本發(fā)明屬于涂裝，涉及車輪涂裝，尤其涉及一種鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝。
背景技術(shù)：
1、在鋁合金車輪制造行業(yè)中，車輪的外觀表現(xiàn)受產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝的限制，尚存在兩個(gè)缺點(diǎn)：1、消費(fèi)者只能在已有的簡(jiǎn)單圖案及顏色中選擇，且圖案顏色不能太復(fù)雜；2、對(duì)于消費(fèi)者自行提供的個(gè)性化圖案，很多時(shí)候無法在車輪的涂裝體現(xiàn)并滿足消費(fèi)者的需求。
2、水轉(zhuǎn)印技術(shù)是利用水的壓力和界面粘附力將圖文披覆在物體表面，并進(jìn)行轉(zhuǎn)印印刷的工藝技術(shù)，按照所能實(shí)現(xiàn)技術(shù)的具體特征，可以分為水標(biāo)轉(zhuǎn)印和水披覆轉(zhuǎn)印。水標(biāo)轉(zhuǎn)印是將水標(biāo)轉(zhuǎn)印紙上的圖文完整轉(zhuǎn)移到承印物表面上的技術(shù)，水標(biāo)轉(zhuǎn)印紙是在基材用網(wǎng)板印刷或者膠印的方式制作出轉(zhuǎn)印圖文，適用于平面圖文的轉(zhuǎn)印。水披覆轉(zhuǎn)印是指用具有水溶性的柔性薄膜貼附于物體表面，將薄膜上的圖案轉(zhuǎn)印至物體表面的技術(shù)，其中，水披覆轉(zhuǎn)印膜是利用凹版印刷或噴墨打印與專用油墨在水溶性塑料薄膜表面上印制而成的帶有色彩圖案的薄膜，主要用于物體表面上的整體轉(zhuǎn)印，但在轉(zhuǎn)印過程中載體會(huì)發(fā)生拉伸變形。傳統(tǒng)的水披覆轉(zhuǎn)印工藝首先制備聚乙烯醇(pva)水溶膜，然后通過凹版印刷或噴墨打印，將圖案印刷到pva膜上，然后再進(jìn)行水轉(zhuǎn)印。水轉(zhuǎn)印技術(shù)廣泛用于非平面物體的印刷，例如汽車方向盤、迎賓踏板、汽車內(nèi)飾件、童車、玩具和工藝裝飾品等的印刷。
3、針對(duì)車輪的傳統(tǒng)油漆涂裝無法滿足個(gè)性化外觀展示，改用水轉(zhuǎn)印后就迎刃而解，消費(fèi)者不僅可以將喜歡的圖文涂裝在車輪上，還可以滿足個(gè)性化復(fù)雜圖案的需求。cn106423804公開一種鋁合金車輪套色工藝，其將水轉(zhuǎn)印工藝應(yīng)用于車輪表面套色，實(shí)現(xiàn)套色車輪批量化生產(chǎn)，但并未對(duì)水轉(zhuǎn)印工藝進(jìn)行優(yōu)化，所述水轉(zhuǎn)印工序的質(zhì)量無法保障。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明公開一種鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝。
2、技術(shù)方案
3、一種鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，包括如下步驟：
4、a.將經(jīng)預(yù)處理后的車輪放置于盛裝有水的容器底部，控制水位使其淹沒車輪一定高度；
5、b.剝?nèi)ルx型層后將疏水性水轉(zhuǎn)印膜剝除基膜，水平放置于水面，所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜依次至少包括水溶性涂層、疏水圖文層、離型層和基膜，將水溶性涂層的面放置于水中，待水溶性涂層溶解后，緩慢升高車輪，利用水壓使疏水圖文層轉(zhuǎn)印于車輪表面，保持5～20min使轉(zhuǎn)印膜穩(wěn)定吸附在車輪表面；
6、c.取出轉(zhuǎn)印后的車輪，清洗殘膜與浮層，烘干；
7、d.噴透明漆，烘干固化后成品下線。
8、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟a中所述預(yù)處理，包括素車輪的預(yù)清洗、預(yù)脫脂、脫脂、水洗、酸洗、水洗、鈍化、水洗、底漆封閉、烘干工序，使車輪表面形成鈍化膜。鈍化膜的表面能降低，可增加疏水轉(zhuǎn)印膜與車輪之間的附著力，使車輪表面更加光滑更易于疏水圖文層的轉(zhuǎn)印。
9、進(jìn)一步的，所述底漆的顏色與待轉(zhuǎn)印圖文色調(diào)保持一致，厚度10～25μm。
10、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟a中水溫20～30℃，所述高度5～20cm。
11、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟b中將疏水性水轉(zhuǎn)印膜剝除基膜后水平放置于水面，放置時(shí)間10～20min，優(yōu)選15min，以所述水溶性涂層全部溶于水中為宜。
12、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟b中所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜，所述水溶性涂層為聚丙烯酰胺、聚丙烯酸、聚乙烯吡咯烷酮、聚乙烯醇、聚馬來酸酐、聚乙二醇等水溶性高分子溶液涂布而成，優(yōu)選聚乙烯醇或聚乙二醇涂層。
13、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟b中所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜，所述疏水圖文層的主要成分包括但不限于聚烯烴、聚碳酸酯、聚酰胺、聚丙烯腈、聚酯、硅氧烷及其聚合物、環(huán)氧樹脂e51、有機(jī)-無機(jī)雜化材料等，優(yōu)選硅氧烷及其聚合物。
14、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟b中所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜，所述疏水圖文層的圖文任選。
15、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟b中所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜，所述離型層和基膜為本領(lǐng)域常規(guī)選擇。
16、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟c中烘干溫度低于膜的熔融點(diǎn)。
17、本發(fā)明較優(yōu)公開例，步驟d中烘干溫度110～130℃，烘干時(shí)間5～15min。
18、有益效果
19、本發(fā)明所公開的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，與現(xiàn)有的水轉(zhuǎn)印膜相比，不再使用有機(jī)活化劑來對(duì)圖文層進(jìn)行活化，減少了環(huán)境污染。增設(shè)的轉(zhuǎn)印水槽底部設(shè)有升降裝置，以便車輪在槽內(nèi)升降。在車輪表面可以涂個(gè)性化、多顏色、復(fù)雜圖案，還能提高車輪的防擦傷性能。水轉(zhuǎn)印膜可以使車輪表面呈現(xiàn)多顏色、復(fù)雜圖案，在滿足客戶對(duì)個(gè)性化的需求、搶占市場(chǎng)，具有很大優(yōu)勢(shì)。
1.一種鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟a中所述預(yù)處理，包括素車輪的預(yù)清洗、預(yù)脫脂、脫脂、水洗、酸洗、水洗、鈍化、水洗、底漆封閉、烘干工序，使車輪表面形成鈍化膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：所述底漆的顏色與待轉(zhuǎn)印圖文色調(diào)保持一致，厚度10～25μm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟b中將疏水性水轉(zhuǎn)印膜剝除基膜后水平放置于水面，放置時(shí)間10～20min，以所述水溶性涂層全部溶于水中為宜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：所述放置時(shí)間15min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟b中所述疏水性水轉(zhuǎn)印膜，所述水溶性涂層為聚丙烯酰胺、聚丙烯酸、聚乙烯吡咯烷酮、聚乙烯醇、聚馬來酸酐、聚乙二醇水溶性高分子溶液涂布而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟b中所述水溶性涂層為聚乙烯醇或聚乙二醇涂層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟b中所述疏水圖文層的主要成分包括聚烯烴、聚碳酸酯、聚酰胺、聚丙烯腈、聚酯、硅氧烷及其聚合物、環(huán)氧樹脂e51或有機(jī)-無機(jī)雜化材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟b中所述疏水圖文層的主要成分包括硅氧烷及其聚合物。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪水轉(zhuǎn)印的涂裝工藝，其特征在于：步驟d中烘干溫度110～130℃，烘干時(shí)間5～15min。