專利名稱：一種油墨刮除機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于印刷機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種油墨刮除機(jī)。
背景技術(shù)：
目前HDI (高密度互連)電路板在制作過程中，需在導(dǎo)通孔(貫穿電路板)內(nèi)填充樹脂油墨，(從導(dǎo)通孔的一端向內(nèi)填充)為了保證油墨充分的填充效果，會(huì)將油墨填充至從孔的另一端溢出，而突出板面。接下來將其烘烤后固化，固化后再采用平面磨刷設(shè)備進(jìn)行研磨，從而保證油墨和電路板的銅面平整一至，以備后續(xù)在樹脂面上再作電鍍銅處理，以增加電路的集成度。上述流程中樹脂油墨塞孔，油墨會(huì)突出板面形成狀如豆粒的溢出油墨，而樹脂油墨固化后硬度較高，研磨時(shí)需要研磨兩次以上(視油墨溢出量的多少)，每次耗時(shí)15分鐘， 才能將樹脂油墨研磨至跟電路板銅面平整度一至，此一過程較為費(fèi)時(shí)且需要耗費(fèi)較多的研磨材料，如陶瓷刷輪或金鋼石砂帶，效率較低且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油墨刮除機(jī)，該油墨刮除機(jī)解決了目前電路板樹脂油墨塞孔制程中，溢出板面的固化油墨研磨時(shí)間較長(zhǎng)，成本較高的問題。為了解決上述技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案一種油墨刮除機(jī)，包括一機(jī)架，所述機(jī)架的前側(cè)垂直安裝有同軸一體連接的電機(jī)減速機(jī)組和絲杠，一對(duì)直線導(dǎo)軌平行于所述絲杠分別安裝在所述機(jī)架的兩側(cè)，所述的一對(duì)直線導(dǎo)軌上安裝有刮刀座，所述刮刀座的前側(cè)與絲杠的軸承座相連，左右兩側(cè)安裝于所述直線導(dǎo)軌的直線軸承上，所述刮刀座的前后位置各通過一對(duì)氣缸連接有一刮刀固定架，所述刮刀固定架上安裝有刮刀。進(jìn)一步的，所述機(jī)架上還設(shè)置有一用于將電路板垂直夾緊固定在機(jī)架正上方中間位置的夾緊氣缸組。進(jìn)一步的，所述夾緊氣缸組由若干個(gè)夾緊氣缸并排安裝在一起組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)經(jīng)過本實(shí)用新型的油墨刮除機(jī)刮平后的樹脂油墨塞孔電路板，只需研磨一次即可將固化后的油墨研磨至與電路板銅面平整度一至，提高了生產(chǎn)效率，減少使用研磨耗材，節(jié)省了生產(chǎn)成本。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

[0012]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分， 本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說明1、機(jī)架，2、電機(jī)減速機(jī)組機(jī)，3、絲杠，4、直線導(dǎo)軌，5、刮刀座，6、夾緊氣缸組，7、刮刀。
具體實(shí)施方式
參見圖1所示，一種油墨刮除機(jī)，包括一機(jī)架1，所述機(jī)架1的前側(cè)垂直安裝有同軸一體連接的電機(jī)減速機(jī)組2和絲杠3，一對(duì)直線導(dǎo)軌4平行于所述絲杠3分別安裝在所述機(jī)架1的兩側(cè)，所述的一對(duì)直線導(dǎo)軌4上安裝有刮刀座5，所述刮刀座5的前側(cè)與絲杠3的軸承座相連，左右兩側(cè)安裝于所述直線導(dǎo)軌4的直線軸承上，所述刮刀座5的前后位置各通過一對(duì)氣缸連接有一刮刀固定架，所述刮刀固定架上安裝有刮刀7。進(jìn)一步的，所述機(jī)架1上還設(shè)置有一用于將電路板垂直夾緊固定在機(jī)架正上方中間位置的夾緊氣缸組6。進(jìn)一步的，所述夾緊氣缸組6由若干個(gè)夾緊氣缸并排安裝在一起組成。。以下結(jié)合工作原理做進(jìn)一步的詳細(xì)說明電機(jī)減速機(jī)組2，絲杠3為同軸一體式設(shè)計(jì)，垂直安裝于機(jī)架1前側(cè)，直線導(dǎo)軌4兩根平行于絲杠3分別安裝在機(jī)架1兩側(cè)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，變速后使絲杠3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)刮刀座5在直線導(dǎo)軌4上作上升下降運(yùn)動(dòng)，由直線導(dǎo)軌4保證其精度，刮刀座5為鋁合金型材制作的一個(gè)矩形結(jié)構(gòu)，前側(cè)與絲杠3的軸承座相連，左右兩側(cè)安裝于直線導(dǎo)軌4的直線軸承上。在生產(chǎn)作業(yè)過程中先將樹脂塞孔完成后(未烘烤固化前)的電路板夾緊在夾緊氣缸組6上，由電機(jī)減速機(jī)組2驅(qū)動(dòng)絲杠將刮刀座5上升運(yùn)行至設(shè)定位置(刮座動(dòng)作行程可設(shè)定)，到達(dá)設(shè)定位置后，前后刮刀7作用在電路板板面上(刮刀氣缸動(dòng)作壓力可通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié))，然后電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)將刮刀座5向下運(yùn)行，刮刀7在板面上刮行，從而將板面上溢出的樹脂油墨沿板面刮除。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油墨刮除機(jī)，包括一機(jī)架(1)，其特征在于所述機(jī)架(1)的前側(cè)垂直安裝有同軸一體連接的電機(jī)減速機(jī)組( 和絲杠(3)，一對(duì)直線導(dǎo)軌(4)平行于所述絲杠C3)分別安裝在所述機(jī)架⑴的兩側(cè)，所述的一對(duì)直線導(dǎo)軌⑷上安裝有刮刀座(5)，所述刮刀座(5) 的前側(cè)與絲杠(3)的軸承座相連，左右兩側(cè)安裝于所述直線導(dǎo)軌(4)的直線軸承上，所述刮刀座(5)的前后位置各通過一對(duì)氣缸連接有一刮刀固定架，所述刮刀固定架上安裝有刮刀 ⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油墨刮除機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(1)上還設(shè)置有一用于將電路板垂直夾緊固定在機(jī)架正上方中間位置的夾緊氣缸組(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油墨刮除機(jī)，其特征在于所述夾緊氣缸組(6)由若干個(gè)夾緊氣缸并排安裝在一起組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油墨刮除機(jī)，包括一機(jī)架，所述機(jī)架的前側(cè)垂直安裝有同軸一體連接的電機(jī)減速機(jī)組和絲杠，一對(duì)直線導(dǎo)軌平行于所述絲杠分別安裝在所述機(jī)架的兩側(cè)，所述的一對(duì)直線導(dǎo)軌上安裝有刮刀座，所述刮刀座的前側(cè)與絲杠的軸承座相連，左右兩側(cè)安裝于所述直線導(dǎo)軌的直線軸承上，所述刮刀座的前后位置各通過一對(duì)氣缸連接有一刮刀固定架，所述刮刀固定架上安裝有刮刀。經(jīng)過本實(shí)用新型的油墨刮除機(jī)刮平后的樹脂油墨塞孔電路板，只需研磨一次即可將固化后的油墨研磨至與電路板銅面平整度一至，提高了生產(chǎn)效率，減少使用研磨耗材，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B41F35/00GK202098103SQ20112018201
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者王勇, 祝波, 陳士豐 申請(qǐng)人:昆山晟豐精密機(jī)械有限公司