專利名稱：一種多功能城市公交站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能城市公交站牌。
目前的廣泛使用的城市公交站牌為一路車一個(gè)站牌，固定安裝在車站上，寫有該路車的名稱，該車站的名稱，該路車經(jīng)過(guò)的路線等有關(guān)情況。時(shí)間稍長(zhǎng)，路牌上的字經(jīng)日曬雨淋極易損壞；隨著一個(gè)車站上的公交站牌增多，路人不易清楚了解乘車路線；入夜以后，路人無(wú)法看清站牌。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠克服上述缺點(diǎn)，使市民更方便地了解公交信息，在夜晚能夠看清楚，可語(yǔ)音報(bào)站，并可顯示日歷、時(shí)間的多功能城市公交站牌。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由路牌和支架組成，路牌和支架固定連接，支架固定在地面上。路牌外殼分內(nèi)、外兩層，外層為透明體，內(nèi)層上印有一路或多路車的有關(guān)信息，還安裝有電子屏幕，可顯示日歷、時(shí)間。路牌內(nèi)有電源開關(guān)和電路板，電源開關(guān)為電路板提供電源，并可控制電路板的開通或關(guān)閉。電路板包括主控制板和驅(qū)動(dòng)電路，主控制板輸出時(shí)鐘信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路對(duì)時(shí)鐘信號(hào)進(jìn)行加法運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)電子屏幕的顯示。主控制板的另一路輸出開關(guān)信號(hào)至語(yǔ)音報(bào)站模塊，語(yǔ)音報(bào)站模塊在主控制板的控制下可輸出語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)功放后由喇叭實(shí)現(xiàn)定時(shí)語(yǔ)音報(bào)站功能。
本實(shí)用新型的內(nèi)部還安裝有一個(gè)或多個(gè)燈泡，主控制板另輸出一開關(guān)控制信號(hào)至燈箱控制電路，燈箱控制電路內(nèi)有繼電器，主控制板通過(guò)繼電器控制燈泡的亮滅。
本實(shí)用新型的主控制板由單片機(jī)AT89C5，與單片機(jī)連接的時(shí)鐘模塊DS12887，時(shí)鐘起振電路，及其外圍電路構(gòu)成，時(shí)鐘起振電路將標(biāo)準(zhǔn)的12MHz振蕩信號(hào)輸出至單片機(jī)，時(shí)鐘模塊可根據(jù)單片機(jī)的要求對(duì)振蕩信號(hào)進(jìn)行記數(shù)。
本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)電路是由14個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊串聯(lián)而成的數(shù)據(jù)移位鎖存驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)模塊由74LS595及其外圍電路構(gòu)成，單片機(jī)AT89C5輸出的SRCLK、RCLK信號(hào)分別輸入至74LS595的SRCLK、RCLK端，第一個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊74LS595芯片的SER端與單片機(jī)AT89C5輸出的SRED信號(hào)相連，Q7端連接至第二個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊74LS595芯片的SER端，其后的驅(qū)動(dòng)模塊的SER端與前一驅(qū)動(dòng)模塊的Q7端依次相連，驅(qū)動(dòng)電路可自動(dòng)完成秒、分、時(shí)、日、月、年的計(jì)算，并控制電子屏幕的顯示。
本實(shí)用新型可使一個(gè)路牌顯示多路公交車信息，并顯示日歷和時(shí)間，盲人可通過(guò)語(yǔ)音報(bào)站了解公交車信息，燈箱使得在夜晚人們也可看清楚，這就極大方便了乘車者。路牌內(nèi)的剩余空間可安裝畫片或廣告牌，美化了城市環(huán)境。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的外形圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路框圖。
圖3是本實(shí)用新型的電路圖。
圖4是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)圖本實(shí)用新型由路牌1和支架2組成，路牌1和支架2固定連接，支架2固定在地面上。路牌1外殼分內(nèi)、外兩層，外層為透明體，內(nèi)層上印有一路或多路車的有關(guān)信息，還安裝有電子屏幕3，可顯示日歷、時(shí)間。路牌內(nèi)有電源開關(guān)4和電路板，電源開關(guān)4為電路板提供電源，并可控制電路板的開通或關(guān)閉。電路板包括主控制板5和驅(qū)動(dòng)電路6。主控制板5由單片機(jī)AT89C5，與單片機(jī)連接的時(shí)鐘模塊DS12887，時(shí)鐘起振電路7，及其外圍電路構(gòu)成，時(shí)鐘起振電路7將標(biāo)準(zhǔn)的12MHz振蕩信號(hào)輸出至單片機(jī)AT89C5，時(shí)鐘模塊DS12887可根據(jù)單片機(jī)AT89C5的要求對(duì)振蕩信號(hào)進(jìn)行記數(shù)，主控制板輸出以秒為單位的時(shí)鐘信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電路6。驅(qū)動(dòng)電路6是由14個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊13串聯(lián)而成的數(shù)據(jù)移位鎖存驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)模塊13由74LS595及其外圍電路構(gòu)成，單片機(jī)AT89C5輸出的SRCLK、RCLK信號(hào)分別輸入至74LS595的SRCLK、RCLK端，第一個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊74LS595芯片的SER端與單片機(jī)AT89C5輸出的SRED信號(hào)相連，Q7端連接至第二個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊74LS595芯片的SER端，其后的驅(qū)動(dòng)模塊的SER端與前一驅(qū)動(dòng)模塊的Q7端依次相連，驅(qū)動(dòng)電路6可自動(dòng)完成秒、分、時(shí)、日、月、年的計(jì)算，并控制電子屏幕3的顯示。
單片機(jī)AT89C5的P21腳輸出開關(guān)信號(hào)至語(yǔ)音報(bào)站模塊8，語(yǔ)音報(bào)站模塊8的三極管N3的基極作為輸入端，N3發(fā)射極接地，N3集電極串聯(lián)語(yǔ)音開關(guān)K2，語(yǔ)音開關(guān)K2導(dǎo)通時(shí)，語(yǔ)音報(bào)站模塊8內(nèi)的語(yǔ)音芯片可輸出語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)功放9后由喇叭10實(shí)現(xiàn)定時(shí)語(yǔ)音報(bào)站功能。
單片機(jī)AT89C5的P20腳輸出開關(guān)控制信號(hào)至燈箱控制電路11，燈箱控制電路11的三極管N2的基極作為輸入端，N2發(fā)射極接地，N2集電極串聯(lián)燈箱開關(guān)K1，可控制燈泡12的亮滅。
權(quán)利要求1.一種多功能城市公交站牌，由路牌(1)和支架(2)組成，路牌(1)和支架(2)固定連接，支架(2)固定在地面上，其特征在于路牌(1)外殼分內(nèi)、外兩層，外層為透明體，內(nèi)層上印有一路或多路車的有關(guān)信息，還安裝有電子屏幕(3)，路牌內(nèi)有電源開關(guān)(4)和電路板，電源開關(guān)(4)為電路板提供電源，并可控制電路板的開通或關(guān)閉，電路板包括主控制板(5)和驅(qū)動(dòng)電路(6)，主控制板(5)輸出時(shí)鐘信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電路(6)，驅(qū)動(dòng)電路(6)對(duì)時(shí)鐘信號(hào)進(jìn)行加法運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)電子屏幕(3)，顯示日歷和時(shí)間，主控制板(5)的另一路輸出開關(guān)信號(hào)至語(yǔ)音報(bào)站模塊(8)，語(yǔ)音報(bào)站模塊(8)在主控制板(5)的控制下可輸出語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)功放(9)后由喇叭(10)實(shí)現(xiàn)定時(shí)語(yǔ)音報(bào)站功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能城市公交站牌，其特征在于路牌(1)內(nèi)部還安裝有一個(gè)或多個(gè)燈泡(12)，主控制板(5)另輸出一開關(guān)控制信號(hào)至燈箱控制電路(11)，燈箱控制電路(11)內(nèi)有燈箱開關(guān)(K1)，控制燈泡(12)的亮滅。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能城市公交站牌，其特征在于主控制板(5)由單片機(jī)AT89C5，與單片機(jī)連接的時(shí)鐘模塊DS12887，時(shí)鐘起振電路(7)，及其外圍電路構(gòu)成，時(shí)鐘起振電路(7)將標(biāo)準(zhǔn)的12MHz振蕩信號(hào)輸出至單片機(jī)AT89C5，時(shí)鐘模塊DS12887可根據(jù)單片機(jī)的要求對(duì)振蕩信號(hào)進(jìn)行記數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能城市公交站牌，其特征在于驅(qū)動(dòng)電路(6)是由14個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊(13)串聯(lián)而成的數(shù)據(jù)移位鎖存驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)模塊(13)由74LS595及其外圍電路構(gòu)成，單片機(jī)AT89C5輸出的SRCLK、RCLK信號(hào)分別輸入至74LS595的SRCLK、RCLK端，第一個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊(13)74LS595芯片的SER端與單片機(jī)AT89C5輸出的SRED信號(hào)相連，Q7端連接至第二個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊(13)74LS595芯片的SER端，其后的驅(qū)動(dòng)模塊(13)的SER端與前一驅(qū)動(dòng)模塊(13)的Q7端依次相連，驅(qū)動(dòng)電路(6)可自動(dòng)完成秒、分、時(shí)、日、月、年的計(jì)算，并控制電子屏幕(3)的顯示。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能城市公交站牌,由路牌和支架組成。克服了目前普通站牌一路車一牌,易磨損,夜間不易看清等缺陷。多功能城市公交站牌上可顯示一路或多路公交車信息,并有電子屏幕,可顯示日歷、時(shí)間,還具有語(yǔ)音報(bào)站功能,還可作為燈箱使用,這就極大方便了乘車者,美化了城市環(huán)境。
文檔編號(hào)G09F27/00GK2502357SQ01213558
公開日2002年7月24日 申請(qǐng)日期2001年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月2日
發(fā)明者姜偉 申請(qǐng)人:姜偉