專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)組合式燙金機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燙金機(jī)，特別涉及一種電動(dòng)組合式燙金機(jī)。本機(jī)
主要針對(duì)直徑小20 cj) 40，高度80mm以下各種瓶蓋物體圓面。
(二)
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)針對(duì)燙金領(lǐng)域通常用的是氣動(dòng)燙金設(shè)備，主要采用空 氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源(空氣壓縮機(jī)需另行購(gòu)置)，利用電磁閥控制實(shí)現(xiàn) 往復(fù)運(yùn)動(dòng)。眾所周知，空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音較大，對(duì)環(huán)境形成較大的 噪音污染，對(duì)其操作場(chǎng)所也有一定的限制。并且此機(jī)器每燙印一次必 須有一個(gè)復(fù)位空運(yùn)行過(guò)程，形成動(dòng)力與時(shí)間的浪費(fèi)，針對(duì)此領(lǐng)域經(jīng)濟(jì) 產(chǎn)能低。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種噪音小、無(wú)空 運(yùn)行浪費(fèi)的電動(dòng)組合式燙金機(jī)。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的加熱燙印 裝置、燙金紙傳輸和調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、主電機(jī)、控制裝置、計(jì)數(shù)
裝置，傳動(dòng)裝置包括沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑體，其特殊之處在于傳動(dòng)
裝置還包括與主電機(jī)配合的主軸、安裝在主軸上的收紙驅(qū)動(dòng)齒輪和滑
體驅(qū)動(dòng)輪，以及離合器；
離合器包括離合滑套、動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪、撥叉板、離合擋 圈；離合滑套可滑動(dòng)的套接在主軸上，離合滑套一側(cè)固定有離合擋塊， 離合滑套的外圓上固定有離合軸承；動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪安裝在機(jī)架 上，它的輪軸上設(shè)有調(diào)試齒輪和離合螺旋槽；撥叉板可左右滑動(dòng)的安 裝在機(jī)架上，撥叉板下端設(shè)有位于離合螺旋槽內(nèi)的滑鈕，上端固定有 位于離合軸承外圓的撥叉圈，撥叉圈上固定有卡助并撥動(dòng)離合軸承的 撥叉塊；離合擋圈是固定在機(jī)架上的1/4圓弧；收紙驅(qū)動(dòng)齒輪為軸向定位在主軸上的楔形半圓齒輪，該齒輪內(nèi) 部通過(guò)彈簧安裝有與主軸平行的離合擋桿，該齒輪一側(cè)設(shè)有與離合滑 套上的離合擋塊對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，該側(cè)還設(shè)有杠桿，杠桿一端連接離合擋
桿，另一端設(shè)有與離合擋圈對(duì)應(yīng)的滾珠；
滑體驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)軸承安裝在主軸上，該輪的外圓周呈兩極階梯 狀，向內(nèi)的階梯圓上帶有定位槽，該槽與定位輪相對(duì)應(yīng)，定位輪是通 過(guò)彈簧可轉(zhuǎn)動(dòng)和上下滑動(dòng)的安裝在機(jī)架上的定位輪座上，向外的階梯 圓設(shè)置為能夠與動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪輪軸上的調(diào)試齒輪相嚙合的齒 輪；滑體驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)端面上鉸接有連桿，連桿另一端鉸接在滑體上， 滑體驅(qū)動(dòng)輪另一個(gè)端面上設(shè)有與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪上的離合擋桿對(duì)應(yīng)的 擋塊。
本實(shí)用新型的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，燙金紙傳輸裝置包括與收紙驅(qū) 動(dòng)齒輪嚙合的收紙從動(dòng)輪、通過(guò)換向齒輪副與收紙從動(dòng)輪連接的收紙 總成、與收紙總成配合的排廢帶輪；燙金紙調(diào)節(jié)裝置包括通過(guò)螺桿安 裝在機(jī)架上的收紙長(zhǎng)短調(diào)節(jié)輪、軸向定位在螺桿上的撥爪，撥爪與收 紙從動(dòng)輪對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，該機(jī)為由主軸兩端帶動(dòng)的左右 對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)成左右兩個(gè)工作區(qū)。
本實(shí)用新型的有益效果是，損耗低，每小時(shí)僅耗0.65KW，僅是以 往機(jī)器能耗的1/4。無(wú)空運(yùn)行浪費(fèi)，產(chǎn)能高，是以往機(jī)器的2 3倍， 且燙印質(zhì)量好，工作性能穩(wěn)定。無(wú)需空氣壓縮機(jī)，接通220V電源既 可操作。工作噪音低，且使用方便，易調(diào)整，實(shí)用性強(qiáng)，工作界面友 好，符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，故在一定程度上減輕了工作的枯燥性。 僅損耗和產(chǎn)能相比，本機(jī)一天與以往機(jī)器相同產(chǎn)量下可節(jié)省150 180KW電能。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1為主視圖，圖2為左視圖，圖3為俯視圖，圖4為圖1的A-A 剖視圖，為俯視狀態(tài)，圖5為圖3的B-B剖視圖，為主視圖狀態(tài)，圖 6為撥叉圈、離合軸承處的局部圖，與圖5方向相同，圖7為圖6的 左視圖。
圖中，l控制箱，2放紙輪，3燙金紙導(dǎo)桿，4加熱板，5加熱板旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪，6加熱板上下調(diào)節(jié)輪，7燙印靠輪總成，8加熱板端面微
調(diào)鈕，9手動(dòng)巻紙輪，IO收紙總成，11滑體驅(qū)動(dòng)輪定位座，12收 紙長(zhǎng)短調(diào)節(jié)輪，13擺動(dòng)工裝座總成，14滑體，15燙印壓力調(diào)節(jié)總返， 16風(fēng)琴式防塵折布，17擺動(dòng)工裝座驅(qū)動(dòng)條，18主機(jī)體，19底座， 20動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪，27導(dǎo)桿支架，28加熱板總成鎖緊手輪，29 燙印工裝軸連接座，30壓版裝置，31排廢帶輪，32排廢傳動(dòng)帶，33 收紙驅(qū)動(dòng)齒輪蓋板，34左工作區(qū)，35右工作區(qū)，36精密直線(xiàn)光桿連 接座，37計(jì)數(shù)傳感器，38精密鍍硬鉻直線(xiàn)光桿，39精密直線(xiàn)軸承鎖 緊絲，40連桿與滑體連接座，41計(jì)數(shù)傳感器感應(yīng)擋片，42連桿，43 換向齒輪副，44收紙從動(dòng)輪，45收紙軸承座，46帶輪，47主軸，48 拔叉塊，49收紙驅(qū)動(dòng)齒輪，50擋塊，51離合滑套，52離合軸承，53 離合擋圈，54杠桿式離合擋桿支架，55定位槽，56滑體驅(qū)動(dòng)輪，57 連桿與滑體驅(qū)動(dòng)輪連接點(diǎn)，58彈簧，59定位輪，60離合擋桿，61杠 桿，62主動(dòng)軸軸承座，63精密直線(xiàn)光桿固定孔，64開(kāi)縫鎖緊絲， 65離合擋塊，66拔叉圈，67拔叉定桿，68拔叉板，69滑體驅(qū)動(dòng)輪外 齒，70調(diào)試齒輪，71離合螺旋槽，72離合擋桿彈簧，73主電機(jī)，75 皮帶。 具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。
本實(shí)用新型的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的加熱燙印 裝置、燙金紙傳輸和調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、主電機(jī)、控制裝置、計(jì)數(shù) 裝置，傳動(dòng)裝置包括沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑體14，傳動(dòng)裝置還包括通過(guò) 皮帶輪副與主電機(jī)73配合的主軸47、安裝在主軸上的收紙驅(qū)動(dòng)齒輪 49和滑體驅(qū)動(dòng)輪56，以及離合器；離合器包括離合滑套51、動(dòng)力離 合手動(dòng)調(diào)試輪20、撥叉板68、離合擋圈53;離合滑套51可滑動(dòng)的套 接在主軸上，離合滑套一側(cè)固定有離合擋塊65，離合滑套的外圓上固 定有離合軸承52;動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪20安裝在機(jī)架上，它的輪軸 上設(shè)有調(diào)試齒輪70和離合螺旋槽71;撥叉板68可左右滑動(dòng)的安裝在 機(jī)架上，撥叉板下端設(shè)有位于離合螺旋槽內(nèi)的滑鈕，上端固定有位于 離合軸承外圓的撥叉圈66，撥叉圈上固定有卡助并撥動(dòng)離合軸承的撥叉塊48;離合擋圈53是固定在機(jī)架上的1/4圓?。皇占堯?qū)動(dòng)齒輪49
為軸向定位在主軸上的楔形半圓齒輪，該齒輪內(nèi)部通過(guò)彈簧安裝有與
主軸平行的離合擋桿60，該齒輪一側(cè)設(shè)有與離合滑套上的離合擋—fe對(duì) 應(yīng)的開(kāi)口，該側(cè)還設(shè)有杠桿61，杠桿一端連接離合擋桿，另一端設(shè)有 與離合擋圈對(duì)應(yīng)的滾珠；
滑體驅(qū)動(dòng)輪56通過(guò)軸承安裝在主軸上，該輪的外圓周呈兩極階梯狀， 向內(nèi)的階梯圓上帶有定位槽55，該槽與定位輪59相對(duì)應(yīng)，定位輪是 通過(guò)彈簧58可轉(zhuǎn)動(dòng)和上下滑動(dòng)的安裝在機(jī)架上的定位輪座上，向外 的階梯圓設(shè)置為能夠與動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪輪軸上的調(diào)試齒輪相嚙 合的齒輪；滑體驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)端面上鉸接有連桿42，連桿另一端鉸接在 滑體14上，滑體驅(qū)動(dòng)輪另一個(gè)端面上設(shè)有與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪上的離合 擋桿對(duì)應(yīng)的擋塊50。燙金紙傳輸裝置包括與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的收紙 從動(dòng)輪44、通過(guò)換向齒輪副43與收紙從動(dòng)輪連接的收紙總成10、與 收紙總成配合的排廢帶輪31;燙金紙調(diào)節(jié)裝置包括通過(guò)螺桿安裝在機(jī) 架上的收紙長(zhǎng)短調(diào)節(jié)輪12、軸向定位在螺桿上的撥爪，撥爪與收紙從 動(dòng)輪44對(duì)應(yīng)。該機(jī)為由主軸兩端帶動(dòng)的左右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)成左右兩 個(gè)工作區(qū)。
在(圖4)滑體14的運(yùn)行軌道是利用兩根精密鍍硬鉻直線(xiàn)光桿 38來(lái)支撐的，滑體14內(nèi)部則采用4只精密直線(xiàn)軸承與此配合，滑體 14后部開(kāi)口利用直線(xiàn)軸承鎖緊絲39鎖緊直線(xiàn)軸承，具有更換方便、 運(yùn)行精度高、耐磨損、無(wú)噪音、動(dòng)力損耗低等諸多優(yōu)點(diǎn)?；w14兩 側(cè)均有風(fēng)琴式防塵折布16防護(hù)，工作中灰塵雜物均被隔離在外，增 加了滑體14的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。精密鍍硬鉻直線(xiàn)光桿38支撐部位 從(圖5)中看到精密直線(xiàn)光桿固定孔63利用開(kāi)口鎖緊絲64單邊鎖緊。
本機(jī)采用雙區(qū)燙印，由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而且是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。從圖4 中可以看出，左右兩區(qū)不同點(diǎn)，左區(qū)滑體14運(yùn)行，右區(qū)滑體停止， 停止的同時(shí)右區(qū)收紙、拿蓋、放蓋；右區(qū)滑體14運(yùn)行，左區(qū)滑體停 止，停止的同時(shí)左區(qū)收紙、拿蓋、放蓋。實(shí)現(xiàn)滑體運(yùn)行來(lái)回重復(fù)燙印。 收紙系統(tǒng)所需動(dòng)力借助主動(dòng)力供給。以往機(jī)器燙印圓面物體都是平著放置，而本機(jī)燙印圓面物體則是 立著放置，利用其自身重力優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的工裝結(jié)合增加了燙印質(zhì)量的 穩(wěn)定性。
本機(jī)內(nèi)部分配動(dòng)力的控制總成，采取固定的強(qiáng)制性離合，利用滑 體的運(yùn)行慣性達(dá)到離合時(shí)沒(méi)有任何阻力，輕松脫離。主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一 圈燙印兩個(gè)瓶蓋，表明機(jī)器始終處于燙印工作狀態(tài)，從耗能角度來(lái)講 達(dá)到最佳能源利用。
機(jī)體頂部的電器控制箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)控制器、溫度控制器、控制器 開(kāi)關(guān)、計(jì)數(shù)器。
本機(jī)運(yùn)行首先通過(guò)電機(jī)控制器啟動(dòng)調(diào)速電機(jī)73，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸47 實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)行。(圖4)
左右兩個(gè)工作區(qū)34、 35可單獨(dú)運(yùn)行，也可同時(shí)運(yùn)行。圖5中， 動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪20左右旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)力離合，離合螺旋槽71 通過(guò)撥叉板體68、撥叉圈66和撥叉塊48 (圖4)的作用關(guān)系來(lái)驅(qū)動(dòng) 離合擋塊65左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與主動(dòng)力的離合。
動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪20與主動(dòng)力脫離后向外拉動(dòng)1公分，調(diào)試 齒輪70和滑體驅(qū)動(dòng)輪69的外齒嚙合，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)滑體進(jìn)行測(cè) 試調(diào)版的操作。(圖5)
(圖4)滑體14與(圖1)收紙總成10的運(yùn)行，則是依靠(圖4) 收紙驅(qū)動(dòng)齒輪49與(圖5)離合擋塊65的結(jié)合來(lái)完成的。
(圖5)離合擋桿60與滑體驅(qū)動(dòng)輪56的聚氨酯擋塊50接觸帶動(dòng) (圖4)滑體驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)(圖4)滑體14的運(yùn)行，是通過(guò)連桿與滑 體驅(qū)動(dòng)輪連接點(diǎn)57、連桿42、連桿滑體連接座40來(lái)驅(qū)動(dòng)滑體14的 運(yùn)行。而滑體14運(yùn)行的行程長(zhǎng)度等于以連桿與滑體驅(qū)動(dòng)輪的連接點(diǎn) 57為基點(diǎn)，滑體驅(qū)動(dòng)輪56轉(zhuǎn)動(dòng)半圈的直徑長(zhǎng)度。
當(dāng)滑體驅(qū)動(dòng)輪56轉(zhuǎn)動(dòng)接近半圈時(shí)，(圖5)杠桿61與(圖4)離 合擋圈53接觸，通過(guò)杠桿式離合擋桿支架54向收紙驅(qū)動(dòng)齒輪方向擠 壓杠桿一端的滾珠，使杠桿另一端帶動(dòng)(圖5)離合擋桿60后退，越 過(guò)(圖4)滑體驅(qū)動(dòng)輪的聚氨酯擋塊50，形成與滑體驅(qū)動(dòng)輪56的動(dòng) 力脫離。與此同時(shí)(圖5)定位輪59通過(guò)定位座上的彈簧58落入(圖4) 滑體驅(qū)動(dòng)輪的定位槽55。而滑體14則到達(dá)左邊或右邊的行程終點(diǎn)， 處于停止?fàn)顟B(tài)，便是收紙、拿蓋、放蓋的時(shí)間，同時(shí)收紙驅(qū)動(dòng)齒輪49 的外徑帶齒斜度半圓則進(jìn)入與聚氨酯收紙從動(dòng)輪44的接觸區(qū)域，—通 過(guò)換向齒輪副43即1: 1 (45° )螺旋齒輪傳遞給(圖1)收紙總成 IO動(dòng)力。
當(dāng)(圖5)離合擋桿60與(圖4)滑體驅(qū)動(dòng)輪的聚氨酯擋塊50脫 離，轉(zhuǎn)動(dòng)30°后(圖5)杠桿61便與(圖4)離合擋圈53脫離。(圖
5) 離合擋桿60通過(guò)彈簧72又彈至原位。轉(zhuǎn)動(dòng)150°后，收紙驅(qū)動(dòng)完 成，離合擋桿60又與滑體驅(qū)動(dòng)輪的聚氨酯擋塊50接觸。
收紙長(zhǎng)短則是轉(zhuǎn)動(dòng)(圖4)收紙長(zhǎng)短調(diào)節(jié)輪12促使聚氨酯收紙從 動(dòng)輪44左右移動(dòng)來(lái)改變與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪49的外徑帶齒斜度半圓的接 觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)收紙長(zhǎng)短的調(diào)節(jié)。
圖4中，計(jì)數(shù)器是依靠連桿42上固定的計(jì)數(shù)傳感器感應(yīng)擋片41 與計(jì)數(shù)傳感器37前端感應(yīng)區(qū)接近產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)來(lái)工作的。
溫度控制器則是通過(guò)固態(tài)繼電器電壓脈沖輸出和熱電偶傳感來(lái)控 制(圖1)加熱板4的溫度。
燙印瓶蓋工裝軸與(圖3)燙印工裝軸連接座29連接，通過(guò)調(diào)節(jié) (圖1)燙印靠輪總成7、燙印壓力調(diào)節(jié)總成15和擺動(dòng)工裝座總成13 來(lái)實(shí)現(xiàn)瓶蓋燙印。
(圖l)擺動(dòng)工裝座總成13受到擺動(dòng)工裝座驅(qū)動(dòng)條17兩端斜槽的 作用力，會(huì)在滑體14到達(dá)左右終點(diǎn)的運(yùn)行中產(chǎn)生兩次前后擺動(dòng)的過(guò) 程，既為滑體14運(yùn)行至距離左右行程終點(diǎn)15mm處，已經(jīng)結(jié)束瓶蓋的 燙印工序，接著滑體14運(yùn)行15mm到達(dá)左右的行程終點(diǎn)，既是擺動(dòng)工 裝座總成13受到擺動(dòng)工裝座驅(qū)動(dòng)條17斜槽的作用力向外擺動(dòng)的過(guò) 程?；w14到達(dá)啟動(dòng)時(shí)間重新向反方向運(yùn)行，而擺動(dòng)工裝座總成13 則受到擺動(dòng)工裝座驅(qū)動(dòng)條17斜槽的作用力重新擺回原來(lái)位置。
燙印瓶蓋則在滑體14運(yùn)行中與燙金紙和加熱板4上的(圖3)壓 版裝置30上固定的燙金版接觸，與燙金版接觸產(chǎn)生摩擦力，促使瓶 蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，(圖l)燙印靠輪總成7則支撐瓶蓋圓面無(wú)跳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)。
(圖3)壓版裝置30采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)加工而成，擺脫了以往用熱融膠粘貼燙金版的繁瑣工序。
燙金紙則是經(jīng)過(guò)(圖1 )放紙輪2和導(dǎo)桿3進(jìn)入收紙總成10與(圖
3)排廢傳動(dòng)帶32驅(qū)動(dòng)的排廢帶輪31纏繞完成運(yùn)行過(guò)程。
(圖3)中的加熱板總成鎖緊手輪28逆時(shí)針輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，既可進(jìn)行 (圖1)加熱板旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪5、加熱板上下調(diào)節(jié)輪6和加熱板端面微 調(diào)鈕8的操作，調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊(圖3)加熱板 總成鎖緊手輪28，使(圖l)加熱板4成為固定工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)組合式燙金機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的加熱燙印裝置、燙金紙傳輸和調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、主電機(jī)、控制裝置、計(jì)數(shù)裝置，傳動(dòng)裝置包括沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑體(14)，其特征在于傳動(dòng)裝置還包括與主電機(jī)(73)配合的主軸(47)、安裝在主軸上的收紙驅(qū)動(dòng)齒輪(49)和滑體驅(qū)動(dòng)輪(56)，以及離合器；離合器包括離合滑套(51)、動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪(20)、撥叉板(68)、離合擋圈(53)；離合滑套可滑動(dòng)的套接在主軸上，離合滑套一側(cè)固定有離合擋塊(65)，離合滑套的外圓上固定有離合軸承(52)；動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪(20)安裝在機(jī)架上，它的輪軸上設(shè)有調(diào)試齒輪(70)和離合螺旋槽(71)；撥叉板(68)可左右滑動(dòng)的安裝在機(jī)架上，撥叉板下端設(shè)有位于離合螺旋槽內(nèi)的滑鈕，上端固定有位于離合軸承外圓的撥叉圈(66)，撥叉圈上固定有卡助并撥動(dòng)離合軸承的撥叉塊(48)；離合擋圈(53)是固定在機(jī)架上的1/4圓?。皇占堯?qū)動(dòng)齒輪(49)為軸向定位在主軸上的楔形半圓齒輪，該齒輪內(nèi)部通過(guò)彈簧安裝有與主軸平行的離合擋桿(60)，該齒輪一側(cè)設(shè)有與離合滑套上的離合擋塊對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，該側(cè)還設(shè)有杠桿(61)，杠桿一端連接離合擋桿，另一端設(shè)有與離合擋圈對(duì)應(yīng)的滾珠；滑體驅(qū)動(dòng)輪(56)通過(guò)軸承安裝在主軸上，該輪的外圓周呈兩極階梯狀，向內(nèi)的階梯圓上帶有定位槽(55)，該槽與定位輪(59)相對(duì)應(yīng)，定位輪是通過(guò)彈簧(58)可轉(zhuǎn)動(dòng)和上下滑動(dòng)的安裝在機(jī)架上的定位輪座上，向外的階梯圓設(shè)置為能夠與動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪輪軸上的調(diào)試齒輪相嚙合的齒輪；滑體驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)端面上鉸接有連桿(42)，連桿另一端鉸接在滑體(14)上，滑體驅(qū)動(dòng)輪另一個(gè)端面上設(shè)有與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪上的離合擋桿對(duì)應(yīng)的擋塊(50)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，其特征在于燙金紙 傳輸裝置包括與收紙驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的收紙從動(dòng)輪(44)、通過(guò)換向 齒輪副(43)與收紙從動(dòng)輪連接的收紙總成(10)、與收紙總成配合的排廢帶輪(31);燙金紙調(diào)節(jié)裝置包括通過(guò)螺桿安裝在機(jī)架上 的收紙長(zhǎng)短調(diào)節(jié)輪(12)、軸向定位在螺桿上的撥爪，撥爪與收紙 從動(dòng)輪對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，其特征在于該 機(jī)為由主軸兩端帶動(dòng)的左右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)成左右兩個(gè)工作區(qū)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的電動(dòng)組合式燙金機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的加熱燙印裝置、燙金紙傳輸和調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、主電機(jī)、控制裝置、計(jì)數(shù)裝置，傳動(dòng)裝置包括沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑體，傳動(dòng)裝置還包括與主電機(jī)配合的主軸、安裝在主軸上的收紙驅(qū)動(dòng)齒輪和滑體驅(qū)動(dòng)輪，以及離合器；離合器包括離合滑套、動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪、撥叉板、離合擋圈；收紙驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)部通過(guò)彈簧安裝有與主軸平行的離合擋桿；滑體驅(qū)動(dòng)輪外圓周呈兩極階梯狀，向內(nèi)的階梯圓上帶有定位槽，向外的階梯圓設(shè)置為能夠與動(dòng)力離合手動(dòng)調(diào)試輪輪軸上的調(diào)試齒輪相嚙合的齒輪；滑體驅(qū)動(dòng)輪與滑體之間鉸接有連桿。本實(shí)用新型的有益效果是，噪音低，損耗低，產(chǎn)能高，燙印質(zhì)量好。
文檔編號(hào)B41F19/00GK201257796SQ200820024050
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者黃修寶 申請(qǐng)人:黃修寶