專(zhuān)利名稱(chēng)：一種公交車(chē)站路牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種7>交車(chē)站路牌所屬4支術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種公交車(chē)站路牌，尤其是涉及一種鏡框式公交 車(chē)站路牌，屬于車(chē)站路牌技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，隨著城市建設(shè)的加快，新的公交線路與新的車(chē)站出現(xiàn)使公 知技術(shù)的公交車(chē)站路牌難以適應(yīng)，現(xiàn)有技術(shù)的公交車(chē)站路牌是通過(guò)在 車(chē)站旁垂直豎立的站牌中間部位安裝固定的站牌，站牌上的字也是通 過(guò)搪瓷燒制或印制，因各種站牌版面不盡相同，制作時(shí)成^f艮高，難 以適應(yīng)新的城市規(guī)戈'j建設(shè)。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的公交車(chē)站牌都是固定安裝的不足，本實(shí)用新 型的目的是為了提供一種鏡框式公交車(chē)站路牌，該路牌能通過(guò)紙制印 刷站牌信息活動(dòng)裝配到鏡框內(nèi)，既美觀又節(jié)約，又能及時(shí)更換，不會(huì) 造成一塊牌子固定使用若干年的情況。為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在圓鋼彎制半腰形站牌架的中間位置安裝三個(gè)裝有紙 質(zhì)印刷站牌信息的，并有玻璃遮蓋的鏡框，其特征在于鏡框與站牌架 的連接是通過(guò)插鉤插入插銷(xiāo)而達(dá)到固定的。在站牌架上部的半圓形平 面上可印制站名牌，在圓鋼彎制半腰形站牌架的ii^路基站牌腳部位 可埋入地下，達(dá)到固定。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本比較低廉，實(shí)用性 較強(qiáng)。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型示意圖。圖中1.站名牌，2.插鉤，3.插銷(xiāo)，4眉鋼彎制半腰形站牌架，5. 裝有紙質(zhì)印刷站牌信息的，并有玻璃遮蓋的鏡框，6.進(jìn)入路基站牌腳。
具體實(shí)施方式
在圃鋼彎制半腰形站牌架(4)的中間位置安裝三個(gè)裝有紙質(zhì)印 刷站牌信息的，并有玻璃遮蓋的鏡框(5)，在鏡框與站牌架的連接通 過(guò)插鉤(2)插入插銷(xiāo)(3)而達(dá)到固定的，在站牌架上部的半圓形平面上可 印制站名牌(1)，在圓鋼彎制半腰形站牌架(4)的進(jìn)入路基站牌腳(6)部 位可埋入地下，達(dá)到固定。
權(quán)利要求1.一種公交車(chē)站路牌，由站名牌(1)、插鉤(2)、插銷(xiāo)(3)、圓鋼彎制半腰形站牌架(4)、裝有紙質(zhì)印刷站牌信息的，并有玻璃遮蓋的鏡框(5)，進(jìn)入路基站牌腳(6)構(gòu)成，其特征在于鏡框與站牌架的連接是通過(guò)插鉤(2)插入插銷(xiāo)(3)而達(dá)到固定的。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車(chē)站路牌，屬于車(chē)站路牌技術(shù)領(lǐng)域，它克服了現(xiàn)有技術(shù)的公交車(chē)站牌都是固定安裝的不足，該公交車(chē)站路牌是在圓鋼彎制半腰形站牌架的中間位置安裝三個(gè)裝有紙質(zhì)印刷站牌信息的，并有玻璃遮蓋的鏡框，其特征在于鏡框與站牌架的連接是通過(guò)插鉤插入插銷(xiāo)而達(dá)到固定的，在站牌架上部的半圓形平面上可印制站名牌，在圓鋼彎制半腰形站牌架的進(jìn)入路基站牌腳部位可埋入地下，達(dá)到固定，其有益效果是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本比較低廉，實(shí)用性較強(qiáng)。
文檔編號(hào)G09F7/00GK201044144SQ20072015227
公開(kāi)日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
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