專利名稱：機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車被劫持后，司機(jī)暗地發(fā)出求救報(bào)警信息，從而盡快得到警方和見義勇為者的救助，協(xié)助警方快速破案的自動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車被劫持后，司機(jī)很難脫身和求助，只有尋找機(jī)會(huì)來脫身和報(bào)警。事發(fā)當(dāng)時(shí)警方也很難知道機(jī)動(dòng)車被劫持和被劫持車所去方向，以導(dǎo)致犯罪分子作案后得逞，司機(jī)危險(xiǎn)性大，增大了警方破案難度。
本發(fā)明可使司機(jī)在發(fā)現(xiàn)被劫持后，迅速發(fā)出求救報(bào)警信息，得到警方的及時(shí)救助。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是求救器中裝有求救芯片，求救芯片可以作成各種幾何形，用一根鋼制架梁穿起來，架梁用固定螺絲固定在求救器外殼的尾部。求救芯片一面印有請(qǐng)求報(bào)警電話，一面印有車主姓名、電話、車型、顏色、車牌號(hào)碼等信息。表面非常漂亮，并有夜間發(fā)光性能。求救器懸掛在機(jī)動(dòng)車下部隱蔽處。求救開關(guān)裝在剎車和油門之間。
司機(jī)在發(fā)現(xiàn)被劫持后，馬上用腳啟動(dòng)暗處求救開關(guān)而不被犯罪分子發(fā)現(xiàn)，大約不出百米，求救芯片即可出現(xiàn)在車后的路上，幾十米一片，可以延伸幾公里。
本發(fā)明的有益效果是警察、行人和其他司機(jī)見到求救芯片即可根據(jù)求救芯片上提供的信息報(bào)警或追堵，使受害司機(jī)及時(shí)得到解救，犯罪分子被及時(shí)抓獲，消除日后繼續(xù)作案隱患。提高破案率，縮短破案時(shí)間。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器懸掛在機(jī)動(dòng)車下部隱蔽處，頭部向上圖。
圖2是水平線。
圖3是司機(jī)暗地啟動(dòng)求救開關(guān)后，求救器頭部向下，求救芯片不斷持續(xù)掉出。
圖4是求救器剖面圖。
圖5是求救器中幾何形求救芯片圖。
圖6是求救器的外殼與架梁。
圖中名稱1求救器。2求救芯片出口。3幾何形求救芯片。4固定螺母5架梁。6吊環(huán)。7吊帶。8皮墊孔。9頭部。10尾部。11外殼。12上蓋。
具體實(shí)施例方式求救器1平時(shí)懸掛在機(jī)動(dòng)車下部隱蔽處，頭部9向上傾斜10——20度，尾部10向下傾斜。求救開關(guān)裝在剎車和油門之間，行車時(shí)一旦遇上車被劫持，司機(jī)即可暗地用腳按下求救開關(guān)(也可用抽出墊片口8中皮墊的方法)。使頭部9向下傾斜1——20度，尾部10向上傾斜。使求救芯片3每隔幾十米就落在路上一片。
求救器中裝100-200個(gè)求救芯片，求救芯片可以做成各種幾何形，厚度0、2-3毫米，中間留有直徑6-20毫米孔。求救芯片用一根直徑6-10毫米的鋼制架梁5穿起來，架梁5用固定螺絲4固定在求救器外殼的尾部。求救芯片與周圍不能有接觸和摩擦。
求救芯片一面印有請(qǐng)求報(bào)警電話，一面印有車主姓名、電話、車型、顏色、車牌號(hào)碼等信息。表面非常漂亮，并有夜間發(fā)光性能。
由于車在運(yùn)行中的振動(dòng)作用，求救器1和架梁5的向下傾斜，求救芯片3逐漸向前移動(dòng)，移動(dòng)到架梁5的頂端后與架梁5脫離掉下，通過芯片出口2掉到路上。
求救器第一次用過后，需要加裝新的求救芯片，求救器依舊按原來頭部向上傾斜裝好，以備再用。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器。其特征是求救器中裝有求救芯片，求救芯片用鋼制架梁穿架起來。
2.根據(jù)
權(quán)利要求
1、所述機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器，其特征是求救器中裝有100-200求救芯片。求救芯片可以是塑料、金屬等材料制成各種幾何形狀。厚度0.2-3毫米。中心留有直徑6-20毫米孔。
3.根據(jù)
權(quán)利要求
1、所述機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器，其特征是求救芯片表明非常漂亮，引人注目，有夜間發(fā)光性能。求救芯片一面印有請(qǐng)求報(bào)警電話，一面印有車主姓名、電話、車型、顏色、車牌號(hào)碼等信息。
4.根據(jù)
權(quán)利要求
1、所述機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器，其特征是求救芯片用一根直徑6-10毫米的鋼制架梁穿架起來。通過機(jī)動(dòng)車運(yùn)行中的振動(dòng)與求救器本身的向下傾斜，來完成留在路上，達(dá)到引人注意，別人替車主報(bào)警的效果。
5.根據(jù)
權(quán)利要求
1、所述機(jī)動(dòng)車被劫持后自動(dòng)求救器，其特征是求救器平時(shí)吊裝在機(jī)動(dòng)車下部隱蔽處，頭部向上傾斜，尾部向下傾斜。求救開關(guān)裝在剎車和油門之間，行車時(shí)一旦遇上車被劫持，司機(jī)即可暗地用腳按下求救開關(guān)。使頭部向下傾斜，求救芯片陸續(xù)發(fā)出求救信息。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車被劫持后，司機(jī)暗地迅速求救的自動(dòng)裝置。該裝置懸掛在機(jī)動(dòng)車下部隱蔽處。該裝置中裝有求救芯片，求救芯片用一根鋼制架梁穿起來，架梁用固定螺絲固定在求救器外殼的尾部。求救芯片一面印有請(qǐng)求報(bào)警電話，一面印有車主姓名、電話、車型、顏色、車牌號(hào)碼等信息。表面非常漂亮，并有夜間發(fā)光性能。由于車在運(yùn)行中的振動(dòng)作用，求救器架梁的向下傾斜，求救芯片逐漸向前移動(dòng)，移動(dòng)到架梁的頂端，與架梁脫離后掉下，通過芯片出口掉到路上。司機(jī)、行人、警察見到求救芯片，即可根據(jù)求救芯片上提供的信息報(bào)警或追堵，使受害司機(jī)得到及時(shí)解救，犯罪分子及時(shí)被抓。提高破案率，縮短破案時(shí)間。本發(fā)明材料易得，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，成本低。
文檔編號(hào)G09F21/00GK1899880SQ2005100850
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月20日
發(fā)明者趙克鋒 申請(qǐng)人:趙克鋒, 趙麗