專利名稱：同步升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種同步升降裝置，尤其是一種適用于大跨距，兩側(cè) 構(gòu)件需要精確同步平穩(wěn)升降的同步升降裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)大跨距兩側(cè)構(gòu)件需要同步升降時(shí)， 一般是將兩側(cè)構(gòu)件獨(dú) 立安裝升降裝置，分別調(diào)節(jié)高度后在校核高度變化的一致性，這樣就要反 復(fù)調(diào)整兩套升降裝置，很難保證所需的位置精度要求，自鎖能力差，不能 保證在任意調(diào)整位置實(shí)現(xiàn)自鎖，加大了調(diào)整所需的時(shí)間，不能快速便捷地 實(shí)現(xiàn)同步升降的效果，影響設(shè)備的工作。
中國實(shí)用新型專利200520102818.0中公開了 一種數(shù)碼噴射印花機(jī)打 印頭的同步升降裝置，包括操作部分、從動(dòng)部分和連桿，搮作部分、從動(dòng) 部分和連桿通過連桿器相連，所述操作部分設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)部分設(shè)置有提升機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所迷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與提 升機(jī)構(gòu)固定連接，提升機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接。通過該同步升降裝置可以使 兩側(cè)構(gòu)件達(dá)到同步升降，但該技術(shù)中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)的上、下均有運(yùn)動(dòng)部件，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)、更換零件不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)的同步升降裝置。 一種同步升降裝置，包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和連桿，主動(dòng)部分與從 動(dòng)部分通過連桿相連，所述的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有升降桿，連桿與升降桿在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部以蝸輪、蝸桿方式連 接，升降桿頂端設(shè)有頂板，頂板上方設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套與待 升降部件接觸。
所述的導(dǎo)向桿為平行設(shè)置的兩根，兩根導(dǎo)向桿可以分別穿過兩個(gè)導(dǎo)向 套，也可以穿過一個(gè)兩孔的導(dǎo)向套。當(dāng)兩根導(dǎo)向桿分別穿過兩個(gè)導(dǎo)向套時(shí)，
更便于設(shè)備的維修和拆裝。
所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下方設(shè)有保護(hù)套，升降桿長出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下方的部分置 于保護(hù)套中。
所述的連桿可以通過手輪或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。手輪設(shè)置在主動(dòng)部分的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)上， 一般可以用聯(lián)軸器將手輪和連桿連接在一起，達(dá)到同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
連桿通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可以通過齒輪、變速箱、皮帶等多種方式連接。 本實(shí)用新型同步升降裝置工作時(shí)首先通過手輪或電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 連桿會(huì)通過蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)同步帶動(dòng)主動(dòng)部分和從動(dòng)部分的升降桿上、下 運(yùn)動(dòng)，升降桿帶動(dòng)頂板和導(dǎo)向桿使導(dǎo)向桿沿著導(dǎo)向套上、下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向套
一般固定在設(shè)備上或支架上，導(dǎo)向套的位置是不變的，導(dǎo)向桿沿著導(dǎo)向套 上、下運(yùn)動(dòng)使其上面的待升降部件上、下運(yùn)動(dòng)，由于主動(dòng)部分和從動(dòng)部分 的升降是同步的，使得具有一定跨度的待升降部件能夠平穗的升降。
另外本實(shí)用新型同步升降裝置可以在任意位置自鎖，保持位置的穩(wěn)定。
本實(shí)用新型同步升降裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，可以精確的實(shí)現(xiàn)大跨 距構(gòu)件的平穩(wěn)升降。


圖1為本實(shí)用新型同步升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中A部分局部放大圖3為圖2中升降桿頂起時(shí)的狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
參見圖1、 2，本實(shí)用新型同步升降裝置，包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和 連桿，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分通過連桿9相連，所述的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分 分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有升降桿5，連桿9與升降桿5在驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)8內(nèi)部以蝸輪、蝸桿方式連接，升降桿5頂端設(shè)有頂板4，頂板4 上方設(shè)有導(dǎo)向桿2，導(dǎo)向桿2穿過導(dǎo)向套3與待升降部件1接觸。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8下方設(shè)有保護(hù)套7，升降桿5長出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8下方的部分 置于保護(hù)套7中。
主動(dòng)部分的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8設(shè)有手輪6，聯(lián)軸器將手輪6和連桿9連接在 一起，達(dá)到同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型同步升降裝置工作時(shí)首先通過手輪6驅(qū)動(dòng)連桿9轉(zhuǎn)動(dòng)，連 桿9會(huì)通過蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)同步帶動(dòng)主動(dòng)部分和從動(dòng)部分的升降桿5上、 下運(yùn)動(dòng)，升降桿5帶動(dòng)頂板4和導(dǎo)向桿2使導(dǎo)向桿2沿著導(dǎo)向套3上、下 運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向套3的位置是不變的，導(dǎo)向桿2沿著導(dǎo)向套3上、下運(yùn)動(dòng)使其 上面的待升降部件l上、下運(yùn)動(dòng)，由于主動(dòng)部分和從動(dòng)部分的升降是同步 的，使得具有一定跨度的待升降部件能夠平穩(wěn)的升降。
圖2中的待升降部件1上升后，各部件位置關(guān)系可見圖3，圖3相對(duì) 于圖2,升降桿5、頂板4、導(dǎo)向桿2和待升降部件1均有一定距離的上升， 而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8、保護(hù)套7、導(dǎo)向套3、連桿9的位置是不變的。
權(quán)利要求1、一種同步升降裝置，包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和連桿，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分通過連桿相連，其特征在于所述的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有升降桿，連桿與升降桿在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部以蝸輪、蝸桿方式連接，升降桿頂端設(shè)有頂板，頂板上方設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套與待升降部件接觸。
2、 如權(quán)利要求1所述的同步升降裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向桿 為平行設(shè)置的兩根，兩根導(dǎo)向桿分別穿過兩個(gè)導(dǎo)向套。
3、 如權(quán)利要求1所述的同步升降裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)下方設(shè)有保護(hù)套，升降桿長出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下方的部分置于保護(hù)套中。
4、 如權(quán)利要求1所述的同步升降裝置，其特征在于所述的連桿通 過手輪或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
5、 如權(quán)利要求4所述的同步升降裝置，其特征在于所述的手輪設(shè) 置在主動(dòng)部分的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同步升降裝置，包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和連桿，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分通過連桿相連，所述的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有升降桿，連桿與升降桿在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部以蝸輪、蝸桿方式連接，升降桿頂端設(shè)有頂板，頂板上方設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套與待升降部件接觸。本實(shí)用新型同步升降裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，可以精確的實(shí)現(xiàn)大跨距構(gòu)件的平穩(wěn)升降。
文檔編號(hào)B41J25/304GK201056093SQ20072011086
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月21日
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