專利名稱：折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，特別涉及一種折疊式的停車警示裝置，減小停車警示裝置的攜帶體積。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車的日益普及給人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的方便，高速公路及城市快速路的出現(xiàn)大大提高了機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行速度和交通流量。但也帶來了較大的負(fù)面效應(yīng)，如運(yùn)行速度的提高也提高了車輛本身的故障率及交通事故的發(fā)生率。一旦運(yùn)行在高速公路或快速路上的車輛發(fā)生故障或發(fā)生交通肇事，則必須臨時(shí)停車處理，這又給其它車輛造成了追尾事故的隱患，而確實(shí)每年都會(huì)因?yàn)樯鲜鰡栴}發(fā)生多起事故并造成人員傷亡。交通法規(guī)規(guī)定必須在臨時(shí)停車的后部一定距離設(shè)置停車警示標(biāo)志。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置是一三角形金屬牌，并在該三角形金屬牌上涂有熒光警示標(biāo)志，在發(fā)生臨時(shí)停車時(shí)將該標(biāo)志牌放置在車后一定距離的公路上，以起到警示后車的作用。這種警示裝置的警示效果將受到警示牌面積的影響，但由于車內(nèi)容積的限制，使車內(nèi)并不適合攜帶大面積的警示牌，因此，隨車攜帶的這種警示牌的警示效果也嚴(yán)重受到了限制。同時(shí)由于這種警示裝置本身的形狀問題，存在著攜帶體積大，致使許多的車輛并不能隨車攜帶，也會(huì)出現(xiàn)影響行車安全的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，改善上述的警示裝置攜帶體積大，隨車攜帶困難的缺陷，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，警示面積大，容易使用的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，包括重物底盤和折疊警示體，該折疊警示體連接在重物底盤上，并在該折疊警示體上設(shè)置警示標(biāo)志。
所述重物底盤可以為中間鉸接的二金屬橫梁，各橫梁兩端各設(shè)有向下的座體；所述折疊警示體為剛性三角形警示牌，且該三角形警示牌由數(shù)塊的牌片由合頁連接而成，三角形警示牌上設(shè)置有熒光警示標(biāo)志。還可以設(shè)置一彈性支撐桿，并在最上端的牌片和重物底盤上分別設(shè)置連接套管，該彈性支撐桿的兩端分別可以活動(dòng)的彈性設(shè)置在兩連接套管之間。
所述重物底盤還可以為中間鉸接的二金屬橫梁，各橫梁兩端各設(shè)有向下的座體；而所述折疊警示體是三角形柔性警示牌，該柔性警示牌上設(shè)置熒光警示標(biāo)志，該柔性警示牌的一邊固定連接在底盤上，另一邊則連接在一與底盤鉸接的第一支撐桿上，另設(shè)置一與底盤另一端鉸接第二支撐桿，該第二支撐桿可與第一支撐桿鉸接固定，形成一種三角形的柔性牌結(jié)構(gòu)。該重物底盤與柔性警示體的接合部可以設(shè)有凹槽，而第一支撐桿和第二支撐桿也分別由槽形桿構(gòu)成，這樣可以把柔性警示牌扇狀折疊與槽內(nèi)，便于攜帶。
上述的該重物底盤也可以是為圓形重物，該折疊警示體傘狀警示體，在傘狀警示體的外表面涂有熒光警示標(biāo)志，該傘狀警示體的傘桿與重物底盤固定連接。該傘狀警示體可以為自動(dòng)傘打開式樣，且該自動(dòng)傘張開角度小于普通傘。
上述的該重物底盤也可以為長(zhǎng)方形重物底盤，所述折疊警示體為設(shè)置在該重物底盤上的四棱錐警示體，該警示體上設(shè)置警示標(biāo)志，且該四棱錐警示體為空心體，由水平截成的數(shù)段棱臺(tái)構(gòu)成，該位于上層的棱臺(tái)可以壓入下層的棱臺(tái)內(nèi)。該空心的四棱錐內(nèi)中心位置設(shè)置彈性伸縮桿，該彈性伸縮桿與四棱錐具有相同的高，同時(shí)也由數(shù)段壓縮折疊而成。
上述本實(shí)用新型的折疊式停車警示裝置，由于將警示體設(shè)置成可以折疊壓縮的裝置，不僅可以實(shí)現(xiàn)較大面接的警示效果，同時(shí)也可以減小攜帶體積，使其攜帶更較方便。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的折疊式警示裝置的正面打開結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的折疊式警示裝置的背面打開結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的折疊式警示裝置的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的折疊式警示裝置的打開結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例三的折疊式警示裝置的打開結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例四的折疊式警示裝置的打開結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置是在一重物底盤上設(shè)置一折疊式的警示裝置而形成的。下面以具體實(shí)施例進(jìn)行說明。
實(shí)施例一如圖1所示，是本實(shí)用新型的一種折疊式警示裝置的正面打開結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)施例的底盤是由上橫梁7和下橫梁8構(gòu)成的，而上下橫梁之間用鉸鏈6從中間鉸接。在上下橫梁7、8的兩端各設(shè)有向下的座體9，以使各橫梁可以穩(wěn)固的放置在路面上。如圖3所示，為將本實(shí)施例的底盤放置的更加穩(wěn)定，還在橫梁兩端的向下的座體9的下端面設(shè)置橡膠墊13。
設(shè)置在該底盤上的警示體是剛性三角牌警示體3，該三角牌3由8塊平行的牌片用合頁4連接而成。其中最下端的梯形牌片5與底盤的上橫梁7合頁連接，最上端的牌片1制成三角形，以形成整體的三角形警示牌3。
在該三角形警示牌3的正面用熒光材料制作出警示標(biāo)志2的圖案。
如圖2所示，本實(shí)施例的三角形警示牌3拉開以后，為保持其呈直立狀態(tài)，在其背面設(shè)置了彈性支撐桿11，該彈性支撐桿11可以設(shè)置呈內(nèi)設(shè)彈簧的結(jié)構(gòu)而可以彈性壓縮。同時(shí)在三角形警示牌3的最上端三角形牌片1上設(shè)置上端封閉的連接套管10，而在底盤上橫梁7上設(shè)有下端封閉的連接套管12。這樣可以將彈性支撐桿11設(shè)置頂持與連接套管10和12之間。將本實(shí)施例的三角形警示牌3保持打開的狀態(tài)。
如圖3所示，上述的彈性支撐桿11在不使用的狀態(tài)下，可以放置在底盤下橫梁8的下側(cè)，其放置方式是在下橫梁8的下側(cè)設(shè)置卡子14，而直接將彈性支撐桿11卡在卡子14上固定。
本實(shí)施例的警示裝置在使用時(shí)，首先將位于下橫梁8下側(cè)的彈性支撐桿11從卡子上取下，接著將底盤的上下橫梁打開呈一夾角狀態(tài)，放置在路面上，再拉開已經(jīng)折疊的三角形警示牌3，將彈性支撐桿11支撐設(shè)置在連接套管10和12之間，便形成面積較大的警示裝置。而折疊收回時(shí)卻可以占有很小的體積，攜帶方便。
實(shí)施例二如圖4所示，本實(shí)用新型的底盤結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的底盤結(jié)構(gòu)基本相同，其是由上橫梁28和下橫梁29從中間鉸接而成的，也在上下橫梁的兩端各設(shè)有向下的座體和橡膠墊。底盤的不同之處在于上橫梁28的上表面設(shè)置了長(zhǎng)度方向的凹槽23。
本實(shí)施例的警示體為可以折疊的柔性三角形警示牌27，可以用布料做成也可以用塑料做成，在該警示牌上設(shè)置了警示標(biāo)志26。該三角形的其中一邊固定在上橫梁的凹槽23內(nèi)，另一邊則固定在一第一支撐桿25上，該第一支撐桿25的下端通過鉸鏈22鉸接在上述的凹槽23的右端，且該第一支撐桿25與三角形警示牌連接的一側(cè)也設(shè)有凹槽，以便于警示牌的折疊。
在凹槽23的左端則通過鉸鏈22鉸接一第二支撐桿24，該第二支撐桿具有凹槽，且該凹槽與第一支撐桿25的尺寸對(duì)應(yīng)，可以將第一支撐桿25容納在凹槽內(nèi)。且在該第二支撐桿24的另一端設(shè)有活動(dòng)連接裝置21，該活動(dòng)連接裝置21可以將第一支撐桿25與第二支撐桿24的活動(dòng)端連接固定，從而形成一穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)施例的產(chǎn)品在攜帶時(shí)，第二支撐桿24放置在凹槽23內(nèi)，而第二支撐桿的凹槽內(nèi)正好容納第一支撐桿25，第一支撐桿25的凹槽正好將柔性三角形警示牌27折疊放置其內(nèi)。形成一種容易攜帶的結(jié)構(gòu)。而當(dāng)使用時(shí)，分別打開第二支撐桿24和第一支撐桿25，警示牌跟著打開，形成一種面面積較大的警示裝置。
實(shí)施例三如圖5所示，本實(shí)施例的警示裝置的底盤是一圓形重物34，而警示體則是一種傘狀警示體32，該傘狀警示體32的外表面設(shè)置了警示標(biāo)志33。上述傘狀警示體32的警示傘與底盤34的連接形式可以是任意的，如傘桿31與底盤34固定連接，打開按鈕設(shè)置在底盤34上，也可以是傘桿31與底盤34之間卡合連接，在底盤34上有卡合孔，傘桿31插在卡合孔內(nèi)卡合固定。
上述的裝置在使用時(shí)，打開警示傘，放置在車后便可以。停止使用時(shí)，收起折疊傘，形成一種柱狀物體，使攜帶體積大為縮小，從而攜帶方便。
實(shí)施例四如圖6所示，本實(shí)施例的警示裝置是一種折疊壓縮裝置，在長(zhǎng)方形的重物底盤44設(shè)置四棱錐形的警示體，并在該警示體上設(shè)置警示標(biāo)志42。該四棱錐警示體為空心體，由水平截成的數(shù)段棱臺(tái)43構(gòu)成，而該位于上層的棱臺(tái)可以壓縮入下層的棱臺(tái)內(nèi)。最下層棱臺(tái)設(shè)置在重物底盤44上，最上層41設(shè)置成小四棱錐形，作為頂部。為保持本實(shí)施例的壓縮四棱錐挺立，該空心的四棱錐內(nèi)中心位置設(shè)置彈性伸縮桿，該彈性伸縮桿與四棱錐具有相同的高，同時(shí)也由數(shù)段壓縮折疊而成。
本實(shí)施例的警示裝置在攜帶時(shí)將其壓縮進(jìn)最下層的棱臺(tái)內(nèi)，便于運(yùn)輸。在使用時(shí)，拉開四棱錐，便形成警示作用明顯的警示裝置。
權(quán)利要求1.一種折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于包括重物底盤和折疊壓縮警示體，該折疊壓縮警示體連接在重物底盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于所述重物底盤為中間鉸接的二金屬橫梁，各橫梁兩端各設(shè)有向下的座體；所述折疊警示體為剛性三角形警示牌，且該三角形警示牌由數(shù)塊的牌片由合頁連接而成，三角形警示牌上設(shè)置有熒光警示標(biāo)志。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于還包括一彈性支撐桿，并在最上端的牌片和重物底盤上分別設(shè)置連接套管，該彈性支撐桿的兩端分別可以活動(dòng)的彈性設(shè)置在兩連接套管之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于所述重物底盤為中間鉸接的二金屬橫梁，各橫梁兩端各設(shè)有向下的座體；所述折疊警示體三角形柔性警示牌，該柔性警示牌上設(shè)置熒光警示標(biāo)志，該柔性警示牌的一邊固定連接在底盤上，另一邊則連接在一與底盤鉸接的第一支撐桿上，另設(shè)置一與底盤另一端鉸接第二支撐桿，該第二支撐桿可與第一支撐桿鉸接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于在該重物底盤與柔性警示體的接合部設(shè)有凹槽，而第一支撐桿和第二支撐桿也分別由槽形桿構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于該重物底盤為圓形重物，該折疊警示體傘狀警示體，在傘狀警示體的外表面涂有熒光警示標(biāo)志。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于該傘狀警示體為自動(dòng)傘打開式樣，且該自動(dòng)傘張開角度小于普通傘。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于該重物底盤為長(zhǎng)方形重物底盤，所述折疊警示體為設(shè)置在該重物底盤上的四棱錐警示體，該警示體上設(shè)置警示標(biāo)志，且該四棱錐警示體為空心體，由水平截成的數(shù)塊棱臺(tái)構(gòu)成，該位于上層的棱臺(tái)可以壓入下層的棱臺(tái)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，其特正在于該空心的四棱錐內(nèi)中心位置設(shè)置彈性伸縮桿，該彈性伸縮桿與四棱錐具有相同的高，同時(shí)也由數(shù)段壓縮折疊而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊式機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車警示裝置，包括重物底盤和折疊警示體，該折疊警示體連接在重物底盤上，并在該折疊警示體上設(shè)置警示標(biāo)志。本實(shí)用新型的折疊式停車警示裝置，由于將警示體設(shè)置成可以折疊壓縮的裝置，不僅可以實(shí)現(xiàn)較大面接的警示效果，同時(shí)也可以減小攜帶體積，使其攜帶更較方便。
文檔編號(hào)G09F13/16GK2730689SQ20042008502
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月3日
發(fā)明者王云飛 申請(qǐng)人:王云飛