專利名稱：科氏加速度實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于實(shí)驗(yàn)教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到理論力學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
科氏加速度是1832年由科利奧里發(fā)現(xiàn)的，因而命名為科利奧里加速度(Coriolis acceleration),簡(jiǎn)稱科氏加速度?？剖霞铀俣仍谧匀滑F(xiàn)象中是有所表現(xiàn)的。就地球而言， 即使不考慮地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，地球也會(huì)繞地軸自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，地球作為動(dòng)參考系，地 球上物體相對(duì)于地球運(yùn)動(dòng)，都是牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)，都會(huì)有科氏加速度存在。 地球自轉(zhuǎn)角速度相對(duì)很小， 一般情況下其自轉(zhuǎn)的影響可以不計(jì)；但是在某些情況下， 卻必須給予考慮。例如，在北半球，河水向北流動(dòng)時(shí)，河水的科氏加速度向西。由動(dòng) 力學(xué)可知，有向西的加速度，河水必受有東岸對(duì)水的向西的作用力。根據(jù)牛頓第三定 律，河水必對(duì)東岸有反作用力。北半球的江河，其東岸都受有較明顯的沖刷。又如， 南北方向行駛的列車，其兩條鋼軌磨損情況不同，也是由于科氏加速度影響所致。
目前，我國(guó)理工院?，F(xiàn)有的科氏慣性力實(shí)驗(yàn)，專利申請(qǐng)?zhí)?0238626.7，都是演示 性的，只能定性地分析科氏慣性力，不能定量測(cè)試科氏慣性力。就目前還沒(méi)有針對(duì)科 氏加速度方面的實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置。在教學(xué)上，科氏加速度是教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，學(xué)生 不易理解和掌握，如借助本發(fā)明的裝置，學(xué)生(或?qū)W習(xí)者)通過(guò)動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)測(cè)試，就 能形象、直觀、具體地理解和掌握科氏加速度概念，且便于進(jìn)一步理解和掌握點(diǎn)的合 成運(yùn)動(dòng)以及點(diǎn)的加速度合成定理等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決在牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)中科氏加速度演示問(wèn)題，以及 解決科氏加速度實(shí)驗(yàn)測(cè)試問(wèn)題。
由理論力學(xué)知，動(dòng)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)軸z與動(dòng)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向成角度0 ( e可以取任意角)，點(diǎn) 的加速度合成定理為
tfa=fle+flr+flc (矢量式) 其中，Oi為絕對(duì)加速度；Oe為牽連加速度；Or為相對(duì)加速度；而Oc為科氏加速度。 科氏加速度的大小為
"c = 2&>evr sin P
其中，We為轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[i]的牽連角速度大?。籚r為大質(zhì)量滑塊[io]相對(duì)輕質(zhì)彈性桿[9]
的相對(duì)速度大?。籢為COe與Vr的夾角，并且有^=冗-0， ^為輕質(zhì)彈性桿[9]與固定
支柱[4]的夾角。
本發(fā)明所述的裝置包括主架[6]、固定在主架上的固定支柱[4]、安裝在固定支柱上 并由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)作水平旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]、安裝在固定支柱內(nèi)并由可調(diào)電機(jī)[2] 帶動(dòng)作垂直移動(dòng)的升降桿[3]、安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]上可調(diào)夾角的輕質(zhì)彈性桿[9]、套在輕 質(zhì)彈性桿上的大質(zhì)量滑塊[10];固定支柱[4]上還安裝有引電器[5]、限位開關(guān)[8],以及 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸z旋轉(zhuǎn)的可調(diào)電機(jī)[2]和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]上安裝有測(cè)量輕質(zhì)彈性桿夾角的角度傳感器[13]和測(cè)量大質(zhì)量滑塊相對(duì)位移的直線位移傳感器[12],輕 質(zhì)彈性桿[9]一端安裝雙面電阻應(yīng)變計(jì)[11]。
本發(fā)明所述的裝置還包括信號(hào)處理裝置，以及計(jì)算裝置(如計(jì)算機(jī)、計(jì)算與顯示 裝置等)，信號(hào)處理裝置與上述引電器[5]連接，再與計(jì)算裝置相連。
本發(fā)明的工作狀況如下(參見附圖)
可調(diào)電機(jī)[2I帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]繞轉(zhuǎn)軸z旋轉(zhuǎn)；輕質(zhì)彈性桿[9]與z軸夾角^的大小可 通過(guò)角度傳感器[13]、引電器[5],將信號(hào)傳遞給信號(hào)處理裝置；輕質(zhì)彈性桿[9]繞x軸 轉(zhuǎn)0=0°時(shí)由限位開關(guān)[8]保護(hù)；大質(zhì)量滑塊[10]在自重和繞z旋轉(zhuǎn)的離心力作用下沿 輕質(zhì)彈性桿[9]運(yùn)動(dòng)；輕質(zhì)彈性桿[9]隨著轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)大質(zhì)量滑塊[IO] 運(yùn)動(dòng)，直線位移傳感器[12]和雙面電阻應(yīng)變計(jì)[11]通過(guò)引電器[5]將信號(hào)傳遞給信號(hào)處理 裝置，經(jīng)處理后再輸入至計(jì)算裝置，計(jì)算出科氏加速度，并加以分析。
可調(diào)電機(jī)[2]驅(qū)動(dòng)升降桿[3]使轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]和輕質(zhì)彈性桿[9]一起作升或降運(yùn)動(dòng)，大 質(zhì)量滑塊[10]沿輕質(zhì)彈性桿[9]運(yùn)動(dòng)，可演示牽連運(yùn)動(dòng)為平移時(shí)的合成運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，即科 氏加速度為零的情況。
1、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]順時(shí)針或逆時(shí)針繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大質(zhì)量滑塊[10]放在輕質(zhì)彈性桿 [9]的下端不動(dòng)，雖然有動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)，而大質(zhì)量滑塊[10]沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)就不 會(huì)出現(xiàn)科氏加速度。
2、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]不轉(zhuǎn)動(dòng)，大質(zhì)量滑塊[10]沿輕質(zhì)彈性桿[9]滑下時(shí)，因只有相對(duì)運(yùn) 動(dòng)而沒(méi)有動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)，即沒(méi)有牽連運(yùn)動(dòng)，此時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)科氏加速度。
3、 當(dāng)升降桿[3]推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]和輕質(zhì)彈性桿[9]一起作上下平移，即動(dòng)坐標(biāo)系作 平移時(shí)，盡管大質(zhì)量滑塊[10]沿輕質(zhì)彈性桿[9]作相對(duì)運(yùn)動(dòng)(下滑)，根據(jù)點(diǎn)的加速度合 成定理，此時(shí)同樣不會(huì)出現(xiàn)科氏加速度。
4、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]順時(shí)針或逆時(shí)針繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)輕質(zhì)彈性桿[9]一起轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，大質(zhì)量滑塊[10]沿輕質(zhì)彈性桿[9]作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)點(diǎn)在動(dòng)坐 標(biāo)系上有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)有科氏加速度，也會(huì)引起沿輕質(zhì)彈性桿[9]彎曲變形，通過(guò) 觀察變形程度，就能演示科氏加速度的大小。直線位移傳感器[12]和雙面電阻應(yīng)變計(jì)[11] 通過(guò)引電器[5]將信號(hào)傳遞給信號(hào)處理裝置，再輸入至計(jì)算裝置，就能計(jì)算科氏加速度， 并加以分析。
5、 改變轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速或改變輕質(zhì)彈性桿[9]的橫截面大小、形狀、 材料等或大質(zhì)量滑塊[10]的質(zhì)量大小都可以改變科氏加速度的大小。
6、 改變輕質(zhì)彈性桿[9]的夾角可以改變科氏加速度的大小。
7、 改變轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[l]的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速，改變輕質(zhì)彈性桿[9]的夾角可以改變
科氏加速度的大小。
8、 改變輕質(zhì)彈性桿[9]的夾角0為9()G時(shí)，在其它條件不變的情況下，科氏加速度另外，上述的輕質(zhì)彈性桿[9]可以是帶擋板的矩形截面、箱形截面、空心圓截面、 T型截面、工字型截面等。大質(zhì)量滑塊[10]可以是套簡(jiǎn)、滾珠等。直線位移傳感器[12] 可以是光柵位移傳感器、拉繩式位移傳感器或拉桿式傳感器。角度傳感器[13]可以是 光電分度式傳感器或光柵編碼式傳感器。引電器[5]可以是碳刷式引電器或水銀式引電 器?？烧{(diào)電機(jī)[2]可以是變頻調(diào)速電機(jī)或直流調(diào)速電機(jī)；雙輸出軸電機(jī)或兩個(gè)電機(jī)。
本發(fā)明所述裝置的也可以不設(shè)升降桿[3]，其它部件如附圖所示結(jié)抅。
本發(fā)明所述的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的合成運(yùn)動(dòng)中的科氏加速度演示。 同時(shí)，通過(guò)雙面電阻應(yīng)變計(jì)，采用電測(cè)法，能測(cè)出輕質(zhì)彈性桿某點(diǎn)的應(yīng)變，并通過(guò)直 線位移傳感器直接測(cè)量大質(zhì)量滑塊的位移，通過(guò)引電器、信號(hào)處理裝置，將所測(cè)量的 信號(hào)傳遞給計(jì)算裝置(計(jì)算機(jī))，利用梁彎曲理論和運(yùn)動(dòng)學(xué)及計(jì)算程序，可以得到科氏 加速度及有關(guān)圖表，從而幫助學(xué)生形象、直觀、具體地理解和掌握科氏加速度概念， 更好地理解和掌握點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)以及點(diǎn)的加速度合成定理等知識(shí)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果
若使輕質(zhì)彈性桿[9]產(chǎn)生大的變形，演示時(shí)就容易觀察，有利于學(xué)生形象、直觀、 具體地理解和掌握科氏加速度概念；
采用直線位移傳感器[12]、雙面電阻應(yīng)變計(jì)[ll]，應(yīng)用電測(cè)法測(cè)量精度高、簡(jiǎn)單， 動(dòng)態(tài)、性能穩(wěn)定，也方便傳遞到計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和分析，能給出所需的數(shù)據(jù)和圖表。
采川升降桿[3]、可調(diào)電機(jī)[2],可以進(jìn)行牽連運(yùn)動(dòng)為平移時(shí)的合成運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，此時(shí) 無(wú)科氏加速度。
采用角度傳感器[13]可以按照實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮鸵笳{(diào)整和測(cè)出We與K的夾角e，改 變現(xiàn)有技術(shù)中角度e保持不變的情況。
按照實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮鸵?，輕質(zhì)彈性桿[9]和大質(zhì)量滑塊[10]可以更換成不同的類型桿 或滑塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而使實(shí)驗(yàn)豐富、多樣、有趣。


附圖是本發(fā)明所述的科氏加速度實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置的示意圖。其中1為轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)，2 為可調(diào)電機(jī)，3為升降桿，4為固定支柱，5為引電器，6為主架，7為調(diào)節(jié)支撐，8 為限位開關(guān)，9為輕質(zhì)彈性桿，IO為大質(zhì)量滑塊，ll為雙面電阻應(yīng)變計(jì)，12為直線位 移傳感器，13為角度傳感器；x、 y、z為直角坐標(biāo)軸，C^為轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1的角速度大??； K為火質(zhì)量滑塊10相對(duì)輕質(zhì)彈性桿9的相對(duì)速度大小，0為輕質(zhì)彈性桿9與固定支柱 4的夾角。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明將結(jié)合附圖，通過(guò)以下實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
根-據(jù)附圖所示，可調(diào)電機(jī)2帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1繞轉(zhuǎn)軸z旋轉(zhuǎn)；輕質(zhì)彈性桿9與z軸 夾角-的大小可通過(guò)角度傳感器13、引電器5，將信號(hào)傳遞給信號(hào)處理裝置；輕質(zhì)彈 性桿9統(tǒng)x軸轉(zhuǎn)0=0°時(shí)由限位開關(guān)8保護(hù)；大質(zhì)量滑塊10在自重和繞z旋轉(zhuǎn)的離心力作用下沿輕質(zhì)彈性桿9運(yùn)動(dòng)；輕質(zhì)彈性桿9隨著轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)大質(zhì) 量滑塊10運(yùn)動(dòng)，直線位移傳感器12和雙面電阻應(yīng)變計(jì)11通過(guò)引電器5將信號(hào)傳遞給 信號(hào)處理裝置，經(jīng)處理后再輸入至計(jì)算裝置，計(jì)算出科氏加速度，并加以分析。
可調(diào)電機(jī)2驅(qū)動(dòng)升降桿3使轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)l和輕質(zhì)彈性桿9一起作升或降運(yùn)動(dòng)，大質(zhì) 量滑塊10沿輕質(zhì)彈性桿9運(yùn)動(dòng)，可演示牽連運(yùn)動(dòng)為平移時(shí)的合成運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，即科氏加 速度為零的情況。
1、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1順時(shí)針或逆時(shí)針繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大質(zhì)量滑塊10放在輕質(zhì)彈性桿 9的下端不動(dòng)，雖然有動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)，而大質(zhì)量滑塊10沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)就不會(huì) 出現(xiàn)科氏加速度。
2、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)l不轉(zhuǎn)動(dòng)，大質(zhì)量滑塊10沿輕質(zhì)彈性桿9滑下時(shí)，因只有相對(duì)運(yùn) 動(dòng)而沒(méi)有動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)，即沒(méi)有牽連運(yùn)動(dòng)，此時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)科氏加速度。
3、 當(dāng)升降桿3推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)l和輕質(zhì)彈性桿9一起作上下移動(dòng)，即動(dòng)坐標(biāo)系作平 移時(shí)，盡管大質(zhì)量滑塊10沿輕質(zhì)彈性桿9作相對(duì)運(yùn)動(dòng)(下滑)，根據(jù)點(diǎn)的加速度合成 定理，此時(shí)同樣不會(huì)出現(xiàn)科氏加速度。
4、 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1順時(shí)針或逆時(shí)針繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)輕質(zhì)彈性桿9 一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 大質(zhì)量滑塊10沿輕質(zhì)彈性桿9作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于動(dòng)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)點(diǎn)在動(dòng)坐標(biāo)系上 有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)有科氏加速度，也會(huì)引起沿輕質(zhì)彈性桿9彎曲變形，通過(guò)觀察變 形程度，就能演示科氏加速度的大小。直線位移傳感器12和雙面電阻應(yīng)變計(jì)11傳遞 信號(hào)給控制器14，再輸入計(jì)算機(jī)15就能計(jì)算科氏加速度，并加以分析。
5、 改變轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速或改變輕質(zhì)彈性桿9的橫截面大小、形狀、 材料等或大質(zhì)量滑塊10的質(zhì)量大小都可以改變科氏加速度的大小。
6、 改變輕質(zhì)彈性桿9的夾角^，可以改變科氏加速度的大小。
7、 改變轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速，改變輕質(zhì)彈性桿9的夾角可以改變科 氏加速度的大小。
8、 改變輕質(zhì)彈性桿9的夾角0為9O"時(shí)，在其它條件不變的情況下，科氏加速度 的大小最大，即 ^
另外，上述的輕質(zhì)彈性桿9為帶擋板的矩形截面；大質(zhì)量滑塊10為套簡(jiǎn)；直線位 移傳感器12為光柵位移傳感器；角度傳感器13為光電分度式傳感器；引電器5為碳 刷式引電器；可調(diào)電機(jī)2為變頻調(diào)速電機(jī)，雙輸出軸電機(jī)。
本實(shí)施例所述的計(jì)算裝置為計(jì)算機(jī)。
實(shí)施例2。
參考附圖所示，本實(shí)施例所述的裝置為不設(shè)升降桿3，其他部件如附圖所示結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1、一種科氏加速度實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置，其特征是包括主架[6]、固定在主架上的固定支柱[4]、安裝在固定支柱上并由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)作水平旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]、安裝在固定支柱內(nèi)并由可調(diào)電機(jī)[2]帶動(dòng)作垂直移動(dòng)的升降桿[3]、安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]上可調(diào)夾角的輕質(zhì)彈性桿[9]、套在輕質(zhì)彈性桿上的大質(zhì)量滑塊[10]；固定支柱[4]上還安裝有引電器[5]、限位開關(guān)[8]，以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸z旋轉(zhuǎn)的可調(diào)電機(jī)[2]和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)[1]上安裝有測(cè)量輕質(zhì)彈性桿夾角的角度傳感器[13]和測(cè)量大質(zhì)量滑塊相對(duì)位移的直線位移傳感器[12]，輕質(zhì)彈性桿[9]一端安裝雙面電阻應(yīng)變計(jì)[11]；引電器[5]再與信號(hào)處理裝置、計(jì)算裝置相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的輕質(zhì)彈性桿[9]為帶擋板的矩形 截面、箱形截面、空心圓截面、T型截面或工字型截面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征是所述的大質(zhì)量滑塊[10]為套筒或滾珠。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征是所述的角度傳感器[13]為光電分度式傳 感器或光柵編碼式傳感器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的引電器[5]為碳刷式引電器或水 銀式引電器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的可調(diào)電機(jī)[2]為變頻調(diào)速電機(jī)或 直流調(diào)速電機(jī)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的可調(diào)電機(jī)[2]為雙輸出軸電機(jī)或 兩個(gè)電機(jī)。
全文摘要
一種科氏加速度實(shí)驗(yàn)測(cè)試裝置，包括主架、主架上的固定支柱、固定支柱上的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)、固定支柱內(nèi)并由可調(diào)電機(jī)帶動(dòng)作垂直移動(dòng)的升降桿、轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)上可調(diào)夾角的輕質(zhì)彈性桿、套在輕質(zhì)彈性桿上的大質(zhì)量滑塊；固定支柱上還安裝有引電器、限位開關(guān)，以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸z旋轉(zhuǎn)的可調(diào)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)上安裝角度傳感器和直線位移傳感器，輕質(zhì)彈性桿一端安裝雙面電阻應(yīng)變計(jì)；引電器再與信號(hào)處理裝置、計(jì)算裝置相連；本發(fā)明有利于學(xué)生形象、直觀、具體地理解和掌握科氏加速度概念；測(cè)量精度高、簡(jiǎn)單，動(dòng)態(tài)、性能穩(wěn)定，也方便傳遞到計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和分析，能給出所需的數(shù)據(jù)和圖表，可以使實(shí)驗(yàn)豐富、多樣、有趣。
文檔編號(hào)G09B23/10GK101625805SQ20091011591
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者朱成九, 朱愛(ài)華 申請(qǐng)人:華東交通大學(xué)