打印機機座以及帶該機座的打印機以及飛機用數(shù)據(jù)打印機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及打印機領域，特別涉及一種打印機機座及帶該機座的打印機以及飛機用數(shù)據(jù)打印機。
【背景技術】
[0002]隨著中國綜合國力的顯著提升，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國民航運輸市場呈現(xiàn)了巨大的需求。2012年，中國總運輸量比十年前的中國增長了 3倍，但與歐美相比還有很大差距。按照中國民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃，要讓95%的縣級地區(qū)和95%的人口享受民航服務。根據(jù)預測，未來20年，僅中國市場就需要新增近O架各型民用飛機，總價值高達5600多億美元。飛機制造多年以來依賴國外公司，對國家來說是一項短板，所以飛機部件國產(chǎn)化對國家制造能力的整體水平和能級，這不僅具有重要的經(jīng)濟、政治意義，還具有特殊的國家安全戰(zhàn)略意義。
[0003]目前國內的民航客機大概在2000架左右，其中波音和空客系列的大型客機占有90%左右，而其中飛機用數(shù)據(jù)打印機都是由國外公司設計生產(chǎn)，國內無公司生產(chǎn)。而數(shù)據(jù)打印機作為現(xiàn)代民用航空器(如波音、空客等)的必備機載部件，可以與航空通信地址與報告系統(tǒng)或飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)通信，打印相關飛行信息。此類部件主要是上個世紀80年代的產(chǎn)品，由于部件年代久遠，該部件可靠性降低，故障率高；同時，由于當時的技術限制，導致打印機電路和結構設計復雜，對于打印機的檢測和維修帶來很大的不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例目的之一在于提供一種打印機機座及帶該機座的打印機以及飛機用數(shù)據(jù)打印機。應用該技術方案，有利于提高打印機的性能的一致性以及保持性。
[0005]本實用新型實施例提供的一種打印機機座，包括:
[0006]承載構件，由水平承載架、以及位于所述水平承載架左右兩端的第一垂直安裝架、第二垂直安裝架構成；
[0007]電機，固定在所述水平承載架上；
[0008]轉動輪組件，包括主動輪以及從動輪，其中所述主動輪與所述電機的轉軸連接，所述主動輪與所述從動輪通過張緊皮帶連接；
[0009]膠輥，與所述從動輪的轉軸連接，設置在所述打印機的打印頭的頂部，用于向所述打印頭送紙；
[0010]張緊組件，包括:滑塊、導桿以及彈簧，所述滑塊以及彈簧并排限位在在水平凹槽內，所述水平凹槽位于設置在所述第一垂直安裝架的外側立面上，所述彈簧始終處于被壓縮狀態(tài)，對所述滑塊有張力作用力，所述導桿前后貫穿伸入所述水平凹槽，且貫穿所述彈簧以及滑塊，當所述彈簧被壓縮或者拉伸時，所述滑塊可沿所述導桿前后移動，在所述滑塊上還設置有一張緊輪，所述張緊皮帶還繞過所述張緊輪，在所述彈簧對所述滑塊的張力作用下，所述張緊皮帶保持張緊狀態(tài)；
[0011]紙軸組件，固定在所述第一垂直安裝架、第二垂直安裝架之間，呈水平狀地懸空于所述水平承載架上方，用于安裝打印紙卷，從所述紙軸組件出來的打印紙經(jīng)過所述膠輥被傳送至所述打印頭的下方，以供所述打印頭打印。
[0012]可選地，在所述第一垂直安裝架上還設置有左右貫穿的孔部定位部，
[0013]所述電機的軸承貫穿所述孔部定位部，且所述軸承的外周與所述孔部定位部的內周相接觸。
[0014]可選地，在所述第一垂直安裝架上還設置有四個左右貫穿的定位螺孔，所述孔部定位部位于四所述定位螺孔的中心；
[0015]通過四個螺栓分別貫穿四所述定位螺孔、以及所述電機的軸承端面的螺孔，將所述電機固定在所述第一垂直安裝架上。
[0016]可選地，所述定位螺孔的深度大于所述孔部定位部的深度。
[0017]可選地，在所述第一垂直安裝架、第二垂直安裝架上還設置有水平正對的膠輥定位孔，在各膠輥定位孔上分別固定有第一膠輥軸座、第二膠輥軸座；
[0018]所述從動輪的轉軸貫穿所述第一膠輥軸座的軸孔，可沿所述第一膠輥軸座的軸孔旋轉；
[0019]所述膠輥的轉軸貫穿所述第二膠輥軸座的軸孔，可沿所述第二膠輥軸座的軸孔旋轉。
[0020]可選地，所述紙軸組件的安裝位置高于所述膠輥。
[0021]可選地，所述紙軸組件的安裝位置位于所述膠輥的后端。
[0022]可選地，還包括:導向板，固定在所述第一垂直安裝架、第二垂直安裝架之間，且安裝位置位于所述紙軸組件與所述膠輥之間，從所述紙軸組件出來的所述打印紙繞過所述導向板到達所述膠輥。
[0023]可選地，還包括:
[0024]指示器扣件，安裝在所述第二垂直安裝架上與所述第一垂直安裝架相對的內側，
[0025]指示器，包括相互成一夾角的第一臂、第二臂，
[0026]所述第一臂固定在所述指示器扣件的安裝板上，該安裝板伸出在所述第二垂直安裝架的外側，所述第二臂可在所述第二垂直安裝架的外側面沿所述第一臂與所述指示器扣件的連接處旋轉，在所述第一臂與第二筆之間連接有彈簧，所述彈簧處于被壓縮狀態(tài)，在所述彈簧的張力下，所述第二臂的末端始終抵在所述紙軸組件上的打印紙卷外，對所述打印紙卷有張力的作用力，所述第二臂用于指示所述打印紙卷當前的紙量。
[0027]可選地，所述紙軸組件包括:
[0028]卷紙擋板，
[0029]第一中心軸，第一端部從所述卷紙擋板的孔部伸出，且可沿在所述孔部內自由旋轉；
[0030]中心連接件，第一端部與所述第一中心軸的第二端部旋接；
[0031]扣板件，所述扣板件固定在所述第一垂直安裝架上，在所述扣板上設置有兩伸出塊，在兩所述伸出塊之間間隔有一間隙，所述第一中心軸的第一端部的末端限位在所述間隙內，一銷釘貫穿在兩所述伸出塊以及所述第一中心軸之間；
[0032]彈簧，一端與所述中心連接件的第二端部連接，另一端抵觸在固定在所述第二垂直安裝架內側的定位板的定位凹位內；
[0033]外軸，套在由所述第一中心軸、中心連接件以及彈簧構成中心軸外，所述外軸可沿所述內軸自由旋轉。
[0034]可選地，所述外軸為鋼軸。
[0035]可選地，所述定位板由鋼制成。
[0036]所述外軸的中間段的外徑小于所述外軸的兩末端的外徑，且兩末端的外徑相同。
[0037]可選地，所述水平承載架、第一垂直安裝架、第二垂直安裝架為一體化成型的構件。
[0038]本實施例提供的打印機以及飛機用數(shù)據(jù)打印機，包括上述任一所述的打印機機座。
[0039]由上可見，由于本實施例繞在主動輪和從動輪之間的張緊皮帶上還進一步繞過張緊組件上的張緊輪，從而可以確保張緊皮帶始終處于張緊狀態(tài)，即使張緊皮帶由于使用損耗而導致其張力變化時，由于張緊組件上彈簧對滑塊的張力作用，在滑塊上的張緊輪對張緊皮帶的作用下，張緊輪可以對張緊皮帶進行自適應的調整，確保張緊皮帶的張力始終保持一致，有利于提高打印機的性能的一致性以及保持性。
[0040]而在現(xiàn)有技術中，由于電機、主動輪、從動輪以及膠輥的安裝均采用螺釘連接，在螺釘擰緊時不免存在定位誤差，故在進行安裝調試時既要顧及電機的安裝穩(wěn)定性還要顧及張緊皮帶的張緊度，故在實際安裝調節(jié)時需要通過反復調整安裝才可以找到張緊的最佳狀態(tài)，而采用本實施例技術方案，通過調整彈簧29的壓縮程度，即可將張緊皮帶的張力自適應地調整達到要求的張力狀態(tài)，其安裝、調試更加精確、易于操作。
【附圖說明】
[0041]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中:
[0042]圖1為本實用新型實施例1提供的一種打印機機座3的裝配爆炸結構示意圖；
[0043]圖2為本實用新型實施例1圖1所示打印機機座3的立體結構示意圖；
[0044]圖3為本實用新型實施例2圖1中紙軸組件600的裝配爆炸結構示意圖；
[0045]圖4為本實用新型實施例2提供的一種打印機的裝配爆炸結構示意圖；
[0046]圖5為本實用新型實施例2中圖4所示打印機的結構示意圖；
[0047]圖6為本實用新型實施例3提供的一種打印頭組件4的裝配結構爆炸圖；
[0048]圖7為本實用新型實施例3圖6所示打印頭組件4的立體結構示意圖。
[0049]圖8為本實用新型實施例4提供的一種適用于打印機的電源驅動組件2的裝配結構爆炸圖；
[0050]圖9為本實用新型實施例4圖8所示電源驅動組件2的立體結構示意圖。
[0051]附圖標記:
[0052]10:承載構件；11:第一垂直安裝架； 12:水平凹槽；
[0053]13:孔部定位部；14:定位螺孔；15:膠輥定位孔；
[0054]16:第二垂直安裝架；17:定位板；18水平承載架；
[0055]19:電機；20:軸承；21:主動輪；
[0056]22:從動輪；23:轉軸；24:張緊皮帶；
[0057]25:膠輥；26:膠輥軸座；27:滑塊；
[0058]28:導桿；29:彈簧；30:紙軸組件；
[0059]31:卷紙擋板；32:第一中心軸；33:中心連接件；
[0060]51,52:伸出塊； 53:銷釘；34扣板件；
[0061]35:彈簧；36:外軸；37:螺栓；
[0062]38:指不器扣件；39:安裝板；40:指不器；
[0063]41:第一臂；42:第二臂；43:彈簧；
[0064]44:導向板；45:擋板；46:裁紙刀；
[0065]47:拉線張緊彈簧； 48:傳感器安裝板； 49:前蓋板