一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)，汽車底盤分總成包括副車架、左控制臂和右控制臂，打碼機(jī)包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的兩個(gè)副車架定位銷、支撐塊、磁鐵，還包括在工作臺上設(shè)置的兩個(gè)控制臂定位銷，兩個(gè)控制臂定位銷分別布置在磁鐵的一側(cè)且分別位于磁鐵和相應(yīng)側(cè)的副車架定位銷之間的區(qū)域內(nèi)，該兩個(gè)控制臂定位銷的位置要避開副車架所在的區(qū)域，左控制臂和右控制臂支撐在兩個(gè)控制臂定位銷和磁鐵上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本打碼機(jī)對汽車底盤的副車架、左控制臂和右控制臂均能進(jìn)行打碼，充分利用了現(xiàn)有的設(shè)備資源，節(jié)約了由于增加新工裝的成本以及新工裝需要投入的占地面積及人員的增加。
【專利說明】一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車工裝夾具，具體地說，本發(fā)明涉及一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于由副車架、左控制臂和右控制臂三大總成組成的汽車底盤，副車架、左控制臂和右控制臂均需進(jìn)行打碼。目前的打碼機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其包括工作臺I以及設(shè)在工作臺I上的兩個(gè)副車架定位銷2、5、支撐塊4、磁鐵3、由豎直設(shè)置氣缸8驅(qū)動的標(biāo)記機(jī)9等，這種打碼機(jī)只能滿足副車架打碼要求，在打碼時(shí)，副車架安放在磁鐵3、定位銷2、5和支撐塊4上。因此還需要一種能夠同時(shí)滿足副車架、左控制臂和右控制臂的打碼要求的打碼機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種對汽車底盤的各分總成副車架、左控制臂和右控制臂均能進(jìn)行打碼的打碼機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)，汽車底盤分總成包括副車架、左控制臂和右控制臂，打碼機(jī)包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的兩個(gè)副車架定位銷、支撐塊、磁鐵，副車架安放在兩個(gè)副車架定位銷、磁鐵和支撐塊上，打碼機(jī)還包括在工作臺上設(shè)置的兩個(gè)控制臂定位銷，兩個(gè)控制臂定位銷分別布置在磁鐵的一側(cè)且分別位于磁鐵和相應(yīng)側(cè)的副車架定位銷之間的區(qū)域內(nèi)，該兩個(gè)控制臂定位銷的位置要避開副車架所在的區(qū)域，左控制臂和右控制臂支撐在兩個(gè)控制臂定位銷和磁鐵上。
[0005]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本打碼機(jī)對汽車底盤的副車架、左控制臂和右控制臂均能進(jìn)行打碼，既充分利用了現(xiàn)有的設(shè)備資源，使其達(dá)到了最大的利用率，又節(jié)約了由于增加新工裝的成本以及新工裝需要投入的占地面積及人員的增加，成本低廉，且較容易實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的打碼機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為【背景技術(shù)】中的打碼機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]上述圖中的標(biāo)記均為:1、工作臺；2、副車架定位銷；3、磁鐵；4、支撐塊；5、氣缸；
6、控制臂定位銷；7、標(biāo)記機(jī)；8、操作盤；9、升降機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示為本發(fā)明的一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)，汽車底盤分總成包括副車架、左控制臂和右控制臂，本打碼機(jī)包括工作臺I以及設(shè)在工作臺I上的兩個(gè)副車架定位銷2、支撐塊4、磁鐵3、氣缸5、連接在氣缸5上的標(biāo)記機(jī)7、升降機(jī)構(gòu)9、操作盤8，副車架安放在兩個(gè)副車架定位銷2、磁鐵3和支撐塊4上。為了能夠?qū)ψ罂刂票酆陀铱刂票圻M(jìn)行打碼，本打碼機(jī)還包括在工作臺I上設(shè)置的兩個(gè)控制臂定位銷6，兩個(gè)控制臂定位銷6分別布置在磁鐵3的一側(cè)且分別位于磁鐵3和相應(yīng)側(cè)的副車架定位銷2之間的區(qū)域內(nèi)，該兩個(gè)控制臂定位銷6的位置要避開副車架所在的區(qū)域，左控制臂和右控制臂支撐在兩個(gè)控制臂定位銷6和磁鐵3上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本打碼機(jī)對汽車底盤的副車架、左控制臂和右控制臂均能進(jìn)行打碼，既充分利用了現(xiàn)有的設(shè)備資源，使其達(dá)到了最大的利用率，又節(jié)約了由于增加新工裝的成本以及新工裝需要投入的占地面積及人員的增加，成本低廉，且較容易實(shí)現(xiàn)。
[0010]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于汽車底盤各分總成打碼的打碼機(jī)，汽車底盤分總成包括副車架、左控制臂和右控制臂，打碼機(jī)包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的兩個(gè)副車架定位銷、支撐塊、磁鐵，副車架安放在兩個(gè)副車架定位銷、磁鐵和支撐塊上，其特征在于:所述打碼機(jī)還包括在所述工作臺上設(shè)置的兩個(gè)控制臂定位銷，兩個(gè)控制臂定位銷分別布置在所述磁鐵的一側(cè)且分別位于磁鐵和相應(yīng)側(cè)的所述副車架定位銷之間的區(qū)域內(nèi)，該兩個(gè)控制臂定位銷的位置要避開所述副車架所在的區(qū)域，所述左控制臂和右控制臂支撐在兩個(gè)控制臂定位銷和磁鐵上。
【文檔編號】B41J3/407GK103847247SQ201210499456
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】汪小林 申請人:塔奧（蕪湖）汽車制品有限公司