20的功能。
圖2是的
圖1中的自動(dòng)送紙器的分頁輪與分頁片的立體放大圖。分頁輪80與分頁片90的功能在于，可避免同一時(shí)間通過分頁輪80與分頁片90間的紙張數(shù)量超過一張。分頁輪80與分頁片90的這種分頁功能通過摩擦力的原理來實(shí)現(xiàn)。也就是說，由于分頁輪80與紙張間的摩擦力大于紙張與紙張間的摩擦力，因此可確保僅一頁紙張可通行于分頁輪80與分頁片90之間。
上述分頁輪80在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由馬達(dá)(圖略)直接或間接提供動(dòng)力。對(duì)于同一個(gè)馬達(dá)而言，若以低速運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)分頁輪80以傳送紙張，則馬達(dá)可提供的扭力會(huì)較高；反之，若此同一個(gè)馬達(dá)提高轉(zhuǎn)速來驅(qū)動(dòng)分頁輪80以傳送紙張，則馬達(dá)可提供的扭力會(huì)降低，甚至?xí)蛔恪Ｓ绕涫欠猪撦?0與分頁片90兩者直接接觸時(shí)(即紙張尚未進(jìn)入分頁輪80與分頁片90之間)，為了克服分頁輪80與分頁片90間的摩擦力，所需的馬達(dá)扭力很大。此時(shí)，甚至可能因?yàn)轳R達(dá)的扭力不足而失步(帶不動(dòng)紙張)?？梢姡捎诂F(xiàn)有技術(shù)自動(dòng)送紙器中的分頁輪及分頁片與紙張間，或分頁輪與分頁片間的摩擦力過大，因而會(huì)在馬達(dá)的扭力不足的情況下而帶不動(dòng)紙張。
綜上可知，所述現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)送紙器，在實(shí)際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的之二，在于提供一種紙張分頁裝置，可借此降低馬達(dá)所需提供的扭力，進(jìn)而降低馬達(dá)的成本。
本實(shí)用新型的目的之三，在于提供一種紙張分頁裝置，可借此延長(zhǎng)分頁輪及分頁片的壽命。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，因此本實(shí)用新型提供一種紙張分頁裝置，裝置于一自動(dòng)送紙器中，且該紙張分頁裝置用以帶入一紙張，其中該紙張分頁裝置至少包括彈性組件，該彈性組件的一端固定至上述自動(dòng)送紙器中；分頁片，該分頁片的一表面連接至彈性組件的另一端；以及分頁輪，該分頁輪的一表面或分頁片的另一表面具有一刻痕，其中當(dāng)紙張尚未進(jìn)入分頁輪與分頁片間時(shí)，分頁片的另一表面與分頁輪的所述表面互相接觸，而當(dāng)紙張進(jìn)入分頁輪與分頁片之間時(shí)，彈性組件進(jìn)行適度壓縮，借此使紙張的二個(gè)表面分別與該分頁片的另一表面以及分頁輪的所述表面互相接觸。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供另一種紙張分頁裝置，裝置于一自動(dòng)送紙器中，且該紙張分頁裝置用以帶入一紙張，其中該紙張分頁裝置至少包括彈性組件，該彈性組件的一端固定至所述自動(dòng)送紙器中；分頁片，該分頁片的一表面連接至彈性組件的另一端，且該分頁片的另一表面具有第一刻痕；以及分頁輪，該分頁輪的一表面具有第二刻痕，其中當(dāng)紙張尚未進(jìn)入分頁輪與分頁片間時(shí)，分頁片的另一表面與分頁輪的所述述表面互相接觸，而當(dāng)紙張進(jìn)入分頁輪與分頁片間時(shí)，彈性組件進(jìn)行適度壓縮，借此使紙張的二個(gè)表面分別與該分頁片的另一表面以及分頁輪的所述表面互相接觸。
附圖中，
圖1是現(xiàn)有技術(shù)具有自動(dòng)送紙器的掃描儀的側(cè)視圖；圖2是
圖1中的自動(dòng)送紙器的分頁輪與分頁片的立體放大圖；圖3A是本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的紙張分頁裝置的立體圖；圖3B是沿著圖3A中線dd’所得的剖面圖；圖4是本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例的紙張分頁裝置的立體圖；以及圖5是本實(shí)用新型的又一較佳實(shí)施例的紙張分頁裝置的立體圖。
本實(shí)用新型提供一種在分頁輪及/或分頁片上具有刻痕的紙張分頁裝置，借此降低分頁輪及分頁片與紙張之間，或分頁輪與分頁片之間的摩擦力。如圖3A及圖3B所示，紙張分頁裝置至少包括分頁輪180、分頁片190、以及彈性組件195等組件。彈性組件195的一端固定至自動(dòng)送紙器(圖略)中，而彈性組件195的另一端則連接至分頁片190的下表面，其中彈性組件195例如可為彈簧。當(dāng)無任何紙張通過分頁輪180與分頁片190之間時(shí)，分頁輪180與分頁片190相互接觸。然而，當(dāng)有紙張(圖略)通過分頁輪180與分頁片190之間時(shí)，可通過與分頁片190相連接的彈性組件195的彈力作用，而使分頁輪180與分頁片190之間產(chǎn)生令單頁紙張通過其間所需的必要間隙。此外，分頁輪180之所以能夠?qū)雾摷垙堊苑猪撦?80與分頁片190之間的間隙的一側(cè)帶入，然后再將該單頁紙張自分頁輪180與分頁片190之間的間隙的另一側(cè)帶出，是因?yàn)榉猪撦?80的表面與紙張間的摩擦力大于分頁片190的上表面與紙張之間的摩擦力。
本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，如圖3A與圖3B所示，分頁輪180的表面具有刻痕182，且分頁片190的表面具有刻痕192。此外，分頁輪180的刻痕182與分頁片190的刻痕192需為相同方向(即同為y坐標(biāo)軸的方向)，方能發(fā)揮本實(shí)用新型降低摩擦力的功能。也就是說，刻痕182與刻痕192的方向可如圖3A中所示?；蛘?，若刻痕182的方向與圖3A中所示者成90度角(即x坐標(biāo)軸的方向)，則刻痕192的方向頁需與圖3A中所示者成90度角(即x坐標(biāo)軸的方向)。
另外，分頁輪180的刻痕182與分頁片190的刻痕192的相對(duì)位置關(guān)系原則上不需加以限制。也就是說，刻痕182與刻痕192的位置關(guān)系可不需重疊(如圖3A與圖3B所示)，也可為重疊(圖略)。但是，若刻痕182與刻痕192的位置關(guān)系不為重疊，例如分頁輪180的刻痕182對(duì)應(yīng)于分頁片190的突出部194，而分頁輪180的突出部184對(duì)應(yīng)于分頁片190的刻痕192，則為了使突出部194不致于嵌入刻痕182中，而突出部184不至于嵌入刻痕192中，刻痕182的寬度a、突出部184的寬度c、刻痕192的寬度a’、以及突出部194的寬度c’需加以適當(dāng)限制。例如，如圖3A與圖3B中所示，寬度a需小于寬度c’，而寬度c需大于寬度a’，方能實(shí)現(xiàn)上述目的。至于，刻痕182的深度b與刻痕192的深度b’則不需加以限制。
另外，刻痕182除了可圖3A中所示環(huán)繞分頁輪180一圈外，還可呈間斷性分布，而如同分頁輪180的表面上布滿凹洞一般。同理，刻痕192除了可如圖3A中所示自分頁片190的一側(cè)面橫跨至另一側(cè)面外，也可呈間斷性分布，而如同分頁片190的上表面布滿凹洞一般。
當(dāng)有紙張位于分頁輪180與分頁片190之間時(shí)，分頁輪180的刻痕182以及分頁片190的刻痕192的設(shè)計(jì)可分別用以減少分頁輪180與紙張間以及分頁片190與紙張間的接觸面積，因而降低摩擦力，且仍具有分頁效果。反之，若沒有紙張位于分頁輪180與分頁片190之間時(shí)，則分頁輪180的刻痕182以及分頁片190的刻痕192的設(shè)計(jì)可用以降低分頁輪180與分頁片190間的接觸面積，因而降低摩擦力，且仍具有分頁效果。
此外，分頁輪180在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由馬達(dá)(圖略)直接或間接提供動(dòng)力。對(duì)于同一個(gè)馬達(dá)而言，若以低速運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)分頁輪180以傳送紙張，則馬達(dá)可提供的扭力會(huì)較高；反之，若此同一個(gè)馬達(dá)提高轉(zhuǎn)速來驅(qū)動(dòng)分頁輪180以傳送紙張，則馬達(dá)可提供的扭力會(huì)降低，甚至?xí)蛔?。尤其是分頁?80與分頁片190兩者直接接觸時(shí)(即紙張尚未進(jìn)入分頁輪180與分頁片190之間)，為了克服分頁輪180與分頁片190間的摩擦力，所需的馬達(dá)扭力很大。本實(shí)用新型中由于具有刻痕182的分頁輪180與具有刻痕192的分頁片190能降低摩擦力，因而可減小所需提供的馬達(dá)扭力，從而進(jìn)一步降低馬達(dá)的成本。
再者，分頁輪180以及分頁片190彼此間或與紙張間的接觸面積由于刻痕182與刻痕192而大幅減少，因而可減少分頁輪180以及分頁片190的表面的磨耗，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)分頁輪180以及分頁片190的壽命。
本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例，如圖4所示，分頁輪180仍具有刻痕182，但分頁片190并不具有刻痕，其中分頁輪180的刻痕182可為任意方向。
本實(shí)用新型的又一較佳實(shí)施例，如圖5所示，分頁片190仍具有刻痕192，但分頁輪180并不具有刻痕，其中分頁片190的刻痕192可為任意方向。
綜上所述，本實(shí)用新型的一優(yōu)點(diǎn)為提供一種紙張分頁裝置，可借此降低分頁輪及分頁片與紙張間的摩擦力，且仍具分頁效果。
本實(shí)用新型的另一優(yōu)點(diǎn)為提供一種紙張分頁裝置，可借此降低馬達(dá)所需提供的扭力，因而降低馬達(dá)的成本。
本實(shí)用新型的又一優(yōu)點(diǎn)為提供一種紙張分頁裝置，可借此延長(zhǎng)分頁輪及分頁片的壽命。
可以理解的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型后附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種紙張分頁裝置，設(shè)置于一自動(dòng)送紙器中，且該紙張分頁裝置用以帶入一紙張，其特征在于，該紙張分頁裝置至少包括一彈性組件，該彈性組件的一端固定至該自動(dòng)送紙器中；一分頁片，該分頁片的一表面連接至該彈性組件的另一端；以及一分頁輪，該分頁輪的一表面或該分頁片的另一表面具有一刻痕，其中當(dāng)該紙張尚未進(jìn)入該分頁輪與該分頁片間時(shí)，該分頁片的該另一表面與該分頁輪的該表面互相接觸，而當(dāng)該紙張進(jìn)入該分頁輪與該分頁片間時(shí)，該彈性組件進(jìn)行適度壓縮，借此使該紙張的二個(gè)表面分別與該分頁片的該另一表面以及該分頁輪的該表面互相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張分頁裝置，其特征在于，該彈性組件為彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙張分頁裝置，其特征在于，該分頁輪的該表面與該紙張間的摩擦力大于該分頁片的該另一表面與該紙張間的摩擦力。
4.一種紙張分頁裝置，設(shè)置于一自動(dòng)送紙器中，且該紙張分頁裝置用以帶入一紙張，其特征在于，該紙張分頁裝置至少包括一彈性組件，該彈性組件的一端固定至該自動(dòng)送紙器中；一分頁片，該分頁片的一表面連接至該彈性組件的另一端，且該分頁片的另一表面具有一第一刻痕；以及一分頁輪，該分頁輪的一表面具有一第二刻痕，其中當(dāng)該紙張尚未進(jìn)入該分頁輪與該分頁片間時(shí)，該分頁片的該另一表面與該分頁輪的該表面互相接觸，而當(dāng)該紙張進(jìn)入該分頁輪與該分頁片間時(shí)，該彈性組件進(jìn)行適度壓縮，借此使該紙張的二個(gè)表面分別與該分頁片的該另一表面以及該分頁輪的該表面互相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的紙張分頁裝置，其特征在于，該彈性組件為彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的紙張分頁裝置，其特征在于，該分頁輪的該表面與該紙張間的摩擦力大于該分頁片的該另一表面與該紙張間的摩擦力。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的紙張分頁裝置，其特征在于，該第一刻痕與該第二刻痕為同向。
專利摘要一種紙張分頁裝置。本實(shí)用新型的紙張分頁裝置包括彈性組件、分頁片、以及分頁輪等組件，其中在分頁片及/或分頁輪上具有刻痕。運(yùn)用本實(shí)用新型的紙張分頁裝置，可借此降低分頁輪及分頁片與紙張間的摩擦力，且仍具分頁效果；可借此降低馬達(dá)所需提供的扭力，進(jìn)而降低馬達(dá)的成本；以及可借此延長(zhǎng)分頁輪及分頁片的壽命。
文檔編號(hào)B41L21/02GK2604323SQ03238808
公開日2004年2月25日 申請(qǐng)日期2003年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月5日
發(fā)明者方伯華, 陳碧純 申請(qǐng)人:力捷電腦股份有限公司