專利名稱：發(fā)動機故障模擬教學系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機教學裝置，特別是可對電控發(fā)動機進行動態(tài)教學的故障模擬教學系統(tǒng)。
背景技術：
為加強環(huán)境保護力度，消除污染、減少排放，我國于08年7月提高了國家汽車排放 標準，汽車發(fā)動機的排放必須達到國家3號標準。由于機械式柴油發(fā)動機的設計結構限制， 導致延續(xù)上百年的機械式柴油汽車發(fā)動機不可能達到國家排放要求，不得不退出市場。為 了在市場有立足之地，必須使用電控發(fā)動機才能達到國家標準，同時，電控發(fā)動機是整個發(fā) 動機的發(fā)展趨勢，通過對電控發(fā)動機的尾氣等進行再處理，發(fā)動機的排放標準將進一步達 到國家4號及5號的更高標準。環(huán)保要求的不斷提高，決定了電控發(fā)動機將全面進入市場， 并完全取代機械式發(fā)動機，并最終成為市場的主導。由于電控發(fā)動機的優(yōu)異特性，市場占有率迅猛增加。但是，由于電控發(fā)動機是一 種全新概念的發(fā)動機，人們對電控發(fā)動機的設計、使用、生產、服務，特別是發(fā)動機故障的產 生、排查及處理均比較陌生，所以需要進行大量的培訓和推廣工作。目前，公知的發(fā)動機教 學，廣泛使用書面授課、圖片與靜態(tài)實物講解、上車操作等教學方式，無法進行發(fā)動機動態(tài) 運行講解、實際操作和故障設置、分析、排除，不直觀，教學效果不理想。
發(fā)明內容為克服現(xiàn)有的發(fā)動機教學無法動態(tài)設置故障的不足，本實用新型提供一種發(fā)動機 故障模擬教學系統(tǒng)，利用電子技術與發(fā)動機實際操作相結合，完成全部培訓項目，不僅能進 行靜態(tài)實物講解，而且能方便地進行發(fā)動機動態(tài)運行、實際操作和故障設置、分析、排除的 教學，使得培訓工作簡便、直觀、可靠。為達到上述目的，本實用新型教學系統(tǒng)解決其技術問題所采用的技術方案是通 過公共底盤，將發(fā)動機與進氣空濾、排氣消聲器、冷卻水箱、燃油油箱、供電電瓶、控制箱連 為一體，監(jiān)控發(fā)動機運轉的控制箱內設置模擬故障總成。所述的進氣空濾通過進氣管與發(fā)動機的進氣口連接，進氣空濾通過安裝支架固定 在公共底盤上；所述的排氣消聲器通過排氣過渡管與發(fā)動機的排氣口連接，排氣消聲器通過安裝 支架固定在公共底盤上；所述的冷卻水箱通過進回水管與發(fā)動機的進出水口連接，冷卻水箱固定在公共底 盤上；所述的燃油油箱通過進回油管與發(fā)動機的進出油口連接，燃油油箱固定在公共底 盤上；所述的供電電瓶通過電瓶線與發(fā)動機的起動機連接，并通過電源線與發(fā)動機的電 子控制單元和控制箱連接給其供電，供電電瓶固定在公共底盤上；[0011]所述的控制箱通過控制線束與發(fā)動機的電子控制單元連接，控制箱通過支架安裝 在公共底盤上；模擬故障總成安裝在控制箱后，模擬故障總成連接在電子控制單元與各傳 感器之間，通過模擬故障總成的功能開關來設置故障。通過將發(fā)動機的各部件集成在公共底盤上形成發(fā)動機教學臺架，使得發(fā)動機具備 運轉所需的全部條件。教學時，需要使發(fā)動機動態(tài)運行和學員實際操作時，可通過控制箱實現(xiàn)發(fā)動機起 動及發(fā)動機運轉速度增減及停機熄火操作；需要設置發(fā)動機故障供學員排查實習時，可通 過控制箱內模擬故障總成的開關模擬故障產生，并在完成實習工作后，調整恢復到發(fā)動機 運轉的正常狀態(tài)。本實用新型教學系統(tǒng)與現(xiàn)有技術相比，能簡便、直觀、可靠地進行發(fā)動機動態(tài)運 行講解、實際操作和故障設置、分析、排除的教學，實現(xiàn)了在一個教學臺架上可以形象的學 習電控發(fā)動機的運行原理、動態(tài)實際操作、控制并設置故障、排除故障等培訓教學工作一體 化，極大地提高了培訓效果和效率，對有效普及和提高由機械式發(fā)動機升級到電控發(fā)動機 的應用技術產生積極影響。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。


圖1是本實用新型的主視簡圖；圖2是
圖1側視簡圖。圖中1、公共底盤；2、發(fā)動機； 3、進氣空濾； 4、排氣消聲器；5、冷卻水箱；6、燃油油箱；7、供電電瓶； 8.控制箱；9、風扇；10、起動機；11、電子控制單元；12、模擬故障總成具體實施方式
如
圖1、圖2所示，本實用新型教學系統(tǒng)是可以實現(xiàn)獨立運行，匹配完整的發(fā)動機 進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、帶有模擬故障總成的控制系統(tǒng)。各系 統(tǒng)裝配成統(tǒng)一機體，能滿足發(fā)動機的教學演示及教學過程中的拆裝、故障設置簡便的要求。本實用新型的發(fā)動機2安裝在公共底盤1上，公共底盤1要求結構緊湊、穩(wěn)固、移 動方便。進氣空濾3通過支架安裝在公共底盤1上，通過進氣管與發(fā)動機2的進氣口連接， 保證發(fā)動機運轉時可以獲得潔凈、符合流量的空氣。進氣空濾3的濾清器采用弗列加濾清 器，進氣空濾3帶有濾清器阻力指示器、進氣彎管、法蘭接頭、卡箍及相應的支架(彎管根據 發(fā)動機2固定后的位置進行單件定做)。排氣消聲器4用支架安裝在公共底盤1上，通過排氣過渡管與發(fā)動機2的排氣口 連接，保證發(fā)動機運轉時的排氣順暢并降低排氣噪聲。排氣消聲器4配備排氣管(根據發(fā) 動機結構單件制作)、增壓器聯(lián)接管、連接法蘭、排氣彎管支架，配備及安裝排氣系統(tǒng)時需考 慮安全因素。冷卻水箱5固定在公共底盤1上，通過進回水管與發(fā)動機2進出水口連接，使用發(fā) 動機風扇9對冷卻水箱進行冷卻，保證發(fā)動機運轉時獲得符合要求的穩(wěn)定的冷卻水溫。冷 卻水箱5配備膨脹水箱一體式強制除氣散熱器總成、進出水管、強制除氣膠管、空空中冷器 總成、中冷器進出氣不銹鋼管、連接膠管、卡箍等?？紤]到培訓過程中的安全因素和發(fā)動機輕載工作，所以冷卻系統(tǒng)不裝風扇。燃油油箱6固定在公共底盤1上，通過進回油管與發(fā)動機進出油口連接，保證發(fā)動機2運轉的燃油供應。燃油油箱6配備燃油預濾器(帶手油泵、油中有水傳感器)、支架、進 油和回油管路(專用車用油管)、燃油油箱(底盤前部，水箱下部，有出氣口和排污口、油箱 加油口應考慮能方便加油)等。安裝時應保證進油管路直徑及壓力應與發(fā)動機2相匹配、 各管路及零件連接密封應完好，不能有漏氣現(xiàn)象。供電電瓶7固定在公共底盤1上，通過電瓶線與發(fā)動機起動機10連接，并通過電 源線與發(fā)動機電子控制單元11和控制箱8連接給其供電，控制箱8通過控制線束與發(fā)動機 2的電子控制單元11連接，控制箱8通過支架安裝在公共底盤1上。(儀表板上附帶高品 質扳鈕開關、高品質導線，線徑規(guī)格必須符合各部位電流要求、線索外套阻燃抗老化阻燃波 紋管、DEUSTCH、WEATHER-PACK、進口連接器，規(guī)格必須符合安全要求，全部單件采購、進口起 動繼電器、起動開關、遠程油門、油門腳踏板含支架、大容量蓄電池)模擬故障總成12安裝 在控制箱8后，控制功能必須符合系統(tǒng)工作要求和使用方的培訓要求。模擬故障總成12連 接在電子控制單元11與各傳感器之間，通過模擬故障總成12的功能開關來設置故障。通 過設置模擬故障盒總成開關的通斷來模擬故障的產生，如果出現(xiàn)問題可以用專用的軟件來 排查，對故障的處理可以通過萬用表來檢測連接線路是否正確以及各傳感器是否完好。
權利要求一種發(fā)動機故障模擬教學系統(tǒng)，通過公共底盤(1)，將發(fā)動機(2)與進氣空濾(3)、排氣消聲器(4)、冷卻水箱(5)、燃油油箱(6)、供電電瓶(7)、控制箱(8)連為一體，其特征在于監(jiān)控發(fā)動機運轉的控制箱(8)內設置模擬故障總成(12)。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機故障模擬教學系統(tǒng)，其特征在于所述的進氣空濾(3)通過進氣管與發(fā)動機(2)的進氣口連接，進氣空濾(3)通過安裝 支架固定在公共底盤(1)上；所述的排氣消聲器⑷通過排氣過渡管與發(fā)動機⑵的排氣口連接，排氣消聲器⑷ 通過安裝支架固定在公共底盤(1)上；所述的冷卻水箱(5)通過進回水管與發(fā)動機(2)的進出水口連接，冷卻水箱(5)固定 在公共底盤(1)上；所述的燃油油箱(6)通過進回油管與發(fā)動機(2)的進出油口連接，燃油油箱(6)固定 在公共底盤(1)上；所述的供電電瓶(7)通過電瓶線與發(fā)動機(2)的起動機(10)連接，并通過電源線與發(fā) 動機(2)的電子控制單元(11)和控制箱(8)連接給其供電，供電電瓶(7)固定在公共底盤 ⑴上；所述的控制箱(8)通過控制線束與發(fā)動機(2)的電子控制單元(11)連接，控制箱(8) 通過支架安裝在公共底盤(1)上；模擬故障總成(12)安裝在控制箱(8)后，模擬故障總成 (12)連接在電子控制單元(11)與各傳感器之間，通過模擬故障總成(12)的功能開關來設置故障。
專利摘要一種發(fā)動機故障模擬教學系統(tǒng)，用于發(fā)動機故障模擬教學。通過公共底盤，將帶有電子控制單元的發(fā)動機與進氣空濾、排氣消聲器、冷卻水箱、燃油油箱、供電電瓶、內置模擬故障總成并可監(jiān)控發(fā)動機運轉的控制箱連為一體。教學時，可通過控制箱實現(xiàn)發(fā)動機啟動及發(fā)動機運轉速度增減及停機熄火操作，并可通過控制箱內模擬故障總成的開關模擬故障產生。本實用新型能簡便、直觀、可靠地進行發(fā)動機動態(tài)教學，實現(xiàn)了在一個教學臺架上可以形象的學習電控發(fā)動機的運行原理、動態(tài)實際操作、控制并設置故障、排除故障等培訓教學工作一體化，極大地提高了培訓效果和效率，對有效普及和提高由機械式發(fā)動機升級到電控發(fā)動機的應用技術產生積極影響。
文檔編號G09B25/02GK201638455SQ200920229528
公開日2010年11月17日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權日2009年11月3日
發(fā)明者周紅萍, 姚軍, 高海濤 申請人:襄樊美標康盛動力科技有限公司