專(zhuān)利名稱(chēng)：可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及廣告信息發(fā)布，具體地說(shuō)涉及可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載 終端。
背景技術(shù)：
在目前的車(chē)載系統(tǒng)中，車(chē)載終端一般用來(lái)根據(jù)GPS衛(wèi)星接收信號(hào)中的經(jīng) 緯度信息，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)如GSM或GPRS等向用戶(hù)提供定位導(dǎo)航信息。 另外，根據(jù)用戶(hù)需要開(kāi)發(fā)出的各種各樣的廣告發(fā)布信息系統(tǒng)， 一般是在車(chē)輛內(nèi) 的存儲(chǔ)裝置中預(yù)存廣告信息，當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)重復(fù)播放，這種系統(tǒng)的互操作性很 差，而且內(nèi)容重復(fù)播放容易造成乘客和司機(jī)的厭煩。到目前為止，還沒(méi)有將車(chē) 輛廣告信息發(fā)布功能集成到車(chē)載終端中的應(yīng)用，因此，相比較而言，這兩種系 統(tǒng)的功能顯得比較單一。
另外，如果在現(xiàn)有的車(chē)載終端基礎(chǔ)上能夠增加一些報(bào)警功能，如在車(chē)輛被 盜或司機(jī)被劫時(shí)，利用GPS提供的具體位置信息通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程 報(bào)警，便能夠達(dá)到更滿(mǎn)意的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)載終端和車(chē)輛廣告 信息發(fā)布系統(tǒng)的功能單一的缺點(diǎn)，提出了一種集成了 GPS定位導(dǎo)航功能的、 可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布并可報(bào)警的、低成本的車(chē)載終端。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:提供一種可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載終 端，其中所述車(chē)載終端包括用于接收中心平臺(tái)發(fā)送的廣告信息的移動(dòng)通信模 塊、連接在所述移動(dòng)通信模塊上接收所述廣告信息并進(jìn)行處理的微控制器以及 與所述微控制器連接用于發(fā)送所述廣告信息的串行接口電路。此外，所述車(chē)載終端還包括連接在所述微控制器上用于接收車(chē)輛位置信息 的GPS接收機(jī)。
在根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端中，所述車(chē)載終端還包括連接在所述串行接 口電路上用于顯示廣告信息的顯示設(shè)備。
根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端，其包括用于向所述中心平臺(tái)和所述顯示設(shè)備
發(fā)送報(bào)警信息的報(bào)警模塊。由于基于GPS信號(hào)，所述車(chē)載終端可在車(chē)輛遇險(xiǎn)
情況下發(fā)出含有車(chē)輛當(dāng)前位置信息的準(zhǔn)確的報(bào)警信息。
在根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端中，所述顯示設(shè)備是LED顯示屏。
在根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端中，還包括用于存儲(chǔ)所述廣告信息的大容量 存儲(chǔ)裝置。其中，所述大容量存儲(chǔ)裝置可以是Flash。這樣，車(chē)載終端可以根 據(jù)需要回放以前下載下來(lái)的廣告信息內(nèi)容。
在根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端中，所述移動(dòng)通信模塊可以是CDMA通信 模塊、GSM通信模塊或者GPRS通信模塊。
采用本實(shí)用新型的車(chē)載終端，既可以實(shí)現(xiàn)廣告信息的本地發(fā)布也可以實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí)發(fā)布，并且利用GPS的定位功能在車(chē)輛遇險(xiǎn)情況下發(fā)出準(zhǔn)確的報(bào)警信息。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載系統(tǒng)的示意圖； 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載終端的結(jié)構(gòu)框圖； 圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)載終端與中心平臺(tái)完成廣告信息傳輸?shù)牧鞒虉D。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，其中顯示了根據(jù)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載系統(tǒng) 的示意圖。本系統(tǒng)通過(guò)中心平臺(tái)101基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)102向車(chē)載終端103 發(fā)送即時(shí)或定時(shí)廣告信息，車(chē)載終端103在收到中心平臺(tái)101發(fā)送的廣告信息 后會(huì)在與車(chē)載終端103串口通信的LED顯示屏上將其顯示，并可實(shí)現(xiàn)廣告信 息的遠(yuǎn)程編輯、修改以及刪除等操作。在實(shí)現(xiàn)廣告發(fā)布的同時(shí)，用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛跟蹤定位，以便可在遇險(xiǎn)情況下經(jīng)過(guò)GPRS通信網(wǎng)絡(luò)將位置信息及 時(shí)地發(fā)送出去，從而達(dá)到報(bào)警的目的。
如圖2所示，顯示了根據(jù)本實(shí)用新型利用GPRS和GPS技術(shù)進(jìn)行廣告信 息發(fā)布的車(chē)載終端103的結(jié)構(gòu)框圖。該車(chē)載終端103包括移動(dòng)通信模塊202、 GPS接收機(jī)201、微控制器204、大容量存儲(chǔ)設(shè)備205 (FLASH)、 1/0接口電 路206以及串行接口電路203。
其中，移動(dòng)通信模塊202用于通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收或發(fā)射廣告信息或報(bào) 警信息。GPS接收機(jī)用于接收GPS導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的車(chē)輛位置信息，然后傳遞 給微控制器進(jìn)行處理。微控制器用于處理各種信息(包括廣告信息、報(bào)警信息 和車(chē)輛位置信息)以便用于顯示和報(bào)警。微控制器通過(guò)串行接口電路205對(duì)顯 示設(shè)備207進(jìn)行控制，以便根據(jù)不同狀態(tài)顯示廣告信息。Flash上存儲(chǔ)了實(shí)現(xiàn) 該車(chē)載終端103的各項(xiàng)功能的系統(tǒng)參數(shù)和預(yù)先下載的廣告信息。
在本實(shí)施例中，移動(dòng)通信模塊102的實(shí)現(xiàn)基于GPRS網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
本系統(tǒng)可以有兩種工作模式選擇在線(xiàn)實(shí)時(shí)播放模式和離線(xiàn)回放模式。
正常情況下，如果GPRS網(wǎng)絡(luò)通暢時(shí)，車(chē)載終端可處于在線(xiàn)實(shí)時(shí)播放模式。 此時(shí)中心平臺(tái)可實(shí)時(shí)接收車(chē)載終端利用GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)來(lái)的車(chē)輛位置信息，并根 據(jù)該車(chē)輛位置信息來(lái)判斷將要發(fā)布與地區(qū)有關(guān)的那段廣告內(nèi)容，車(chē)載終端利用 其中的移動(dòng)通信模塊接收這些廣告內(nèi)容(包括流媒體文件)，經(jīng)過(guò)處理后再利 用串行接口電路發(fā)送給LED顯示屏。
如果移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)不通暢，或者用戶(hù)選擇系統(tǒng)工作為離線(xiàn)回放模式。此時(shí)， 車(chē)載終端將直接根據(jù)車(chē)輛位置信息來(lái)判斷發(fā)布Flash中預(yù)先存儲(chǔ)的與地區(qū)有關(guān) 的那段廣告內(nèi)容，經(jīng)過(guò)處理后利用串行接口電路發(fā)送給LED顯示屏。
當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)險(xiǎn)情的情況下，位置信息和報(bào)警信息將優(yōu)先發(fā)送給中心平臺(tái)， 由中心平臺(tái)的報(bào)警模塊進(jìn)行處理報(bào)警，如撥打報(bào)警電話(huà)，派發(fā)增援隊(duì)伍等。
以下描述車(chē)載終端如何控制LED顯示屏進(jìn)行顯示的過(guò)程。本實(shí)用新型的 車(chē)載終端可以通過(guò)繼電器對(duì)LED顯示屏進(jìn)行通斷電控制。
如圖3所示，顯示了中心平臺(tái)、車(chē)載終端以及LED顯示屏之間信息傳輸 的過(guò)程。車(chē)載終端發(fā)送指令建立通道，所有的信息要通過(guò)中心平臺(tái)的管理軟件系統(tǒng)來(lái)編輯管理。當(dāng)有需要向LED顯示屏發(fā)送增刪信息、點(diǎn)播等指令時(shí)，中 心平臺(tái)應(yīng)主動(dòng)向車(chē)載終端發(fā)送轉(zhuǎn)換指令，再由車(chē)載終端將轉(zhuǎn)換指令轉(zhuǎn)發(fā)給LED 顯示屏。屏幕收到該指令以后，按指定的方式顯示文本信息。
為避免剛上電時(shí)，電壓不穩(wěn)定，而使設(shè)備(LED顯示屏、車(chē)載終端等) 無(wú)法進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，采取了 LED顯示屏上電等待措施。即上電后，LED 顯示屏處于等待狀態(tài)，不進(jìn)入正常播放狀態(tài)。直到超過(guò)等待時(shí)間或接收到亮屏 指令(LIGH)時(shí)，才進(jìn)入正常播放狀態(tài)。h電等待時(shí)間可由中心平臺(tái)的管理 軟件系統(tǒng)來(lái)設(shè)置， 一般此參數(shù)不做頻繁更改設(shè)置。根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置一個(gè)合 適的上電等待時(shí)間值(以秒為單位)。若有需要更改時(shí)，可再由管理軟件系統(tǒng) 來(lái)進(jìn)行更改設(shè)置。 一般情況下該等待時(shí)間設(shè)置為10秒。
下面介紹車(chē)載終端與LED顯示屏的工作情況
1、 LED顯示屏的信息接收
LED上電正常工作后，有三種工作狀態(tài)正常播放、播放即時(shí)信息和報(bào) 警信息。
通常會(huì)處于正常播放狀態(tài)，即LED顯示屏循環(huán)顯示屏內(nèi)所有滿(mǎn)足條件的 信息內(nèi)容。這里說(shuō)的滿(mǎn)足條件包括信息未過(guò)期(在生命周期內(nèi))，在顯示時(shí)間 段內(nèi)，以及不是隱藏信息等。若沒(méi)有滿(mǎn)足條件的信息，會(huì)顯示LED配置時(shí)的 默認(rèn)標(biāo)語(yǔ)(LED參數(shù)配置中含有此項(xiàng)設(shè)置)。
若LED顯示屏接收到即時(shí)信息指令(SHOW),此時(shí)LED顯示屏處于正 常播放狀態(tài)，根據(jù)即時(shí)信息的播放級(jí)別播放即時(shí)信息內(nèi)容。若播放級(jí)別為一般， 則會(huì)將LED當(dāng)前正在播放的信息播放完整后，再進(jìn)行播放即時(shí)信息內(nèi)容。若 級(jí)別為緊急，則會(huì)立即退出當(dāng)前播放狀態(tài)，播放即時(shí)信息內(nèi)容， 一般應(yīng)用在下 發(fā)一些緊急通知時(shí)。當(dāng)退出即時(shí)播放狀態(tài)吋，LED恢復(fù)到執(zhí)行即時(shí)播放信息 前的播放狀態(tài)。
LED顯示屏一旦接收到報(bào)警指令，無(wú)論此時(shí)LED顯示屏幕處于何種工作 狀態(tài)，都會(huì)立即響應(yīng)報(bào)警指令。當(dāng)報(bào)警解除后恢復(fù)到LED響應(yīng)報(bào)警指令前的 狀態(tài)(正常播放、即時(shí)信息播放)。
這三種工作狀態(tài)的優(yōu)先級(jí)P的關(guān)系是P報(bào)警狀態(tài)〉P s卩時(shí)狀態(tài)〉P正常狀態(tài)。此外還有轉(zhuǎn)場(chǎng)信息，轉(zhuǎn)場(chǎng)信息是指在LED處于正常播放狀態(tài)下并且沒(méi)有 信息滿(mǎn)足播放條件的時(shí)候，屏幕所播放的信息。
車(chē)載終端與LED顯示屏間通過(guò)串口方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，波特率9600， n， 8， 1。
LED顯示屏串口收發(fā)機(jī)制為L(zhǎng)ED收到一條指令并給出回碼之后，LED 顯示屏才能接收下一條指令。因此，終端與LED顯示屏之間的廣告發(fā)送、單 條廣告刪除、全部廣告刪除、校對(duì)時(shí)間、亮度設(shè)置等任何與LED顯示屏之間 交互的指令操作，車(chē)載終端必須嚴(yán)格等待處理LED顯示屏確認(rèn)回應(yīng)。
除了全部刪除廣告指令，其它車(chē)載終端向LED顯示屏發(fā)送指令的等待時(shí) 間均為1S。若在IS內(nèi)未收到LED顯示屏正確回應(yīng)的，車(chē)載終端重發(fā)送一次 指令(全部刪除指令和校對(duì)時(shí)間指令除外)，并再次等待1S。如果無(wú)回應(yīng)或回 應(yīng)錯(cuò)誤，則結(jié)束本指令。
需回復(fù)中心確認(rèn)的操作，車(chē)載終端應(yīng)在處理LED顯示屏指令回應(yīng)(成功 或失敗)之后，再行回復(fù)中心是否成功或失敗。
2、 LED顯示屏的電源控制
車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后切換到ACC (車(chē)輛附件電源)持續(xù)超過(guò)設(shè)定時(shí)間之后， 必須立即關(guān)斷常開(kāi)繼電器切斷LED顯示屏的電源，進(jìn)入省電模式。車(chē)輛發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火后立即退出省電模式，使LED顯示屏進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
在LED顯示屏進(jìn)入省電模式后，如果收到中心平臺(tái)下發(fā)的與廣告信息顯 示相關(guān)的指令(廣告信息內(nèi)容為第一包屬性包)，則立即開(kāi)啟LED顯示屏電源。 等待收到LED上電報(bào)告后，發(fā)送校對(duì)時(shí)間指令給LED顯示屏，再發(fā)送黑屏指 令，最后再將中心需LED顯示屏處理的指令發(fā)送給LED顯示屏。在此狀態(tài)下 收到最后一條LED廣告指令后，持續(xù)一段時(shí)間后再?zèng)]有收到廣告，關(guān)閉LED 顯示屏電源，直至下次點(diǎn)火立即開(kāi)啟LED顯示屏電源。
3、 對(duì)LED顯示屏校時(shí)
校對(duì)時(shí)間是保證LED顯示屏之間進(jìn)行廣告播放同步的舉措之一，目標(biāo)是 將眾多LED顯示屏之間的時(shí)間差異保證在IS范圍之內(nèi)。
校對(duì)時(shí)間的時(shí)機(jī)是上電或復(fù)位(以上電報(bào)告為判定條件)進(jìn)行一次校對(duì)時(shí)間。校對(duì)時(shí)間機(jī)制按如下步驟進(jìn)行
S401每次需與屏校對(duì)時(shí)間均從車(chē)載終端RTC時(shí)間取一次時(shí)間；
S402當(dāng)車(chē)載終端初次上電時(shí)，如果GPS—直沒(méi)有有效定位，RTC時(shí)間為 空的情況下，則在車(chē)載終端上線(xiàn)GPRS后，終端立即向中心申請(qǐng)校對(duì)時(shí)間，將 取自中心的時(shí)間更新RTC時(shí)間；當(dāng)GPS從未定位到有效定位時(shí)，則立即用 GPS時(shí)間刷新RTC時(shí)間一次，
S403在RTC時(shí)間不為空時(shí)，收到上電報(bào)告之后立即用RTC時(shí)間對(duì)LED 顯示屏進(jìn)行一次校對(duì)時(shí)間；包括點(diǎn)火或重啟LED顯示屏開(kāi)啟LED顯示屏電源 的冷啟動(dòng)或LED顯示屏復(fù)位后發(fā)出的上電報(bào)告；
S404在ACC點(diǎn)火后的第一次GPS有效定位時(shí)間更新RTC時(shí)間之后立即 用該時(shí)間對(duì)LED顯示屏進(jìn)行一次校時(shí)；
S405在ACC點(diǎn)火狀態(tài)下10分鐘用非空RTC時(shí)間給LED顯示屏進(jìn)行校 對(duì)時(shí)間(RTC時(shí)間在用GPS時(shí)間不斷更新)。
4、 LED顯示屏的報(bào)警顯示
當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)司機(jī)被搶等狀況時(shí)，司機(jī)可以按下報(bào)警按鈕，此 時(shí)車(chē)載終端會(huì)立即向中心上報(bào)搶劫報(bào)警，并且在LED顯示屏上閃爍顯示"我被 打劫，請(qǐng)報(bào)警！"信息向車(chē)外行人進(jìn)行求助，此信息在中心下發(fā)解除報(bào)警后消 除。
權(quán)利要求1、一種可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載終端，其特征在于，包括用于接收中心平臺(tái)(101)發(fā)送的廣告信息的移動(dòng)通信模塊(202)、連接在所述移動(dòng)通信模塊(202)上接收所述廣告信息并進(jìn)行處理的微控制器(204)和與所述微控制器(204)連接用于發(fā)送所述廣告信息的串行接口電路(203)。
2、 如權(quán)利要求1所述的車(chē)載終端，其特征在于，還包括連接在所述串行 接口電路上用于顯示廣告信息的顯示設(shè)備(207)，其中，所述顯示設(shè)備(207) 是LED顯示屏。
3、 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載終端，其特征在于，還包括用于 存儲(chǔ)所述廣告信息的大容量存儲(chǔ)裝置(205)。
4、 如權(quán)利要求3所述的車(chē)載終端，其特征在于，所述大容量存儲(chǔ)裝置為 Flash 。
5、 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載終端，其特征在于，所述移動(dòng)通 信模塊(202)可以是GSM通信模塊。
6、 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載終端，其特征在于，所述移動(dòng)通 信模塊(202)可以是CDMA通信模塊。
7、 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載終端，其特征在于，所述移動(dòng)通 信模塊(202)可以是GPRS通信模塊。
8、 如權(quán)利要求1所述的車(chē)載終端，其特征在于，還包括連接在所述微控 制器(204)上用于接收車(chē)輛位置信息的GPS接收機(jī)(201)。
9、 如權(quán)利要求1所述的車(chē)載終端，其特征在于，還包括向所述中心平臺(tái) (101)和所述顯示設(shè)備(207)發(fā)送報(bào)警信息的報(bào)警模塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可實(shí)現(xiàn)廣告信息發(fā)布的車(chē)載終端，包括用于接收中心平臺(tái)發(fā)送的廣告信息的移動(dòng)通信模塊、連接在所述移動(dòng)通信模塊上接收所述廣告信息并進(jìn)行處理的微控制器、與所述微控制器連接用于發(fā)送所述廣告信息的串行接口電路、連接在所述串行接口電路上用于顯示廣告信息的顯示設(shè)備。采用本車(chē)載終端，既可以實(shí)現(xiàn)廣告信息的本地發(fā)布也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)發(fā)布，并且可在車(chē)輛遇險(xiǎn)情況下利用GPS定位信息發(fā)出準(zhǔn)確的報(bào)警信息。
文檔編號(hào)G09F9/33GK201429963SQ20092013026
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者王旭東, 煜 陳 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司