設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，包括基板、上壓紙輪組件、下壓紙輪組件及引導(dǎo)軌組件；上壓紙輪組件包括兩上連接座、壓紙輪轉(zhuǎn)軸、上壓紙輪；下壓紙輪組件包括下連接座、支撐柱、下壓紙輪、第一彈性件，下連接座設(shè)置有凹槽，支撐柱橫向置入凹槽內(nèi)，第一彈性件設(shè)于凹槽內(nèi)；引導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌基座、調(diào)節(jié)螺桿、導(dǎo)軌連接座、引導(dǎo)軌及第二彈性件，導(dǎo)軌連接座套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上且與調(diào)節(jié)螺桿間隙配合，其下端與引導(dǎo)軌固連，調(diào)節(jié)螺桿與導(dǎo)軌基座螺紋配合；基板上設(shè)有開口，下連接座的上端面固連于基板的下端面，下壓紙輪上端穿過開口與上壓紙輪的下端相貼合，引導(dǎo)軌位于基板的上方。本實用新型具有通用性好、傳送性能佳、運行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。
【專利說明】設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及印刷機械領(lǐng)域，尤其是涉及設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]輸送部是印刷設(shè)備中的重要部位，其接紙、輸送、定位的準確性是保證印品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在印刷設(shè)備中，為滿足整體結(jié)構(gòu)的緊湊性及便利性，有時需在涂膠部上方傳送原物料。由于涂膠部上方未有足夠的空間設(shè)置輸送軌道，目前通常使用一傾斜設(shè)置的滑板銜接輸送部與印刷工作部以實現(xiàn)原物料的過橋式傳輸。而這樣的傳送方式極易造成原物料偏移、堆積、破邊等故障。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有滑板傳送方式的不足，提供設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)。本實用新型可根據(jù)原物料的厚度尺寸調(diào)整引導(dǎo)軌的高度位置以實現(xiàn)對原物料的引導(dǎo)，避免其在傳送過程中發(fā)生偏移而脫離上壓紙輪的帶動。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，包括基板、上壓紙輪組件、下壓紙輪組件及引導(dǎo)軌組件；所述上壓紙輪組件包括固連于基板上且左右相對設(shè)置的兩上連接座、穿過兩上連接座的壓紙輪轉(zhuǎn)軸、套設(shè)于壓紙輪轉(zhuǎn)軸上的上壓紙輪，所述上壓紙輪位于兩上連接座之間的區(qū)域；所述下壓紙輪組件包括下連接座、支撐柱、套設(shè)于支撐柱上的下壓紙輪、第一彈性件，所述下連接座的上端面設(shè)置有與支撐柱和下壓紙輪相適應(yīng)的凹槽，支撐柱橫向置入凹槽內(nèi)，所述第一彈性件設(shè)于凹槽內(nèi)，其兩端分別作用于支撐柱下端和凹槽的底面；所述引導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌基座、調(diào)節(jié)螺桿、導(dǎo)軌連接座、引導(dǎo)軌及第二彈性件，導(dǎo)軌連接座的上端套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上且與調(diào)節(jié)螺桿間隙配合，其下端與引導(dǎo)軌固連，調(diào)節(jié)螺桿的下端與導(dǎo)軌基座的上端螺紋配合，第二彈性件套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上用于支撐導(dǎo)軌連接座；基板上設(shè)有貫穿基板上下端面的開口，開口與下壓紙輪上端相適應(yīng)，下連接座的上端面固連于基板的下端面，支撐柱的上端與基板下端面貼合，下壓紙輪上端穿過開口與上壓紙輪的下端相貼合，基板上固連有左右相對設(shè)置的兩固定座，兩固定座上還固連有同一支撐軸，導(dǎo)軌基座套設(shè)于支撐軸上，引導(dǎo)軌位于基板的上方。
[0005]本實用新型中，基板用于銜接輸送部與印刷工作部，其相當于接紙滑板以傳送原物料。上壓紙輪組件用于帶動原物料發(fā)生勻速傳送運動，避免原物料在基板上傳送時發(fā)生停留、偏移、堆積；其中，壓紙輪轉(zhuǎn)軸用于提供扭轉(zhuǎn)傳動帶動上壓紙輪轉(zhuǎn)動，同時上壓紙輪還可在壓紙輪轉(zhuǎn)軸上滑動以適應(yīng)原物料尺寸的需求；上壓紙輪用于帶動原物料勻速傳送。下壓紙輪組件用于緩解上壓紙輪組件對原物料的沖擊，避免原物料發(fā)生褶皺、破邊，同時可使原物料的傳送更加平穩(wěn)；其中，支撐柱用于支撐下壓紙輪；下壓紙輪在受力時可向下移動或者在支撐柱上轉(zhuǎn)動，以減小上壓紙輪對原物料的沖擊力；第一彈性件用于提供給支撐力，并能通過其自身的彈性形變緩沖壓力且能自動復(fù)位。引導(dǎo)軌組件用于引導(dǎo)原物料在基板上的傳輸，避免原物料在傳送過程中發(fā)生偏移而脫離上壓紙輪的帶動；其中，導(dǎo)軌基座用于支撐引導(dǎo)軌，通過其與調(diào)節(jié)螺桿的螺紋配合下調(diào)整引導(dǎo)軌的高度位置。
[0006]為避免原物料在傳輸過程中受到引導(dǎo)軌的磨損，進一步地，所述引導(dǎo)軌的一端向上彎曲。
[0007]進一步地，所述支撐柱的下端設(shè)有兩根導(dǎo)向柱，所述下壓紙輪位于兩導(dǎo)向柱之間的區(qū)域，所述第一彈性件為兩個，兩第一彈性件的上端分別套設(shè)于兩導(dǎo)向柱上。在上壓紙輪的帶動及定位作用下，當原物料從上壓紙輪與下壓紙輪間穿過時，會對下壓紙輪施加向下作用力，從而帶動支撐柱與下壓紙輪一同在下連接座的凹槽內(nèi)發(fā)生向下移動。通過導(dǎo)向柱的設(shè)置，可避免第一彈性件在受力后發(fā)生位置偏移的扭矩傳送，相應(yīng)地可減少下壓紙輪下移運動的偏移。如此，可使原物料的傳輸更加平穩(wěn)及準確。
[0008]為提高上壓紙輪組件對原物料定位的準確性以及傳送帶動的穩(wěn)定性，進一步地，所述上壓紙輪組件中設(shè)有兩個上壓紙輪，相應(yīng)地下壓紙輪組件為兩組。
[0009]為提高對大尺寸原物料的引導(dǎo)作用，使其能平穩(wěn)地進入基板上，進一步地，所述引導(dǎo)軌組件設(shè)有三組。
[0010]與現(xiàn)有滑板傳送方式相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型中，通過上壓紙輪組件的設(shè)置，帶動原物料在基板上發(fā)生勻速傳送運動，可避免原物料在傳送時發(fā)生停留、堆積的問題，同時對原物料的傳送進行良好定位避免其發(fā)生偏移；通過下壓紙輪組件的設(shè)置，除與上壓紙輪組件配合實現(xiàn)對原物料的定位及帶動外，還可緩解上壓紙輪組件對原物料的沖擊，避免原物料發(fā)生褶皺、破邊的問題，同時還可提高原物料傳送的平穩(wěn)性。通過引導(dǎo)軌組件的設(shè)置，即可引導(dǎo)原物料在基板上的傳輸，避免其在傳送過程中發(fā)生偏移而脫離上壓紙輪的帶動，還可根據(jù)原物料尺寸厚薄及大小調(diào)整引導(dǎo)軌的高度。本實用新型具有通用性好、傳送性能佳、運行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1所示沿A-A方向的剖視圖；
[0013]圖3是圖1所示沿B-B方向的剖視圖；
[0014]圖4是本實用新型所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)應(yīng)用時一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:1、基板，11、開口，2、上壓紙輪組件，21、上連接座，22、壓紙輪轉(zhuǎn)軸，23、上壓紙輪，24、從動輪，3、下壓紙輪組件，31、下連接座，311、凹槽，32、支撐柱，321、導(dǎo)向柱，33、下壓紙輪，34、第一彈性件，4、引導(dǎo)軌組件，41、固定座，42、支撐軸，43、導(dǎo)軌基座，44、調(diào)節(jié)螺桿，45、導(dǎo)軌連接座，46、引導(dǎo)軌，47、第二彈性件。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1至圖4所示，設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，包括基板1、上壓紙輪組件2、下壓紙輪組件3及引導(dǎo)軌組件4 ;所述上壓紙輪組件2包括固連于基板I上且左右相對設(shè)置的兩上連接座21、穿過兩上連接座21的壓紙輪轉(zhuǎn)軸22、套設(shè)于壓紙輪轉(zhuǎn)軸22上的上壓紙輪23，所述上壓紙輪23位于兩上連接座21之間的區(qū)域；所述下壓紙輪組件3包括下連接座31、支撐柱32、套設(shè)于支撐柱32上的下壓紙輪33、第一彈性件34，所述下連接座31的上端面設(shè)置有與支撐柱32和下壓紙輪33相適應(yīng)的凹槽311，支撐柱32橫向置入凹槽311內(nèi)，所述第一彈性件34設(shè)于凹槽311內(nèi)，其兩端分別作用于支撐柱32下端和凹槽311的底面；所述引導(dǎo)軌組件4包括導(dǎo)軌基座43、調(diào)節(jié)螺桿44、導(dǎo)軌連接座45、引導(dǎo)軌46及第二彈性件47，導(dǎo)軌連接座45的上端套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿44上且與調(diào)節(jié)螺桿44間隙配合，其下端與引導(dǎo)軌46固連，調(diào)節(jié)螺桿44的下端與導(dǎo)軌基座43的上端螺紋配合，第二彈性件47套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿44上用于支撐導(dǎo)軌連接座45 ;基板I上設(shè)有貫穿基板I上下端面的開口 11，開口 11與下壓紙輪33上端相適應(yīng)，下連接座31的上端面固連于基板I的下端面，支撐柱32的上端與基板I下端面貼合，下壓紙輪33上端穿過開口 11與上壓紙輪23的下端相貼合，基板I上固連有左右相對設(shè)置的兩固定座41，兩固定座41上還固連有同一支撐軸42，導(dǎo)軌基座43套設(shè)于支撐軸42上，引導(dǎo)軌46位于基板I的上方。
[0019]本實施例中，第一彈性件34的上端作用于支撐柱32的下端，其下端作用于與支撐柱32位置相對應(yīng)的凹槽311的底面。為取材便捷，第一彈性件34可選擇壓縮彈簧、彈性金屬片等。當支撐柱32橫向置入凹槽311內(nèi)時，由于下壓紙輪33套設(shè)于支撐柱32上，因而下壓紙輪33的下端也位于凹槽311內(nèi)。支撐柱32在第一彈性件34的作用下與基板I下端面相貼合。為提高兩者貼合的穩(wěn)定性，可增大支撐柱32上端與基板I下端面的貼合面積，將支撐柱32上端設(shè)置成與基板I下端面相貼合的平面。支撐軸42與壓紙輪轉(zhuǎn)軸22平行設(shè)置，導(dǎo)軌基座43設(shè)于兩固定座41之間的區(qū)域，引導(dǎo)軌46與支撐軸42垂直設(shè)置。為便于將導(dǎo)軌連接座45上端套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿44上，可在導(dǎo)軌連接座45的上端向右外凸形成套設(shè)環(huán)，將套設(shè)環(huán)套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿44上以實現(xiàn)導(dǎo)軌連接座45與調(diào)節(jié)螺桿44間的間隙配合。導(dǎo)軌基座43上端面設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿44相配合的螺紋孔槽，第二彈性件47設(shè)于套設(shè)環(huán)與導(dǎo)軌基座43上端面之間的區(qū)域，其上下兩端分別作用于套設(shè)環(huán)與導(dǎo)軌基座43。如此，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿44調(diào)整其置入螺紋孔槽的深度以調(diào)整導(dǎo)軌連接座45相對基板I的高度，從而調(diào)整與導(dǎo)軌連接座45相連的引導(dǎo)軌46的高度。為達到良好的引導(dǎo)作用，引導(dǎo)軌46的長度應(yīng)設(shè)置為與基板I的長度相對應(yīng)，引導(dǎo)軌46應(yīng)傾斜設(shè)置于基板I的上方，使其接受端與基板I的距離大于其輸出端與基板I的距離，如此可便于引導(dǎo)軌46接收原物料并準確地輸出原物料。
[0020]本實施例應(yīng)用時，先根據(jù)輸送部與印刷工作部間的位置關(guān)系放置本實施例，再根據(jù)原物料的厚度尺寸調(diào)整引導(dǎo)軌46的高度。如圖4所示，本實施例右邊銜接的是輸送部，左邊銜接的是印刷工作部。壓紙輪轉(zhuǎn)軸22的兩端連接有從動輪24，從動輪24上設(shè)有皮帶，通過帶輪傳動帶動壓紙輪轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動從而帶動上壓紙輪23旋轉(zhuǎn)。當原物料在慣性作用下從引導(dǎo)軌46的接收端進入，沿著基板I滑至上壓紙輪23的下端，在上壓紙輪23的旋轉(zhuǎn)帶動下，原物料從上壓紙輪23與下壓紙輪33間穿過，此時因上壓紙輪23的高度不變，下壓紙輪33則會發(fā)生向下移動引起第一彈性件3發(fā)生向下的彈性形變，以減少上壓紙輪23旋轉(zhuǎn)時最低端對原物料的沖擊力。待原物料離開上壓紙輪23后，第一彈性件3則恢復(fù)形變，相應(yīng)地下壓紙輪33亦復(fù)位。在上壓紙輪23帶動的慣性作用下，原物料繼續(xù)向前傳送，通過引導(dǎo)軌46的輸出端離開基板1，此時即完成原物料的過橋式傳送。
[0021]實施例2
[0022]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作出了如下進一步限定:所述引導(dǎo)軌46的一端向上彎曲。本實施例中，引導(dǎo)軌46的向上彎曲端作為接收原物料的接收端。若輸送部傳送軌道的傾斜度小于基板I的傾斜度，當原物料從引導(dǎo)軌46接收端進入在基板I上傳送時，由于傾斜度發(fā)生變化，原物料的后端易在慣性的作用下向上翹，而引導(dǎo)軌46設(shè)置為彎曲端可避免對原物料造成磨損。
[0023]實施例3
[0024]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作出了如下進一步限定:所述支撐柱32的下端設(shè)有兩根導(dǎo)向柱321，所述下壓紙輪33位于兩導(dǎo)向柱321之間的區(qū)域，所述第一彈性件34為兩個，兩第一彈性件34的上端分別套設(shè)于兩導(dǎo)向柱321上。本實施例中，下壓紙輪33位于支撐柱32的中部，兩導(dǎo)向柱321位于下壓紙輪33的兩側(cè)，如此可保證第一彈性件34對支撐柱32及下壓紙輪33的作用力均勻穩(wěn)定。
[0025]實施例4
[0026]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作出了如下進一步限定:所述上壓紙輪組件2中設(shè)有兩個上壓紙輪23，相應(yīng)地下壓紙輪組件3為兩組。本實施例中，兩個上壓紙輪23位于壓紙輪轉(zhuǎn)軸22的中部，每一上壓紙輪23下方均設(shè)有一組下壓紙輪組件3。如此，可保證每一上壓紙輪23均有一下壓紙輪33與之配合對原物料進行帶動及定位。
[0027]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，其特征在于:包括基板(I)、上壓紙輪組件(2)、下壓紙輪組件(3)及引導(dǎo)軌組件(4); 所述上壓紙輪組件(2)包括固連于基板(I)上且左右相對設(shè)置的兩上連接座(21)、穿過兩上連接座(21)的壓紙輪轉(zhuǎn)軸(22 )、套設(shè)于壓紙輪轉(zhuǎn)軸(22 )上的上壓紙輪(23 )，所述上壓紙輪(23)位于兩上連接座(21)之間的區(qū)域； 所述下壓紙輪組件(3)包括下連接座(31)、支撐柱(32)、套設(shè)于支撐柱(32)上的下壓紙輪(33)、第一彈性件(34)，所述下連接座(31)的上端面設(shè)置有與支撐柱(32)和下壓紙輪(33)相適應(yīng)的凹槽(311)，支撐柱(32)橫向置入凹槽(311)內(nèi)，所述第一彈性件(34)設(shè)于凹槽(311)內(nèi)，其兩端分別作用于支撐柱(32)下端和凹槽(311)的底面； 所述引導(dǎo)軌組件(4 )包括導(dǎo)軌基座(43 )、調(diào)節(jié)螺桿(44 )、導(dǎo)軌連接座(45 )、引導(dǎo)軌(46 )及第二彈性件(47)，導(dǎo)軌連接座(45)的上端套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿(44)上且與調(diào)節(jié)螺桿(44)間隙配合，其下端與引導(dǎo)軌(46)固連，調(diào)節(jié)螺桿(44)的下端與導(dǎo)軌基座(43)的上端螺紋配合，第二彈性件(47)套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿(44)上用于支撐導(dǎo)軌連接座(45); 基板(I)上設(shè)有貫穿基板(I)上下端面的開口( 11)，開口( 11)與下壓紙輪(33 )上端相適應(yīng)，下連接座(31)的上端面固連于基板(I)的下端面，支撐柱(32)的上端與基板(I)下端面貼合，下壓紙輪(33)上端穿過開口(11)與上壓紙輪(23)的下端相貼合，基板(I)上固連有左右相對設(shè)置的兩固定座(41)，兩固定座(41)上還固連有同一支撐軸(42 )，導(dǎo)軌基座(43)套設(shè)于支撐軸(42)上，引導(dǎo)軌(46)位于基板(I)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，其特征在于:所述引導(dǎo)軌(46)的一端向上彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，其特征在于:所述支撐柱(32)的下端設(shè)有兩根導(dǎo)向柱(321)，所述下壓紙輪(33)位于兩導(dǎo)向柱(321)之間的區(qū)域，所述第一彈性件(34)為兩個，兩第一彈性件(34)的上端分別套設(shè)于兩導(dǎo)向柱(321)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，其特征在于:所述上壓紙輪組件(2)中設(shè)有兩個上壓紙輪(23 )，相應(yīng)地下壓紙輪組件(3 )為兩組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任意一項所述的設(shè)有引導(dǎo)軌的銜接機構(gòu)，其特征在于:所述引導(dǎo)軌組件(4)設(shè)有三組。
【文檔編號】B41F21/00GK204210152SQ201420633824
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】周賢清 申請人:四川成峰機械有限公司