專利名稱：模擬障礙車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種駕駛訓(xùn)練基地用的障礙，特別是一種模擬障礙車。
眾所周知，各國訓(xùn)練基地的汽車道路是依據(jù)自己城市道路狀況綜合來建造的，但無突發(fā)事件實景模擬。所以在訓(xùn)練基地進(jìn)行訓(xùn)練后，一般仍需在實際的道路中進(jìn)行再訓(xùn)練，才能真實地得到合格的訓(xùn)練。在實際道路中進(jìn)行訓(xùn)練，需尋找到合適的訓(xùn)練路面和各種可能的突發(fā)實景，這造成訓(xùn)練時間和體力的大量浪費(fèi)，以及大量的能耗和車損而且可能造成行車事故。
本實用新型的目的在于提供一種模擬障礙車，用于模擬實際道路中可能出現(xiàn)的突發(fā)情景，改善過去傳統(tǒng)訓(xùn)練基地的訓(xùn)練模式，使駕駛訓(xùn)練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。最為重要的是使教練車不再上馬路，避免駕駛訓(xùn)練造成行車事故，行人的安全得到保障。
為達(dá)到上述的，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種模擬障礙車，包括車架和車輪，其特征在于車架上面兩旁各固定一個可控電動機(jī)驅(qū)動的鏈輪，鏈輪通過鏈條傳動前輪上的鏈輪而帶動前輪。
可控電動機(jī)可采用可控直流電動機(jī)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見的突出特點(diǎn)和顯著優(yōu)點(diǎn)本實用新型的模擬障礙車由可控電動機(jī)驅(qū)動而移動，則可模擬移動的障礙車?？刂瓶煽仉妱訖C(jī)的轉(zhuǎn)速，則可控制模擬障礙車的移動速度，則可模擬實際道路中出現(xiàn)的各種突發(fā)情景。可控電動機(jī)的電氣控制系統(tǒng)聯(lián)通電腦，并將汽車行駛狀態(tài)信號輸入電腦，則可按編制的程序，模擬出各種汽車行駛狀態(tài)時所能遇到的各種突發(fā)事件的情景，全面地科學(xué)地對駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練，合駕駛訓(xùn)練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。而且駕駛訓(xùn)練無需再上馬路訓(xùn)練，避免訓(xùn)練行車事故。
附圖
是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型的一個最佳實施方案是參見附圖，本模擬障礙車包含有車架1和車輪5、8，車架1上面兩旁各固定安裝一個可控電動機(jī)2驅(qū)動的鏈輪3，鏈輪3通過鏈條4傳動前輪8上的鏈輪7而帶動前輪8。由供電和控制電纜6對可控電動機(jī)2進(jìn)行供電和控制?？煽仉妱訖C(jī)1采用可控直流電動機(jī)。通過控制電纜6控制兩個前輪8同時正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，則可實現(xiàn)前進(jìn)或倒退，控制兩個前輪8不同轉(zhuǎn)速，則可實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求1.一種模擬障礙車，包括車架(1)和車輪(5、8)，其特征在于車架(1)上面兩旁固定安裝一個可控電動機(jī)(2)驅(qū)動的鏈輪(3)，鏈輪(3)通過鏈條(4)傳動前輪(8)上的鏈輪(7)而帶動前輪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬障礙車，其特征在于可控電動機(jī)(2)為可控直流電動機(jī)。
專利摘要本實用新型涉及一種模擬障礙車。包含有車架和車輪,車架上面兩旁各固定安裝一個可控電動機(jī)驅(qū)動的鏈輪,鏈輪通過鏈條傳動前輪上的鏈輪而帶動前輪。本實用新型用于模擬實際道路中可能出現(xiàn)的突發(fā)情景,改善過去傳統(tǒng)訓(xùn)練基地的訓(xùn)練模式,使駕駛訓(xùn)練在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)出合格的駕駛員。
文檔編號G09B9/04GK2492909SQ0124629
公開日2002年5月22日 申請日期2001年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月3日
發(fā)明者戚盛英 申請人:戚盛英