專利名稱：一種信息路牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于導(dǎo)向路牌技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種信息路牌。
背景技術(shù)：
目前導(dǎo)向路牌在部分地區(qū)岡側(cè)起步，有些地區(qū)戶外導(dǎo)向路牌缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，還停 留在"一根桿、 一塊牌"上，過于簡單，樣式、版面設(shè)計(jì)陳舊，信息量少，識(shí)別能力 差，這會(huì)削弱它們所傳達(dá)的信息的力量，失去了它的意義。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種信息路牌 的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
所述的一種信息路牌，其特征在于由前面板、后面板、左面板、右面板與四個(gè)邊 框連接構(gòu)成平行四邊形的主體結(jié)構(gòu)，前面板由前上面板、前下面板之間設(shè)置超薄燈箱 配合構(gòu)成，后面板由后上面板、后下面板之間設(shè)置超薄燈箱配合構(gòu)成，該主體結(jié)構(gòu)內(nèi) 部設(shè)置主框架，頂部配合設(shè)置蓋板，左面板、右面板分別與主框架卡接配合。
所述的一種信息路牌，其特征在于前上面板、后上面板兩側(cè)與左面板、右面板分 別通過方鋼、角鋼配合連接，左面板、右面板內(nèi)壁分別設(shè)置凸條，主框架上對(duì)應(yīng)設(shè)置 一組帶卡槽的連接板，左面板、右面板與主框架通過凸條、卡槽卡接配合。
所述的一種信息路牌，其特征在于左面板和/或右面板由一組獨(dú)立的模板上下疊 加構(gòu)成，各模板分別與與主框架卡接配合。
所述的一種信息路牌，其特征在于超薄燈箱分別通過方鋼、橫檔與主框架配合連接。
所述的一種信息路牌，其特征在于前下面板通過方鋼、橫檔與主框架配合連接。所述的一種信息路牌，其特征在于后下面板通過方鋼、橫檔與主框架配合連接。 上述信息路牌，其主體為平行四邊形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。左面板、右面 板分別與主框架卡接配合，更換方便；前面板、后面板中部分別配合設(shè)置超薄燈箱， 用于投放廣告；面板上可以印刷路名、方向、門牌號(hào)及為機(jī)動(dòng)車提供的快速信息等信
息標(biāo)識(shí)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)圖； 圖4為左面板與連接板的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為右面板與連接板的連接結(jié)構(gòu)示意圖中l(wèi)a-前上面板、lb-前下面板、lc/ld-方鋼、2/2a-超薄燈箱、2c-方鋼、 3-蓋板、4-邊框、5-右面板、5a-凸條、6a-后上面板、6b -后下面板、6c/6d-方鋼、 7-左面板、7a-凸條、8-角鋼、9-主框架、10-橫檔、11-連接板、11a-卡槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖所示，該信息路牌由前面板、后面板、左面板7、右面板5與四個(gè)邊框4連 接構(gòu)成平行四邊形的主體結(jié)構(gòu)，前面板由前上面板la、前下面板lb之間設(shè)置超薄燈 箱2配合構(gòu)成，后面板由后上面板6a、后下面板6b之間設(shè)置超薄燈箱2a配合構(gòu)成， 該主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置主框架9，頂部配合設(shè)置蓋板3，左面板7、右面板5分別與主 框架9卡接配合。前上面板la、后上面板6a兩側(cè)與左面板7、右面板5分別通過方 鋼lc/方鋼6c、角鋼8配合連接，左面板7、右面板5內(nèi)壁分別設(shè)置凸條7a/凸條5a， 主框架9上對(duì)應(yīng)設(shè)置一組帶卡槽lla的連接板11，左面板7、右面板5與主框架9 通過凸條7a/凸條5a、卡槽lla卡接配合。左面板7和/或右面板5由一組獨(dú)立的模板上下疊加構(gòu)成，各模板分別與與主框架9卡接配合。超薄燈箱2、 2a分別通過方鋼2c、橫檔10與主框架9配合連接。前下面板lb通過方鋼ld、橫檔10與主框架9配合連接。后下面板6b通過方鋼6d、橫檔10與主框架9配合連接。
前面板、右面板5面向快車道，給機(jī)動(dòng)車提供信息，后面板、左面板7面向人行道，給行人提供信息。蓋板3可以為厚度3mm的鋁板，烤漆顏色。前上面板la、后上面板6a可以為1000mmX300mmX3鵬的面板，300#鋁型材，汽車烤漆顏色，文字凹凸絲網(wǎng)印刷，主要是提供所在路名、方向、門牌號(hào)。超薄燈箱2/2a可以為1500mmX1000ramX45咖的燈箱(BAYER納米導(dǎo)光燈箱)，表面5mmBayer摸克隆板封面，燈管使用OSRAM節(jié)能燈管，主要是提供廣告位營造高端商業(yè)區(qū)氣氛，增加收益。前下面板lb、后下面板6b可以為1000mraX800mmX3mm的鋁型材面板。使用時(shí)頂部蓋板3可以打開，隨意拆換左面板7或右面板5的獨(dú)立模板，更換十分方便。前面板、后面板、左面板7、右面板5上印刷的信息標(biāo)識(shí)，隨著城市的發(fā)展實(shí)時(shí)更新內(nèi)容、材料，并可以根據(jù)區(qū)域的特征進(jìn)行面板色彩和材質(zhì)的統(tǒng)一規(guī)劃，還可以通過預(yù)埋管線實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的信息升級(jí)和設(shè)施兼容。 '
權(quán)利要求1、一種信息路牌，其特征在于由前面板、后面板、左面板(7)、右面板(5)與四個(gè)邊框(4)連接構(gòu)成平行四邊形的主體結(jié)構(gòu)，前面板由前上面板(1a)、前下面板(1b)之間設(shè)置超薄燈箱(2)配合構(gòu)成，后面板由后上面板(6a)、后下面板(6b)之間設(shè)置超薄燈箱(2a)配合構(gòu)成，該主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置主框架(9)，頂部配合設(shè)置蓋板(3)，左面板(7)、右面板(5)分別與主框架(9)卡接配合。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種信息路牌，其特征在于前上面板(la)、后上面板(6a) 兩側(cè)與左面板(7)、右面板(5)分別通過方鋼(lc) /方鋼(6c)、角鋼(8)配合連 接，左面板(7)、右面板(5)內(nèi)壁分別設(shè)置凸條(7a) /凸條(5a)，主框架(9)上 對(duì)應(yīng)設(shè)置一組帶卡槽(lla)的連接板(11)，左面板(7)、右面板(5)與主框架(9) 通過凸條(7a) /凸條(5a)、卡槽(lla)卡接配合。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種信息路牌，其特征在于左面板(7)和/或右面板(5) 由一組獨(dú)立的模板上下疊加構(gòu)成，各模板分別與主框架(9)卡接配合。
4、 如權(quán)禾腰求1所述的一種信息路牌，其特征在于超薄燈箱(2、 2a)分別通過 方鋼(2c)、橫檔(10)與主框架(9)配合連接。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種信息路牌，其特征在于前下面板(lb)通過方鋼(ld)、 橫檔(10)與主框架(9)酉己合連接。
6、 如權(quán)利要求1所述的一種信息路牌，其特征在于后下面板(6b)通過方鋼(6d)、 橫檔(10)與主框架(9)酉己合連接。
專利摘要一種信息路牌，屬于導(dǎo)向路牌技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于由前面板、后面板、左面板、右面板與四個(gè)邊框連接構(gòu)成平行四邊形的主體結(jié)構(gòu)，前面板由前上面板、前下面板之間設(shè)置超薄燈箱配合構(gòu)成，后面板由后上面板、后下面板之間設(shè)置超薄燈箱配合構(gòu)成，該主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置主框架，頂部配合設(shè)置蓋板，左面板、右面板分別與主框架卡接配合。該信息路牌，左面板、右面板分別與主框架卡接配合，更換方便；前面板、后面板中部分別配合設(shè)置超薄燈箱，用于投放廣告；面板上可以印刷路名、方向、門牌號(hào)及為機(jī)動(dòng)車提供的快速信息等信息標(biāo)識(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號(hào)G09F13/04GK201402575SQ200920116488
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月30日
發(fā)明者郭錦涌 申請(qǐng)人:郭錦涌