需旋轉(zhuǎn)定位螺釘二，就可調(diào)節(jié)右升降氣缸的缸體高度，調(diào)節(jié)方便、快速。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本無(wú)縫打印機(jī)中的支撐機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、本實(shí)用新型中通過(guò)左支撐板和右支撐板的上下移動(dòng)和水平移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)輥筒快速支撐，替代人工對(duì)其進(jìn)行支撐，支撐方便。
[0022]2、通過(guò)左調(diào)節(jié)氣缸一和左調(diào)節(jié)氣缸二可改變左托持部在左支撐板上的位置，通過(guò)右調(diào)節(jié)氣缸一和右調(diào)節(jié)氣缸二可改變右托持部在右支撐板上的位置，從而可用于將不同大小的輥筒托住，通用性強(qiáng)。
[0023]3、左定位塊一上套有左橡膠套一，左定位塊二上套有左橡膠套二，采用該結(jié)構(gòu)，可避免其直接和輥筒接觸，起到較好的緩沖、減震作業(yè)，保護(hù)作用好。
[0024]4、旋轉(zhuǎn)定位螺釘一和定位螺釘二，就可調(diào)節(jié)左升降氣缸的缸體和右升降氣缸的缸體高度，調(diào)節(jié)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是本實(shí)用新型拆去部分零件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3是本實(shí)用新型另一方案的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，1、機(jī)架；2、氣缸；3、從動(dòng)件；4、輥筒；5、主動(dòng)件；6、電機(jī)；7、左支撐板；7a、左定位孔一 ；7b、左定位孔二 ；8、左定位板；9、左升降氣缸；10、左調(diào)節(jié)桿；11、定位螺釘一；12、安裝板；12a、調(diào)節(jié)部一 ；12b、調(diào)節(jié)部二 ；13、導(dǎo)軌；14、滑塊；15、驅(qū)動(dòng)氣缸；16、右調(diào)節(jié)桿；17、右升降氣缸；18、右定位板；19、右支撐板；19a、右定位孔二 ；19b、右定位孔一 ；20、左調(diào)節(jié)氣缸一 ；21、左調(diào)節(jié)氣缸二 ；22、左定位塊二 ；23、左定位塊一 ；24、定位螺釘二 ；25、左定位螺栓二 ； 26、左定位螺栓一 ；27、右定位螺栓二 ；28、右定位螺栓一。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0030]如圖1所示，本無(wú)縫打印機(jī)中的支撐機(jī)構(gòu)，無(wú)縫打印機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)置有主動(dòng)件5和從動(dòng)件3，主動(dòng)件5通過(guò)電機(jī)6帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件3通過(guò)氣缸2帶動(dòng)從動(dòng)件3沿其軸向來(lái)回移動(dòng)，氣缸2采用市場(chǎng)上可以買到的具有六個(gè)活塞桿的氣缸；主動(dòng)件5和從動(dòng)件3之間可拆卸設(shè)置有輥筒4，本支撐機(jī)構(gòu)包括左支撐板7、右支撐板19和安裝板12，安裝板12水平設(shè)置在機(jī)架1上，安裝板12與一能帶動(dòng)其水平移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，左支撐板7設(shè)置在安裝板12 —端，左支撐板7上端側(cè)面具有能將輥筒4 一端托住的左托住機(jī)構(gòu)，左支撐板7下端與一能帶動(dòng)其上下升降的左升降機(jī)構(gòu)相連，右支撐板19設(shè)置在安裝板12另一端，右支撐板19上端側(cè)面具有能將輥筒4另一端托住的右托住機(jī)構(gòu)，右支撐板19下端與一能帶動(dòng)其上下升降的右升降機(jī)構(gòu)相連。
[0031]如圖1所示，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌13、滑塊14和驅(qū)動(dòng)氣缸15，導(dǎo)軌13水平固定在機(jī)架1上，導(dǎo)軌13通過(guò)螺栓連接的方式固定在機(jī)架1上；滑塊14設(shè)置在導(dǎo)軌13中，滑塊14可沿著導(dǎo)軌13來(lái)回移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)氣缸15的缸體固定在機(jī)架1上，驅(qū)動(dòng)氣缸15的缸體通過(guò)螺栓連接的方式固定在機(jī)架1上；驅(qū)動(dòng)氣缸15的活塞桿和導(dǎo)軌13相互平行，安裝板12固定在滑塊14上，安裝板12通過(guò)螺栓連接的方式固定在滑塊14上；驅(qū)動(dòng)氣缸15的活塞桿端部和安裝板12 —端相連接，驅(qū)動(dòng)氣缸15的活塞桿端部通過(guò)螺栓連接的方式和安裝板12 —端相連接；采用該結(jié)構(gòu)，通過(guò)將安裝板12固定在滑塊14上，滑塊14可沿著導(dǎo)軌13移動(dòng)，可使安裝板12移動(dòng)更加穩(wěn)定、可靠，導(dǎo)向作用好。
[0032]如圖1、圖2所示，左托住機(jī)構(gòu)包括左調(diào)節(jié)氣缸一 20、左調(diào)節(jié)氣缸二 21、左定位塊一 23和左定位塊二 22，左調(diào)節(jié)氣缸一 20的缸體固定在左支撐板7上，左調(diào)節(jié)氣缸一 20的缸體通過(guò)螺栓連接的方式固定在左支撐板7上；左調(diào)節(jié)氣缸一 20的活塞桿朝上，左調(diào)節(jié)氣缸一 20的活塞桿端部和左定位塊一 23相連接，左調(diào)節(jié)氣缸一 20的活塞桿端部通過(guò)螺栓連接的方式和左定位塊一 23相連接；左調(diào)節(jié)氣缸二 21的缸體固定在左支撐板7上，左調(diào)節(jié)氣缸二 21的缸體通過(guò)螺栓連接的方式固定在左支撐板7上；左調(diào)節(jié)氣缸二 21的活塞桿朝上，且左調(diào)節(jié)氣缸二 21的活塞桿與左調(diào)節(jié)氣缸一 20的活塞桿兩者呈八字形，左調(diào)節(jié)氣缸二21的活塞桿和左定位塊二 22相連接，左調(diào)節(jié)氣缸二 21的活塞桿通過(guò)螺栓連接的方式和左定位塊二 22相連接；左定位塊一 23和左定位塊二 22形成用于將輥筒4 一端托住的左托持部；右托住機(jī)構(gòu)包括右調(diào)節(jié)氣缸一、右調(diào)節(jié)氣缸二、右定位塊一和右定位塊二，右調(diào)節(jié)氣缸一的缸體固定在右支撐板19上，右調(diào)節(jié)氣缸一的缸體通過(guò)螺栓連接的方式固定在右支撐板19上；右調(diào)節(jié)氣缸一的活塞桿朝上，右調(diào)節(jié)氣缸一的活塞桿端部和右定位塊一相連接，右調(diào)節(jié)氣缸一的活塞桿端部通過(guò)螺栓連接的方式和右定位塊一相連接；右調(diào)節(jié)氣缸二的缸體固定在右支撐板19上，右調(diào)節(jié)氣缸二的缸體通過(guò)螺栓連接的方式固定在右支撐板19上；右調(diào)節(jié)氣缸二的活塞桿朝上，且右調(diào)節(jié)氣缸二的活塞桿與右調(diào)節(jié)氣缸一的活塞桿兩者呈八字形，右調(diào)節(jié)氣缸二的活塞桿和右定位塊二相連接，右調(diào)節(jié)氣缸二的活塞桿通過(guò)螺栓連接的方式和右定位塊二相連接；右定位塊一和右定位塊二形成用于將輥筒4另一端托住的右托持部；左定位塊一 23上套有左橡膠套一，左定位塊二 22上套有左橡膠套二 ；所述右定位塊一上套有右橡膠套一，右定位塊二上套有右橡膠套二；采用該結(jié)構(gòu)，可避免其直接和輥筒4接觸，起到較好的緩沖、減震作業(yè)，保護(hù)作用好。
[0033]當(dāng)然，可以采用該種實(shí)施方案，即:左托住機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在左支撐板7上的若干左定位孔一 7a和若干左定位孔二 7b，在本實(shí)施例中，左定位孔一 7a和左定位孔二 7b的數(shù)量為五個(gè)；左定位孔一 7a和左定位孔二 7b均縱向分布，且兩者--對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)左定位孔一 7a中穿設(shè)有左定位螺栓一 26，相應(yīng)位置的左定位孔二 7b中穿設(shè)有左定位螺栓二 25，左定位螺栓一 26的端部和左定位螺栓二 25的端部形成用于將棍筒4 一端托住的左托持部；右托住機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在右支撐板19上的若干右定位孔一 19b和若干右定位孔二 19a，在本實(shí)施例中，右定位孔一 19b和右定位孔二 19a的數(shù)量為五個(gè)；右定位孔一 19b和右定位孔二19a均縱向分布，且該兩者——對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)右定位孔一 19b中穿設(shè)有右定位螺栓一 28，相應(yīng)位置的右定位孔二 19a中穿設(shè)有右定位螺栓二 27，右定位螺栓一 28的端部和右定位螺栓二 27的端部形成用于將輥筒4另一端托住的右托持部；采用該結(jié)構(gòu)，將左定位螺栓一 26穿設(shè)在不同位置的左定位孔一 7a中，將左定位螺栓二 25穿設(shè)在不同位置的左定位孔二 7b中，可改變左托持部在左支撐板7上的位置；將右定位螺栓一 28穿設(shè)在不同位置的右定位孔一 19b中，將有定位螺栓二穿設(shè)在不同位置的右定位孔二 19a中，可改變右托持部在右支撐板19上的位置，從而可用于將不同大小的輥筒4托住，通用性強(qiáng)；具體如圖3所示。
[0034]如圖1、圖2所示，左升降機(jī)構(gòu)包括左升降氣缸9、呈L形的左定位板8和左調(diào)節(jié)桿10，左調(diào)節(jié)桿10下端設(shè)置在安裝板12 —端，左調(diào)節(jié)桿10上端和左升降氣缸9的缸體相固連，左調(diào)節(jié)桿10上端通過(guò)螺栓連接的方式和左升降氣缸9的缸體相固連；左升降氣缸9的活塞桿豎直向上，左升降氣缸9的活塞桿端部和左定位板8相連接，左升降氣缸9的活塞桿端部通過(guò)螺栓連接的方式和左定位板8相連接；左支撐板7固定在左定位板8上，左支撐板7通過(guò)螺栓連接的方式固定在左定位板8上；右升降機(jī)構(gòu)包括右升降氣缸17、呈L形的右定位板18和右調(diào)節(jié)桿16，右調(diào)節(jié)桿16