專利名稱:一種三角警示牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例提供的一種三角警示牌，包括：第一腰、第二腰和底邊，還包括：用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)與所述底邊的一個側(cè)面連接。由于該三角警示牌可以與隨車攜帶的拖車鉤固定連接，因此，本實用新型提供的一種三角警示牌，一方面可以增加三角警示牌在使用時的重量，從而增加三角警示牌在惡劣天氣環(huán)境下的穩(wěn)定性；另一方面，這種由反光塑料制成的固定機(jī)構(gòu)質(zhì)量較輕，對整車重量的增加也較少，不會產(chǎn)生額外的油耗，經(jīng)濟(jì)適用性好。
【專利說明】
一種三角警示牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種三角警示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]三角警示牌是車輛在道路上發(fā)生故障時，放置在距離故障車輛后方一定距離處，以提醒后續(xù)車輛前方有故障車輛請注意避讓，以免發(fā)生二次事故的重要部件，關(guān)乎后續(xù)車輛及后續(xù)車輛內(nèi)乘員的生命和財產(chǎn)安全。車輛正常行駛或停放時，一般放置在車輛后備箱蓋內(nèi)側(cè)或后備箱里。
[0003]現(xiàn)有的三角警示牌通常包括:第一腰1、第二腰2和底邊3。這些三角警示牌一般都是由質(zhì)量較輕的反光塑料制成，這樣的三角警示牌在惡劣天氣條件下，如風(fēng)雨天氣或風(fēng)雪天氣，易被風(fēng)吹偏或吹跑，穩(wěn)定性差。從而無法起到警示后續(xù)車輛的作用，嚴(yán)重影響后續(xù)車輛及后續(xù)車輛內(nèi)乘員的生命和財產(chǎn)安全。
[0004]目前，汽車設(shè)計人員主要通過以下兩種方式解決上述問題:一種是，給三角警示牌增加配重，但是，給三角警示牌增加配重的同時，也會增加整車的重量，這樣勢必會增加車輛油耗，降低車輛動力性能；另一種是，給三角警示牌增加支架，但是支架重量依然較輕，惡劣天氣下的穩(wěn)定性依然較差。
[0005]可見，如何在提高三角警示牌穩(wěn)定性的同時，不增加整車的重量，是一個亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型實施例的目的在于提供一種三角警示牌，以在不增加整車重量的前提下，提高三角警示牌的穩(wěn)定性。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實用新型實施例公開了一種三角警示牌，包括:第一腰、第二腰和底邊，還包括:用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)與所述底邊的一個側(cè)面連接。
[0008]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)為帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)，所述帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)的一個底面與所述底邊的一個側(cè)面連接，所述圓柱形固定機(jī)構(gòu)的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)與拖車鉤一端的外螺紋結(jié)構(gòu)相配合。
[0009]優(yōu)選的，所述帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)的軸線與所述底邊的側(cè)面垂直。
[0010]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)位于所述底邊的側(cè)面的中間位置。
[0011]優(yōu)選的，所述第一腰、所述第二腰、所述底邊和所述固定機(jī)構(gòu)均由反光塑料制成。
[0012]優(yōu)選的，所述底邊為頂部設(shè)置有凹槽的盒狀結(jié)構(gòu)；
[0013]所述第一腰的第一端通過樞軸與所述底邊的第一端鉸接，所述第一腰的第二端設(shè)置有子扣；
[0014]所述第二腰的第一端通過樞軸與所述底邊的第二端鉸接，所述第二腰的第二端設(shè)置有與所述子扣配合的母扣；
[0015]所述第一腰的第二端和第二腰的第二端通過所述子扣和母扣連接；
[0016]所述第一腰能夠通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在所述底邊的凹槽內(nèi)，所述第二腰能夠通過所述樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在所述底邊的凹槽內(nèi)。
[0017]優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)與所述底邊一體成型。
[0018]本實用新型實施例提供的一種三角警示牌，包括:第一腰、第二腰和底邊，還包括:用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)與所述底邊的一個側(cè)面連接。由于該三角警示牌可以與隨車攜帶的拖車鉤固定連接，因此，本實用新型提供的一種三角警示牌，一方面可以增加三角警示牌在使用時的重量，從而增加三角警示牌在惡劣天氣環(huán)境下的穩(wěn)定性；另一方面，這種由反光塑料制成的固定機(jī)構(gòu)質(zhì)量較輕，對整車重量的增加也較少，不會產(chǎn)生額外的油耗，經(jīng)濟(jì)適用性好。當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】

[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例提供的一種三角警示牌的結(jié)構(gòu)圖；
[0021 ]圖2為圖1所示的一種三角警示牌的主視圖；
[0022]圖3為圖1所示的一種三角警示牌的左視圖；
[0023]圖4為圖2所示的一種三角警示牌的A-A方向的剖視圖；
[0024]圖5為本實用新型實施例提供的安裝有拖車鉤的一種三角警示牌的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖6為圖5所示的安裝有拖車鉤的一種三角警示牌的主視圖；
[0026]圖7為圖5所示的安裝有拖車鉤的一種三角警示牌的左視圖；
[0027]圖8為圖5所示的安裝有拖車鉤的一種三角警示牌的俯視圖；
[0028]圖9為本實用新型實施例提供的另一種三角警示牌的結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖10為圖9所示的一種三角警示牌的收起狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0030]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0031]汽車上的拖車鉤與三角警示牌、千斤頂一樣，屬于汽車上為數(shù)不多的可拆卸的隨車工具之一。需要使用時，將其安裝在汽車上，以供拖車用;不用時放置在后備箱等位置。更重要的是，拖車鉤一般都是金屬件，具有一定的重量。
[0032]當(dāng)車輛在道路上發(fā)生故障停車檢修或等待被拖走時，需要將三角警示牌放置在距離故障車輛后方一定距離處，以提醒后續(xù)車輛前方有故障車輛請注意避讓，但此時并不會使用拖車鉤。
[0033]考慮到以上兩點，本實用新型在需要使用三角警示牌時，將拖車鉤連接至三角警示牌，以增加三角警示牌的配重，提高三角警示牌的穩(wěn)定性。
[0034]例如，如圖1所示，本實用新型實施例提供的三角警示牌，除了包括:第一腰1、第二腰2和底邊3外，還包括:用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)4，該固定機(jī)構(gòu)4與底邊3的一個側(cè)面連接。
[0035]由于常見的拖車鉤的結(jié)構(gòu)為:一端為圓柱形的外螺紋結(jié)構(gòu)，用于與汽車上拖車鉤固定機(jī)構(gòu)固定;另一端呈環(huán)形，用于連接拖車?yán)K索等。
[0036]因此，本實施例的固定機(jī)構(gòu)4可以采用內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，以與拖車鉤相連接。
[0037]具體的，如圖2?圖4所示，固定機(jī)構(gòu)4為帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4，其中，帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4的一個底面與三角警示牌的底邊3的一個側(cè)面連接，該圓柱形固定機(jī)構(gòu)4的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)可以與拖車鉤一端的外螺紋結(jié)構(gòu)相配合。
[0038]可見，本實用新型圖1所示的實施例提供的三角警示牌，在使用時可以通過與拖車鉤固定連接以增加三角警示牌的重量，從而增加三角警示牌在惡劣天氣環(huán)境中的穩(wěn)定性。由于拖車鉤本身屬于隨車工具，因此，這種三角警示牌不會過多的增加整車的重量，也就不會產(chǎn)生額外的油耗，經(jīng)濟(jì)適用性好。另外，由于使用三角警示牌時，拖車鉤處于閑置狀態(tài)，因此，該三角警示牌也不影響拖車鉤的正常使用。
[0039]在本實用新型圖1所示的實施例公開的內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的是，當(dāng)拖車鉤為其他結(jié)構(gòu)時，本實用新型實施例公開的一種三角警示牌上，用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)4，也可以為能夠與其他結(jié)構(gòu)的拖車鉤配合的固定機(jī)構(gòu)。
[0040]具體的，在圖1至圖4中，底邊3上與帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4連接的側(cè)面，可以為底邊3上除底面和頂面外的任一側(cè)面，優(yōu)選的，如圖1所示，該側(cè)面為底邊3上面積較大的前后兩個側(cè)面中的任一側(cè)面。
[0041]優(yōu)選的，帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4的軸線可以與底邊3的側(cè)面垂直。
[0042]具體的，當(dāng)帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4設(shè)置在底邊3上面積較大的前后兩個側(cè)面中的任一側(cè)面上時，帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4可以設(shè)置在該側(cè)面的任意位置處。但是為了進(jìn)一步增加本實用新型圖1所示的實施例中提供的一種三角警示牌在使用時的穩(wěn)定性，優(yōu)選的，帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4可以設(shè)置在底邊3的側(cè)面的中間位置。
[0043]帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4可以與第一腰1、第二腰2和底邊3—樣，均由反光塑料制成，且?guī)в袃?nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4可以與底邊3—體成型。這種一體成型的由反光塑料制成的三角警示牌的制造成本低。
[0044]本實用新型實施例提供的一種三角警示牌，一方面可以增加三角警示牌在使用時的重量，從而增加三角警示牌在惡劣天氣環(huán)境下的穩(wěn)定性;另一方面，這種由反光塑料制成的固定機(jī)構(gòu)4質(zhì)量較輕，對整車重量的增加也較少，不會產(chǎn)生額外的油耗，經(jīng)濟(jì)適用性好。
[0045]圖5?圖8為本實用新型圖1所示的實施例提供的一種三角警示牌與常用的具有外螺紋結(jié)構(gòu)的拖車鉤配合時的結(jié)構(gòu)圖，圖5?圖8中包括:第一腰1、第二腰2、底邊3、帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4和拖車鉤5，其中，帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)4與拖車鉤5通過螺紋相配合，從而實現(xiàn)增加本實用新型實施例提供的一種拖車鉤在實際使用時的穩(wěn)定性的目的。
[0046]為了使三角警示牌在非使用狀態(tài)時的收納和攜帶更為方便，在另一個實施例中，可以將第一腰I和第二腰2放置到底邊3內(nèi)部。
[0047]如圖9所示，三角警示牌的底邊3的頂部可以為設(shè)置有凹槽的盒狀結(jié)構(gòu)；
[0048]第一腰I的第一端101通過樞軸與底邊3的第一端301鉸接，第一腰I的第二端102設(shè)置有子扣6;
[0049]第二腰2的第一端201通過樞軸與底邊3的第二端302鉸接，第二腰2的第二端202設(shè)置有與所述子扣6配合的母扣7;
[0050]所述第一腰I的第二端102和第二腰2的第二端202通過所述子扣6和母扣7連接；
[0051]當(dāng)然，實現(xiàn)第一腰I的第二端102與第二腰2的第二端202的連接的子扣6和母扣7可以為任意形式的子母扣；除此之外，第一腰I的第二端102和第二腰2的第二端202還可以通過其他容易分離的方式連接；
[0052]當(dāng)?shù)谝谎麵的第二端102與第二腰2的第二端202未通過所述子扣6和所述母扣7連接時，第一腰I能夠通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在底邊3的凹槽內(nèi)，第二腰2也能夠通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在底邊3的凹槽內(nèi)。
[0053]圖10為圖9所示的一種三角警示牌的收起狀態(tài)圖。當(dāng)?shù)谝谎麵通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在底邊3的凹槽內(nèi)，并且當(dāng)?shù)诙?通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在底邊3的凹槽內(nèi)時，整個三角警示牌的外形尺寸可以與底邊3的外形尺寸相同，這樣底邊3就起到了收納盒的作用，這省去了用專門的收納盒收裝三角警示牌的麻煩。
[0054]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另一個實體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0055]本說明書中的各個實施例均采用相關(guān)的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種三角警示牌，包括:第一腰、第二腰和底邊，其特征在于，還包括:用于與拖車鉤固定連接的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)為帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)，所述帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)的一個底面與所述底邊的一個側(cè)面連接，所述圓柱形固定機(jī)構(gòu)的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)與拖車鉤一端的外螺紋結(jié)構(gòu)相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述帶有內(nèi)螺紋的圓柱形固定機(jī)構(gòu)的軸線與所述底邊的側(cè)面垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)位于所述底邊的側(cè)面的中間位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述第一腰、所述第二腰、所述底邊和所述固定機(jī)構(gòu)均由反光塑料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的三角警示牌，其特征在于，所述底邊為頂部設(shè)置有凹槽的盒狀結(jié)構(gòu)； 所述第一腰的第一端通過樞軸與所述底邊的第一端鉸接，所述第一腰的第二端設(shè)置有子扣； 所述第二腰的第一端通過樞軸與所述底邊的第二端鉸接，所述第二腰的第二端設(shè)置有與所述子扣配合的母扣； 所述第一腰的第二端和第二腰的第二端通過所述子扣和母扣連接； 所述第一腰能夠通過樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在所述底邊的凹槽內(nèi)，所述第二腰能夠通過所述樞軸旋轉(zhuǎn)并放置在所述底邊的凹槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角警示牌，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)與所述底邊一體成型。
【文檔編號】G09F13/16GK205722682SQ201620331319
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】陸群, 高玉茹
【申請人】北京長城華冠汽車科技股份有限公司