專利名稱：一種多用戶汽車實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的終端裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電控系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)裝置，作為與主機(jī)相連的終端機(jī)， 可應(yīng)用于多用戶或網(wǎng)絡(luò)化汽車電控實(shí)驗(yàn)臺(tái)，是汽車相關(guān)專業(yè)理想的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)設(shè) 備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展主要是電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)是汽 車專業(yè)課程的一個(gè)重要內(nèi)容，如何讓更多的學(xué)生親自操作、親身體驗(yàn)、增加感性 認(rèn)識(shí)、增強(qiáng)動(dòng)手能力，是汽車專業(yè)教學(xué)部門要著重解決的問(wèn)題。現(xiàn)有的汽車實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)往往是將汽車電控系統(tǒng)做成網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，通過(guò) 電纜將各種控制信號(hào)送到每一個(gè)學(xué)生終端，在終端面板上設(shè)置了信號(hào)檢測(cè)孔，為 了測(cè)量到信號(hào)，又在每一個(gè)終端配備了一個(gè)萬(wàn)用表，用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量電壓和頻率， 而更多的信號(hào)參數(shù)如噴油脈寬、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、占空比等都無(wú)法讀取，為 了能夠讀取更多類型的信號(hào)，有的系統(tǒng)為每個(gè)終端配備了示波器，但價(jià)格太昂貴， 很多學(xué)校無(wú)法實(shí)現(xiàn)。實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的不足，本實(shí)用新型提供一種新的終端裝置，只需 要很少量的費(fèi)用，就可以讓每個(gè)終端上的學(xué)生實(shí)時(shí)測(cè)量電控系統(tǒng)中的所有類型的 信號(hào)參數(shù)，如電壓、頻率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車車速、噴油脈寬、占空比等，這 些數(shù)據(jù)都以數(shù)字的形式顯示出來(lái)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是采用單片機(jī)測(cè)控技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)用戶終端 裝置，終端裝置由終端框架、終端面板和終端檢測(cè)儀組成，終端檢測(cè)儀與終端 面板共用一個(gè)面板，在終端面板的正面布置有信號(hào)檢測(cè)孔和檢測(cè)儀的顯示器、 功能指示燈、功能選擇開(kāi)關(guān)、復(fù)位開(kāi)關(guān)和測(cè)量表筆等，檢測(cè)儀的電路板安裝在 終端面板的反面，在終端面板的正面實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)儀的各項(xiàng)操作并直接讀取測(cè)量 結(jié)果，除了測(cè)量表筆以外，其他所有的導(dǎo)線和電路板都布置在終端面板的反面， 檢測(cè)儀的電源由終端提供，不需要另外接入。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是終端與檢測(cè)儀合二為一，使用方便，功能齊全，成本 很低。


附圖是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成示意圖。圖中l(wèi).終端電纜，2.終端框架，3.終端面板，4.信號(hào)檢測(cè)孔，5.檢測(cè)儀 電路板，6.檢測(cè)儀顯示器，7.功能指示燈，8.功能選擇開(kāi)關(guān)，9.復(fù)位開(kāi)關(guān)，10.測(cè)量表筆。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多用戶實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的終端裝置為例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型所述的多用戶汽車實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的終端裝置的具體實(shí)施方式
。終端電纜1將汽車控制系統(tǒng)的信號(hào)送到終端面板3 ，終端面板固定在 終端框架2上，終端面板正面畫有汽車控制系統(tǒng)的電路圖，并在相應(yīng)位置安 裝了許多信號(hào)檢測(cè)孔4 ，檢測(cè)孔通過(guò)導(dǎo)線(在面板的反面，圖中未畫)與終 端電纜相連，檢測(cè)儀電路板5 (圖中虛線部分)安裝在終端面板的反面，檢 測(cè)儀顯示器6 、功能指示燈7 、功能選擇開(kāi)關(guān)8 、復(fù)位開(kāi)關(guān)9 、測(cè)量 表筆10焊接在電路板上，并穿過(guò)終端面板上的孔，在終端面板的正面可以 直接操作并顯示結(jié)果，檢測(cè)儀電路板的電源由終端電纜提供。在使用時(shí)，將實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接好并通上電源后，功能指示燈7中僅第一個(gè) 燈點(diǎn)亮，指示為電壓測(cè)量功能，將測(cè)量表筆10插到信號(hào)檢測(cè)孔4中的某 一個(gè)檢測(cè)孔，檢測(cè)儀顯示器6顯示的是對(duì)應(yīng)信號(hào)的直流電壓；按一下功能選 擇開(kāi)關(guān)8 ，僅第二個(gè)功能指示燈點(diǎn)亮，指示為頻率測(cè)量功能，檢測(cè)儀顯示器6 顯示的是對(duì)應(yīng)信號(hào)的頻率；以后每按一此功能選擇開(kāi)關(guān)，功能指示燈會(huì)依次點(diǎn)亮， 分別指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量、噴油脈寬測(cè)量、占空比測(cè)量等功能。如果檢測(cè)儀的單 片機(jī)系統(tǒng)死機(jī)，按一下復(fù)位開(kāi)關(guān)9即可。
權(quán)利要求1. 一種多用戶汽車實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的終端裝置，由終端框架、終端面板、信號(hào)檢測(cè)孔、檢測(cè)儀電路板、檢測(cè)儀顯示器、功能指示燈、功能選擇開(kāi)關(guān)、復(fù)位開(kāi)關(guān)和測(cè)量表筆等組成，其特征是檢測(cè)儀與終端面板共用一個(gè)面板，檢測(cè)儀電路板安裝在終端面板的反面，檢測(cè)儀顯示器、功能指示燈、功能選擇開(kāi)關(guān)、復(fù)位開(kāi)關(guān)和測(cè)量表筆布置在終端面板的正面，檢測(cè)儀電路板的電源由終端提供。
專利摘要一種采用單片機(jī)測(cè)控技術(shù)建立起來(lái)的多用戶汽車實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的終端裝置，該終端裝置由終端框架、終端面板、信號(hào)檢測(cè)孔、檢測(cè)儀電路板、檢測(cè)儀顯示器、功能指示燈、功能選擇開(kāi)關(guān)、復(fù)位開(kāi)關(guān)和測(cè)量表筆等組成，檢測(cè)儀與終端面板共用一個(gè)面板，檢測(cè)儀電路板安裝在終端面板的反面，檢測(cè)儀顯示器、功能指示燈、功能選擇開(kāi)關(guān)、復(fù)位開(kāi)關(guān)和測(cè)量表筆布置在終端面板的正面，可以在面板的正面對(duì)檢測(cè)儀進(jìn)行操作并讀取結(jié)果，檢測(cè)儀電源由終端提供。
文檔編號(hào)G09B9/04GK201122357SQ20072004581
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者萬(wàn)茂松 申請(qǐng)人:南京林業(yè)大學(xué)