專利名稱：廣告專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于宣傳制作廣告的車輛，尤其涉及一種在車輛裝載位安裝能折疊的廣告媒體，不受地點(diǎn)及移動(dòng)的限制，可以很容易的實(shí)現(xiàn)廣告操作，從而顯著地提高廣告特殊效果的廣告專用車。
背景技術(shù)：
通常，為有效提高企業(yè)形象及宣傳產(chǎn)品內(nèi)容而采用的廣告形式，有通過電視、廣播等通訊媒介做廣告，或在法規(guī)允許的區(qū)域(道路邊、筑物樓頂)設(shè)置廣告牌發(fā)布廣告。
上述廣告中，前者是通過視覺及聽覺效果，能夠引起一般人的注意，但在露天大型活動(dòng)場(chǎng)所等特殊環(huán)境中很難采用，而且需要支付相當(dāng)高的廣告費(fèi)；而后者在設(shè)置及拆除時(shí)操作很繁瑣，又耗時(shí)又耗力，且不能移動(dòng)，只能在固定場(chǎng)所做廣告，因此廣告效果受到一定的限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述傳統(tǒng)技術(shù)存在的問題，提供一種不受地點(diǎn)及移動(dòng)的限制，能顯著地提高廣告效果的廣告專用車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型廣告專用車的車輛裝載位設(shè)置箱體貨箱；貨箱的底部設(shè)有由驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置；旋轉(zhuǎn)裝置連接有能實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)的升降裝置；升降裝置上設(shè)有具有折疊裝置的廣告媒體。
該廣告媒體由至少2次以上可折疊的廣告畫面組成，從而實(shí)現(xiàn)便于移動(dòng)和擴(kuò)大廣告面積的目的。該廣告媒體可以采用照明設(shè)施或LED電子顯示屏。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果如下1、廣告專用車在車輛裝載位設(shè)置廣告媒體，不受地點(diǎn)及移動(dòng)的限制，很容易實(shí)現(xiàn)廣告操作。
2、廣告面有折疊的功能，不受車輛裝載位的內(nèi)部空間的限制，便于擴(kuò)大廣告面積。
3、由于設(shè)有升降裝置及旋轉(zhuǎn)裝置，所以可以在不同的方向發(fā)布廣告，而且安裝拆卸方便靈活。


圖1是廣告專用車的正視圖；圖2是廣告媒體放置在裝載箱內(nèi)時(shí)的側(cè)視圖；圖3是圖1的A-A方向的側(cè)視圖；圖4是廣告畫面的側(cè)視圖；圖5是圖1的B-B方向的側(cè)視圖；圖6是廣告媒體放置在裝載箱內(nèi)時(shí)的正視圖；圖7是廣告媒體放置在裝載箱外時(shí)的正視圖；圖8是廣告媒體通過折疊裝置運(yùn)行時(shí)的側(cè)視圖；圖9是廣告媒體通過旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)的平面圖；圖10是廣告媒體通過第2升降裝置向上升起時(shí)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，參考附圖進(jìn)行如下說明
實(shí)施例如圖1和圖2本實(shí)用新型的廣告專用車的正視圖及側(cè)視圖所示廣告專用車的車輛裝載位4設(shè)置箱體貨箱(具有一定載重量空間)6；貨箱6的底部設(shè)有由驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置8；旋轉(zhuǎn)裝置8連接有能實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)的升降裝置10；升降裝置10上設(shè)有具有折疊裝置的廣告媒體12。
貨箱6設(shè)計(jì)為箱式結(jié)構(gòu)，設(shè)置在車輛2的裝載位4，具有一定裝載空間。
貨箱6的側(cè)面至少設(shè)有一個(gè)出入門14，供操作及維修時(shí)出入；貨箱上側(cè)設(shè)有升降口16，使廣告媒體12上升至貨箱上方；貨箱內(nèi)側(cè)設(shè)置操縱室，用于更新、編輯廣告內(nèi)容等。
出入門14與升降口16可以用電機(jī)或氣缸等驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行開關(guān)或推拉。
旋轉(zhuǎn)裝置8包括設(shè)置在貨箱6底部的能使底座框架20旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)齒輪22。
在旋轉(zhuǎn)裝置8下端一側(cè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在裝載位4的一側(cè)，使旋轉(zhuǎn)裝置能夠旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸26上有驅(qū)動(dòng)齒輪，與旋轉(zhuǎn)裝置8的旋轉(zhuǎn)齒輪22相咬合，在控制器的正反旋轉(zhuǎn)控制下使旋轉(zhuǎn)裝置8旋轉(zhuǎn)。
另外，旋轉(zhuǎn)裝置可以使用膠帶與滑輪或鏈條與鏈輪等結(jié)構(gòu)。也可使用與此類似的驅(qū)動(dòng)裝置，這也在本實(shí)用新型的范疇之內(nèi)。
旋轉(zhuǎn)裝置8的底座框架20中心部下端，安裝有軸承38，從而減少旋轉(zhuǎn)裝置8旋轉(zhuǎn)時(shí)與旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生的磨擦，使旋轉(zhuǎn)更加順暢。
如圖3所示，升降裝置10由第一升降桿30、輔助框架32和第二升降桿34構(gòu)成。第一升降桿30被固定在底座框架20的上側(cè)，能夠使廣告媒體上下移動(dòng)；輔助框架32設(shè)置在第一升降桿30的上端，形成直角框架；第二升降桿34在輔助框架的左右與之相結(jié)合，使廣告媒體更容易向上移動(dòng)。
第一、第二升降桿(30，34)可以由兩個(gè)氣缸連接的多級(jí)氣缸構(gòu)成或由梯形構(gòu)成。
另外，在輔助框架32的左右兩側(cè)設(shè)有護(hù)桿40，第二升降桿34將廣告媒體向上移動(dòng)時(shí)，護(hù)桿40使該廣告媒體保持垂直狀態(tài)并使其安全地上下移動(dòng)。
第一升降桿30及第二升降桿34為了將廣告媒體12安全地上下移動(dòng)，采用液壓裝置，并直接利用車輛本身發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。
廣告媒體12通常由直角形的第一廣告面42和與第一廣告面相結(jié)合可折疊的第二廣告面44以及能夠?qū)⒌诙V告面折疊的折疊裝置46構(gòu)成。
如圖4所示，由第一廣告面42和第二廣告面44組成的廣告畫面48可以采用LED電子顯示屏50；第二廣告面44的上側(cè)設(shè)有揚(yáng)聲器。
如圖5所示，折疊裝置46包括由用托架54固定的驅(qū)動(dòng)氣缸56和一側(cè)與該驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿58連接并能夠旋轉(zhuǎn)的由連接桿62組成的連接裝置60，以及與該連接裝置60的連接桿62相連接的活節(jié)支撐架64構(gòu)成。
活節(jié)支撐架64由固定在第一廣告面42上側(cè)的第1活節(jié)架66和固定在第2廣告面44下側(cè)與第1活節(jié)架66相結(jié)合能夠折疊的第2活節(jié)架68、以及位于第2活節(jié)架68的上側(cè)，由驅(qū)動(dòng)氣缸56驅(qū)動(dòng)，并通過連接裝置60，將第2廣告面44旋轉(zhuǎn)至第1廣告面42上側(cè)的第3活節(jié)架70構(gòu)成。
該第1、第2、第3活節(jié)架(66、68、70)上各有一個(gè)活節(jié)軸71，該活節(jié)軸71與連接裝置60由連接桿62連接，從而使第2廣告面44能夠旋轉(zhuǎn)順暢。
在第1廣告面42的中心部上側(cè)有第1托架74，在第2廣告面44的相應(yīng)位置有第2托架78。該第1托架74與第2托架78通過活節(jié)軸76旋轉(zhuǎn)。
活節(jié)軸76的一側(cè)連接第2升降桿34的活塞桿72上端；第1廣告面42的下側(cè)連接護(hù)軌80，與輔助框架32的護(hù)桿40相結(jié)合使廣告媒體通過升降裝置10保持同定狀態(tài)及更加安全地上下移動(dòng)，并通過托架82進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
另外，為了在廣告媒體12設(shè)置過程或設(shè)置后使車輛2更加穩(wěn)定，在車輛2裝載位4的邊角設(shè)四個(gè)以上的固定支柱84。
該固定支柱84已被廣泛利用，在此不再詳解。
上述的操作由控制器控制，控制電機(jī)或液壓氣缸的運(yùn)行操作很容易，在此也不再詳解。
廣告專用車的操作說明；如圖6所示，首先，選定合適的廣告地點(diǎn)后，啟動(dòng)車輛裝載位4的固定支柱84，附著在地面，使車輛2穩(wěn)固停放。
然后，開啟貨箱6的升降口16，操作控制器，啟動(dòng)升降裝置10的第一升降桿30，將連接在升降裝置10的廣告媒體12從貨箱6的內(nèi)部通過升降口16移動(dòng)至上側(cè)。
如圖7所示，由升降裝置10的第一升降桿30向上移動(dòng)的廣告媒體12到達(dá)適當(dāng)位置后停止第一升降桿30的運(yùn)行。
如圖8所示，操作控制器，啟動(dòng)與第一廣告面42連接的驅(qū)動(dòng)氣缸56，使活塞桿58延伸，將連接裝置60向上推移，從而將與第一廣告面42相折疊的第二廣告面44升至第一廣告面42的上側(cè)，形成一體的廣告畫面48。
為使廣告效果更加顯著，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置8，固定在裝載位4一側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)24，使連接在該驅(qū)動(dòng)電機(jī)24固定軸26上的驅(qū)動(dòng)齒輪28旋轉(zhuǎn)，使廣告媒體12的廣告畫面48能夠旋轉(zhuǎn)至不同的方向(如圖9所示)。
另外，根據(jù)周圍環(huán)境的需要，為使廣告媒體12移至更高的位置，如圖10所示，操作控制器，使第二升降桿34的活塞桿72延伸，將固定連接在該活塞桿72上端的活節(jié)軸76向上推移。
與活節(jié)軸76相連接的第一托架74及第二托架78向上移動(dòng)；與該第一、第二托架(74，78)相連的第一廣告面42及第二廣告面44也向上移動(dòng)。
第一廣告面42的護(hù)軌80得到輔助框架32護(hù)桿40的支持，通過升降裝置10的支持，使廣告媒體12更加穩(wěn)定。
設(shè)置廣告媒體12后，廣告畫面48不是固定在一定的方向和高度，而是可以實(shí)現(xiàn)各種的角度及高度的變化。
拆除該廣告媒體12時(shí)，按照設(shè)置媒體的相反順序操作即可。
權(quán)利要求1.一種廣告專用車，其特征在于車輛裝載位設(shè)置箱體貨箱(6)；貨箱(6)的底部設(shè)有由驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置(8)；旋轉(zhuǎn)裝置(8)連接有能實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)的升降裝置(10)；升降裝置(10)上設(shè)有具有折疊裝置(46)的廣告媒體(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告專用車，其特征在于所述的廣告媒體(12)由第一廣告面(42)和與第一廣告面(42)相連接并可折疊的第二廣告面(44)以及能夠?qū)⒌诙V告面(44)折疊的折疊裝置(46)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣告專用車，其特征在于所述的折疊裝置(46)由用托架(54)固定的驅(qū)動(dòng)氣缸(56)和一側(cè)與該驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿(58)連接并能夠旋轉(zhuǎn)的由連接桿(62)組成的連接裝置(60)，以及與該連接裝置(60)的連接桿(62)相連接的活節(jié)支撐架(64)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告專用車，其特征在于所述的升降裝置(10)由第一升降桿(30)、輔助框架(32)和第二升降桿(34)構(gòu)成；第一升降桿(30)被固定在旋轉(zhuǎn)裝置底座框架的上側(cè)，能夠使廣告媒體上下移動(dòng)；輔助框架(32)設(shè)置在第一升降桿(30)的上端，形成直角框架；第二升降桿(34)在輔助框架(32)的左右與之相結(jié)合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廣告專用車，其特征在于所述的輔助框架(32)的兩側(cè)設(shè)有護(hù)桿(40)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的廣告專用車，其特征在于所述的升降裝置(10)可以由液壓氣缸構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告專用車，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)裝置(8)包括設(shè)置在貨箱(6)底部的能使底座框架(20)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)齒輪(22)；旋轉(zhuǎn)裝置(8)的底座框架(20)中心部下端，安裝有軸承(38)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告專用車，其特征在于所述的貨箱(6)設(shè)計(jì)為箱式結(jié)構(gòu)，具有一定裝載空間；貨箱(6)的側(cè)面至少設(shè)有一個(gè)出入門(14)，貨箱(6)的上側(cè)設(shè)有升降口(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告專用車，其特征在于所述的廣告媒體(12)采用液晶電子顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種廣告專用車，車輛裝載位設(shè)置箱體貨箱；貨箱的底部設(shè)有由驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置；旋轉(zhuǎn)裝置連接有能實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)的升降裝置；升降裝置上設(shè)有可以實(shí)現(xiàn)折疊的廣告媒體。由于在車輛裝載位安裝能折疊的廣告媒體，所以不受地點(diǎn)及移動(dòng)的限制，很容易實(shí)現(xiàn)廣告操作，從而顯著地提高了廣告的特殊效果。
文檔編號(hào)G09F21/00GK2763928SQ200520088808
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月4日
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