專利名稱：一種智能燈箱站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技本領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于指示交通的汽車站牌，尤指一種智能汽車燈箱站牌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車站牌，一種是鐵制的，其結(jié)構(gòu)比較簡單，只是把關(guān)于站名的文字固定在站牌上；另一種是燈箱型的，其是在鐵制的站牌外加有燈箱，這種結(jié)構(gòu)的站牌雖然看起來較前種美觀，但是其關(guān)于站名的文字同樣是固定的，同樣不能進(jìn)行信息交流，并且，燈箱型站牌，其廣告設(shè)于其一面，廣告文字也是固定的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能燈箱站牌，其除可提供動態(tài)廣告外，還能進(jìn)行住處交流，即把各路公共汽車到站，發(fā)車及運(yùn)行狀態(tài)等信息及時傳送給乘客。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為一種智能燈箱站牌，其主要包括燈箱、無線通訊模塊、通訊控制板及LED顯示單元，通訊控制板控制無線通訊模塊實(shí)現(xiàn)信息傳遞，經(jīng)通訊控制板處理后轉(zhuǎn)化成文字傳送到LED顯示單元。
所述的智能燈箱站牌，其通訊控制板包括主控板和輔助控制板，其分別處理車輛運(yùn)行狀態(tài)信息及廣告信息。
所述的智能燈箱站牌，其LED顯示單元包括驅(qū)動線路及LED顯示模塊。
所述的主控板主要包括主通訊單片機(jī)、顯示處理單片機(jī)，主通訊單片機(jī)從數(shù)據(jù)鏈中解析出車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，送到顯示處理單片機(jī)，顯示處理單片機(jī)把數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，并控制驅(qū)動線路驅(qū)動LED顯示模塊顯示。
所述的顯示處理單片機(jī)把車輛分布數(shù)據(jù)處理后通過驅(qū)動線路驅(qū)動LED站點(diǎn)指示燈顯示。
所述的輔助控制板主要包括輔助通訊單片機(jī)、處理單片機(jī)，輔助通訊單片機(jī)從通信模塊數(shù)據(jù)流中截取廣告信息，經(jīng)處理單片機(jī)代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，控制驅(qū)動線路驅(qū)動LED顯示模塊顯示。
所述的智能燈箱站牌，其還包括硬幣處理機(jī)及硬幣識別器，通過硬幣處理機(jī)將信號通知主通訊單片機(jī)，再向控制中心發(fā)送需求信息。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于無線通訊模塊可不斷地將車輛的信息傳送給通訊控制板，所以可以LED顯示屏?xí)r不斷看到車輛的最新狀態(tài)，使乘客可從顯示屏上看到車輛到站時間和距離、早晚班時間、車輛在各站的分布情況，另外，乘客還可以看到流動的廣告；再者，硬幣識別器及硬幣處理機(jī)的設(shè)置，可方便乘客在偏遠(yuǎn)的地區(qū)也可以快速叫到出租車。
說明書附圖


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種智能燈箱站牌，其主要包括燈箱1、無線通訊模塊2、通訊控制板3及LED顯示單元4，其中所述的LED顯示單元4包括驅(qū)動線路41、LED顯示模塊42及站點(diǎn)指示燈43。
所述的通訊控制板3包括主控板31和輔助控制板32，所述的主控板31主要包括主通訊單片機(jī)311、顯示處理單片機(jī)312，主通訊單片機(jī)311從數(shù)據(jù)鏈中解析出車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，送到顯示處理單片機(jī)312，顯示處理單片機(jī)312把數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，并控制驅(qū)動線路41驅(qū)動LED顯示模塊42顯示，另外，顯示處理單片機(jī)312把車輛分布數(shù)據(jù)處理后通過驅(qū)動線路41驅(qū)動LED站點(diǎn)指示燈43顯示；所述的輔助控制板32主要包括輔助通訊單片機(jī)321、處理單片機(jī)322，輔助通訊單片機(jī)321從通信模塊數(shù)據(jù)流中截取廣告信息，經(jīng)處理單片機(jī)322代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，控制驅(qū)動線路41驅(qū)動LED顯示模塊42顯示。
所述的智能燈箱站牌，其還包括硬幣處理機(jī)及硬幣識別器，通過硬幣處理機(jī)將信號通知主通訊單片機(jī)，再向控制中心發(fā)送需求信息。
使用時，由通訊控制板3控制無線通訊模塊2接收關(guān)于車輛運(yùn)行狀態(tài)的信息，由主控板31的主通訊單片機(jī)311從數(shù)據(jù)鏈中解析出車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，送到顯示處理單片機(jī)312，顯示處理單片機(jī)312把數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，并控制驅(qū)動線路41驅(qū)動LED顯示模塊42顯示車輛信息，另外，顯示處理單片機(jī)312把車輛分布數(shù)據(jù)處理后通過驅(qū)動線路41驅(qū)動LED站點(diǎn)指示燈43顯示；當(dāng)主通訊單片機(jī)311建立正常通訊后，輔助控制板32的輔助通訊單片機(jī)321可以從通信模塊數(shù)據(jù)流中截取廣告信息，經(jīng)處理單片機(jī)322代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，控制驅(qū)動線路41驅(qū)動LED顯示模塊42顯示處理后轉(zhuǎn)化成文字傳送到LED顯示單元。
再者，當(dāng)有乘客想要乘坐出租車時，其可在硬幣口投進(jìn)硬幣，由硬幣識別器5識別乘客所投是否是硬幣，再將信息傳送給硬幣處理機(jī)6，在硬幣處理機(jī)進(jìn)行硬幣真假識別后，把需要出租車的服務(wù)的信息通知主通訊單片機(jī)311，向控制中心妯送需求信息。
另外，主通訊單片機(jī)311還可把本站牌運(yùn)行狀態(tài)向控制中心發(fā)送，以便控制中心有關(guān)人員了解設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)主通訊單片機(jī)311在通訊過程中發(fā)現(xiàn)有通信模塊通訊不正常或死機(jī)，可以對通信模塊進(jìn)行復(fù)位處理，重新開始建立數(shù)據(jù)通信。
權(quán)利要求1.一種智能燈箱站牌，其特征在于其主要包括燈箱、無線通訊模塊、控制無線通訊模塊實(shí)現(xiàn)信息傳遞的通訊控制板及顯示經(jīng)通訊控制板處理后轉(zhuǎn)化成文字的LED顯示單元。
2.如權(quán)利要求1所述的智能燈箱站牌，其特征在于通訊控制板包括分別處理車輛運(yùn)行狀態(tài)信息及廣告信息的主控板和輔助控制板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的智能燈箱站牌，其特征在于LED顯示單元包括驅(qū)動線路及LED顯示模塊。
4.如權(quán)利要求3所述的智能燈箱站牌，其特征在于所述的主控板主要包括可從數(shù)據(jù)鏈中解析出車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的主通訊單片機(jī)及對數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理，并控制驅(qū)動線路驅(qū)動LED顯示模塊顯示的顯示處理單片機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述的智能燈箱站牌，其特征在于其還包括可顯示經(jīng)顯示處理單片機(jī)處理后的車輛分布數(shù)據(jù)的LED站點(diǎn)指示燈。
6.如權(quán)利要求4所述的智能燈箱站牌，其特征在于輔助控制板主要包括從通信模塊數(shù)據(jù)流中截取廣告信息的輔助通訊單片機(jī)及對代碼轉(zhuǎn)換和漢字處理并控制驅(qū)動線路驅(qū)動LED顯示模塊顯示的處理單片機(jī)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的智能燈箱站牌，其特征在于其還包括可將信號通知主通訊單片機(jī)，再向控制中心發(fā)送需求信息的硬幣處理機(jī)及硬幣識別器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能燈箱站牌，其主要包括燈箱、無線通訊模塊、通訊控制板及LED顯示單元，其中LED顯示單元包括驅(qū)動線路、LED顯示模塊及站點(diǎn)指示燈，無線通訊模塊接收信息，再將信息傳送給通訊控制板，經(jīng)通訊控制板處理后轉(zhuǎn)化成文字傳送到LED顯示單元，由于無線通訊模塊可不斷地將車輛的信息傳送給通訊控制板，所以LED顯示屏能不斷看到車輛的最新狀態(tài)，使乘客可從顯示屏上看到車輛到站時間和距離、早晚班時間、車輛在各站的分布情況，另外，乘客還可以看到流動的廣告。
文檔編號G09G3/32GK2750402SQ20042006705
公開日2006年1月4日 申請日期2004年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月14日
發(fā)明者田乃華 申請人:田乃華