專利名稱：線路板雕刻機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線路板制作裝置，具體是一種線路板機(jī)械雕刻專用機(jī)。
背景技術(shù)：
線路板雕刻機(jī)，一般由機(jī)架、工作臺(tái)、X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成和雕刻總成構(gòu)成(未包括控制中心、信息傳送裝置、電氣連接裝置)。而現(xiàn)有的線路板雕刻機(jī)，X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成和Z軸驅(qū)動(dòng)總成一般由步進(jìn)電機(jī)和螺桿組件構(gòu)成。由于采用步進(jìn)電機(jī)和螺桿組件作為驅(qū)動(dòng)裝置，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，難于推廣應(yīng)用。
另外，由于線路板基板本身彎曲變形，在實(shí)施對(duì)線路板的雕刻過(guò)程中，為防止雕刻槽過(guò)深或過(guò)淺，造成其雕刻質(zhì)量不合格的現(xiàn)象，有的廠商采用探頭的形式，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)處理后調(diào)整雕刻刀具的高度予以實(shí)現(xiàn)，但所述方式復(fù)雜，造價(jià)高；另一種方法是在雕刻刀的兩側(cè)設(shè)置線路板壓平裝置，該壓平裝置主要由形似馬達(dá)基座的壓板、壓板下面兩側(cè)的壓腳、以及壓腳內(nèi)設(shè)置的壓縮彈簧鋼珠構(gòu)成，所述方法采用機(jī)械的手段對(duì)不平整的線路板基板進(jìn)行矯正，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，但其不足之處是鋼珠的直徑較小而且以滑動(dòng)的方式直接壓迫線路板，滑動(dòng)摩擦阻力大，經(jīng)常產(chǎn)生壓斷線路板上細(xì)小連線的現(xiàn)象，使線路板報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于克服現(xiàn)有線路板雕刻機(jī)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低的線路板雕刻機(jī)；本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是對(duì)現(xiàn)有線路板壓平裝置的改進(jìn)，提供另一種結(jié)構(gòu)形式的壓平裝置，應(yīng)用于線路板雕刻機(jī)。
本實(shí)用新型，包括機(jī)架、工作臺(tái)、X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成和雕刻總成，其特征為X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成分別由步進(jìn)電機(jī)及其導(dǎo)滑輪、同步傳送齒帶、圓柱導(dǎo)軌及其直線軸承、滑套和滑座構(gòu)成，滑座裝設(shè)在導(dǎo)軌滑套上，X軸驅(qū)動(dòng)總成架設(shè)在機(jī)架上方的左右兩側(cè)，Y軸驅(qū)動(dòng)總成架設(shè)在機(jī)架下方的前后兩側(cè)，工作臺(tái)設(shè)置在Y軸滑座上方；Z軸驅(qū)動(dòng)總成設(shè)置在X軸滑座上，在Z軸驅(qū)動(dòng)總成上方的端板與Z軸滑座之間，設(shè)置保護(hù)彈簧；雕刻總成設(shè)置在Z軸滑座上，雕刻總成包括設(shè)置于雕刻支座上的雕刻刀電機(jī)、雕刻刀夾頭和雕刻刀。
本實(shí)用新型，可在所述導(dǎo)軌滑套上設(shè)置同步傳送齒帶調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由設(shè)置在導(dǎo)軌滑套上的傳送帶端頭夾頭和調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成。
本實(shí)用新型，設(shè)置的自重壓平裝置，包括位于雕刻刀兩側(cè)雕刻支座上的軸孔和置于軸孔中松動(dòng)配合的自重滑軸，在自重滑軸的上端設(shè)有承肩，承肩大于軸孔；在自重滑軸的下端設(shè)有滾球裝置，滾球裝置包括互為匹配的珠碗、滾珠、滾球和珠套。
本實(shí)用新型，可在所述軸孔和自重滑軸之間，設(shè)置直線軸承。
本實(shí)用新型，由于X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成采用同步傳送齒帶、圓柱導(dǎo)軌和直線軸承結(jié)構(gòu)，與螺桿結(jié)構(gòu)比較，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，造價(jià)更低，有利于推廣使用；設(shè)置的自重壓平裝置，由于采用滑軸自重和滾球裝置結(jié)構(gòu)，與壓縮彈簧滑珠結(jié)構(gòu)比較，更具可行性滑軸重量比彈簧壓力更易設(shè)計(jì)；滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小，操作更自如；滾球比滑珠接觸面更大，壓強(qiáng)小，更不會(huì)壓斷線路板上的連線。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、使用效果好等特點(diǎn)，可廣泛推廣應(yīng)用。


圖1為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)原理主視圖；圖2為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)原理左視圖；圖3、圖4為同步傳送帶松緊調(diào)節(jié)裝置原理圖，其中圖4為圖3之A-A剖視圖；圖5、圖6為一種自重壓平裝置的結(jié)構(gòu)原理圖，其中圖6為圖5之B-B剖視圖；
圖7、圖8為另一種自重壓平裝置的結(jié)構(gòu)原理圖，其中圖8為圖7之C-C剖視圖。
圖中，10、機(jī)架 11、工作臺(tái) 12、限位釘 20、X軸驅(qū)動(dòng)總成 21、X軸滑座 30、Y軸驅(qū)動(dòng)總成 31、Y軸滑座 40、Z軸驅(qū)動(dòng)總成 41、Z軸滑座 42、保護(hù)彈簧 50、雕刻總成 51、雕刻支座 52、雕刻刀夾頭 53、雕刻刀 54、雕刻電機(jī) 61、圓柱導(dǎo)軌 62、導(dǎo)軌滑套 63、直線軸承 64、步進(jìn)電機(jī) 65、主動(dòng)導(dǎo)輪 66、從動(dòng)滑輪 70、同步傳送齒帶 71、傳送帶夾頭 72、松緊調(diào)節(jié)螺桿 81、軸孔 82、自重滑軸 83、滾球 84、珠碗 85、滾珠 86、壓頭 87、珠套。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例、一種線路板雕刻機(jī)。
參照附圖，本線路板雕刻機(jī)，包括機(jī)架10、工作臺(tái)11、X軸驅(qū)動(dòng)總成20、Y軸驅(qū)動(dòng)總成30、Z軸驅(qū)動(dòng)總成40、雕刻總成50和自重壓平裝置。X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成分別由步進(jìn)電機(jī)64及其主動(dòng)導(dǎo)輪65、從動(dòng)滑輪66、圓柱導(dǎo)軌61及其導(dǎo)軌滑套62、同步傳送齒帶70和滑座構(gòu)成，在所述同步傳送齒帶的端頭設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由設(shè)置在導(dǎo)軌滑套上的傳送帶端頭夾頭71和可調(diào)節(jié)兩夾頭距離的松緊調(diào)節(jié)螺桿72構(gòu)成。X軸圓柱導(dǎo)軌架設(shè)在機(jī)架上方的左右兩側(cè)，其中一端安裝步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)設(shè)置主動(dòng)導(dǎo)輪65，另一端設(shè)置從動(dòng)滑輪66，同步傳送齒帶通過(guò)主動(dòng)導(dǎo)輪65、從動(dòng)滑輪66與導(dǎo)軌滑套62相連接，X軸滑座21裝設(shè)在圓柱導(dǎo)軌61的滑套62上；Y軸圓柱導(dǎo)軌架設(shè)在機(jī)架下方的前后兩側(cè)，其中后端安裝步進(jìn)電機(jī)，前端裝設(shè)從動(dòng)滑輪，同步傳送齒帶通過(guò)主動(dòng)導(dǎo)輪65、從動(dòng)滑輪66與導(dǎo)軌滑套62相連接，Y軸滑座31裝設(shè)在圓柱導(dǎo)軌61的滑套上，工作臺(tái)11設(shè)置在Y軸滑座上，工作臺(tái)臺(tái)面上設(shè)置限位釘12，用于安裝固定被加工的線路板；Z軸驅(qū)動(dòng)總成設(shè)置在X軸滑座21上，Z軸驅(qū)動(dòng)總成豎向設(shè)置，步進(jìn)電機(jī)位于上方，從動(dòng)滑輪66位于下方，在Z軸驅(qū)動(dòng)總成上方的端板與Z軸滑座之間，設(shè)置保護(hù)彈簧42；雕刻總成50設(shè)置在Z軸滑座41上，雕刻總成包括設(shè)置于雕刻支座51上的雕刻電機(jī)54、雕刻刀夾頭52和雕刻刀53，雕刻電機(jī)、雕刻刀夾頭和雕刻刀的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同。
本例所述的自重壓平裝置，設(shè)置于雕刻支座51上，包括設(shè)置于雕刻刀兩側(cè)雕刻支座上的軸孔81，置于軸孔中松動(dòng)配合的自重滑軸82，在自重滑軸的上端設(shè)有承肩，承肩大于軸孔；在自重滑軸的下端設(shè)有滾球裝置，滾球裝置包括珠碗84、滾珠85、滾球83和珠套87，其基本結(jié)構(gòu)原理如圖7、圖8所示。
圖5、圖6是另一種結(jié)構(gòu)形式的自重壓平裝置，與前者的結(jié)構(gòu)比較，其區(qū)別在于在所述軸孔和自重滑軸之間，增設(shè)直線軸承63，同時(shí)將滑軸分為上下兩部分，即由滑軸82和壓頭86構(gòu)成，滑軸和壓頭通過(guò)螺絲固定連接，其優(yōu)點(diǎn)為(1)增設(shè)直線軸承，減少滑軸升降阻力；(2)采用分體結(jié)構(gòu)形式，方便裝配；(3)采用壓頭異體結(jié)構(gòu)形式，可設(shè)計(jì)更大的滾球，增加球面與線路板的接觸面積，減少壓強(qiáng)，避免壓斷線路板上的連線，從而提高整機(jī)的工作可靠性。
權(quán)利要求1.一種線路板雕刻機(jī)，包括機(jī)架(10)、工作臺(tái)(11)、X軸驅(qū)動(dòng)總成(20)、Y軸驅(qū)動(dòng)總成(30)、Z軸驅(qū)動(dòng)總成(40)和雕刻總成(50)，其特征為X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成分別由步進(jìn)電機(jī)(64)及其導(dǎo)滑輪(65，66)、同步傳送齒帶(70)、圓柱導(dǎo)軌(61)及其直線軸承(63)、滑套(62)和滑座構(gòu)成，滑座裝設(shè)在導(dǎo)軌滑套上，X軸驅(qū)動(dòng)總成架設(shè)在機(jī)架上方的左右兩側(cè)，Y軸驅(qū)動(dòng)總成架設(shè)在機(jī)架下方的前后兩側(cè)，工作臺(tái)(11)設(shè)置在Y軸滑座上方；Z軸驅(qū)動(dòng)總成設(shè)置在X軸滑座(21)上，在Z軸驅(qū)動(dòng)總成上方的端板與Z軸滑座之間，設(shè)置保護(hù)彈簧42；雕刻總成(50)設(shè)置在Z軸滑座(41)上，雕刻總成包括設(shè)置于雕刻支座(51)上的雕刻電機(jī)(54)、雕刻刀夾頭(52)和雕刻刀(53)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路板雕刻機(jī)，其特征為在所述導(dǎo)軌滑套上設(shè)置同步傳送齒帶調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由設(shè)置在導(dǎo)軌滑套上的傳送帶端頭夾頭(71)和松緊調(diào)節(jié)螺桿(72)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路板雕刻機(jī)，其特征為在所述雕刻支座上，設(shè)置自重壓平裝置，自重壓平裝置包括設(shè)置于雕刻刀兩側(cè)雕刻支座上的軸孔(81)，置于軸孔中松動(dòng)配合的自重滑軸(82)，在自重滑軸的上端設(shè)有承肩，承肩大于軸孔；在自重滑軸的下端設(shè)有滾球裝置，滾球裝置包括互為匹配的珠碗(84)、滾珠(85)、滾球(83)和珠套(87)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線路板雕刻機(jī)，其特征為在所述軸孔和自重滑軸之間，設(shè)置直線軸承(63)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種線路板制作雕刻專用機(jī)。包括機(jī)架、X軸驅(qū)動(dòng)總成、Y軸驅(qū)動(dòng)總成、Z軸驅(qū)動(dòng)總成、雕刻總成和自重壓平裝置，其特征為各軸驅(qū)動(dòng)總成分別由步進(jìn)電機(jī)及其導(dǎo)滑輪、同步傳送齒帶、圓柱導(dǎo)軌及其直線軸承、滑套和滑座構(gòu)成，滑座裝設(shè)在導(dǎo)軌滑套上，X軸驅(qū)動(dòng)總成架沒(méi)在機(jī)架上方的左右兩側(cè)，Y軸驅(qū)動(dòng)總成架設(shè)在機(jī)架下方的前后兩側(cè)，工作臺(tái)設(shè)置在Y軸滑座上方；Z軸驅(qū)動(dòng)總成設(shè)置在X軸滑座上，雕刻總成設(shè)置在2軸滑座上，并在雕刻支座上設(shè)置的自重壓平裝置，自重壓平裝置主要由設(shè)置于雕刻支座上的自重滑軸和其下端的滾球裝置構(gòu)成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、使用效果好等特點(diǎn)，可廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B41B1/00GK2715987SQ200420093699
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者陳旭東 申請(qǐng)人:陳旭東