轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，它包括減速裝置、底盤(pán)、面盤(pán)、主軸、字模塊、滑板、彈簧、手輪、滑座和底座。所述減速裝置位于平置的底盤(pán)之下，面盤(pán)置于底盤(pán)之上并由主軸同軸連接，減速裝置朝上的輸出軸直接連接主軸底端構(gòu)成定軸轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述底座位于減速裝置的一側(cè)，底座上安裝由滑座和滑板組成的直行軌道結(jié)構(gòu)，滑板相對(duì)滑座的直行位移量由手輪聯(lián)動(dòng)的螺桿機(jī)構(gòu)和彈簧控制，字模塊平插在滑板面朝面盤(pán)的一端，在底盤(pán)與面盤(pán)相疊形成的環(huán)形臺(tái)肩底面上順序相間放置待壓標(biāo)識(shí)碼的工件，隨底盤(pán)而動(dòng)的工件外壁與字模塊配合時(shí)，靠摩擦力傳動(dòng)完成旋壓，連續(xù)旋壓生產(chǎn)效率高，旋壓的標(biāo)識(shí)碼凹入深度一致，字符清晰，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓碼機(jī)，具體地講，本發(fā)明涉及一種在鋼制圓盤(pán)類零件外壁上壓制標(biāo)識(shí)碼的轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]管道用法蘭屬于一種標(biāo)準(zhǔn)件，因商品法蘭規(guī)格繁多，為了便于區(qū)分規(guī)格、材質(zhì)、承壓等級(jí)及制造商等有關(guān)商品信息，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在法蘭外圓壁上制作必要的標(biāo)識(shí)碼。本行業(yè)除采用人工敲打字模外，普遍采用撞擊工藝實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)碼制作。該撞擊工藝簡(jiǎn)便、所用設(shè)備簡(jiǎn)陋、操作容易、易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。但是，現(xiàn)有技術(shù)制作的標(biāo)識(shí)碼深淺不一，字跡不夠清晰，再加上生產(chǎn)效率太低，不適合大批量生產(chǎn)配套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、生產(chǎn)效率高，且所制作的標(biāo)識(shí)碼深淺一致，字符清晰。
[0004]本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。
[0005]轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，它包括減速裝置、底盤(pán)、面盤(pán)、主軸、字模塊、滑板、彈簧、手輪、滑座和底座。其改進(jìn)之處在于:所述減速裝置位于平置的底盤(pán)之下，底盤(pán)和面盤(pán)均為中部設(shè)有軸孔的圓盤(pán)狀構(gòu)件，面盤(pán)置于底盤(pán)之上并由主軸同軸連接，減速裝置朝上的輸出軸直接連接主軸底端構(gòu)成定軸轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述底座位于減速裝置的一側(cè)，底座上安裝由滑座和滑板組成直行軌道結(jié)構(gòu)，滑板相對(duì)滑座的直行位移量由手輪聯(lián)動(dòng)的螺桿機(jī)構(gòu)和彈簧控制，字模塊平插在滑板面朝面盤(pán)的一端，在底盤(pán)與面盤(pán)相疊形成的環(huán)形臺(tái)肩底面上順序相間放置待壓標(biāo)識(shí)碼的工件。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，減速裝置的輸出軸轉(zhuǎn)速為6?12轉(zhuǎn)/分，字模塊外端面與面盤(pán)的間距等于工件最大直徑減掉待壓標(biāo)識(shí)碼凹入深度。滑座和滑板組成的直行軌道結(jié)構(gòu)是一種燕尾式軌道結(jié)構(gòu)，滑座上設(shè)有外凸燕尾狀臺(tái)肩，滑板設(shè)有內(nèi)凹燕尾槽，兩者配合時(shí)受控的滑板相對(duì)滑座直行。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
1、轉(zhuǎn)盤(pán)定軸旋轉(zhuǎn)和滑板可調(diào)式直行軌道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易；
2、旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)與靜止的字模塊定間距，旋壓的標(biāo)識(shí)碼凹入深度一致，字跡清晰；
3、在旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)上順序放置工件，隨底盤(pán)而動(dòng)的工件外壁與字模塊配合時(shí)靠摩擦力傳動(dòng)產(chǎn)生旋壓，連續(xù)旋壓生產(chǎn)效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0009]圖2是圖1俯視圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1所示的轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，它包括減速裝置(I)、底盤(pán)(2)、面盤(pán)(3)、主軸(4)、字模塊(5)、滑板(6)、彈簧(7)、手輪(8)、滑座(9)和底座(10)。所述減速裝置是轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它位于平置的底盤(pán)2之下。所以底盤(pán)2和面盤(pán)3均為中部設(shè)有軸孔的圓盤(pán)狀構(gòu)件，直徑稍小的面盤(pán)3置于大直徑底盤(pán)2之上并由主軸4同軸連接，減速裝置I朝上的輸出軸直接連接主軸4底端構(gòu)成定軸轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中減速裝置I的輸出軸轉(zhuǎn)速為8轉(zhuǎn)/分，即轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)速為8轉(zhuǎn)/分。所述底座10位于減速裝置I的一側(cè)，底座10上安裝由滑座9和滑板6組成的直行軌道結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中直行軌道結(jié)構(gòu)是一種燕尾式軌道結(jié)構(gòu)，滑座9上設(shè)有外凸燕尾狀臺(tái)肩，滑板6設(shè)有內(nèi)凹燕尾槽，滑板6相對(duì)滑座9的直行位移量由手輪8聯(lián)動(dòng)的螺桿機(jī)構(gòu)8.1和彈簧7控制，滑板6可調(diào)節(jié)作用是便于在相近規(guī)格的工件11旋壓標(biāo)識(shí)碼。本發(fā)明在滑板6面朝面盤(pán)3的一端平插字模塊5，字模塊5高度與工件11齊平，字模塊5外端面與相對(duì)的面盤(pán)3外壁直線間距，等于工件11外壁最大直徑減掉待壓標(biāo)識(shí)碼凹入深度。本實(shí)施例工件11外壁最大直徑為220_，要求旋壓的標(biāo)識(shí)碼凹入深度為0.5±0.10mm，調(diào)整滑板6使字模塊5外端面與相對(duì)的面盤(pán)3外壁直線間距等于219.5±0.10mm，此間距確保工件11外壁上經(jīng)旋壓留下凹入深度為0.5±0.1Omm的標(biāo)識(shí)碼，因在同一圓周上旋壓，旋壓的標(biāo)識(shí)碼每個(gè)字符凹入深度一致，字符清晰，質(zhì)量穩(wěn)定。
[0012]本發(fā)明實(shí)際使用時(shí)，首先啟動(dòng)減速裝置1，在底盤(pán)2與面盤(pán)3相疊形成的環(huán)形臺(tái)肩上順序相間放置待壓標(biāo)識(shí)碼的工件11，隨底盤(pán)2而動(dòng)的工件11外壁與字模塊5配合時(shí)，靠摩擦力傳動(dòng)完成旋壓，連續(xù)旋壓生產(chǎn)效率高。本實(shí)施例每分鐘可在40?45只工件11外壁上旋壓出標(biāo)識(shí)碼，此生產(chǎn)效率比現(xiàn)有撞擊工藝高出10?15倍。
[0013]本發(fā)明中，減速裝置I的輸出軸轉(zhuǎn)速按工件11的規(guī)格定，工件11外壁最大直徑在150mm以下選用10?12轉(zhuǎn)/分,工件11外壁最大直徑在250mm以上選用6?8轉(zhuǎn)/分,居中規(guī)格則選用8?9轉(zhuǎn)/分。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，它包括減速裝置(I)、底盤(pán)(2)、面盤(pán)(3)、主軸(4)、字模塊(5)、滑板(6)、彈簧(7)、手輪(8)、滑座(9)和底座(10);其特征在于:所述減速裝置(I)位于平置的底盤(pán)(2)之下,底盤(pán)(2)和面盤(pán)(3)均為中部設(shè)有軸孔的圓盤(pán)狀構(gòu)件,面盤(pán)(3)置于底盤(pán)(2)之上并由主軸(4)同軸連接，減速裝置(I)朝上的輸出軸直接連接主軸(4)底端構(gòu)成定軸轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述底座(10)位于減速裝置(I)的一側(cè)，底座(10)上安裝由滑座(9)和滑板(6 )組成的直行軌道結(jié)構(gòu)，滑板(6 )相對(duì)滑座(9 )的直行位移量由手輪(8 )聯(lián)動(dòng)的螺桿機(jī)構(gòu)(8.1)和彈簧(7)控制，字模塊(5)平插在滑板(6)面朝面盤(pán)(3)的一端，在底盤(pán)(2)與面盤(pán)(3)相疊形成的環(huán)形臺(tái)肩底面上順序相間放置待壓標(biāo)識(shí)碼的工件(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，其特征在于:減速裝置(I)的輸出軸轉(zhuǎn)速為6?12轉(zhuǎn)/分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，其特征在于:所述字模塊(5)外端面與面盤(pán)(3)的間距等于工件(11)最大直徑減待壓標(biāo)識(shí)碼凹入深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)盤(pán)式壓碼機(jī)，其特征在于:所述滑座(9)和滑板(6)組成的直行軌道結(jié)構(gòu)是一種燕尾式軌道結(jié)構(gòu)，滑座(9)上設(shè)有外凸燕尾狀臺(tái)肩，滑板(6)設(shè)有內(nèi)凹燕尾槽，兩者配合構(gòu)成滑板(6)相對(duì)滑座(9)直行機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B41K3/40GK103722918SQ201410018019
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】徐兆根, 彭燕平 申請(qǐng)人:信盛(泰州)五金鍛造有限公司