本實用新型涉及一種設置在汽車座椅發(fā)泡流水線上的噴碼裝置，尤其涉及一種汽車座椅發(fā)泡噴碼裝置。

背景技術：

為了記錄汽車座椅發(fā)泡的出廠信息，便于后期的追蹤，在汽車座椅發(fā)泡的生產(chǎn)流水線上設置有噴碼裝置，噴碼裝置連接有傳感器，當發(fā)泡運送到噴碼裝置下方時，傳感器將信號傳輸給噴碼裝置，噴碼裝置將油墨噴到發(fā)泡上，完成噴碼工作。

噴碼裝置上為了便于噴碼，一般都設置有下壓裝置，將發(fā)泡壓住，進行噴碼，現(xiàn)有的下壓裝置為固定尺寸，通常只能適應一款座椅的發(fā)泡，生產(chǎn)另一款座椅的時候，需要重新調(diào)整或者更換別的下壓裝置，非常麻煩，影響工作效率，這已經(jīng)不能適應現(xiàn)在先進的發(fā)泡流水線的生產(chǎn)要求了。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種汽車座椅發(fā)泡噴碼裝置，從而有效解決現(xiàn)有技術中存在的不足之處。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車座椅發(fā)泡噴碼裝置，包括支架、豎桿、旋轉(zhuǎn)臂、壓輪以及噴碼器，所述支架架設在座椅發(fā)泡的生產(chǎn)線上，所述豎桿可水平移動的設置在支架上，所述旋轉(zhuǎn)臂設置有兩處且對稱設置在豎桿的兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)臂為套管結(jié)構(gòu)，其包括與豎桿下端進行鉸接的第一套管和用來安裝壓輪的第二套管，所述噴碼器固設在兩側(cè)的第二套管之間，所述豎桿上部設置有滑塊，所述滑塊和第二套管之間設置有拉簧，所述壓輪在拉簧的作用下與座椅發(fā)泡生產(chǎn)線存在間隙。

進一步，所述支架上設置有梯形槽，所述豎桿上設置有和所述梯形槽相適配的梯形滑塊。

進一步，所述噴碼器上設置有感應器，所述噴碼器與電腦控制系統(tǒng)相連。

進一步，所述第二套管上設置有插孔，所述第一套管上設置有若干和所述插孔位置相對應的調(diào)整孔，螺釘穿過插孔和其中一個調(diào)整孔完成第一套管和第二套管的連接。

進一步，所述第一套管與豎桿的連接處設置有軸承。

進一步，所述壓輪外圈設置有橡膠層。

進一步，所述滑塊上設置有限位條，所述豎桿上設置有和所述限位條相適配的限位槽，所述滑塊上設置有過孔，所述豎桿上設置有若干與所述過孔位置相對應的螺紋孔，所述螺紋孔中設置有穿過過孔用于實現(xiàn)滑塊和豎桿連接的螺釘；所述滑塊上設置有第一拉簧固定孔。

進一步，兩側(cè)的所述第二套管之間設置有第一連接桿，第一連接桿上設置有第一固定塊，第一固定塊上端設置有第二拉簧固定孔。

進一步，兩側(cè)的所述第二套管之間設置有第二連接桿，第二連接桿上設置有第二固定塊，第二固定塊的下方安裝有所述噴碼器。

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型設置有可水平移動的豎桿、可上下移動的滑塊以及長度可調(diào)的旋轉(zhuǎn)臂，可以對壓輪的位置以及壓輪的壓力進行調(diào)節(jié)，非常靈活，可以適應眾多規(guī)格型號的座椅發(fā)泡，在實際的生產(chǎn)中，需要更換生產(chǎn)的座椅發(fā)泡的型號的時候，不用將整個噴碼裝置整體拆下進行更換，僅僅進行調(diào)節(jié)就可以，非常方便，大大的提高了工作效率，適應現(xiàn)代自動化生產(chǎn)的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例左側(cè)結(jié)構(gòu)原理圖；

圖3為本實用新型實施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1-3所示，本實施例所述的一種汽車座椅發(fā)泡噴碼裝置，包括支架1、豎桿2、旋轉(zhuǎn)臂3、壓輪4以及噴碼器5，支架1架設在座椅發(fā)泡的生產(chǎn)線上，前方工位處理之后的座椅發(fā)泡隨傳送帶12經(jīng)支架1的下方通過，豎桿2可水平移動的設置在支架1上，豎桿2可移動的方向與傳送帶12的輸送方向垂直，旋轉(zhuǎn)臂3設置有兩處且對稱設置在豎桿2的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)臂3為套管結(jié)構(gòu)，其長度可以調(diào)節(jié)，其包括與豎桿2下端進行鉸接的第一套管3a和用來安裝壓輪4的第二套管3b，噴碼器5固設在兩側(cè)的第二套管3b之間，豎桿2上部設置有滑塊6，滑塊6和第二套管3b之間設置有拉簧7，壓輪4在拉簧7的作用下與座椅發(fā)泡生產(chǎn)線存在間隙，此間隙小于座椅發(fā)泡的輪廓最大尺寸，所以座椅發(fā)泡在通過的時候，壓輪4會對座椅發(fā)泡起到一個下壓的作用，防止在噴碼的過程中座椅發(fā)泡發(fā)生竄動，保證噴碼的清晰度。

支架1上設置有梯形槽1a，豎桿2上設置有和梯形槽1a相適配的梯形滑塊2a，豎桿2通過梯形滑塊2a可水平移動的在梯形槽1a中滑動。

噴碼器5上設置有感應器，噴碼器5與電腦控制系統(tǒng)相連，噴碼器5和傳感器均為現(xiàn)有技術，在此不在贅述，當感應器檢測到座椅發(fā)泡通過的時候，會發(fā)出信號，使得噴碼器5向座椅發(fā)泡進行噴碼工作，噴碼的內(nèi)容為此座椅發(fā)泡的生產(chǎn)日期，隨后噴碼器5將此數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X控制系統(tǒng)，做到系統(tǒng)的存檔，方便后期的資料調(diào)取。

第二套管3b上設置有插孔，第一套管3a上設置有若干和插孔位置相對應的調(diào)整孔3c，螺釘穿過插孔和其中一個調(diào)整孔完成第一套管3a和第二套管3b的連接，使用不能的調(diào)整孔可以調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂3的長度，用來適應不同型號的座椅發(fā)泡，同時可以調(diào)整壓輪4的下壓力。

第一套管3a與豎桿2的連接處設置有軸承，增加二者連接處的靈活性，減小摩擦。

壓輪4外圈設置有橡膠層4a，橡膠層4a較軟，不會對座椅發(fā)泡的表面造成損傷。

滑塊6上設置有限位條，豎桿2上設置有和限位條相適配的限位槽2b，滑塊6上設置有過孔，豎桿2上設置有若干與過孔位置相對應的螺紋孔2c，螺紋孔中設置有穿過過孔用于實現(xiàn)滑塊6和豎桿2連接的螺釘，可以將滑塊6固定到不同的螺紋孔中，來將滑塊6設置在豎桿2的不同高度上，從而可以調(diào)整壓輪4與傳送帶12之間的間隙，以適應不同型號的座椅發(fā)泡；滑塊6上設置有第一拉簧固定孔。

兩側(cè)的第二套管3b之間設置有第一連接桿8，第一連接桿8上設置有第一固定塊9，第一固定塊9上端設置有第二拉簧固定孔。

拉簧7的一端與第一拉簧固定孔相連，另一端和第二拉簧固定孔相連。

兩側(cè)的第二套管3b之間設置有第二連接桿10，第二連接桿10上設置有第二固定塊11，第二固定塊11的下方安裝有噴碼器5。

本實用新型的工作過程為：傳送帶將座椅發(fā)泡運送到壓輪4的下方，壓輪4被向上頂起，旋轉(zhuǎn)臂3轉(zhuǎn)動，自然壓輪4也會對座椅發(fā)泡產(chǎn)生一個下壓力，同時感應器檢測到座椅發(fā)泡的通過，噴碼器5對座椅發(fā)泡進行噴碼工作。

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型設置有可水平移動的豎桿、可上下移動的滑塊以及長度可調(diào)的旋轉(zhuǎn)臂，可以對壓輪的位置以及壓輪的壓力進行調(diào)節(jié)，非常靈活，可以適應眾多規(guī)格型號的座椅發(fā)泡，在實際的生產(chǎn)中，需要更換生產(chǎn)的座椅發(fā)泡的型號的時候，不用將整個噴碼裝置整體拆下進行更換，僅僅進行調(diào)節(jié)就可以，非常方便，大大的提高了工作效率，適應現(xiàn)代自動化生產(chǎn)的需要。

本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。