專利名稱：地鐵隧道同步成像技術的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及廣告技術，尤其是涉及一種地鐵隧道同步成像技術。
背景技術：
作為大都市重要的市內(nèi)交通工具，地鐵因為客流量大，理所當然地成為廣告商爭相追逐的地方。站臺上、通道里，廣告商絞盡腦汁，見縫插針。然而，留給廣告的空間本來就不多，而無論對于通道里來去匆匆或站臺上翹首等車的現(xiàn)代人來說，眼球停留在廣告上，也大多只是匆匆一瞥。
在行進中的地鐵車廂里，乘客在旅途中有一段相對安靜的時間。若以良好的視覺形式進入眼簾，廣告將收到更好的效果。而良好的視覺效果必須要有足夠大的空間，沒有壓抑感，并且，它不能以犧牲乘坐環(huán)境質(zhì)量為代價。受此限制，地鐵車廂的廣告，至今仍然局限于數(shù)量十分有限的、單一呆板的壁掛式、張貼式圖片。
為了拓寬地鐵有限的廣告空間，隧道理所當然地成為主要目標。
然而，在飛馳的列車上的乘客無法觀察隧道里靜止的目標。
近期出現(xiàn)一種采用電影工作原理的隨動廣告技術，是在隧道里的墻壁上按一定間隔，沿行進方向，橫向布置一些具有關聯(lián)內(nèi)容的靜止畫面，由燈光照明，在乘客與這些畫面做相對運動時，利用視覺的暫存效應，產(chǎn)生動畫片效果。申請?zhí)枮?1128740.3的一種相對運動式廣告技術方案和專利號為ZL02237648.8的隧道影像式廣告欄，就屬于這種類型。
隨動廣告技術已經(jīng)在國外得到應用，在紐約與新澤西之間的地鐵隧道里，這種地鐵廣告形式隨處可見。
然而，隨動廣告技術也有一定的局限性。為了使廣告畫面內(nèi)容多變，信息量增大，這些靜止畫面分別由許許多多、保持一定間距的有源電子顯示屏提供，它們在隧道里的安裝和維護都存在不便。倘若畫面為非電子顯示的光學圖片，廣告內(nèi)容的更改，又將變得十分麻煩。另外，受電影工作原理制約，隨車速不同，畫面容易出現(xiàn)前后滾動，穩(wěn)定性欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設計提供一種地鐵隧道同步成像技術，它無需在隧道里設置任何畫面或有源設備，就能夠讓乘坐在行駛的車廂里的乘客，在對應位置，透過車窗，欣賞到隧道里與列車同步運動的畫面，而畫面質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)容豐富多變。
本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種地鐵隧道同步成像技術，其組成設備包括至少一臺投影機或幻燈機，其特征在于投影機或幻燈機安裝在地鐵車廂內(nèi)的一側(cè)，對外投影，在車廂外的隧道幕墻上形成影像。
所述隧道幕墻由白色板塊橫向連接組成，沿隧道延伸，固定在隧道墻壁上。它等同于電影院里的銀幕。
工作原理當列車出站駛?cè)牒诙炊吹乃淼览锖螅惭b在地鐵車廂內(nèi)一側(cè)某窗口的投影機或幻燈機，自動開始工作，對外投影，在車廂外的隧道幕墻上形成影像。由于光速遠遠大于車速，從投影機發(fā)出的光線到達隧道幕墻后反射回車窗，沒有滯后，所以隧道幕墻上形成的影像，與行駛列車保持同步，始終穩(wěn)定地出現(xiàn)在車窗外，而與車速大小無關。在車窗對應位置向外觀看的乘客，將得到穩(wěn)定的視覺效果。
對應各個車廂的各個窗口，可以安裝多臺投影機或幻燈機，異步或同步播放廣告、娛樂內(nèi)容甚至電視節(jié)目。
以安裝幻燈機方式為例，一臺幻燈機相當于車廂內(nèi)的一塊壁掛式廣告畫，不同的是它的大畫面在車廂外“懸掛”，不需要在車廂內(nèi)尋找寶貴的空間去張貼。
對于安裝投影機方式，則相當于在對應窗口之外固定了一臺大屏幕電視機，對乘客而言，它還有著舒適的觀看距離。
地鐵隧道同步成像技術顯然也可應用在鐵路隧道和海底隧道等其它場合。
有益效果由于采用一種地鐵隧道同步成像技術，使得在飛馳的地鐵列車上，乘客能夠通過車窗看到隧道里幕墻上形成的同步運動的影像，畫面大而穩(wěn)定，內(nèi)容幾乎隨心所欲。唯一的有源設備，投影機或幻燈機安裝在車廂內(nèi)，便于控制、使用、維護和管理。隧道內(nèi)只有無需電源的隧道幕墻，安裝簡單，一勞永逸。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
附圖是采用本發(fā)明的安裝結(jié)構示意圖。
在附圖中，1為車廂內(nèi)部；2為投影機或幻燈機；3為車窗；4為車廂側(cè)壁；5為隧道幕墻；6為投影影像；7為隧道墻壁。
具體實施例方式
實施例如附圖所示。
隧道幕墻選用輕質(zhì)材料塑料板塊，沿軌道方向，橫向拼接，通過金屬支架固定在隧道墻壁上，朝列車一例為白色。隧道幕墻上下寬度為1.2米。投影機固定在車廂內(nèi)車窗上方位置，光線透過玻璃向外投影，在白色幕墻上形成影像。投影機選用液晶投影機。
權利要求
1.一種地鐵隧道同步成像技術，其組成設備包括至少一臺投影機或幻燈機，其特征在于投影機或幻燈機安裝在地鐵車廂內(nèi)的一側(cè)，對外投影，在車廂外的隧道幕墻上形成影像。
2.按照權利要求1所述的地鐵隧道同步成像技術，其特征是所述隧道幕墻由白色板塊橫向連接組成，沿隧道延伸，固定在隧道墻壁上。
全文摘要
本發(fā)明涉及廣告新技術，尤其是涉及一種地鐵隧道同步成像技術。其組成設備，包括至少一臺投影機或幻燈機，其特征在于投影機或幻燈機安裝在地鐵車廂內(nèi)的一側(cè)，對外投影，在車廂外的隧道幕墻上形成影像。隧道幕墻由白色輕質(zhì)板塊橫向連接組成，沿隧道延伸，固定在隧道墻壁上。它無需在隧道里設置任何畫面或有源設備，就能夠讓乘坐在行駛的車廂里的乘客，在對應位置，透過車窗，欣賞到隧道里與列車同步運動的畫面。畫面質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)容豐富多變，編排幾乎隨心所欲。隧道幕墻，無需電源，安裝簡單，一勞永逸。本發(fā)明大大拓展了地鐵的廣告時空，而不占據(jù)車廂內(nèi)寶貴的空間，提供了一種新的地鐵廣告形式。
文檔編號G09F19/22GK1725275SQ200410070
公開日2006年1月25日 申請日期2004年7月23日 優(yōu)先權日2004年7月23日
發(fā)明者宋懷淳 申請人:宋懷淳