專(zhuān)利名稱(chēng)：靜止式車(chē)輪廣告牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣告牌，特別是裝在汽車(chē)車(chē)輪上而又不隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的靜止式車(chē)輪廣告牌。
企、事業(yè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展與其知名度息息相關(guān)，而知名度的提高除自身的能力、實(shí)力以外，離不開(kāi)廣告宣傳。移動(dòng)性廣告牌比固定性廣告牌效果要好。目前移動(dòng)性廣告牌主要制作在公交車(chē)上，通常在車(chē)身或后玻璃窗上印制、張貼廣告，其缺點(diǎn)是影響車(chē)身外表涂層，影響交通安全，也影響乘客的游覽觀(guān)光，有一定負(fù)面作用。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種不影響車(chē)身外表涂層，不影響交通安全和乘客的觀(guān)光，更具新穎性的靜止式車(chē)輪廣告牌。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是；靜止式車(chē)輪廣告牌主要由固定座、廣告板和連接件構(gòu)成。固定座與車(chē)輪輪轂相連接，可采用螺釘徑向連接或軸向連接；廣告板通過(guò)內(nèi)、外擋板與固定座成活動(dòng)式連接，板面為圓形、矩形或其它與廣告內(nèi)容相應(yīng)的形狀，內(nèi)擋板或外擋板上靠外邊緣的局部部位設(shè)有配重塊，配重塊的輕重根據(jù)不同車(chē)型、不同的正常速度而有所不同。
上述固定座平面部位的內(nèi)、外側(cè)分別裝有平面軸承，內(nèi)、外擋板支承在平面軸承上，廣告板固定在外擋板上，也可在固定座內(nèi)孔中裝上滾動(dòng)軸承，擋板支承在滾動(dòng)軸承上。平面軸承或滾動(dòng)軸承中心線(xiàn)與車(chē)輪軸線(xiàn)相一致。固定座與輪轂間的連接件為帶有彈簧的壓緊螺釘。
采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型可設(shè)計(jì)成各種規(guī)格，安裝在不同車(chē)型的車(chē)輪上，由于重物的作用，不會(huì)隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在廣告板上印制、張貼廣告，制作和更換都很方便，不影響車(chē)身外表涂層，不影響交通安全和乘客的觀(guān)光，新穎獨(dú)特，靈活可靠，收視效果好。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
固定座3用帶有彈簧的螺釘2與車(chē)輪轂1可靠連接，固定座平面部分的內(nèi)、外側(cè)分別裝有平面軸承4，內(nèi)擋板6和外擋板7用螺釘5夾緊支承在平面軸承上，廣告板8固定在外擋板上，更換方便，內(nèi)擋板上設(shè)有配重塊9。
權(quán)利要求1.一種靜止式車(chē)輪廣告牌，包括固定座、廣告板和連接件，其特征是固定座與車(chē)輪輪轂相連接，廣告板通過(guò)內(nèi)、外擋板與固定座成活動(dòng)式連接，內(nèi)或外擋板上靠外邊緣部位設(shè)有配重塊。
2.按權(quán)利要求1所述的靜止式車(chē)輪廣告牌，其特征是固定座內(nèi)、外側(cè)分別裝有平面軸承，內(nèi)、外擋板支承在平面軸承上，廣告板固定在外擋板上。
3.按權(quán)利要求2所述的靜止式車(chē)輪廣告牌，其特征是平面軸承中心線(xiàn)與車(chē)輪軸線(xiàn)相一致。
4.按權(quán)利要求1所述的靜止式車(chē)輪廣告牌，其特征是固定座與輪轂間的連接件為帶有彈簧的壓緊螺釘。
專(zhuān)利摘要一種靜止式車(chē)輪廣告牌,包括固定座、廣告板和連接件。固定座與車(chē)輪輪轂用帶彈簧的壓緊螺釘可靠連接,固定座內(nèi)、外側(cè)裝有平面軸承,內(nèi)、外擋板支承在平面軸承上,廣告板固定在外擋板上,內(nèi)或外擋板上靠外邊緣處設(shè)有配重塊。本實(shí)用新型安裝在車(chē)輪輪轂上,由于重物作用,不會(huì)隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),在廣告板上制作廣告,不影響車(chē)身外表涂層,不影響交通安全和乘客的游覽觀(guān)光,新穎獨(dú)特,制作更換方便,收視效果好。
文檔編號(hào)G09F21/00GK2458693SQ00261940
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月15日
發(fā)明者陳桂林 申請(qǐng)人:陳明