專利名稱：一種列車led站名顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種顯示屏，特別是一種LED顯示屏。
背景技術(shù)：
不熟悉路線的列車或公交車乘客經(jīng)常會遭遇到不知車在何處的難處，LED站名顯 示裝置的出現(xiàn)較好的解決了這一問題，傳統(tǒng)LED顯示屏包括一個LED顯示屏、LED顯示屏控 制器和電源，其中LED顯示屏控制器又稱LED異步控制系統(tǒng)或LED顯示屏控制卡，是LED圖 文顯示屏的核心部件。負責接收來自計算機串行口的畫面顯示信息，置入幀存儲器，按分區(qū) 驅(qū)動方式生成LED顯示屏所需的串行顯示數(shù)據(jù)和掃描控制時序，LED顯示屏作為輸出裝置， 向車內(nèi)乘客顯示車輛行駛狀態(tài)和相關(guān)信息，但其仍存在以下不足由于LED顯示屏上的顯 示內(nèi)容從駕駛座上無法直接觀察，一旦信息內(nèi)容錯誤，駕駛員難以覺察并加以修正；同時， 列車車廂長、電源采用的是IlOV直流電源，普通LED站名顯示裝置不能很好地安裝在列車 上適配使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種能與列車適配的列 車LED站名顯示器，進一步，提供一種便于駕駛員在駕駛座上檢視顯示內(nèi)容的列車LED站名 顯不器。本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種列車LED站名顯示器，包括電源、LED 顯示屏控制器及LED顯示屏，所述電源與LED顯示屏控制器和LED顯示屏相連，所述LED顯 示屏包括主顯示屏和副顯示屏，所述LED顯示屏控制器分別與主顯示屏及副顯示屏相連， 所述電源為IlOV直流電源；所述LED顯示屏控制器上設(shè)置有顯示信號輸出端，所述主顯示屏及副顯示屏與顯 示信號輸出端相連。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可以使主顯示屏和副顯示屏同步顯示相同的信息內(nèi) 容；所述主顯示屏為LED點陣顯示屏；采用LED點陣顯示屏具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、亮 度和分辨率高等優(yōu)點；所述主顯示屏的外形為橫矩形，所述主顯示屏的長為40(T600mm，所述主顯示屏的 寬為100mnTl50mm，所述主顯示屏的LED點間距為4. 5mnT5. Omm ；根據(jù)列車上實地勘測設(shè)計 后，確定采用上述顯示屏尺寸，與同樣類型和參數(shù)的LED顯示屏比較，采用這種尺寸和LED 點間距具有視覺效果好、觀測清晰的優(yōu)點，更適合在列車上使用；所述LED顯示屏控制器設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕設(shè)置在副顯示器側(cè)面；采 用這樣的結(jié)構(gòu)，當駕駛員觀察到顯示信息有誤時，可就地做出相應(yīng)調(diào)整；所述副顯示屏為LED點陣顯示屏，所述副顯示屏內(nèi)設(shè)置有背光燈；采用這樣的結(jié) 構(gòu)，可以根據(jù)不同的環(huán)境亮度，調(diào)節(jié)出相對清晰的分辨率；綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是采用了 IlOV電源，與大多數(shù)列車上所設(shè)置的電源適配，使本實用新型列車LED站名顯示器能很好地與列 車適配，同時采用主、副顯示器同步顯示，將副顯示器分接到駕駛室內(nèi)同步顯示信息，使駕 駛艙內(nèi)的駕駛員能直觀地看到顯示信息。
圖1是本實用新型列車LED站名顯示器的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖；圖2是本實用新型列車LED站名顯示器中主顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型列車LED站名顯示器中副顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記主顯示屏一1 ；副顯示屏一2 ；開關(guān)一3 ；控制按鈕一4 ；列車信息牌一5。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，本實用新型列車LED站名顯示器包括能與列車直連的IlOV的直流電 源，直流電源與LED顯示屏控制器及LED顯示屏連接，用于向LED顯示屏控制器及LED顯示 屏供電，LED顯示屏包括主顯示屏1和副顯示屏2，其中主顯示屏1為設(shè)置在列車車廂內(nèi)向 乘客提供信息，副顯示屏2可設(shè)置在列車駕駛艙內(nèi)便于駕駛員觀察處，為了使主顯示屏1和 副顯示屏2所顯示出的內(nèi)容信息一致，LED顯示屏控制器上設(shè)置有顯示信號輸出端，主顯示 屏1及副顯示屏2與顯示信號輸出端相連，由于主顯示屏1與副顯示屏2為等大小不同、比 例相同的等比例顯示器，加以相同的顯示信號輸出端輸出信號，保證了主顯示屏1及副顯 示屏2所顯示的信息內(nèi)容同步。主顯示屏1為外形為橫置矩形的LED點陣顯示屏，由于列 車車廂長度較公交車等公共交通設(shè)施的長度要長，根據(jù)車廂內(nèi)實地勘測，主顯示屏1的長 在400mnT600mm間、寬在100mnTl50mm間有利于乘客清晰地查看列車信息，同時在上述尺寸 條件下的主顯示屏1上，LED點間距設(shè)置在4. 5mnT5. Omm時清晰度最佳，優(yōu)選的，主顯示屏 1是長為500mm，寬為120mm并內(nèi)置點間距為4. 75mm的橫置矩形LED顯示屏，主顯示屏1通 過LED顯示屏控制器控制其顯示的內(nèi)容，LED顯示屏控制器還與副顯示屏2連接，副顯示屏 2的外形可由主顯示屏1等比例縮小，在副顯示屏2的側(cè)面設(shè)置有多個與LED顯示屏控制 器相連的控制按鈕4，實現(xiàn)“下一站” “上一站”的切換功能，同時，副顯示屏2還內(nèi)置有背光 燈，并可通過相應(yīng)控制按鈕4啟閉，在副顯示屏2側(cè)面設(shè)置有用于控制電源啟閉的開關(guān)3，在 副顯示屏2的側(cè)面還張貼有列車信息牌5，列車信息牌5上標有列車的過往站名及到站序列 等相關(guān)信息，以幫助駕駛員選擇恰當?shù)恼久?。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種列車LED站名顯示器，包括電源、LED顯示屏控制器及LED顯示屏，所述電源與 LED顯示屏控制器和LED顯示屏相連，其特征在于所述LED顯示屏包括主顯示屏和副顯示 屏，所述LED顯示屏控制器分別與主顯示屏及副顯示屏相連，所述電源為IlOV直流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車LED站名顯示器，其特征在于所述LED顯示屏控制器 上設(shè)置有顯示信號輸出端，所述主顯示屏及副顯示屏與顯示信號輸出端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車LED站名顯示器，其特征在于所述主顯示屏為LED點 陣顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車LED站名顯示器，其特征在于所述主顯示屏的外形為 橫矩形，所述主顯示屏的長為400mnT600mm，所述主顯示屏的寬為100mnTl50mm，所述主顯 示屏的LED點間距為4. 5mnT5. 0mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車LED站名顯示器，其特征在于所述LED顯示屏控制器 設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕設(shè)置在副顯示器側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車LED站名顯示器，其特征在于所述副顯示屏為LED點 陣顯示屏，所述副顯示屏內(nèi)設(shè)置有背光燈。
專利摘要本實用新型公開了一種列車LED站名顯示器，包括電源、LED顯示屏控制器及LED顯示屏，所述電源與LED顯示屏控制器和LED顯示屏相連，所述LED顯示屏包括主顯示屏和副顯示屏，所述LED顯示屏控制器分別與主顯示屏及副顯示屏相連，所述電源為110V直流電源；采用了110V電源，與大多數(shù)列車上所設(shè)置的電源適配，使本實用新型LED站名顯示器能很好地與列車適配。
文檔編號G09G3/32GK201829145SQ201020579439
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者葉頂康, 唐天任, 廖忠文, 蒲紅霞, 許德祥, 謝青 申請人:南車資陽機車有限公司