上推式車輪壓字裝置制造方法
【專利摘要】上推式車輪壓字裝置屬于金屬零件標(biāo)識(shí)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種火車車輪的標(biāo)識(shí)壓字裝置。特點(diǎn)是該裝置由機(jī)架、自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)和設(shè)在輥道旁的控制機(jī)構(gòu)組成；所述的機(jī)架呈方框形，跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，機(jī)架上橫梁下方設(shè)自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)和標(biāo)識(shí)字盒，下橫梁上方設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)，工作壓力不低于180kN，進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)上下垂直相對(duì)，同處于運(yùn)輸輥道軸向的中垂線上，頂壓機(jī)構(gòu)頂面低于運(yùn)輸輥道水平面，壓字時(shí)，頂起車輪壓到標(biāo)設(shè)字符。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)湊、合理；滿足了國(guó)內(nèi)精品車輪和歐標(biāo)車輪標(biāo)識(shí)要求，提高了車輪生產(chǎn)效率，大大降低標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤產(chǎn)生的廢品，提高了成品率，降低了車輪生產(chǎn)成本，有利于生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【專利說(shuō)明】上推式車輪壓字裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于金屬零件標(biāo)識(shí)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種火車車輪的標(biāo)識(shí)壓字裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]火車車輪出廠前需要在車輪表面標(biāo)注生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠商、鋼代號(hào)、熱處理方式、材質(zhì)、爐號(hào)和順序號(hào)，以保證單件車輪質(zhì)量信息的準(zhǔn)確性。目前車輪在線標(biāo)注采用數(shù)控針式打標(biāo)機(jī)打字，打標(biāo)機(jī)機(jī)架采用框架結(jié)構(gòu)，打標(biāo)針裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠沿著機(jī)架上下、左右、前后運(yùn)動(dòng)，當(dāng)打標(biāo)針裝置接近車輪表面打標(biāo)位置時(shí)，由氣缸驅(qū)動(dòng)打標(biāo)針上下運(yùn)動(dòng)，在車輪表面打出由點(diǎn)陣構(gòu)成的字符。存在的缺陷是:一是打標(biāo)深度不夠，最大只能達(dá)到0.2mm,而目前部分歐標(biāo)車輪和國(guó)產(chǎn)精品車輪要求字深0.381mm，無(wú)法滿足要求；二是打標(biāo)針易損壞，更換頻繁，備件消耗大，維護(hù)工作量大，增加生產(chǎn)成本；三是數(shù)控針式打標(biāo)機(jī)由于人為設(shè)計(jì)程序的缺陷，生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)字符缺筆畫，甚至漏字現(xiàn)象，從而造成打標(biāo)廢品；另外，數(shù)控針式打標(biāo)機(jī)不適合多字符打標(biāo)，對(duì)多字符打標(biāo)節(jié)奏上不能滿足生產(chǎn)需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種上推式車輪壓字裝置，壓字字符深，滿足國(guó)內(nèi)精品車輪和歐標(biāo)車輪生產(chǎn)工藝中對(duì)車輪標(biāo)識(shí)的需求；壓字節(jié)奏快、一次可實(shí)現(xiàn)多字符壓印，避免出現(xiàn)標(biāo)識(shí)廢品，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]上推式車輪壓字裝置，包括運(yùn)輸輥道和定位擋桿，其特點(diǎn)是該裝置由機(jī)架、自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)和設(shè)在輥道旁的控制機(jī)構(gòu)組成；所述的機(jī)架呈方框形，跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，機(jī)架上橫梁下方設(shè)自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)和標(biāo)識(shí)字盒，下橫梁上方設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)，工作壓力不低于180kN，進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)上下垂直相對(duì)，同處于運(yùn)輸輥道軸向的中垂線上，頂壓機(jī)構(gòu)頂面低于運(yùn)輸輥道水平面，壓字時(shí)，頂起車輪壓到標(biāo)設(shè)字符。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的機(jī)架為雙梁雙立柱框架結(jié)構(gòu)，由上橫梁、立柱、下橫梁和螺帽組成，上橫梁和下橫梁兩端對(duì)應(yīng)設(shè)通孔，兩端設(shè)臺(tái)肩和螺紋，立柱插裝在上橫梁和下橫梁上，由預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊立柱，構(gòu)成封閉力系，工作壓力為機(jī)架框架的內(nèi)力，降低了壓字裝置對(duì)基礎(chǔ)的要求，采用預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊，減少壓字時(shí)設(shè)備本體的振動(dòng)和彈性變形，改善了受拉構(gòu)件的彈性強(qiáng)度。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的立柱為強(qiáng)度、剛度高的柱體，左右兩柱體結(jié)構(gòu)一致，柱體上下兩端設(shè)頂壓臺(tái)肩，與上橫梁、下橫梁設(shè)通孔相配合，立柱插裝在上橫梁、下橫梁的通孔中，頂壓臺(tái)肩外設(shè)螺紋與螺帽配合，螺帽裝在立柱上，預(yù)應(yīng)力緊固在立柱上，設(shè)置臺(tái)肩和預(yù)應(yīng)力螺帽固定，起支撐作用，降低對(duì)立柱強(qiáng)度要求。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上橫梁為梯形箱式焊接機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板，增加強(qiáng)度和剛度；箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱插入孔中，便于螺帽安裝，又有利于降低機(jī)架高度，增強(qiáng)機(jī)架的穩(wěn)定性；上橫梁中央設(shè)標(biāo)識(shí)字盒的安裝孔。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)`，所述的下橫梁為倒置的梯形箱式焊接結(jié)構(gòu)，與上橫梁相對(duì)應(yīng)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板，增加強(qiáng)度和剛度；箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱插入孔中，便于螺帽安裝，又有利于降低機(jī)架高度，增強(qiáng)機(jī)架的穩(wěn)定性；下橫梁中央設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)的安裝孔，組裝后，標(biāo)識(shí)字盒與活動(dòng)頂壓機(jī)構(gòu)垂直相對(duì)，在同一鉛垂線上；上橫梁下側(cè)設(shè)安裝底座，底座兩端設(shè)螺孔/通孔，由地腳螺絲固定在基礎(chǔ)上。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)由字盒座、標(biāo)識(shí)字盒和自動(dòng)進(jìn)字機(jī)連接構(gòu)成；字盒為矩形盒，設(shè)有兩排T型槽，每排槽內(nèi)至少設(shè)10個(gè)標(biāo)識(shí)字頭，兩組字符從O逐漸變到9，字盒固定在字盒座上，字盒座固定在上橫梁中央；自動(dòng)進(jìn)字機(jī)固定在上橫梁上與字盒相靠接，壓字時(shí)推動(dòng)標(biāo)識(shí)字符依設(shè)定順序進(jìn)入字盒中。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的頂壓機(jī)構(gòu)由壓板、定心塊和油壓缸連接構(gòu)成，壓板上設(shè)定心塊，下與油壓缸連接，油壓缸固裝在下橫梁上，壓板定心塊和油壓缸的中心線在同一鉛垂線上，保持頂壓機(jī)構(gòu)平衡穩(wěn)定。
[0011]使用時(shí)，本發(fā)明裝置跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，下與定位擋桿相對(duì)應(yīng)。工作時(shí)，車輪由輥道送進(jìn)，碰到壓字裝置前端的定位擋桿時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，工作缸快速頂升，定心塊穿過(guò)車輪輪轂孔，對(duì)車輪起到定心作用，車輪落在壓板上，車輪輪轂標(biāo)識(shí)表面接觸到字符時(shí)，油壓缸慢進(jìn)，壓字開(kāi)始，到壓字結(jié)束時(shí)，油壓缸下降，恢復(fù)靜止位置，進(jìn)字機(jī)構(gòu)送進(jìn)下一塊車輪需要標(biāo)識(shí)的字符；同時(shí)，車輪前端的擋桿落下，車輪由運(yùn)輸輥道送出，準(zhǔn)備壓制下一塊車輪標(biāo)識(shí)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)湊、合理；投資省，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，操作方便，運(yùn)行可靠；滿足了國(guó)內(nèi)精品車輪和歐標(biāo)車輪標(biāo)識(shí)要求，提高了車輪生產(chǎn)效率，大大降低標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤產(chǎn)生的廢品，提高了成品率，降低了車輪生產(chǎn)成本，有利于生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1是上推式車輪壓字裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是本發(fā)明裝置的自動(dòng)進(jìn)字機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明裝置的標(biāo)識(shí)字盒結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4的左視圖；
圖6是本發(fā)明裝置壓制的車輪壓字標(biāo)識(shí)示意圖。
[0015]圖中:1-上橫梁、2-立柱、3-下橫梁、4-自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)、5-定心塊、6-車輪、7-螺帽、8-壓板、9-油壓缸、10-底座、11-筋板、12-進(jìn)字機(jī)、13-字盒座、14-字盒、15-T型槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0017]由圖1、2可以看出，上推式車輪壓字裝置，包括運(yùn)輸輥道和定位擋桿，該裝置由機(jī)架、自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)4、頂壓機(jī)構(gòu)和設(shè)在輥道旁的控制機(jī)構(gòu)組成；所述的機(jī)架呈方框形，跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，機(jī)架上橫梁I下方設(shè)自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)和標(biāo)識(shí)字盒14，下橫梁3上方設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)，工作壓力不低于180kN，進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)上下垂直相對(duì)，同處于運(yùn)輸輥道軸向的中垂線上，頂壓機(jī)構(gòu)頂面低于運(yùn)輸輥道水平面，壓字時(shí)，頂起車輪6壓到標(biāo)設(shè)字符。
[0018]由圖1可以看出，機(jī)架為雙梁雙立柱框架結(jié)構(gòu)，由上橫梁1、立柱2、下橫梁3和螺帽7組成，上橫梁和下橫梁兩端對(duì)應(yīng)設(shè)通孔，兩端設(shè)臺(tái)肩和螺紋，立柱插裝在上橫梁和下橫梁上，由預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊立柱，構(gòu)成封閉力系，工作壓力為機(jī)架框架的內(nèi)力，降低了壓字裝置對(duì)基礎(chǔ)的要求，采用預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊，減少壓字時(shí)設(shè)備本體的振動(dòng)和彈性變形，改善了受拉構(gòu)件的彈性強(qiáng)度。
[0019]立柱2為強(qiáng)度、剛度高的柱體，左右兩柱體結(jié)構(gòu)一致，柱體上下兩端設(shè)頂壓臺(tái)肩，與上橫梁1、下橫梁3設(shè)通孔相配合，立柱插裝在上橫梁、下橫梁的通孔中，頂壓臺(tái)肩外設(shè)螺紋與螺帽7配合，螺帽裝在立柱上，預(yù)應(yīng)力緊固在立柱上，設(shè)置臺(tái)肩和預(yù)應(yīng)力螺帽固定，起支撐作用，降低對(duì)立柱強(qiáng)度要求。
[0020]上橫梁I為梯形箱式焊接機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板，增加強(qiáng)度和剛度；箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱插入孔中，便于螺帽安裝，又有利于降低機(jī)架高度，增強(qiáng)機(jī)架的穩(wěn)定性；上橫梁中央設(shè)標(biāo)識(shí)字盒14的安裝孔。
[0021]下橫梁3為倒置的梯形箱式焊接結(jié)構(gòu)，與上橫梁相對(duì)應(yīng)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板11，增加強(qiáng)度和剛度；箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱2插入孔中，便于螺帽安裝，又有利于降低機(jī)架高度，增強(qiáng)機(jī)架的穩(wěn)定性；下橫梁中央設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)的安裝孔，組裝后，標(biāo)識(shí)字盒14與活動(dòng)頂壓機(jī)構(gòu)垂直相對(duì)，在同一鉛垂線上；上橫梁下側(cè)設(shè)安裝底座10，底座兩端設(shè)螺孔/通孔，由地腳螺絲固定在基礎(chǔ)上。
[0022]由圖3至5可以看出，自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)4由字盒座13、標(biāo)識(shí)字盒14和自動(dòng)進(jìn)字機(jī)12連接構(gòu)成；字盒為矩形盒，設(shè)兩排T型槽15，每排槽內(nèi)至少設(shè)10個(gè)標(biāo)識(shí)字頭，兩組字符從O逐漸變到9，字盒固定在字盒座上，字盒座固定在上橫梁中央；自動(dòng)進(jìn)字機(jī)固定在上橫梁上與字盒相靠接，壓字時(shí)推動(dòng)標(biāo)識(shí)字符依設(shè)定順序進(jìn)入字盒中。
[0023]由圖1、2還可以看出，頂壓機(jī)構(gòu)由壓板8、定心塊5和油壓缸9連接構(gòu)成，壓板上設(shè)定心塊，下與油壓缸連接，油壓缸固裝在下橫梁3上，壓板定心塊和油壓缸的中心線在同一鉛垂線上，保持頂壓機(jī)構(gòu)平衡穩(wěn)定。
[0024]本發(fā)明裝置跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，下與定位擋桿相對(duì)應(yīng)。工作時(shí)，車輪由輥道送進(jìn)，碰到壓字裝置前端的定位擋桿時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，工作缸快速頂升，定心塊穿過(guò)車輪輪轂孔，對(duì)車輪起到定心作用，車輪落在壓板上，車輪輪轂標(biāo)識(shí)表面接觸到字符時(shí)，油壓缸慢進(jìn)，壓字開(kāi)始，到壓字結(jié)束時(shí)，油壓缸下降，恢復(fù)靜止位置，如圖6所示，完成車輪壓字，進(jìn)字機(jī)構(gòu)送進(jìn)下一塊車輪需要標(biāo)識(shí)的字符；同時(shí)，車輪前端的擋桿落下，車輪由運(yùn)輸輥道送出，準(zhǔn)備壓制下一塊車輪標(biāo)識(shí)。
【權(quán)利要求】
1.上推式車輪壓字裝置，包括運(yùn)輸輥道和定位擋桿，其特征在于，該裝置由機(jī)架、自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)(4)、頂壓機(jī)構(gòu)和設(shè)在輥道旁的控制機(jī)構(gòu)組成；所述的機(jī)架呈方框形，跨設(shè)在運(yùn)輸輥道正上方，機(jī)架上橫梁(I)下方設(shè)自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)和標(biāo)識(shí)字盒(14)，下橫梁(3 )上方設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)，工作壓力不低于180kN，進(jìn)字機(jī)構(gòu)、頂壓機(jī)構(gòu)上下垂直相對(duì)，同處于運(yùn)輸輥道軸向的中垂線上，頂壓機(jī)構(gòu)頂面低于運(yùn)輸輥道水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的機(jī)架為雙梁雙立柱框架結(jié)構(gòu)，由上橫梁(I)、立柱(2)、下橫梁(3)和螺帽(7)組成，上橫梁和下橫梁兩端對(duì)應(yīng)設(shè)通孔，兩端設(shè)臺(tái)肩和螺紋，立柱插裝在上橫梁和下橫梁上，由預(yù)應(yīng)力螺帽預(yù)緊立柱，構(gòu)成封閉力系。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的立柱(2)為強(qiáng)度、剛度高的柱體，左右兩柱體結(jié)構(gòu)一致，柱體上下兩端設(shè)頂壓臺(tái)肩，與上橫梁(I)、下橫梁(3)設(shè)通孔相配合，立柱插裝在上橫梁、下橫梁的通孔中，頂壓臺(tái)肩外設(shè)螺紋與螺帽(7)配合，螺帽裝在立柱上，預(yù)應(yīng)力緊固在立柱上，設(shè)置臺(tái)肩和預(yù)應(yīng)力螺帽固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的上橫梁(I)為梯形箱式焊接機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板；箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱(2)插入孔中；上橫梁中央設(shè)標(biāo)識(shí)字盒(14)的安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的下橫梁(3)為倒置的梯形箱式焊接結(jié)構(gòu)，與上橫梁相對(duì)應(yīng)，箱體內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋板(11);箱體兩端設(shè)凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)通孔，立柱(2)插入孔中；下橫梁中央設(shè)頂壓機(jī)構(gòu)的安裝孔，組裝后，標(biāo)識(shí)字盒(14)與活動(dòng)頂壓機(jī)構(gòu)垂直相對(duì)，在同一鉛垂線上；上橫梁下側(cè)設(shè)安裝底座(10)，底座兩端設(shè)螺孔/通孔，由地腳螺絲固定在基礎(chǔ)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的自動(dòng)進(jìn)字機(jī)構(gòu)(4)由字盒座(13)、標(biāo)識(shí)字盒(14)和自動(dòng)進(jìn)字機(jī)(12)連接構(gòu)成；字盒為矩形盒，設(shè)兩排T型槽(15)，每排槽內(nèi)至少設(shè)(10)個(gè)標(biāo)識(shí)字頭，兩組字符從O逐漸變到9，字盒固定在字盒座上，字盒座固定在上橫梁中央；自動(dòng)進(jìn)字機(jī)固定在上橫梁上與字盒相靠接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上推式車輪壓字裝置，其特征在于，所述的頂壓機(jī)構(gòu)由壓板(8)、定心塊(5)和油壓缸(9)連接構(gòu)成，壓板上設(shè)定心塊，下與油壓缸連接，油壓缸固裝在下橫梁(3)上，壓板定心塊和油壓缸的中心線在同一鉛垂線上。
【文檔編號(hào)】B41K3/02GK103722914SQ201310727318
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】劉愛(ài)兵, 許杰峰, 王洋, 易峻堅(jiān), 耿培濤, 陸偉斐, 辛昌杰, 程旭輝, 曹志勇, 龔勝輝 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司