專利名稱：輪胎用橡膠條碼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及條碼標(biāo)簽技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎用橡膠條碼， 應(yīng)用在公交輪胎管理。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有多種輪胎用條碼標(biāo)簽，有硫化型標(biāo)簽、金屬標(biāo)簽、RFID無線射頻
標(biāo)簽等。但是上述幾種條碼標(biāo)簽均存在不足1.由于工藝的復(fù)雜性及條碼
硫化時間的限制性，無法實現(xiàn)成品輪胎的條碼技術(shù)管理；2.輪胎使用環(huán)境 比較惡劣，長期經(jīng)受日曬雨淋，且輪胎本身為橡膠制品，在使用的過程中 不斷壓縮、釋放的循環(huán)變形，金屬條碼、紙質(zhì)條碼等無法實現(xiàn)與輪胎永久 可靠的連接，也無法滿足輪胎的道路行駛使用要求，極易脫落，難以實現(xiàn) 跟蹤輪胎的整個生命周期。目前由于沒有能與輪胎進行可靠連接，且方法 簡便的條碼技術(shù)，從而制約了利用條碼技術(shù)對輪胎進行動態(tài)追蹤管理的發(fā) 展。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種輪胎用橡膠條碼，能滿足 輪胎道路行駛要求，制作方法簡便，粘貼容易，且能滿足對輪胎進行生命 追蹤管理要求。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的 一種 輪胎用橡膠條碼，其特征在于包括橡膠制成的基體、透明聚胺脂塑料薄 膜制成的防護層和條碼標(biāo)簽，所述基體、防護層相互連接在一起，所述條 碼標(biāo)簽位于基體和防護層之間。
本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述防護層上蝕刻有條碼信息的 文字層。
本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述防護層周邊嵌裝在基體內(nèi)。 本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述條碼標(biāo)簽包括橡膠膜層和條碼信息層。
本實用新型的有益效果由于輪胎和橡膠條碼均為橡膠制品，伸縮系 數(shù)相同，所以條碼可以經(jīng)受輪胎運轉(zhuǎn)過程中的循環(huán)變形，不會因伸縮率的 不同而造成條碼損壞或脫落。同時也由于條碼本身都為橡膠制品，老化現(xiàn) 象基本上與輪胎同步，因此可以實現(xiàn)跟蹤輪胎的整個生命周期。
(四)

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。 圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的剖視示意圖。 圖3為條碼標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1基體，2防護層，3條碼標(biāo)簽，3-1條碼信息層，3-2橡膠膜層。
具體實施方式
如圖1.2所示一種輪胎用橡膠條碼，包括橡膠制成的基體l、透明聚 胺脂塑料薄膜制成的防護層2和條碼標(biāo)簽3,所述基體1、防護層2相互連 接在一起，所述條碼標(biāo)簽3位于基體1和防護層2之間。
所述防護層2上蝕刻有條碼信息的文字層2-1。
所述防護層2周邊嵌裝在基體1內(nèi)。
如圖3所示所述條碼標(biāo)簽3包括橡膠膜層3-2和條碼信息層3-1。 制造時基體1采用黑色橡膠制成的，橡膠膜層3-2采用白色橡膠制成，
將橡膠膜層3-2覆蓋在防護層2表面后用激光機雕刻條碼信息，然后將橡
膠膜層3-2與基體1硫化在一起即可。
安裝使用時將本實用新型的無條碼面用木挫挫至粗糙，再將輪胎的粘
貼位置處用木挫挫至粗糙，然后在無條碼面及輪胎粘貼面均均勻涂抹氯丁
膠水，再將兩者粘貼，壓緊即可。
權(quán)利要求1. 一種輪胎用橡膠條碼，其特征在于包括橡膠制成的基體(1)、透明聚胺脂塑料薄膜制成的防護層(2)和條碼標(biāo)簽(3)，所述基體(1)、防護層(2)相互連接在一起，所述條碼標(biāo)簽(3)位于基體(1)和防護層(2)之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎用橡膠條碼，其特征在于所述防護層(2) 上蝕刻有條碼信息的文字層(2-1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述輪胎用橡膠條碼，其特征在于所述防護層(2) 周邊嵌裝在基體(1)內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1.2或3所述輪胎用橡膠條碼，其特征在于所述條碼標(biāo) 簽(3)包括橡膠膜層(3-2)和條碼信息層(3-1)。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎用橡膠條碼，包括橡膠制成的基體、透明聚胺脂塑料薄膜制成的防護層和條碼標(biāo)簽，所述基體、防護層相互連接在一起，所述條碼標(biāo)簽位于基體和防護層之間。所述防護層上蝕刻有條碼信息的文字層。所述防護層周邊嵌裝在基體內(nèi)。所述條碼標(biāo)簽包括橡膠膜層和條碼信息層。本實用新型由于輪胎和橡膠條碼均為橡膠制品，伸縮系數(shù)相同，所以條碼可以經(jīng)受輪胎運轉(zhuǎn)過程中的循環(huán)變形，不會因伸縮率的不同而造成條碼損壞或脫落。同時也由于條碼本身都為橡膠制品，老化現(xiàn)象基本上與輪胎同步，因此可以實現(xiàn)跟蹤輪胎的整個生命周期。
文檔編號G09F3/08GK201281912SQ20082017406
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者馮秉棟, 彤 劉, 薛韶峰, 剛 謝 申請人:濟南公共交通總公司