專利名稱：寫真機(jī)小車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及寫真機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種寫真機(jī)小車架。
技術(shù)背景 噴繪機(jī)從應(yīng)用上分為戶內(nèi)和戶外兩種，戶外噴繪機(jī)主要應(yīng)用于大型戶外墻體廣告 和招牌，它的噴畫(huà)優(yōu)點(diǎn)就是耐候性強(qiáng)，也就是可以防水防陽(yáng)光，在戶外放置長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)掉色 變色，它的缺點(diǎn)是噴畫(huà)的精度和色彩與戶內(nèi)機(jī)相比差一些，而戶內(nèi)噴繪機(jī)就是我們常說(shuō)的 寫真機(jī)，主要用來(lái)制作戶內(nèi)張貼畫(huà)、展示板、宣傳畫(huà)、海報(bào)、規(guī)章制度。還有，它可以取代一臺(tái) AO幅面的彩色繪圖儀。在工程圖紙和硫酸紙上出CAD圖，它的優(yōu)點(diǎn)是噴畫(huà)的色彩艷麗，飽 和度好，精度高，特別適合做商場(chǎng)等場(chǎng)所的戶內(nèi)廣告。 但寫真機(jī)價(jià)格昂貴、動(dòng)輒十幾萬(wàn)，昂貴的價(jià)格所產(chǎn)生的投資風(fēng)險(xiǎn)，讓許多想從事這 個(gè)行業(yè)的朋友望而卻步，而現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)寫真機(jī)價(jià)格已經(jīng)下來(lái)，和一臺(tái)高檔二手復(fù)印機(jī)相差無(wú) 幾。且性能已經(jīng)穩(wěn)定，除獨(dú)有的鮮明亮麗的噴繪效果外、還兼容一臺(tái)數(shù)千元二手A0幅面彩 色繪圖儀的功能，性價(jià)比極高，可以毫不夸張的說(shuō)是目前市面上性價(jià)比最高的噴繪設(shè)備。 寫真機(jī)的主要部件之一為小車架，市面上寫真機(jī)的小車架一般由托板帶動(dòng)小車架 在燕尾鑲件和滑板組成的導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)，但無(wú)法調(diào)節(jié)噴頭與打印紙之間的距離，使寫真機(jī)無(wú) 法適應(yīng)不同厚度的紙張；只能在檢修時(shí)對(duì)小車噴頭進(jìn)行校正，一、小車噴頭的校正分兩步 1)、顏色的靜區(qū)校正，具體方法如下主菜單里選擇"輔助功能菜單"、"校準(zhǔn)菜單"、"顏色靜 區(qū)菜單"、"顏色靜區(qū)測(cè)試"，即在紙上打印出顏色靜區(qū)測(cè)試條；2)、顏色的水平垂直校正，具 體方法如下主菜單里選擇"輔助功能菜單"、"顏色校準(zhǔn)菜單"、"校準(zhǔn)打印測(cè)試"，即在紙上 打印出顏色校準(zhǔn)測(cè)試條；二、圖紙縱軸線測(cè)試主菜單里選擇"輔助功能菜單"、"顏色校準(zhǔn)菜 單"、"圖紙縱軸線測(cè)試打印"，即在紙上起始端開(kāi)始走紙，默認(rèn)參數(shù)為83. 82cm。如果打完偏 大或偏少此數(shù)值則用打印的實(shí)際數(shù)值代替原有的數(shù)值。默認(rèn)參數(shù)為83. 82cm，不會(huì)因更改數(shù) 值所改變。整機(jī)調(diào)試時(shí)調(diào)整噴頭需要依靠軟件，步驟繁瑣、麻煩，無(wú)法保證高精度的輸出效 果
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有寫真機(jī)小車的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)噴頭與打 印紙之間的距離，從而使寫真機(jī)適應(yīng)不同厚度的紙張；同時(shí)在整機(jī)調(diào)試時(shí)調(diào)整噴頭更加方 便，保證高精度的輸出效果和輸出效率，提高寫真機(jī)噴繪精度的寫真機(jī)小車架。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方法實(shí)現(xiàn)的 —種寫真機(jī)小車架，包括架體，與架體固定連接有車架蓋板，架體后部設(shè)置有托板 和滑板，滑板上設(shè)有燕尾件，其中，所述的托板和燕尾件上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，托板上的內(nèi)螺 紋孔和燕尾件上的內(nèi)螺紋孔相通，滑板上位于內(nèi)螺紋孔兩側(cè)設(shè)置有彈簧孔，托板和滑板之 間設(shè)置有調(diào)整部件。 進(jìn)一步，所述的調(diào)整部件為調(diào)整螺栓和調(diào)整彈簧。[0009] 再進(jìn)一步，所述的調(diào)整彈簧至少為兩根。 本實(shí)用新型技術(shù)方案的積極效果是 本寫真機(jī)小車架可在調(diào)整螺栓的旋動(dòng)下，依靠彈簧彈力的作用，調(diào)節(jié)噴頭與打印 紙之間的距離，從而使寫真機(jī)適應(yīng)不同厚度的紙張；同時(shí)在整機(jī)調(diào)試時(shí)調(diào)整噴頭更加方便， 也方便用戶對(duì)噴頭的調(diào)整，保證了高精度的輸出效果和輸出效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。 圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述 由圖1可以看出，本寫真機(jī)小車架包括一架體l，與架體1固定連接有一車架蓋板
2，架體1后部設(shè)置有托板3和滑板4，滑板4上設(shè)有燕尾件5，其中，所述的托板3和燕尾件
5上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔8，托板3上的內(nèi)螺紋孔和燕尾件5上的內(nèi)螺紋孔8相通，滑板4上位
于內(nèi)螺紋孔8兩側(cè)分別設(shè)置有一彈簧孔9，托板3和滑板4之間設(shè)置有調(diào)整部件。 由圖1、圖2和圖3可以看出，所述的調(diào)整部件為調(diào)整螺栓6和調(diào)整彈簧7，調(diào)整螺
栓6旋接入托板3和滑板4上的內(nèi)螺紋孔8內(nèi)，調(diào)整彈簧7放置入滑板4上位于內(nèi)螺紋孔
8兩側(cè)的彈簧孔9內(nèi)。 使用時(shí)，根據(jù)紙張厚度，旋擰調(diào)整螺栓6，小車架在調(diào)整螺栓6的旋動(dòng)下，依靠調(diào)整 彈簧7彈力的作用，可調(diào)節(jié)小車的噴頭與打印紙之間的距離，從而使寫真機(jī)適應(yīng)不同厚度 的紙張。
權(quán)利要求一種寫真機(jī)小車架，包括架體(1)，與架體(1)固定連接有車架蓋板(2)，架體(1)后部設(shè)置有托板(3)和滑板(4)，滑板(4)上設(shè)有燕尾件(5)，其特征在于所述的托板(3)和燕尾件(5)上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔(8)，托板(3)上的內(nèi)螺紋孔和燕尾件(5)上的內(nèi)螺紋孔(8)相通，滑板(4)上位于內(nèi)螺紋孔(8)兩側(cè)設(shè)置有彈簧孔(9)，托板(3)和滑板(4)之間設(shè)置有調(diào)整部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的寫真機(jī)小車架，其特征在于所述的調(diào)整部件為調(diào)整螺栓(6) 和調(diào)整彈簧(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的寫真機(jī)小車架，其特征在于所述的調(diào)整彈簧(7)至少為兩根。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種寫真機(jī)小車架，包括一架體，與架體固定連接有一車架蓋板，設(shè)置在架體后部的托板和滑板，滑板上設(shè)有燕尾件，其中，所述的托板和燕尾件上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，托板上的內(nèi)螺紋孔和燕尾件上的內(nèi)螺紋孔相通，滑板上位于內(nèi)螺紋孔兩側(cè)設(shè)置有彈簧孔，托板和滑板之間設(shè)置有調(diào)整部件。進(jìn)一步，所述的調(diào)整部件為調(diào)整螺栓和調(diào)整彈簧。再進(jìn)一步，調(diào)整彈簧至少為兩根。本實(shí)用新型技術(shù)方案的積極效果是本寫真機(jī)小車架可在調(diào)整螺栓的旋動(dòng)下，依靠彈簧彈力的作用，調(diào)節(jié)噴頭與打印紙之間的距離，從而使寫真機(jī)適應(yīng)不同厚度的紙張；同時(shí)在整機(jī)調(diào)試時(shí)調(diào)整噴頭更加方便，也便于用戶對(duì)噴頭的調(diào)整，保證了高精度的輸出效果和輸出效率。
文檔編號(hào)B41J25/308GK201501171SQ20092008893
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者姚明超, 張粼波, 張靜波, 文明啟, 杜建軍 申請(qǐng)人:三門峽思睿電子科技有限責(zé)任公司