專利名稱：夜用警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車夜間故障時(shí)的警示裝置，更具體地講，涉及一種設(shè)置于 汽車三角警示牌上的警示裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障時(shí)必須將三角警示裝置置于故障車后面120米遠(yuǎn)處，由于它不能 發(fā)光，晚間須過往汽車大燈照射才反射出光亮，引起后車注意避讓，有時(shí)候會(huì)造成避讓不 及。如果能改善三角警示牌的警示度，使其變得更加醒目，這樣后車在夜間更容易注意到， 這會(huì)大大提高夜間故障停車時(shí)的安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車三角警示牌上的夜用警示裝置。為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種夜用警示裝置，包括控制板、光源a、電 源、撥動(dòng)開關(guān)和固定裝置，所述光源a設(shè)置在控制板前表面，所述撥動(dòng)開關(guān)設(shè)置在控制板左 側(cè)、右側(cè)或者下側(cè)邊緣，所述電源設(shè)置在控制板內(nèi)部，撥動(dòng)開關(guān)、電源、光源a之間電連接。所述固定裝置為磁鐵，設(shè)置在控制板內(nèi)部，磁鐵可以直接吸附在三角警示牌上；所 述控制板內(nèi)部設(shè)置觸動(dòng)開關(guān)，當(dāng)磁鐵吸附在三角警示牌上時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)受壓，此時(shí)不用打開 撥動(dòng)開關(guān)，線路即可接通，當(dāng)從三角警示牌上拿出時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)不受壓，電路斷開，方便實(shí) 用。所述固定裝置也可以為夾子，設(shè)置在控制板后表面。固定時(shí)直接使用夾子夾持即可。所述控制板上側(cè)邊緣設(shè)置與光源a朝向相反的光源b，使光源b照向三角警示牌， 更增加其醒目程度，光源b和光源a竄連連接。所述光源b的個(gè)數(shù)優(yōu)選為1-3個(gè)；所述光源a的個(gè)數(shù)優(yōu)選為2-5個(gè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本警示裝置自帶電源，不需要螺釘固定，采用磁鐵吸附或 夾子夾持，置于三角警示裝置支架適當(dāng)位置。光源采用LED多彩閃光燈和白色燈照射，使三 角警示裝置閃亮，更加醒目，有利于后車提早避讓，不發(fā)生碰撞事故，采用鋰電池2-3粒，連 續(xù)點(diǎn)亮可達(dá)10小時(shí)，斷續(xù)點(diǎn)亮更可達(dá)15小時(shí)以上，鋰電池長時(shí)間不使用不會(huì)漏液，也不 會(huì)損壞接觸片，避免產(chǎn)生要用時(shí)不能工作。另外，目前我國使用自行車，一般都沒有裝置前 燈、尾燈，夜間騎行時(shí)有一定的不安全因素，這個(gè)裝置也可用在自行車上，前后各一只，左右 方也能看到，起到警示作用，停車后不使用即可取下放入包里，不用擔(dān)心被偷，方便實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1電路結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖示中的標(biāo)號為1——控制板；2——光源a ；3——光源b;4——上接板； 5——撥動(dòng)開關(guān)；6——磁鐵。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。實(shí)施例1如圖1所示，一種夜用警示裝置，包括控制板、光源a、電源、撥動(dòng)開關(guān)和固定裝置， 所述光源a設(shè)置在控制板前表面(圖示未畫出)，撥動(dòng)開關(guān)設(shè)置在控制板左側(cè)、右側(cè)或者下側(cè) 邊緣(圖示未畫出)，所述電源設(shè)置在控制板內(nèi)部，撥動(dòng)開關(guān)、電源、光源a之間電連接。所述固定裝置為磁鐵6，設(shè)置在控制板內(nèi)部，磁鐵6分散分布，增加吸附力。使用 時(shí)，磁鐵6可以直接吸附在三角警示牌上；所述控制板內(nèi)部設(shè)置觸動(dòng)開關(guān)(圖示未畫出)，當(dāng) 磁鐵6吸附在三角警示牌上時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)受壓，此時(shí)不用打開撥動(dòng)開關(guān)，線路即可接通，當(dāng) 從三角警示牌上拿出時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)不受壓，電路斷開，方便實(shí)用。實(shí)施例2如圖2所示，一種夜用警示裝置，包括控制板1、光源a2、電源(圖示未畫出)、撥動(dòng) 開關(guān)5和固定裝置，所述光源a2設(shè)置在控制板前表面，撥動(dòng)開關(guān)5設(shè)置在控制板左側(cè)、右側(cè) 或者下側(cè)邊緣，本實(shí)施例設(shè)置在控制板右側(cè)邊緣，所述電源設(shè)置在控制板1內(nèi)部，撥動(dòng)開關(guān) 5、電源、光源a2之間電連接。所述控制板1上側(cè)邊緣設(shè)置與光源a2朝向相反的光源b3，使光源b3照向三角警 示牌，更增加其醒目程度，光源b3和光源a2竄連連接。為了固定光源b3，控制板1上側(cè)邊 緣可以設(shè)置一上接板4，上接板4截面大致呈梯形，與光源a2朝向相反的一側(cè)表面具有一 定斜度，光源b3設(shè)置在與光源a2朝向相反的一面，使得電路接通時(shí)，光源b3照向三角警示 牌。所述光源b3的個(gè)數(shù)優(yōu)選為1-3個(gè)；所述光源a2的個(gè)數(shù)優(yōu)選為2_5個(gè)。所述固定裝置可以為磁鐵或夾子(圖示未畫出)，磁鐵設(shè)置在控制板內(nèi)部，使用時(shí)， 磁鐵可以直接吸附在三角警示牌上；此時(shí)，所述控制板內(nèi)部設(shè)置觸動(dòng)開關(guān)(圖示未畫出)，當(dāng) 磁鐵吸附在三角警示牌上時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)受壓，此時(shí)不用打開撥動(dòng)開關(guān)，線路即可接通，當(dāng)從 三角警示牌上拿出時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)不受壓，電路斷開，方便實(shí)用。所述固定裝置也可以為夾子，設(shè)置在控制板后表面。固定時(shí)直接使用夾子夾持即可。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾 也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種夜用警示裝置，其特征在于，包括控制板、光源a、電源、撥動(dòng)開關(guān)和固定裝置，所述光源a設(shè)置在控制板前表面，所述撥動(dòng)開關(guān)設(shè)置在控制板左側(cè)、右側(cè)或者下側(cè)邊緣，所述電源設(shè)置在控制板內(nèi)部，撥動(dòng)開關(guān)、電源、光源a之間電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述固定裝置為磁鐵，設(shè)置 在控制板內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述控制板內(nèi)部設(shè)置觸動(dòng) 開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述固定裝置為夾子，設(shè)置 在控制板后表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述控制板上側(cè)邊緣設(shè)置 與光源a朝向相反的光源b。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述光源b的個(gè)數(shù)為1-3個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜用警示裝置，其特征在于，所述光源a的個(gè)數(shù)為2-5個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種夜用警示裝置，包括控制板、光源a、電源、撥動(dòng)開關(guān)和固定裝置，所述光源a設(shè)置在控制板前表面，所述撥動(dòng)開關(guān)設(shè)置在控制板左側(cè)、右側(cè)或者下側(cè)邊緣，所述電源設(shè)置在控制板內(nèi)部，撥動(dòng)開關(guān)、電源、光源a之間電連接，所述固定裝置可以為磁鐵或夾子。本警示裝置自帶電源，不需要螺釘固定，采用磁鐵吸附或夾子夾持，置于三角警示裝置支架適當(dāng)位置。光源采用LED多彩閃光燈和白色燈照射，使三角警示裝置閃亮，更加醒目，有利于后車提早避讓，減少碰撞事故的發(fā)生。
文檔編號G09F13/22GK201765781SQ20102052652
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者邱以寧 申請人:邱以寧