專利名稱：車頂電動(dòng)廣告招牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車頂電動(dòng)廣告招牌，尤指一種借助可拆組的平行管件、齒條、若干牌座、馬達(dá)及滾輪等構(gòu)件，共同組成的動(dòng)作快速、容易拆組的車頂電動(dòng)廣告招牌。
目前市面上的車頂廣告用具，請(qǐng)參考臺(tái)灣專利公告編號(hào)第397236號(hào)“車用電動(dòng)廣告招牌”案，大多是運(yùn)用馬達(dá)先帶動(dòng)一螺桿，而在該螺桿上必需設(shè)有相反旋向的螺紋，并運(yùn)用二反向螺紋分別帶動(dòng)二組多段連桿組，最后二連桿組再分別帶動(dòng)二片相樞接的廣告板折疊直立，該二廣告板的一側(cè)都是滑設(shè)限制在一車頂固定架的架體內(nèi)；此種現(xiàn)有的車頂廣告用具已在市面上銷售、使用許久，但是此種設(shè)計(jì)在實(shí)用性上仍有不足之處，令其功效不彰，原因在于其一，由于現(xiàn)有車頂電動(dòng)廣告必需運(yùn)用馬達(dá)、螺桿、二組連桿、二廣告板及一固定架組合而成，故現(xiàn)有產(chǎn)品構(gòu)件十分復(fù)雜，成本也會(huì)因此提升；其二，現(xiàn)有技術(shù)必需采用馬達(dá)帶動(dòng)一螺桿，而該螺桿上設(shè)有相反的螺紋，再運(yùn)用二反向螺紋帶動(dòng)二組連桿分別帶動(dòng)廣告板動(dòng)作，但是，設(shè)制有相反螺紋的螺桿、二組連桿構(gòu)件都十分復(fù)雜，且上述構(gòu)件的生產(chǎn)成本極高，確實(shí)會(huì)形成產(chǎn)品價(jià)值上的競(jìng)爭(zhēng)力下降，也使消費(fèi)者望而卻步；其三，現(xiàn)有車頂電動(dòng)廣告采用馬達(dá)帶動(dòng)螺桿、螺桿帶動(dòng)其他元件的方式，但是，該馬達(dá)的高速旋轉(zhuǎn)傳遞給該螺桿后，又變成低速的螺桿螺紋進(jìn)給，使整體產(chǎn)生動(dòng)作速度慢、花費(fèi)電力較多的問題；其四，現(xiàn)有車頂電動(dòng)廣告的固定架、連桿、螺桿長(zhǎng)度是固定尺寸，故使用者無法依需求變換廣告產(chǎn)品的尺寸，也減少了廣告時(shí)的效果。
對(duì)于上述現(xiàn)有車頂廣告用具的缺點(diǎn)，本案設(shè)計(jì)人亟思改進(jìn)之道，且不以現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為限，而更深入構(gòu)思更具創(chuàng)意及功效的改良，以期大幅度提升車頂廣告用具的實(shí)用性；歷經(jīng)多次研發(fā)、實(shí)驗(yàn)后，終于創(chuàng)作出一種構(gòu)件較簡(jiǎn)單、動(dòng)作快速、容易拆組更換、可輕易增減動(dòng)作行程的車頂電動(dòng)廣告招牌。
本實(shí)用新型的另一目的，是提供一種動(dòng)作快速的車頂電動(dòng)廣告招牌。
本實(shí)用新型的又一目的，是提供一種可輕易增減動(dòng)作行程的車頂電動(dòng)廣告招牌。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車頂電動(dòng)廣告招牌，包括二主平行管件，是二平行組設(shè)在車頂上的管件，在二主平行管件端部各制有開口，在二條主平行管件的相對(duì)應(yīng)面制設(shè)有凹陷軌道；二副平行管件、是二條平行的管件，在二副平行管件端部都制有開口，且二副平行管件端部恰對(duì)應(yīng)二條主平行管件端部；四組L型接頭，分別嵌套在該副平行管件端部開口及該主平行管件端部開口內(nèi)；一齒條，裝設(shè)在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)；二牌座，是二片相互樞接的廣告架體，在二牌座相對(duì)應(yīng)側(cè)端部組設(shè)有滾輪，且該滾輪滑設(shè)在該主平行管件未設(shè)齒條的凹陷軌道內(nèi)；二馬達(dá)齒輪組，由馬達(dá)、齒輪組合而成，且組設(shè)在二牌座另一相對(duì)應(yīng)側(cè)端部，該馬達(dá)齒輪組的齒輪與該齒條相嚙合，并且同樣容置在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)。
如上所述的車頂電動(dòng)廣告招牌，其中，所述的主平行管件之間組設(shè)有若干燈管，借以加強(qiáng)夜間廣告效果。
如上所述的車頂電動(dòng)廣告招牌，其中，所述的二牌座平置時(shí)呈中間高、二側(cè)低的傾斜，可實(shí)現(xiàn)順利排水的功能。
本實(shí)用新型運(yùn)用可拆組式的平行管件組設(shè)齒條，并且運(yùn)用牌座端部組設(shè)馬達(dá)及齒輪，且該齒輪直接與該主平行管件內(nèi)的齒條嚙合動(dòng)作；故本實(shí)用新型無需使用高價(jià)、復(fù)雜的螺桿及連桿組構(gòu)件，本實(shí)用新型確實(shí)是一種構(gòu)件較簡(jiǎn)單、容易拆組更換、成本較低的車頂電動(dòng)廣告招牌，另外，本實(shí)用新型運(yùn)用牌座端部組設(shè)馬達(dá)及齒輪，且該齒輪直接與該主平行管件內(nèi)的齒條嚙合動(dòng)作，故本實(shí)用新型的馬達(dá)速度直接傳遞影響該牌座的升起動(dòng)作速度，能夠大為改善整體的動(dòng)作速度；由于本實(shí)用新型運(yùn)用可拆組式的平行管件組設(shè)在車頂上，而且各馬達(dá)齒輪組的行程可任意調(diào)控，故使用者可以更換更長(zhǎng)、更寬的平行管件，便能將本實(shí)用新型的動(dòng)作尺寸、動(dòng)作形態(tài)輕易變換。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
為了清楚說明本實(shí)用新型的動(dòng)作方式與功效，如圖3、圖4所示，在該主平行管件10之間可以組設(shè)有若干燈管70，使本實(shí)用新型具有夜間廣告效果，在本實(shí)用新型二牌座50平置時(shí)，二牌座50略呈中間高、二側(cè)低斜的狀態(tài)，可以產(chǎn)生向二側(cè)順利排水的功能；而當(dāng)使用者運(yùn)用控制電路控制二組馬達(dá)齒輪組60相對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)，使該馬達(dá)61運(yùn)用該齒輪62傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力給該齒條40，由于該齒倏40被固設(shè)在該主平行管件10的凹陷軌道12內(nèi)，所以，該齒輪62會(huì)帶動(dòng)二牌座50以活頁(yè)元件51為軸旋轉(zhuǎn)(二牌座50的另一端滾輪52會(huì)在該主平行管件10的另一凹陷軌道12內(nèi)自由動(dòng)作)，由此，本實(shí)用新型使用者可以運(yùn)用控制電路控制二牌座50快速的運(yùn)動(dòng)升降；另一方面，由于本實(shí)用新型的構(gòu)件簡(jiǎn)單、易拆組，使用者可以十分容易的進(jìn)行零件更換。
值得一提的是，本實(shí)用新型是由二主平行管件10、二副平行管件20、四個(gè)L型接頭30、一齒條40、二牌座50及二馬達(dá)齒輪組60等構(gòu)件共同組成，各構(gòu)件組合簡(jiǎn)易、生產(chǎn)成本低，確實(shí)能夠達(dá)成本實(shí)用新型拆組更換容易、成本降低的目的。
如圖6所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還可將不同尺寸的主平行管件10、不同尺寸的副平行管件20運(yùn)用該L型接頭30任意搭配，可以搭配二馬達(dá)齒輪組60的不同行程及不同尺寸的二牌座50，產(chǎn)生出各種不同特性的廣告效果，故應(yīng)同屬本實(shí)用新型的范疇。
綜上所述，本案的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是運(yùn)用二條主平行管件固定在一般車頂?shù)纳希⒁詫?duì)應(yīng)該管件管徑內(nèi)的四組L型接頭搭配組合另二根副平行管件，而在該主平行管件相對(duì)應(yīng)面制設(shè)有相對(duì)應(yīng)的凹陷軌道，其中一凹陷軌道內(nèi)設(shè)有齒條，并且在二主平行管件內(nèi)組設(shè)有相樞接的若干牌座，而該牌座運(yùn)用其二端的馬達(dá)前端齒輪與該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)的齒條嚙合；運(yùn)用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可以運(yùn)用較簡(jiǎn)單的構(gòu)件發(fā)揮動(dòng)作快速、容易拆組及可輕易增減動(dòng)作行程等多種功能。
權(quán)利要求1.一種車頂電動(dòng)廣告招牌，其特征在于，包括二主平行管件，是二平行組設(shè)在車頂上的管件，在二主平行管件端部各制有開口，在二條主平行管件的相對(duì)應(yīng)面制設(shè)有凹陷軌道；二副平行管件、是二條平行的管件，在二副平行管件端部都制有開口，且二副平行管件端部對(duì)應(yīng)二條主平行管件端部；四組L型接頭，分別嵌套在該副平行管件端部開口及該主平行管件端部開口內(nèi)；一齒條，裝設(shè)在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)；二牌座，是二片相互樞接的廣告架體，在二牌座相對(duì)應(yīng)側(cè)端部組設(shè)有滾輪，且該滾輪滑設(shè)在該主平行管件未設(shè)齒條的凹陷軌道內(nèi)；二馬達(dá)齒輪組，由馬達(dá)、齒輪組合而成，且組設(shè)在二牌座另一相對(duì)應(yīng)側(cè)端部，該馬達(dá)齒輪組的齒輪與該齒條相嚙合，并且同樣容置在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車頂電動(dòng)廣告招牌，其特征在于，所述的主平行管件之間組設(shè)有若干燈管。
3.如權(quán)利要求1所述的車頂電動(dòng)廣告招牌，其特征在于，所述的二牌座平置時(shí)呈中間高、二側(cè)低的傾斜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車頂電動(dòng)廣告招牌，包括二主平行管件，平行組設(shè)在車頂上，在二主平行管件端部各制有開口，在二條主平行管件的相對(duì)應(yīng)面制設(shè)有凹陷軌道；二副平行管件，端部制有開口；四個(gè)L型接頭，分別嵌套在該副平行管件端部開口及該主平行管件端部開口內(nèi)；一齒條，裝設(shè)在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)；二牌座，是二片相互樞接的廣告架體，在二牌座相對(duì)應(yīng)側(cè)端部組設(shè)有滾輪，滑設(shè)在該主平行管件未設(shè)齒條的凹陷軌道內(nèi)；二馬達(dá)齒輪組，組設(shè)在二牌座另一相對(duì)應(yīng)側(cè)端部，該馬達(dá)齒輪組的齒輪與該齒條相嚙合，容置在該主平行管件的凹陷軌道內(nèi)；由上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可以運(yùn)用較簡(jiǎn)單的構(gòu)件發(fā)揮動(dòng)作快速、容易拆組及可輕易增減動(dòng)作行程等多種功能。
文檔編號(hào)G09F21/00GK2572506SQ0225944
公開日2003年9月10日 申請(qǐng)日期2002年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月1日
發(fā)明者黃隆盛 申請(qǐng)人:董柔彤