專利名稱：平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及顯示器裝置，具體涉及調(diào)節(jié)平面顯示器高度的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
近來(lái)，從平面TV或平面顯示器等可以看出顯示裝置的畫面日趨平面化。因?yàn)槠矫娈嬅嫦啾纫话泔@像管，在大小相同的情況下能夠提供更寬的視角，并減小失真率，同時(shí)與使用顯像管顯示器相比，能夠確保更寬的工作空間。
作為平面顯示器的代表實(shí)例，LCD顯示器與以往CRT顯示器不同，如果以正面為基準(zhǔn)向上下或左右偏離一定角度就看不到畫面。即，LCD顯示器只有左右約60°，上下約45～50°的視角，當(dāng)使用者偏離視角范圍觀看顯示器時(shí)，畫面的色彩將會(huì)變得很暗，內(nèi)容也很難分辨。因此需要調(diào)整顯示器位置和方向，使使用者能夠清楚地看到畫面。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置100的斜視圖，利用卷簧8的彈力和安裝在支架上的顯示器本體重力之間的力平衡調(diào)節(jié)顯示器高度到使用者希望的靜止位置。
如圖1所示，現(xiàn)有的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置100為臺(tái)式結(jié)構(gòu)，通過(guò)在安裝于底座2的引導(dǎo)臺(tái)4上組合能夠上下直線滑行的升降臺(tái)6而構(gòu)成，同時(shí)將顯示器本體的支架10在一定范圍內(nèi)能夠軸旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于升降臺(tái)6上端。置于引導(dǎo)臺(tái)4上部的卷簧8的端部固定于升降臺(tái)6，因此當(dāng)升降臺(tái)6下降時(shí)卷簧8將伸長(zhǎng)產(chǎn)生彈力。這里，使卷簧8的彈力和安裝于支架的顯示器本體的重力相互平衡。
與此同時(shí)，以往平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置100為了防止因微弱的外部沖擊或力平衡設(shè)計(jì)不完善或卷簧8伸長(zhǎng)位置不同而產(chǎn)生的微量彈力差引起的“滑上/滑下”現(xiàn)象，將如圖2所示的金屬材質(zhì)的引導(dǎo)體——滑行包12可滑行地安裝于引導(dǎo)臺(tái)4和升降臺(tái)6兩側(cè)的插入空間。
滑行包12引導(dǎo)升降臺(tái)6順利進(jìn)行上下直線運(yùn)動(dòng)，并構(gòu)成有能夠產(chǎn)生一定制動(dòng)力(抑制力)的機(jī)械裝置，以防止上述“滑上/滑下”現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)確保使用者能夠通過(guò)手動(dòng)操作移動(dòng)升降臺(tái)6。
滑行包12的機(jī)械裝置限定引導(dǎo)臺(tái)4和升降臺(tái)之間插入滑行包12的空間大小，使其剛好能夠強(qiáng)制插入，或使滑行包12自身的金屬材質(zhì)的滾動(dòng)軸承部件尺寸超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，從而形成限制滑行結(jié)構(gòu)，從而當(dāng)滑動(dòng)升降臺(tái)6時(shí)，產(chǎn)生有點(diǎn)發(fā)澀的制動(dòng)力。
但是，上述現(xiàn)有技術(shù)中安裝的滑行包12部件占整個(gè)裝置成本的1/3，其成本比重過(guò)高，為了在一定位置產(chǎn)生制動(dòng)力而強(qiáng)制組合的結(jié)構(gòu)或通過(guò)滾動(dòng)軸承等部件形成的限制滑行結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使用過(guò)程中將逐漸磨損，從而無(wú)法充分發(fā)揮其功能，最終仍然避免不了“滑上/滑下”現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于，提供即使長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)進(jìn)行顯示器升降運(yùn)動(dòng)，也能夠保持制動(dòng)力的具有較高可靠性的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明另一個(gè)目的在于，提供能夠避免因反復(fù)持續(xù)使用而造成的制動(dòng)力下降現(xiàn)象，同時(shí)成本低的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明特點(diǎn)是對(duì)于利用彈簧的彈力和安裝于支架的顯示器本身的重力之間的力平衡將顯示器高度調(diào)節(jié)到使用者所需靜止位置的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置，在安裝于基座的引導(dǎo)臺(tái)兩側(cè)和支撐并升降用于安裝顯示器本體的支架的升降臺(tái)兩側(cè)形成滑行軌道空間，將滑行引導(dǎo)部件插入該滑行軌道空間，使滑行引導(dǎo)部件在軌道空間的引導(dǎo)軌道面上滑行，在組成滑行引導(dǎo)部件的機(jī)架的引導(dǎo)滾輪中，至少有一個(gè)以上由直徑大于標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪直徑的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪構(gòu)成，從而在軌道空間內(nèi)產(chǎn)生一定制動(dòng)力，在滑動(dòng)時(shí)限制滾輪旋轉(zhuǎn)。
如上所述，本發(fā)明無(wú)需其它支架，通過(guò)低成本且有效的方式即可實(shí)現(xiàn)沒(méi)有彎曲和磨損的制動(dòng)力，并且能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)有金屬材質(zhì)導(dǎo)軌無(wú)法實(shí)現(xiàn)的低噪聲和流暢的滑行。不僅如此，相比現(xiàn)有技術(shù)能夠削減70％以上的成本。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置斜視圖。
圖2是圖1中滑行包的斜視圖。
圖3是本發(fā)明實(shí)施方式涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置斜視圖。
圖4是圖3所示平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置的分解斜視圖。
圖5是圖3及圖4的滑行引導(dǎo)部件斜視圖。
圖6是本發(fā)明實(shí)施方式涉及的滑行引導(dǎo)部件的安裝狀態(tài)局部剖面斜視圖。
圖7是圖6的A-A’方向剖面示意圖。
圖8是圖6的B-B’方向剖面示意圖。
圖9是通過(guò)本發(fā)明實(shí)施方式涉及的滑行引導(dǎo)部件，進(jìn)行顯示器高度調(diào)節(jié)裝置的升降狀態(tài)的側(cè)面示意圖。
<附圖符號(hào)說(shuō)明>
8卷簧，14引導(dǎo)臺(tái)，16升降臺(tái)，20滑行引導(dǎo)部件，30上部機(jī)架，32下部機(jī)架，40，40c，42b標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪，40b，42a制動(dòng)引導(dǎo)滾輪，50中孔具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本發(fā)明典型實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。附圖中相同的組成部件使用相同的符號(hào)表示。此外，對(duì)本發(fā)明涉及的一些眾所周知的功能及結(jié)構(gòu)則省略詳細(xì)說(shuō)明。
圖3是本發(fā)明實(shí)施方式涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置200斜視圖，圖4是圖3的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置200的分解斜視圖，圖5是圖3及圖4的滑行引導(dǎo)部件20的斜視圖。
本發(fā)明實(shí)施方式涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置200與圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置100在整體結(jié)構(gòu)和功能上多少有些類似。即，本發(fā)明實(shí)施方式涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置200是利用卷簧8的彈力和安裝于支架10的顯示器本體的重力之間的力平衡，在沒(méi)有制動(dòng)裝置或固定裝置的情況下，將顯示器本體的高度調(diào)節(jié)到使用者希望的靜止位置。
但是，本發(fā)明實(shí)施方式涉及的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置200與圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)的不同之處在于，沒(méi)有采用占有較高成本比重的金屬材質(zhì)的引導(dǎo)體——滑行包12，而是采用注射形成的合成樹(shù)脂制成的滑行引導(dǎo)部件20，在機(jī)架的上下以及前后左右設(shè)置了引導(dǎo)滾輪，這一點(diǎn)與現(xiàn)有技術(shù)有著本質(zhì)區(qū)別。
上述滑行引導(dǎo)部件20引導(dǎo)升降臺(tái)16滑行，同時(shí)具有一定的制動(dòng)力，使升降臺(tái)16滑行時(shí)有點(diǎn)發(fā)澀的感覺(jué)。
為此，本發(fā)明實(shí)施方式在引導(dǎo)臺(tái)14兩側(cè)和升降臺(tái)16兩側(cè)形成滑行軌道空間，并且如圖4所示，滑行引導(dǎo)部件20插入該滑行軌道空間，使滑行引導(dǎo)部件20能夠在滑行軌道空間的引導(dǎo)軌道面上滑行，在組成滑行引導(dǎo)部件20的機(jī)架30、32的引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b、44a、44b、46中，至少有一個(gè)以上由直徑大于標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪直徑的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a構(gòu)成，從而與軌道空間強(qiáng)制結(jié)合產(chǎn)生一定制動(dòng)力。
上述結(jié)構(gòu)的滑行引導(dǎo)部件20，利用合成樹(shù)脂材料通過(guò)注射成型方法制造，因此成本低，同時(shí)具有現(xiàn)有金屬材質(zhì)的滾動(dòng)軸承等部件所沒(méi)有的低噪聲，并能夠?qū)崿F(xiàn)流暢的滑動(dòng)。
本發(fā)明實(shí)施方式為了形成滑行引導(dǎo)部件20滑行的滑行軌道空間，將引導(dǎo)臺(tái)14的兩側(cè)彎曲成″″型，形成引導(dǎo)槽14a，同時(shí)升降臺(tái)16的兩側(cè)彎曲成“”型，形成彎曲引導(dǎo)板16a。在上述結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)臺(tái)14中插入升降臺(tái)16，并與下部連接部件18一同組合連接，即可形成滑行軌道空間。只要在上述滑行軌道空間中插入滑行引導(dǎo)部件20，滑行引導(dǎo)部件20的上下及前后左右的引導(dǎo)滾輪就與引導(dǎo)槽14a和彎曲引導(dǎo)板16a形成的多個(gè)引導(dǎo)軌道面相接而滑動(dòng)。
圖4中的沒(méi)有說(shuō)明的符號(hào)“17”是上部連接部件。
如圖5中的a、b所示，滑行引導(dǎo)部件20是上部機(jī)架30和下部機(jī)架32通過(guò)連接部34一體形成的合成樹(shù)脂注射物，上、下部機(jī)架30、32分別安裝有前后左右引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b、44a、44b、46，并在上、下部機(jī)架的內(nèi)部形成有彎曲軌道槽41，可以如圖4所示，插入到升降臺(tái)16兩側(cè)端部形成的“”型彎曲引導(dǎo)板16a上。每個(gè)前后左右引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b、44a、44b、46均為圓筒形輪子，能夠進(jìn)行軸旋轉(zhuǎn)。
圖5中的a、b所示的上、下部機(jī)架30、32的前后引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b包括具有標(biāo)準(zhǔn)直徑的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪和直徑大于標(biāo)準(zhǔn)直徑的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪。前后引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b中符號(hào)40a、40c、42b為具有標(biāo)準(zhǔn)直徑的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪，起到滑行引導(dǎo)作用，符號(hào)40b、42a為制動(dòng)引導(dǎo)滾輪，強(qiáng)制結(jié)合于滑行軌道空間，以產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，在滑行時(shí)起到限制旋轉(zhuǎn)作用。
圖6是滑行引導(dǎo)部件20安裝于引導(dǎo)臺(tái)14和升降臺(tái)16兩側(cè)滑行軌道空間狀態(tài)的局部剖面斜視圖，可以看出制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a在滑行軌道空間內(nèi)處于限制旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
圖7是圖6的A-A’方向剖面示意圖，圖8是圖6的B-B’方向剖面示意圖。本發(fā)明實(shí)施方式涉及的制動(dòng)滾輪40b、42a可以采用彈性和形狀復(fù)原性好的無(wú)中空結(jié)構(gòu)彈性滾輪，或如圖6至圖8所示，采用具有中孔50的中空彈性滾輪。此外，由于需要在滑行軌道空間注入潤(rùn)滑油等，因此制動(dòng)滾輪40b、42a最好采用耐腐蝕性較好的材料制成。
作為沒(méi)有中孔50的制動(dòng)滾輪40b、42a的材料，最好使用聚氨脂，采用具有中孔50的中空彈性滾輪作為制動(dòng)滾輪40b、42a時(shí)，材料最好使用合成樹(shù)脂或聚氨脂。
如圖6所示，采用形成中孔50的中空彈性滾輪作為制動(dòng)滾輪40b、42a時(shí)，形成中孔50的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a的外徑和中孔內(nèi)徑之比需要考慮所需摩擦力和滾輪的持久力而設(shè)定。隨著中孔內(nèi)徑相對(duì)滾輪外徑的比值減小，摩擦力將增大，但是如果材料彈性不高，則隨著中孔內(nèi)徑的減小，發(fā)生破裂的可能性也會(huì)提高。相反，持久力隨著中孔內(nèi)徑相對(duì)滾輪外徑的比值增大而增大，而摩擦力則與其成反比。因此，需要根據(jù)所需的摩擦力(制動(dòng)力)和持久力而設(shè)定制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a的中孔內(nèi)徑和滾輪外徑。
本發(fā)明發(fā)明者以合成樹(shù)脂作為標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪40a、40c、42b和制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a的制作材料，標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪40a、40c的外徑設(shè)定為5.9～6.1mm，制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a的外徑設(shè)定為6.2～6.3mm，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，相對(duì)外徑，中孔內(nèi)徑為3.9～4.1mm最為合適。實(shí)驗(yàn)還表明，這種制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a不僅能夠滿足所需摩擦力(制動(dòng)力)，而且在數(shù)千次持續(xù)的反復(fù)滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生破裂現(xiàn)象。
參照上、下部機(jī)架30、32的前后引導(dǎo)滾輪40a、40b、40c、42a、42b可以發(fā)現(xiàn)，采用中空彈性滾輪的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a在相應(yīng)引導(dǎo)滾輪內(nèi)與標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪40a、40c、42b交叉配置，在前方引導(dǎo)滾輪和后方引導(dǎo)滾輪之間，制動(dòng)引導(dǎo)滾輪40b、42a相互錯(cuò)開(kāi)配置，從而在維持滑行引導(dǎo)部件20均衡的同時(shí)提高摩擦力。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，能夠避免升降臺(tái)滑行時(shí)上下?lián)u擺的現(xiàn)象。
如上所述的滑行引導(dǎo)部件20如圖9中的a及b所示，能夠引導(dǎo)升降臺(tái)16在引導(dǎo)臺(tái)14上進(jìn)行升降，并提供一定制動(dòng)力，同時(shí)確保低噪聲和流暢的滑行。
雖然上面根據(jù)具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但是在不脫離本發(fā)明的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行多種變形。因此，本發(fā)明范圍不應(yīng)該根據(jù)說(shuō)明的實(shí)施方式界定，應(yīng)根據(jù)權(quán)利要求書(shū)或與權(quán)力要求書(shū)等同的說(shuō)明而定。
權(quán)利要求
1.一種平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置，利用彈簧的彈力和安裝于支架的顯示器本身的重力之間的力平衡將顯示器的高度調(diào)節(jié)到使用者所需靜止位置，其特征在于，在安裝于基座的引導(dǎo)臺(tái)兩側(cè)和支撐并升降用于安裝顯示器本體的支架的升降臺(tái)兩側(cè)形成滑行軌道空間，滑行引導(dǎo)部件插入所述滑行軌道空間，使滑行引導(dǎo)部件在軌道空間的引導(dǎo)軌道面上滑行，在組成滑行引導(dǎo)部件的機(jī)架的引導(dǎo)滾輪中，至少有一個(gè)以上由直徑大于標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪直徑的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪構(gòu)成，從而在軌道空間內(nèi)產(chǎn)生一定制動(dòng)力，在滑動(dòng)時(shí)限制滾輪旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，制動(dòng)引導(dǎo)滾輪由具有形狀復(fù)原性和彈性，并具有耐腐蝕性的材料制成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，制動(dòng)引導(dǎo)滾輪為內(nèi)部具有中空部的圓筒狀結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及利用彈簧的彈力和安裝于支架的顯示器本身的重力之間的力平衡將顯示器高度調(diào)節(jié)到使用者所需靜止位置的平面顯示器高度調(diào)節(jié)裝置，在安裝于基座的引導(dǎo)臺(tái)兩側(cè)和支撐并升降用于安裝顯示器本體的支架的升降臺(tái)兩側(cè)形成滑行軌道空間，滑行引導(dǎo)部件插入該滑行軌道空間，使滑行引導(dǎo)部件在軌道空間的引導(dǎo)軌道面上滑行，在組成滑行引導(dǎo)部件的機(jī)架的引導(dǎo)滾輪中，至少有一個(gè)以上由直徑大于標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)滾輪直徑的制動(dòng)引導(dǎo)滾輪構(gòu)成，從而在軌道空間內(nèi)產(chǎn)生一定制動(dòng)力，在滑動(dòng)時(shí)限制滾輪旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)G09F9/00GK101013605SQ200610083398
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月1日
發(fā)明者李圣魯 申請(qǐng)人:株式會(huì)社韓德Hi－Tech