專利名稱：折頁機(jī)的滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分所述的折頁機(jī)的滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)是公知的且比如被應(yīng)用于折頁機(jī)中。公知有不同的折頁機(jī)構(gòu)造形式，其比如能夠被設(shè)計為印刷機(jī)的組成部分。折頁機(jī)一般來說具有至少一個滾筒，其承載在滾筒旋轉(zhuǎn)期間應(yīng)該能夠被操作的設(shè)備。比如存在一種折頁翻轉(zhuǎn)滾筒，其圓周可以通過機(jī)械調(diào)節(jié)被改變、即加大和/或減小。為此，經(jīng)常在滾筒內(nèi)部偏心地、但平行于滾筒的轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置軸。此類軸的旋轉(zhuǎn)會比如通過相應(yīng)的設(shè)備引起圓周的所述改變，比如通過此類軸 的旋轉(zhuǎn)分別使至少一個形成滾筒的圓周面的主體、比如金屬條帶的一個端部運(yùn)動且由此造成至少一個主體的彎曲和/或平移和/或擺動，這樣，主體相對于滾筒至少部分地被向外或向內(nèi)壓且由此加大或減小滾筒的圓周。DE10148503C5和DE4103160C2分別公開了一種折頁機(jī)的至少一個滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)
構(gòu)，其中，至少一個滾筒圍繞轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)和/或旋轉(zhuǎn)地設(shè)置且在軸向上至少在一個端部上具有抗扭地與至少一個滾筒連接的軸頸，至少一個驅(qū)動齒輪與軸頸抗扭地連接，至少一個調(diào)整驅(qū)動輪相對于至少一個滾筒圍繞至少一個滾筒的轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)和/或旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，至少一個驅(qū)動齒輪至少通過被設(shè)計為轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置的傳動裝置與至少一個調(diào)整驅(qū)動輪且與調(diào)整驅(qū)動裝置連接，以及該至少一個傳動裝置具有至少一個第一入口傳動線路和第二入口傳動線路以及出口傳動線路。DE4225810A1公開了一種收集和折頁刀滾筒，在其內(nèi)部設(shè)置油腔，該油腔通過蓋板針對油密封地封閉。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提出一種折頁機(jī)的滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。該目的按照本發(fā)明通過權(quán)利要求I中的特征實現(xiàn)。在折頁機(jī)的至少一個滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，至少一個滾筒圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)地和/或能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，且關(guān)于軸向至少在一個端部上具有與所述滾筒抗扭連接的軸頸，至少一個驅(qū)動齒輪與所述軸頸抗扭連接，至少一個調(diào)整驅(qū)動輪被設(shè)置成相對于至少一個滾筒圍繞至少一個滾筒的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)和/或能夠旋轉(zhuǎn)，所述至少一個驅(qū)動齒輪至少通過被設(shè)計為轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置的傳動裝置與所述至少一個調(diào)整驅(qū)動輪以及與調(diào)整驅(qū)動裝置連接，至少一個傳動裝置具有至少一個第一入口傳動線路和第二入口傳動線路以及出口傳動線路，所述折頁機(jī)具有一個共同的油腔，在所述油腔中至少所述驅(qū)動齒輪完整地設(shè)置以及設(shè)置所述至少一個傳動裝置的、至少一個被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置的、至少一個被設(shè)計為所述出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)特別在于，通過設(shè)置針對至少一個驅(qū)動齒輪和滾筒的至少一個傳動裝置的至少一部分的共同的油腔能夠節(jié)省構(gòu)件、比如輸入管線、輸出管線、泵、密封裝置、監(jiān)控設(shè)備等坐寸O此外還節(jié)省了建造空間，因為需要較少的限定裝置。還簡化了維護(hù)工作，由此能夠節(jié)省操作人員的工作時間和設(shè)備的停機(jī)時間?？傮w上由此獲得了明顯減小的成本耗費(fèi)，既節(jié)省了購置費(fèi)用也節(jié)省了運(yùn)行成本。該優(yōu)點(diǎn)通過優(yōu)選的實施方式實現(xiàn)，其中，所述至少一個傳動裝置的、所有在所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件與所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件之間傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件設(shè)置在所述共同的油腔中。另一個優(yōu)點(diǎn)在于，能夠以特別簡單的方式在旋轉(zhuǎn)的滾筒中進(jìn)行調(diào)節(jié)。至少一個傳動裝置的第一入口傳動線路和第二入口傳動線路和出口傳動線路以傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的方式設(shè)計且由此由傳遞或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件形成。特別是至少一個傳動裝置的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和至少一個傳動裝置的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件被設(shè)計為傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件。傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件至少部分地具有齒部，從而確保了轉(zhuǎn)矩的理想傳遞。 特別簡單的折頁機(jī)運(yùn)行方式是，在第一運(yùn)行狀態(tài)下，調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)被設(shè)置成是靜止的且滾筒以與調(diào)整驅(qū)動輪相同的角速度旋轉(zhuǎn)，且在第二運(yùn)行狀態(tài)下，調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)被設(shè)置成至少部分地旋轉(zhuǎn)且調(diào)整驅(qū)動輪被設(shè)置成相對于滾筒旋轉(zhuǎn)。在一個有利的實施方式中，所述至少一個傳動裝置被設(shè)計為勻速驅(qū)動-傳動裝置且具有至少一個軸、柔韌的內(nèi)套筒、驅(qū)動裝置外套筒和調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒，該實施方式具有另一個優(yōu)點(diǎn)，即所述至少一個傳動裝置需要特別小的建造空間且具有特別有利的傳動t匕。此外，優(yōu)選所述驅(qū)動裝置外套筒是所述至少一個傳動裝置的、被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件，優(yōu)選調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒是所述至少一個傳動裝置的、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。優(yōu)選將所述柔韌的內(nèi)套筒設(shè)置也在所述共同的油腔中，從而能夠借助于無論如何都存在的設(shè)備潤滑其它構(gòu)件。還優(yōu)選將所述軸至少部分地設(shè)置在所述共同的油腔中，從而也能夠一起潤滑所述軸且同時能夠建立與油腔外部的區(qū)域的傳遞轉(zhuǎn)矩的連接。在一個優(yōu)選的實施方式中，所述至少一個傳動裝置的所述第一入口傳動線路和所述第二入口傳動線路和所述出口傳動線路與所述驅(qū)動齒輪一樣分別至少部分地設(shè)置在所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架的相同的第一側(cè)，該實施方式的優(yōu)點(diǎn)在于，實現(xiàn)了更加緊湊的建造方式且所述共同的油腔不必穿過折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架的開孔延伸。在一個優(yōu)選的實施方式中，該側(cè)是所述側(cè)機(jī)架的、背向滾筒的一側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)在于改進(jìn)了共同的油腔以及設(shè)置在其中的構(gòu)件(比如驅(qū)動齒輪和傳動裝置)的可接近性。在一個優(yōu)選的實施方式中，所述至少一個傳動裝置的第一入口傳動線路和出口傳動線路設(shè)置在所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架的第一側(cè)，所述至少一個傳動裝置的軸被設(shè)置成與所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的、設(shè)置在所述側(cè)機(jī)架的第二側(cè)的其它構(gòu)件特別是齒輪或牽引機(jī)構(gòu)處于型面配合和/或摩擦配合的連接中，其優(yōu)點(diǎn)在于，能夠理想地利用建造空間。比如可以將所述至少一個傳動裝置設(shè)置在一種位置上，該位置相對地靠近滾筒的驅(qū)動軸且盡管如此也能夠?qū)⒄{(diào)整驅(qū)動馬達(dá)與所述至少一個傳動裝置連接到一起。在一個優(yōu)選的實施方式中，所述調(diào)整驅(qū)動裝置設(shè)置在與所述驅(qū)動齒輪和/或所述至少一個傳動裝置相同的、所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架的第一側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)在于，能夠理想地利用建造空間，因為進(jìn)一步利用了在側(cè)機(jī)架這一側(cè)的區(qū)域，其否則不會被利用。此外，以這種方式可以將側(cè)機(jī)架非常近地設(shè)置在滾筒上，這又節(jié)省了空間且改進(jìn)了折頁機(jī)的穩(wěn)定性和振動特性。在一個優(yōu)選的實施方式中，在所述共同的油腔中設(shè)置其它的、與另一些滾筒配合地設(shè)置的驅(qū)動齒輪和/或傳動裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于，進(jìn)一步利用無論如何都存在的設(shè)備且更好地發(fā)揮其作用且還可以節(jié)省其它的設(shè)備。在一個優(yōu)選的實施方式中，所述調(diào)整驅(qū)動裝置設(shè)置在所述共同的油腔之外，其優(yōu)點(diǎn)在于，調(diào)整驅(qū)動裝置不會受到不必要的材料負(fù)荷且特別是可以不費(fèi)力地被接近。在一個優(yōu)選的實施方式中，在所述驅(qū)動齒輪與所述至少一個傳動裝置之間的每一個能夠旋轉(zhuǎn)的連接都設(shè)置在所述共同的油腔中，其優(yōu)點(diǎn)在于，實現(xiàn)了沿整個傳遞力矩的連接的理想的潤滑。在一個優(yōu)選的實施方式中，所述至少一個傳動裝置的所有應(yīng)該設(shè)置在油腔中的構(gòu) 件與所述驅(qū)動齒輪一起設(shè)置在所述共同的油腔中，其優(yōu)點(diǎn)在于，通過無論如何都存在的設(shè)備實現(xiàn)至少一個傳動裝置的理想的潤滑。在一個實施方式中，所述至少一個傳動裝置被設(shè)計為行星傳動裝置且具有至少一個太陽輪、內(nèi)齒輪、行星輪支架以及至少一個設(shè)置在所述行星輪支架上的行星輪，其優(yōu)點(diǎn)在于，所述至少一個傳動裝置的構(gòu)造特別簡單。此外，優(yōu)選所述太陽輪或所述內(nèi)齒輪或所述行星輪支架是所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件，所述太陽輪或所述內(nèi)齒輪或所述行星輪支架是所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件，其中，所述太陽輪和所述內(nèi)齒輪和所述行星輪支架分別最多是所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件或被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。在一個實施方式中，所述驅(qū)動齒輪與所述至少一個傳動裝置的、能夠圍繞傳動軸旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件處于接觸中，其優(yōu)點(diǎn)在于，避免了在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件之間不必要的大量的傳遞轉(zhuǎn)矩的接觸。在一個實施方式中，所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置的被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件分別直接和/或通過至少一個中間連接的軸承與至少一個共同的、傳遞或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件處于接觸中并且該至少一個中心構(gòu)件同樣設(shè)置在共同的油腔中，其優(yōu)點(diǎn)在于，總是能夠理想地潤滑中心構(gòu)件，其優(yōu)選作為唯——個構(gòu)件在僅一個入口傳動線路和/或出口傳動線路的每一次運(yùn)動中被強(qiáng)制運(yùn)動。該中心構(gòu)件在勻速驅(qū)動-傳動裝置的情況下是柔韌的內(nèi)套筒且在行星傳動裝置的情況下是至少一個行星輪。另一個優(yōu)點(diǎn)在于，所述共同的油腔能夠擴(kuò)展，用以容納其它的、與其它滾筒配合的驅(qū)動齒輪和/或傳動裝置，從而總體上只需在折頁機(jī)上設(shè)置較少的且優(yōu)選僅唯一一個油腔。此外，當(dāng)然還可以更好地利用前述優(yōu)點(diǎn)。另一個優(yōu)點(diǎn)在于，通過將調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)設(shè)置在所述共同的油腔之外可以更容易地接近該調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)且不必精確地密封。


下面在附圖中示出且詳細(xì)闡述本發(fā)明的實施例。其中，圖I示出了關(guān)于滾筒的轉(zhuǎn)軸在徑向上觀察的、滾筒的一部分以及與滾筒連接的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的示意性截面圖；圖2示出了滾筒的一部分以及與滾筒連接的調(diào)整元件的示意性油向視圖。
具體實施例方式優(yōu)選被設(shè)計為折頁機(jī)的設(shè)備具有至少一個滾筒01，其比如能夠被設(shè)計為折頁翻轉(zhuǎn)滾筒(Falzklappenzylinder)01。下面,借助于折頁機(jī)描述本發(fā)明，但本發(fā)明還可以應(yīng)用到其它設(shè)備和其它滾筒01上，其需要至少一個在相應(yīng)的滾筒01旋轉(zhuǎn)運(yùn)動期間可選地且能夠與所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動獨(dú)立地實施的、相應(yīng)的滾筒01的多個組成部分的調(diào)整運(yùn)動。
滾筒01具有轉(zhuǎn)軸02，滾筒被設(shè)置為能夠圍繞該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。滾筒01在至少一個關(guān)于轉(zhuǎn)軸02的軸向端部上具有軸頸03，該軸頸03被設(shè)計為驅(qū)動軸03。該軸頸03通過軸承04 (其比如為了更簡單地安裝可以具有軸承套06)支承在折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架07或箱式機(jī)架07上。軸承04可以以公知的方式比如具有滑動軸承43和/或滾動軸承43。如果前述以及下述提到的是側(cè)機(jī)架07，則總是指設(shè)置在滾筒01的同一側(cè)的機(jī)架壁，如下面描述的滾筒01的驅(qū)動齒輪08。軸頸03穿過側(cè)機(jī)架07延伸，從而使得軸頸03的一部分長度在側(cè)機(jī)架07的、背向滾筒01的第一側(cè)SI聳出。在軸頸03的該聳出的部分上抗扭地設(shè)置具有第一齒部09、比如第一外齒部09的驅(qū)動齒輪08，從而使得該驅(qū)動齒輪08同樣地且優(yōu)選僅設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的、背向滾筒的第一側(cè)SI。在該第一齒部09中可以比如嵌入另一個、在圖I中未示出的、與同樣在圖I中未示出的驅(qū)動電機(jī)連接的齒輪。以這種或另一種方式能夠通過驅(qū)動齒輪08驅(qū)動驅(qū)動軸03以及由此驅(qū)動滾筒01。滾筒01還具有至少一個可擺動的和/或可旋轉(zhuǎn)的調(diào)整元件11。該至少一個調(diào)整元件11可圍繞軸線擺動和/或旋轉(zhuǎn)，該軸線平行于滾筒01的轉(zhuǎn)軸02、但優(yōu)選與轉(zhuǎn)軸02偏心。該至少一個調(diào)整元件11可以比如被設(shè)計為調(diào)整軸11，該調(diào)整軸又比如能夠與一個或多個卡箍(BUgel) 12配合，其配合方式為，調(diào)整軸11的擺動運(yùn)動和/或轉(zhuǎn)動引起卡箍12與其余滾筒01之間的相對位置的至少部分的變化，這又導(dǎo)致了滾筒01的有效圓周的變化、比如加大或減小。比如在圖2中可見，抗扭地設(shè)置在此類調(diào)整軸11上的偏心輪13能夠?qū)⒖ü?2定位在相對于滾筒01的不同的位置中。在一個優(yōu)選的實施方式中，設(shè)置多個此類調(diào)整軸11，進(jìn)一步優(yōu)選圍繞滾筒01的轉(zhuǎn)軸02對稱分布。如果設(shè)置所述卡箍12，則優(yōu)選在滾筒01的軸向上先后設(shè)置多個卡箍12，從而使得能夠在軸向上的理想的長度上進(jìn)行圓周調(diào)整。此類在滾筒01的軸向上設(shè)置的多個卡箍12還可以相互連接、特別是被設(shè)計為至少一個或剛好一個梳形構(gòu)件。該至少一個調(diào)整元件11具有至少一個齒輪14，其在下面被稱作調(diào)整軸輪14。調(diào)整軸輪14具有齒部16、比如外齒部16，其被設(shè)置成與調(diào)整驅(qū)動輪18的齒部17、比如外齒部17配合。調(diào)整驅(qū)動輪18可圍繞滾筒01的轉(zhuǎn)軸02旋轉(zhuǎn)地設(shè)置且如下支承，即其能夠獨(dú)立于滾筒01以及滾筒01的軸頸03的可能的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動。調(diào)整驅(qū)動輪18具有中央的開孔，滾筒01的軸頸03穿過該開孔引導(dǎo)。此外，調(diào)整驅(qū)動輪18的特點(diǎn)還在于，其設(shè)置在滾筒01與側(cè)機(jī)架07之間，即特別是設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的背向驅(qū)動齒輪08的第二側(cè)SII。調(diào)整驅(qū)動輪18與套筒狀的圓柱齒輪19抗扭地連接，圓柱齒輪19 一方面通過軸承21支承到軸頸03上且(至少在一個實施方式中)另一方面通過軸承支承到側(cè)機(jī)架07上。稍后還將詳細(xì)闡述的油腔42的一個分油腔22通過相應(yīng)的密封裝置、比如軸密封環(huán)相對于外部區(qū)域密封。套筒狀的圓柱齒輪19優(yōu)選被設(shè)計為可獨(dú)立于與軸頸03對應(yīng)的軸承04旋轉(zhuǎn)。套筒狀的圓柱齒輪19的一部分聳出，直到側(cè)機(jī)架07的、背向滾筒01的第一側(cè)SI且具有齒部23、比如外齒部23。該齒部23與第一傳動裝置26的齒部24、比如外齒部24配合。該至少一個第一傳動裝置26優(yōu)選被設(shè)計為至少一個轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置26。轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置26可以比如被設(shè)計為勻速驅(qū)動-傳動裝置26或被設(shè)計為行星傳動裝置26且優(yōu)選具有第一入口傳動線路或傳動裝置入口以及第二入口傳動線路或傳動裝置入口以及出口傳動線路或傳動裝置出口。在此情況下，滾筒01的驅(qū)動裝置與第一入口傳動線路配合和 /或被設(shè)計為第一入口傳動線路的一部分且調(diào)整驅(qū)動裝置與第二入口傳動線路配合或是第二入口傳動線路的一部分。調(diào)整驅(qū)動裝置36優(yōu)選被設(shè)計為調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)36、比如被設(shè)計為電機(jī)36或液壓汽缸36。調(diào)整驅(qū)動裝置36還可以比如被設(shè)計為手輪36。優(yōu)選存在于至少一個第一傳動裝置26中的基本傳動比優(yōu)選通過相應(yīng)地設(shè)計與該至少一個第一傳動裝置26連接的構(gòu)件、比如通過匹配的齒部得到均衡。比如下面還描述了一個實施例，其包括勻速驅(qū)動-傳動裝置26。類似地還可以將所有與此不矛盾的特征應(yīng)用到具有行星傳動裝置26的實施例中。驅(qū)動齒輪08優(yōu)選具有第二齒部27、比如第二外齒部27。當(dāng)然還可以使得第二齒部27是另一個齒輪的一部分,該另一個齒輪抗扭地與驅(qū)動齒輪08連接。在一個實施方式中，驅(qū)動齒輪08的第一齒部09和第二齒部27是相同的。驅(qū)動齒輪08的第二齒部27被設(shè)計為與至少一個第一傳動裝置26的另一個齒部28、比如外齒部28配合。所述至少一個第一傳動裝置26能夠被調(diào)節(jié)，其方式為，在第一運(yùn)行狀態(tài)下，驅(qū)動齒輪08和調(diào)整驅(qū)動輪18被設(shè)置成以相同的角速度在相同的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)。以這種方式可以使得滾筒01圍繞其轉(zhuǎn)軸02旋轉(zhuǎn)，無需所述至少一個調(diào)整元件11相對于滾筒01旋轉(zhuǎn)或擺動。所述至少一個調(diào)整元件11在第一運(yùn)行狀態(tài)下相對于滾筒01剛性地設(shè)置。由此比如保持滾筒01的圓周恒定。在第一運(yùn)行狀態(tài)下，優(yōu)選所述至少一個第一傳動裝置26的第二入口傳動線路以及進(jìn)一步優(yōu)選調(diào)整驅(qū)動裝置36靜止。所述至少一個第一傳動裝置26能夠被調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)方式為，在第二運(yùn)行狀態(tài)下，驅(qū)動齒輪08和調(diào)整驅(qū)動輪18被設(shè)置成以不同的角速度和/或在不同的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)。以這種方式可以使得滾筒01圍繞其轉(zhuǎn)軸02旋轉(zhuǎn)或靜止，同時，所述至少一個調(diào)整元件11相對于滾筒01旋轉(zhuǎn)或擺動。所述至少一個調(diào)整元件11在第二運(yùn)行狀態(tài)下相對于滾筒01旋轉(zhuǎn)或擺動。由此比如如上所述借助于卡箍12加大或減小滾筒01的圓周。在第二運(yùn)行狀態(tài)下，優(yōu)選使第二入口傳動線路以及進(jìn)一步優(yōu)選使調(diào)整驅(qū)動裝置36運(yùn)動、特別是旋轉(zhuǎn)。所述至少一個第一傳動裝置26優(yōu)選被設(shè)計為勻速驅(qū)動-傳動裝置26且在此情況下具有至少下列組成部分軸29、柔韌的內(nèi)套筒31、軸承32 (其設(shè)置在軸29與柔韌的內(nèi)套筒31之間)以及兩個外套筒33 ;34(也被稱作Circular Splines (環(huán)形夾板)33 ;34)，其中的一個被設(shè)計為驅(qū)動裝置外套筒33以及一個被設(shè)計為調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34。外套筒33可旋轉(zhuǎn)地支承且具有已經(jīng)提到的齒部28，其被設(shè)置成與比如驅(qū)動齒輪08的第二齒部27配合。調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34可旋轉(zhuǎn)地支承且具有已經(jīng)提到的齒部24，其被設(shè)置成與套筒狀的圓柱齒輪19的齒部23配合。軸29和柔韌的內(nèi)套筒31以及優(yōu)選還有設(shè)置在其之間的軸承32在這樣的長度上延伸，使得內(nèi)套筒31被設(shè)置成在時間上同時地既與驅(qū)動裝置外套筒33也與在軸29的縱向上錯開設(shè)置的調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34配合。軸29的橫截面在內(nèi)套筒31的區(qū)域內(nèi)不是圓形的、而是優(yōu)選被設(shè)計為橢圓形的且通過軸承32使得柔韌的內(nèi)套筒31變形，其變形方式為，使得內(nèi)套筒31至少在其外側(cè)面上同樣具有橢圓形的橫截面。此類柔韌的內(nèi)套筒31還被稱作Flex Spline (彎曲的夾板)31。此類軸29還被稱作WaveGenerator (波紋發(fā)生器)29。軸29、內(nèi)套筒31、驅(qū)動裝置外套筒33以及調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34被設(shè)置成可圍繞共同的傳動軸46旋轉(zhuǎn)。內(nèi)套筒31在其第一軸向端部上與驅(qū)動裝置外套筒33配合，其配合方式為，該內(nèi)套筒31具有第一外齒部，該第一外齒部具有第一數(shù)量的齒，這些齒與驅(qū)動裝置外套筒33的內(nèi)齒部嚙合，該驅(qū)動裝置外套筒33的內(nèi)齒部具有第二數(shù)量的齒。通過橢圓形地成形柔韌的內(nèi)套筒31以及軸承32確保了根據(jù)柔韌的內(nèi)套筒31與驅(qū)動裝置外套筒33相 互間的旋轉(zhuǎn)位置的不同使得內(nèi)套筒31的第一外齒部的至少兩個其它的、分別面對的齒與驅(qū)動裝置外套筒33的內(nèi)齒部處于嚙合接觸中。內(nèi)套筒31在其第二軸向端部上與調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34配合，其配合方式為，該內(nèi)套筒32具有第二外齒部，該第二外齒部具有第三數(shù)量的齒，這些齒與調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34的內(nèi)齒部嚙合，該調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34的內(nèi)齒部具有第四數(shù)量的齒。通過橢圓形地成形柔韌的內(nèi)套筒31以及軸承32確保了根據(jù)柔韌的內(nèi)套筒31與調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34相互間的旋轉(zhuǎn)位置的不同使得內(nèi)套筒31的第二外齒部的至少兩個其它的、分別面對的齒與調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34的內(nèi)齒部處于嚙合接觸中。柔韌的內(nèi)套筒31代表傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件。至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件(比如驅(qū)動裝置外套筒33)以及至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件(比如調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34)以及至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件(比如軸29)分別直接地和/或通過至少一個中間連接的軸承與共同的、傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件接觸。該中心構(gòu)件的特點(diǎn)特別在于，一旦第一和/或第二入口傳動線路和/或出口傳動線路的組成部分運(yùn)動，該中心構(gòu)件被強(qiáng)制運(yùn)動，而第一入口傳動線路或第二入口傳動線路或出口傳動線路的組成部分能夠處于靜止中。齒的第一數(shù)量和齒的第三數(shù)量可以是不同的，但優(yōu)選是相同的。齒的第一數(shù)量與第二數(shù)量以及第三數(shù)量與第四數(shù)量的比例關(guān)系以及齒的實際上的第一、第二、第三以及第四數(shù)量相互協(xié)調(diào)，其協(xié)調(diào)方式為，在軸29靜止時，驅(qū)動齒輪08的旋轉(zhuǎn)通過驅(qū)動裝置外套筒33、柔韌的內(nèi)套筒31以及調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34傳遞到套筒狀的圓柱齒輪19和調(diào)整驅(qū)動輪18上，其傳遞方式為，給出第一運(yùn)行狀態(tài)，即驅(qū)動齒輪08和調(diào)整驅(qū)動輪18以相同的角速度和相同的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。相反，如果軸29圍繞其縱軸轉(zhuǎn)動、比如旋轉(zhuǎn)或擺動,則不僅驅(qū)動齒輪08的旋轉(zhuǎn)、而且軸29的該轉(zhuǎn)動也傳遞到調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34上且由此傳遞到調(diào)整驅(qū)動輪18上。由此，根據(jù)軸29的旋轉(zhuǎn)方向的不同，調(diào)整調(diào)整驅(qū)動輪18的角速度大于或小于驅(qū)動齒輪08的角速度(原則上甚至可能是相反的旋轉(zhuǎn)方向)。因此，得到了滾筒01與調(diào)整元件11的相對旋轉(zhuǎn)，這可以比如被用于調(diào)整元件11的理想的調(diào)整運(yùn)動。調(diào)整元件11的調(diào)整運(yùn)動還能夠與滾筒01位于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)無關(guān)地實施。軸29以傳遞轉(zhuǎn)矩或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的方式與調(diào)整驅(qū)動裝置36連接，比如通過第二傳動裝置44實現(xiàn)，該第二驅(qū)動裝置具有其它的、特別是第四構(gòu)件37 ;38，比如至少一個齒輪37和/或至少一個牽引機(jī)構(gòu)38，該牽引機(jī)構(gòu)可以被設(shè)計為皮帶38、比如齒狀皮帶38或被設(shè)計為鏈條38。調(diào)整驅(qū)動裝置36的激活、即特別是調(diào)整驅(qū)動裝置馬達(dá)36的軸的旋轉(zhuǎn)引起了上面描述的、與滾筒01的旋轉(zhuǎn)無關(guān)的、至少一個調(diào)整元件11的調(diào)整運(yùn)動。在一個優(yōu)選的實施方式中，調(diào)整驅(qū)動裝置36在第一運(yùn)行狀態(tài)下處于靜止中且調(diào)整驅(qū)動裝置36在第二運(yùn)行狀態(tài)下被設(shè)置成至少部分地旋轉(zhuǎn)，即調(diào)整驅(qū)動裝置36的至少一個軸在第二運(yùn)行狀態(tài)下被設(shè)置成是旋轉(zhuǎn)的。在一種特別節(jié)省空間的實施方式中，軸29穿透側(cè)機(jī)架07且第二傳動裝置44的至少一部分、比如至少一個齒輪37和/或至少一個牽引機(jī)構(gòu)38設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的面向滾筒 01的第二側(cè)SII。在一個同樣節(jié)省空間的改進(jìn)中，調(diào)整驅(qū)動裝置36又設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的背向滾筒01的第一側(cè)SI。為此，調(diào)整驅(qū)動裝置36的至少一部分或者與其連接的軸以穿透側(cè)機(jī)架07的方式設(shè)置。至少一個第一傳動裝置26和驅(qū)動齒輪08優(yōu)選設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的相同的第一側(cè)SI。此外,至少一個第一傳動裝置26優(yōu)選被設(shè)置成直接與驅(qū)動齒輪08配合。這表不,與驅(qū)動齒輪08抗扭地設(shè)置的第二齒部27被設(shè)計為與至少一個第一傳動裝置26的齒部28配合。還可以在該位置上設(shè)置其它的齒輪，特別是以中間連接的方式、比如針對匹配的傳動比。從側(cè)機(jī)架07出發(fā)，優(yōu)選至少一個突出部39、比如肋39指向側(cè)機(jī)架07的、背向滾筒01的第一側(cè)SI。在該突出部39上設(shè)置且比如借助于螺栓或類似裝置可拆卸地固定蓋板41。蓋板優(yōu)選至少基本上平行于側(cè)機(jī)架07延伸。至少一個突出部39、蓋板41以及側(cè)機(jī)架07的部件形成了封閉的空間42。封閉的空間42能夠可替換地或附近地由其它構(gòu)件限定。封閉的空間42被設(shè)計為共同的油腔42。該共同的油腔42同時被用作驅(qū)動齒輪08的油腔42以及被用作至少一個第一傳動裝置26和優(yōu)選驅(qū)動齒輪08與第一傳動裝置26之間的可旋轉(zhuǎn)的連接裝置的油腔42。油腔42以公知的方式被用于借助于未示出的設(shè)備、如泵、管線、噴嘴、開孔、接收設(shè)備等等負(fù)責(zé)設(shè)置在油腔42中的設(shè)備的合適的油供給。共同的油腔42還可以通過與之前描述不同的其它設(shè)備與周邊環(huán)境隔開。共同的油腔42特別是在流入口、流出口以及由滾筒01的軸頸03造成的開孔處借助于公知的機(jī)構(gòu)和設(shè)備密封。對于軸29穿過側(cè)機(jī)架07引導(dǎo)所必須的開孔也相應(yīng)地密封。為此目的，軸29的橫截面至少在該區(qū)域中優(yōu)選圓形地設(shè)計。第二傳動裝置44和特別是其它構(gòu)件37 ;38、比如齒輪37和/或牽引機(jī)構(gòu)38優(yōu)選設(shè)置在共同的油腔42之外且進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的、面向滾筒01的第二側(cè) SII。在第一傳動裝置26被設(shè)計為勻速驅(qū)動-傳動裝置26的情況下，驅(qū)動裝置外套筒33被設(shè)計為至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第構(gòu)件且調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34被設(shè)計為至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件以及軸29被設(shè)計為至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件。驅(qū)動裝置外套筒33、調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒34以及驅(qū)動齒輪08設(shè)置在一個共同的油腔42中。優(yōu)選在共同的油腔42中額外設(shè)置柔韌的內(nèi)套筒31。進(jìn)一步優(yōu)選的是，至少部分地在共同的油腔42中額外設(shè)置軸29。特別是由此將驅(qū)動齒輪08、至少一個傳動裝置26的至少一個被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件、至少一個被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件以及優(yōu)選至少部分地還將至少一個傳動裝置26的被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件設(shè)置在一個共同的油腔42中。在將第一傳動裝置26設(shè)計成行星傳動裝置26的情況下，太陽輪、可旋轉(zhuǎn)地承載至少一個行星輪的行星輪支架以及內(nèi)齒輪以任意對應(yīng)關(guān)系被設(shè)計為至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件以及被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件。這里的內(nèi)齒輪具有與太陽輪相同的轉(zhuǎn)軸。至少一個行星輪既與太陽輪也與內(nèi)齒輪處于嚙合中且通過至少一個軸承相對于行星輪支架可旋轉(zhuǎn)地支承。太陽輪、內(nèi)齒輪和具有至少一個行星輪的行星輪支架在行星傳動裝置的情況下如驅(qū)動齒輪08同樣設(shè)置在一個共同的油腔42中。特別是由此將驅(qū)動齒輪08、至少一個傳動裝置26的至少一個被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件、至少一個被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件以及優(yōu)選至少部分地 還將至少一個傳動裝置26的被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件設(shè)置在一個共同的油腔42中。太陽輪、內(nèi)齒輪和行星輪支架可圍繞共同的傳動軸46旋轉(zhuǎn)地設(shè)置。在這種行星傳動裝置的情況下，至少一個行星輪代表傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件。至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件(比如行星輪支架)以及至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件(比如太陽輪)以及至少一個傳動裝置26的、被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件(比如內(nèi)齒輪)分別直接和/或通過至少一個中間連接的軸承與共同的、傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件處于接觸中。該中心構(gòu)件的特點(diǎn)特別在于，一旦第一和/或第二入口傳動線路和/或出口傳動線路的組成部分運(yùn)動，該中心構(gòu)件被強(qiáng)制運(yùn)動，而第一入口傳動線路或第二入口傳動線路或出口傳動線路的組成部分能夠處于靜止中。由于側(cè)機(jī)架07不是強(qiáng)制地在所有位置上具有相同的厚度、即在關(guān)于滾筒01的軸向上的伸展，構(gòu)件在側(cè)機(jī)架07的一側(cè)的設(shè)置一般被理解為如下設(shè)置方式，即該構(gòu)件在這一側(cè)相對于側(cè)機(jī)架07的、在軸向上相鄰的區(qū)域設(shè)置。這樣，得到了折頁機(jī)的至少一個滾筒01的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中，至少一個滾筒01被設(shè)置成圍繞轉(zhuǎn)軸02旋轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)且在軸向上在至少一個端部具有抗扭地與至少一個滾筒01連接的軸頸03且至少一個驅(qū)動齒輪08與該軸頸03抗扭地連接且至少一個調(diào)整驅(qū)動輪18相對于至少一個滾筒01圍繞至少一個滾筒01的轉(zhuǎn)軸02旋轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置且至少一個驅(qū)動齒輪08通過至少一個被設(shè)計為轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置26的第一傳動裝置26與至少一個調(diào)整驅(qū)動輪18以及與調(diào)整驅(qū)動裝置36連接，其中，至少一個第一傳動裝置26具有至少第一入口傳動線路和第二入口傳動線路以及出口傳動線路且折頁機(jī)具有共同的油腔42，在該油腔42中，設(shè)置至少驅(qū)動齒輪08 (完整地)以及至少一個第一傳動裝置26的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的至少一個第一構(gòu)件、至少一個第一傳動裝置26的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的至少一個第二構(gòu)件。在一個優(yōu)選的實施方式中，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于，該至少一個第一傳動裝置26如驅(qū)動齒輪08 —樣設(shè)置在折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架07的相同的第一側(cè)SI，且進(jìn)一步優(yōu)選該第一側(cè)面SI是側(cè)機(jī)架07的背向至少一個滾筒01的側(cè)面SI。
在一個有利的實施方式中，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于，該至少一個第一傳動裝置26設(shè)置在折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架07的第一側(cè)SI且至少一個第一傳動裝置26的軸29與設(shè)置在側(cè)機(jī)架07的第二側(cè)SII的構(gòu)件37 ;38、比如調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的第二傳動裝置44的齒輪37和/或牽引機(jī)構(gòu)38型面配合地和/或摩擦配合地處于連接中。在一個優(yōu)選的實施方式中，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于，調(diào)整驅(qū)動裝置36設(shè)置在與驅(qū)動齒輪08和/或至少一個傳動裝置26相同的、折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架07的第一側(cè)SI。在一個優(yōu)選的實施方式中，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于，驅(qū)動齒輪08與至少一個第一傳動裝置26的、可圍繞傳動軸46旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件處于接觸中。優(yōu)選該構(gòu)件是至少一個第一傳動裝置26的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件。在一個優(yōu)選的實施方式中，該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于，至少一個第一傳動裝置26的所有設(shè)置在油腔42中的構(gòu)件與驅(qū)動齒輪08—起設(shè)置在該共同的油腔42。換句話說，設(shè)置剛好一個油腔42，在該油腔中設(shè)置至少一個傳動裝置26的所有構(gòu)件且該油腔是共同的油 腔42，在該共同的油腔42中還設(shè)置驅(qū)動齒輪08。換句話說，沒有至少一個傳動裝置26的構(gòu)件設(shè)置在與該共同的油腔42不同的油腔中。附圖標(biāo)記列表01滾筒、折頁翻轉(zhuǎn)滾筒02 轉(zhuǎn)軸(01)03軸頸、驅(qū)動軸04 軸承05-06軸承套07側(cè)機(jī)架、箱式機(jī)架08驅(qū)動齒輪09第一齒部、外齒部(08)10-11調(diào)整元件、調(diào)整軸12 卡箍13偏心輪14齒輪、調(diào)整軸輪(11)15-16齒部、外齒部(14)17齒部、外齒部(18)18調(diào)整驅(qū)動輪19圓柱齒輪20-21 軸承(19)22 分油腔(42)23齒部、外齒部(19)24齒部、外齒部(26)
25-26第一傳動裝置、轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置、勻速驅(qū)動-傳動裝置、行星傳動裝置27第二齒部、外齒部(08)28齒部、外齒部(26)29軸、波紋發(fā)生器(26)30-31內(nèi)套筒、彎曲的夾板(26)32 軸承(29;31) 33外套筒、環(huán)形夾板、驅(qū)動裝置外套筒(26)34外套筒、環(huán)形夾板、調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒(26)35-36調(diào)整驅(qū)動裝置、手輪、調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)、電機(jī)、液壓汽缸37構(gòu)件、齒輪38構(gòu)件、牽引機(jī)構(gòu)、皮帶、齒狀皮帶、鏈條39突出部、肋40-41 蓋板42空間、油腔43滑動軸承、滾珠軸承44第二傳動裝置45-46 傳動軸(26)SI 第一側(cè)(07)SII 第二側(cè)(07)
權(quán)利要求
1.一種折頁機(jī)的至少ー個滾筒(01)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中，所述至少一個滾筒(01)被設(shè)置成圍繞轉(zhuǎn)軸(02)旋轉(zhuǎn)和/或能夠旋轉(zhuǎn)且關(guān)于軸向至少在ー個端部上具有與所述至少ー個滾筒(01)抗扭連接的軸頸(03)，至少ー個驅(qū)動齒輪(08)與所述軸頸(03)抗扭連接，至少一個調(diào)整驅(qū)動輪(18)被設(shè)置成相對于所述至少一個滾筒(01)圍繞所述至少一個滾筒(01)的轉(zhuǎn)軸(02)旋轉(zhuǎn)和/或能夠旋轉(zhuǎn)，所述至少ー個驅(qū)動齒輪(08)至少通過被設(shè)計為轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置(26)的傳動裝置(26)與所述至少一個調(diào)整驅(qū)動輪(18)以及與調(diào)整驅(qū)動裝置(36)連接，至少ー個傳動裝置(26)具有至少ー個第一入口傳動線路和第二入口傳動線路和出口傳動線路，所述折頁機(jī)具有ー個共同的油腔(42)，在所述油腔中至少完整地設(shè)置所述驅(qū)動齒輪(08)以及設(shè)置所述至少一個傳動裝置(26)的、至少ー個被設(shè)計為所述第一入ロ傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置(26)的、至少ー個被設(shè)計為所述出ロ傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的、所有在所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件與所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件之間傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
3.如權(quán)利要求I或2所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)被設(shè)計為勻速驅(qū)動-傳動裝置(26)且具有至少ー個軸(29)、柔韌的內(nèi)套筒(31)、驅(qū)動裝置外套筒(33)和調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒(34)。
4.如權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置外套筒(33)是所述至少一個傳動裝置(26)的、被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件，所述調(diào)整驅(qū)動裝置外套筒(34)是所述至少ー個傳動裝置(26)的、被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。
5.如權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述柔韌的內(nèi)套筒(33)設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
6.如權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸(29)至少部分地設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
7.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的所述第一入ロ傳動線路和所述第二入口傳動線路和所述出口傳動線路與所述驅(qū)動齒輪(08) —祥分別至少部分地設(shè)置在所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架(07)的相同的第一側(cè)(SI)。
8.如權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)(SI)是所述側(cè)機(jī)架(07)的、背向所述至少一個滾筒(01)的ー側(cè)(SI)。
9.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的第一入ロ傳動線路和第二入口傳動線路和出ロ傳動線路通過傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件形成。
10.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為出ロ傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件被設(shè)計為傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件。
11.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的第一入ロ傳動線路和出口傳動線路設(shè)置在所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架(07)的第一側(cè)(SI)，所述至少一個傳動裝置(26)的軸(29)被設(shè)置成與所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的、設(shè)置在所述側(cè)機(jī)架(07)的第二側(cè)(SII)的其它構(gòu)件(37;38)處于型面配合和/或摩擦配合的連接中。
12.如權(quán)利要求11所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述設(shè)置在所述側(cè)機(jī)架(07)的第二側(cè)(SII)的其它構(gòu)件(37 ；38)是齒輪(37)或牽引機(jī)構(gòu)(38)。
13.如權(quán)利要求I或2所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整驅(qū)動裝置(36)設(shè)置在與所述驅(qū)動齒輪(08)和/或所述至少一個傳動裝置(26)相同的、所述折頁機(jī)的側(cè)機(jī)架(07)的第一側(cè)(SI)。
14.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在第一運(yùn)行狀態(tài)下，所述調(diào)整驅(qū)動裝置(36)設(shè)置成是靜止的且所述至少ー個滾筒(01)被設(shè)置成以與所述調(diào)整驅(qū)動輪(18)相同的角速度旋轉(zhuǎn)，在第二運(yùn)行狀態(tài)下，調(diào)整驅(qū)動裝置(36)被設(shè)置成至少部分地旋轉(zhuǎn)且所述調(diào)整驅(qū)動輪(18)被設(shè)置成相對于所述至少一個滾筒(01)旋轉(zhuǎn)。
15.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述共同的油腔中設(shè)置其它的、與其它滾筒(01)配合地設(shè)置的驅(qū)動齒輪和/或傳動裝置(44)。
16.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整驅(qū)動裝置(36)設(shè)置在所述共同的油腔(42)外部。
17.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述驅(qū)動齒輪(08)與所述至少ー個傳動裝置(26)之間的每ー個能夠旋轉(zhuǎn)的連接都設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
18.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的所有的完全設(shè)置在油腔(42)中的構(gòu)件與所述驅(qū)動齒輪(08) —起設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
19.如權(quán)利要求I或2所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)被設(shè)計為行星傳動裝置(26)且具有至少ー個太陽輪、內(nèi)齒輪、行星輪支架以及至少ー個設(shè)置在所述行星輪支架上的行星輪。
20.如權(quán)利要求19所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述太陽輪或所述內(nèi)齒輪或所述行星輪支架是所述至少ー個傳動裝置(26)的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件，所述太陽輪或所述內(nèi)齒輪或所述行星輪支架是所述至少ー個傳動裝置(26)的被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件，其中，所述太陽輪和所述內(nèi)齒輪和所述行星輪支架分別最多是所述至少ー個傳動裝置(26)的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件或被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。
21.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪(08)與所述至少ー個傳動裝置(26)的、能夠圍繞傳動軸(46)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件處于接觸中。
22.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整驅(qū)動裝置(36)被設(shè)計為調(diào)整驅(qū)動馬達(dá)(36)。
23.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為出ロ傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件和所述至少一個傳動裝置(26)的被設(shè)計為第二入口傳動線路的組成部分的第三構(gòu)件分別直接和/或通過至少一個中間連接的軸承與至少ー個共同的、傳遞或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的中心構(gòu)件處于接觸中。
24.如權(quán)利要求23所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少ー個中心構(gòu)件同樣設(shè)置在所述共同的油腔(42)中。
25.如權(quán)利要求3和權(quán)利要求23所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，柔韌的內(nèi)套筒(31)被設(shè)計為中心構(gòu)件。
26.如權(quán)利要求19和權(quán)利要求23所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少ー個行星輪被設(shè)計為中心構(gòu)件。
27.如權(quán)利要求I所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個傳動裝置(26)的第一入ロ傳動線路和第二入口傳動線路和出ロ傳動線路以傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的方式設(shè)計。
28.如權(quán)利要求10所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，傳遞和/或能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的構(gòu)件至少部分地具有齒部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種折頁機(jī)的滾筒的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，滾筒被設(shè)置成圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)和/或能夠旋轉(zhuǎn)且關(guān)于軸向至少在一個端部上具有與滾筒抗扭連接的軸頸，至少一個驅(qū)動齒輪與所述軸頸抗扭連接，至少一個調(diào)整驅(qū)動輪被設(shè)置成相對于滾筒圍繞滾筒的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)和/或能夠旋轉(zhuǎn)，至少一個驅(qū)動齒輪至少通過被設(shè)計為轉(zhuǎn)速疊加傳動裝置的傳動裝置與至少一個調(diào)整驅(qū)動輪以及與調(diào)整驅(qū)動裝置連接，傳動裝置具有至少一個第一入口傳動線路和第二入口傳動線路和出口傳動線路，折頁機(jī)具有一個共同的油腔，在油腔中至少完整地設(shè)置驅(qū)動齒輪以及設(shè)置傳動裝置的、至少一個被設(shè)計為所述第一入口傳動線路的組成部分的第一構(gòu)件和傳動裝置的、至少一個被設(shè)計為出口傳動線路的組成部分的第二構(gòu)件。
文檔編號B41F13/62GK102858538SQ201180020883
公開日2013年1月2日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者米夏埃爾·黑爾德, 羅爾夫·米夏埃爾·蒂米克 申請人:柯尼格及包爾公開股份有限公司